JUN
@Juneuror
@196805081016 そうですね、これは「ペダルの踏み間違い」に焦点を当てた話ですが、双方乗ると操作を誤った際にATに比べMTは安全側に振れることが多いです。MT乗りのバイアス抜きにしても昨今の痛ましい報道を見るとこんな荒療治も…と考えてしまいますね。賛否あると思いますが。
2017-05-07 22:53:40
万宙曹💞 ︎︎︎︎︎☺︎
@Tsu20060913Ki
@Juneuror @Nephthys_ARIK4 確かに…MTが多いときには高齢者の事故こんなに多くなかった……
2017-05-08 06:58:32
mas
@masssaire
@Juneuror 同意ですが それとは別に AT車は左足ブレーキを 推奨します 未だに警察 教習所 車の取説には ブレーキを右足で操作するよう 指導していますが これは国交省を中心とする役所の 旧態依然とした 頭の固さを表しています AT車しか乗らないなら ブレーキは左足で覚えるべきです
2017-05-08 10:36:34
しーなりおっちゃ
@SceneryWatcher
@Juneuror @hal_01_18 確かな解決策の一つではあると思います。 FTA&FMEAから、フェイルセーフを考える際、最も階数が少なくて済むような気がします。 どなたか、実証して頂けることを期待します。
2017-05-08 02:04:02
nesuke
@nesuke1024
@Juneuror 人間パニくると足突っ張っちゃうからだめなんだよね。 その点クラッチは理にかなってる。 でもMT復活させるのって案外大変だと思うよ。
2017-05-08 00:18:15
きたゆん
@yayokita
@Juneuror @Absolute_MIka ですよね！ 自分はマニュアル車の方が好きです。 オートマ車だと運転してる気がしない。 マニュアル車どんどん出てきてほしい！
2017-05-08 05:33:10
宮路豊
@koneko_club
@Juneuror エンストも要素の一つだけど、それよりも止まるときにはクラッチを切るから踏み間違えても空ぶかしで終わるのが大きいかと。
2017-05-08 07:36:47
ZZC＠短期スイング 余
@Raven_ZZC
@nesuke1024 スバルでも現行モデルはMTが僅か１%といいます アメリカ人もMT離れしている 欧州は三菱や安川の様な機械制御技術に秀でたメーカーがないからATの普及が遅れているのではないかという説もありました
2017-05-08 07:16:16
MF7
@Fd714R
@Juneuror FF外から失礼します。ATが故、簡単かつ(思い込み操作)も要因の一つかと。最近ではMTでの坂道発進のやり方も消えつつあるため、車種問わずトラブル回避の方法もわからなくなる現状も考えものです。
2017-05-07 22:12:33
まさや
@masaya_0102
@Juneuror いい記事ですね。 私もMT乗りですが、ATは簡単が故にブラックボックス的な部分が多いと感じます。 ATでも踏み間違いに関しては、セーフティ機能を後付けすれば今でも危険を減らせますが、義務化しない限り付けない人は多いでしょうしね…。
2017-05-08 00:20:38MTの問題
ハギワラエイイチ（bigbody)
@bigbody1990
@Juneuror MT車をいろいろ乗り継いで楽しんできましたが、スポーツのやりすぎが原因で軟骨が磨り減りました。高齢者のような状態になると頻繁なクラッチ操作は大都市圏では渋滞ありきなので足首の負担が酷いんですよ。今はATです。言わんとすることはとてもよく分かるんですけどね…
2017-05-08 07:41:59MT運転できない頃が引退の時期？
かかしの⋈(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
@KazumaKakashino
@Juneuror まったくその通りだと思います。 亡くなった祖父はMT車の運転ができないと感じた時に免許返納して車の運転をやめましたね。僕もそれを見習ってずっとＭＴ車に乗っていこうと思います(´∀｀*)
2017-05-08 02:34:23
とろ庵