Max Biaggi

	Max Biaggi
Aktiv i MotoGP	500/MotoGP:; 1998–2005; 250GP: 1991–1997
Världsmästare	4 i 250GP: 1994–97
Debut	Suzuka Circuit
Senaste team	Aprilia Racing Team (WSBK)
Startnummer	3
Antal lopp	214 totalt ; 500/MotoGP: 127 ; 250GP: 87
Segrar	42 totalt ; 500/MotoGP: 13 ; 250GP: 29
Pallplatser	111 totalt ; 500/MotoGP: 58 ; 250GP: 53
Pole position	56 totalt ; 500/MotoGP: 23 ; 250GP: 33

Massimiliano "Max" Biaggi, född 26 juni 1971 i Rom i Italien, är en italiensk roadracingförare bosatt i Monte Carlo i Monaco. Biaggi är också känd som den romerske kejsaren. Biaggi är fyrfaldig världsmästare i 250-klassen. I 500GP och MotoGP tillhörde han ständigt toppförarna, men lyckades aldrig vinna titeln i den hårda konkurrensen med legender som Mick Doohan och Valentino Rossi. 2010 och 2012 blev Biaggi världsmästare i Superbike.

Karriär

Biaggi började sin karriär i Italien i 125cc 1989 och flyttade upp till 250cc 1991 då han vunnit italienska mästerskapet i 125-klassen.

Säsongen 1991 gjorde Biaggi sina första inhopp i VM och 1992 blev första hela säsongen i VM-cirkusen i 250-klassen på en Aprilia. Han slutade femma i VM och tog sin första GP-seger. Samma år blev han europamästare i 250-klassen. 1993 körde han för Honda och kom fyra i mästerskapet och tog en GP-seger till.

1994-1996 tog Biaggi 3 raka VM-titlar i 250cc för Chesterfield Aprilia Team. 1997 tog han ytterligare ett VM men denna gång för Marlboro Team Kanemoto Honda. Han blev under denna tidsperiod ansedd som en av de bästa 250-förarna i historien och tippades vara den som skulle störta Mick Doohan när han tog steget upp i 500 cm³.

1998 tog Max i samma team steget upp till 500cc-klassen, tog 2 GP-segrar och slutade 2:a i mästerskapet. Han var med i striden om titeln mot Doohan tills en diskvalificering i Spanien, samtidigt som Doohan vann förstörde den drömmen. 1999-2001 körde Biaggi 500cc för Marlboro Yamaha och slutade 4:a, 3:a respektive 2:a i mästerskapet. 2002 var han kvar i samma stall men klassen hette nu MotoGP och fyrtaktsmotorerna hade kommit in i klassen. Biaggi slutade återigen 2:a i VM. 2003-2004 körde Biaggi Honda i MotoGP för Camel Pramac Pons-stallet med två 3:e platser i VM som resultat.

2005 fick han chansen som försteförare i HRCs fabriksstall Repsol Honda som den store utmanaren till Yamahas Valentino Rossi. Säsongen började bra och Biaggi hade häng på den regerande mästare Rossi, men efter en del tekniska problem kom Biaggi rejält på kant med HRC:s ledning och fick mer eller mindre sparken innan säsongen var slut. 5:e plats i VM.

Biaggi var arbetslös 2006. Han lyckades inte få en styrning i MotoGP trots sponsoruppbackning från Camel, kanske på grund av den svartlistning som Honda utsatt honom för efter bråken under 2005.

Superbike

Säsongen 2007 gjorde Biaggi comeback på racingbanorna för Alstare Corona Suzuki-stallet i världsmästerskapet i Superbike. Han blev trea i mästerskapet och tog tre heatsegrar. Superbike-VM 2008 körde Biaggi för Sterilgada Ducati i samma serie. Det blev något av ett mellanår utan segrar och en slutlig sjundeplats i VM-tabellen. Aprilia bestämde sig för att tävla i Superbike-VM 2009 och Biaggi blev deras fabriksförare tillsammans med Shinya Nakano. De visade sig konkurrenskraftiga. På Brnobanan gav Biaggi Aprilia deras första seger. Han slutade på fjärdeplats i mästerskapet.

Biaggi fortsatte hos Aprilia Superbike-VM 2010. I början av säsongen var Biaggi något ojämn. Han varvade dubbelsegrarna på Portimão och Monza med blygsammare placeringar. Suzukis Leon Haslam inledde säsongen starkast, men Biaggi tog över VM-ledningen genom dubbelsegern i årets sjunde deltävling i Salt Lake City. Med dubbelsegern på Misano och andra- och förstaplaceringen på Brno de följande tävlingarna, samtidigt som Haslam lyckades mindre väl, ryckte Biaggi åt sig en ledning som sedan aldrig var hotad. Hann vann VM med 75 poängs marginal efter 10 heatsegrar. Försvaret av VM-titeln 2011 gick mindre väl. Biaggi låg tvåa i VM när han bröt foten på träningen inför Nürburgring-tävlingen.^[1] Han missade denna och de två följande deltävlingarna. Biaggi blev trea i VM.

Superbike-VM 2012 var ett jämnt mästerskap med många heatsegrare. Biaggi lyckades genom jämnhet ta en ledning under första hälften av säsongen. I augusti gjorde Biaggi några dåliga heat och efter deltävlingen i Moskva hade Marco Melandri på BMW VM-ledningen. Melandri nollade i de fyra följande heaten och inför sista deltävlingen på Magny-Cours ledde Biaggi före britten Tom Sykes på Kawasaki och Melandri. I första heatet kraschade Biaggi medan Melandri blev tvåa och Sykes trea. Biaggis ledning var nu blott 14,5 poäng till Sykes och 18,5 till Melandri. Alla tre kunde bli världsmästare. Melandri kraschade men Sykes vann heatet. Biaggi tog femteplatsen, vilket var precis vad som behövdes. Han vann VM 0,5 poäng före britten. Efter säsongen meddelade den 41-årige Biaggi att han drog sig tillbaka från roadracingen.

Biaggi gjorde comeback som wildcard i två deltävlingar för Aprilias fabriksteam Superbike-VM 2015.^[2]

VM-säsonger

Säsong	Klass	Plac.	Poäng	Segrar	Motorcykel	Team	Startnr
1991	250GP	27	7		Aprilia
1992	250GP	5	78	1	Aprilia
1993	250GP	4	142	1	Aprilia
1994	250GP	1	234	5	Aprilia
1995	250GP	1	283	8	Aprilia
1996	250GP	1	274	9	Aprilia
1997	250GP	1	250	5	Honda
1998	500GP	2	208	2	Honda
1999	500GP	4	194	1	Yamaha
2000	500GP	3	170	2	Yamaha
2001	500GP	2	219	3	Yamaha
2002	MotoGP	2	215	3	Yamaha
2003	MotoGP	3	228	2	Honda
2004	MotoGP	3	217	1	Honda
2005	MotoGP	5	173		Honda
2006	-
2007	Superbike	3	397	3	Suzuki
2008	Superbike	7	238		Ducati
2009	Superbike	4	319	1	Aprilia
2010	Superbike	1	451	10	Aprilia
2011	Superbike	3	303	2	Aprilia	Aprilia Alitalia Racing Team	1
2012	Superbike	1	358	5	Aprilia	Aprilia Racing Team	3

Statistik 500GP/MotoGP

Segrar

Nr	Grand Prix	År
1	Japan	1998
2	Tjeckien	1998
3	Sydafrika	1999
4	Tjeckien	2000
5	Australien	2000
6	Frankrike	2001
7	Holland	2001
8	Tyskland	2001
9	Tjeckien	2002
10	Malaysia	2002
11	Storbritannien	2003
12	Pacific	2003
13	Tyskland	2004

Andraplatser

Nr	Grand Prix	År
1	Italien	1998
2	Holland	1998
3	Tyskland	1998
4	Spanien	1999
5	Italien	1999
6	Australien	1999
7	Brasilien	1999
8	Argentina	1999
9	Katalonien	2001
10	Storbritannien	2001
11	Australien	2001
12	Italien	2002
13	Storbritannien	2002
14	Tyskland	2002
15	Brasilien	2002
16	Japan	2003
17	Spanien	2003
18	Holland	2003
19	Portugal	2003
20	Sydafrika	2004
21	Spanien	2004
22	Brasilien	2004
23	Malaysia	2004
24	Valencia	2004
25	Italien	2005
26	Japan	2005

Tredjeplatser

Nr	Grand Prix	År
1	Malaysia	1998
2	Spanien	1998
3	Imola	1998
4	Imola	1999
5	Valencia	2000
6	Pacific	2000
7	Japan	2001
8	Italien	2001
9	Brasilien	2001
10	Frankrike	2002
11	Valencia	2002
12	Sydafrika	2003
13	Italien	2003
14	Malaysia	2003
15	Frankrike	2004
16	Italien	2004
17	Tjeckien	2004
18	Portugal	2005
19	Tjeckien	2005

Statistik 250GP

Segrar

Nr	Grand Prix	År
1	Sydafrika	1992
2	Europa	1993
3	Australien	1994
4	Malaysia	1994
5	Holland	1994
6	Tjeckien	1994
7	Europa	1994
8	Malaysia	1995
9	Tyskland	1995
10	Italien	1995
11	Holland	1995
12	Storbritannien	1995
13	Tjeckien	1995
14	Argentina	1995
15	Europa	1995
16	Malaysia	1996
17	Japan	1996
18	Spanien	1996
19	Italien	1996
20	Frankrike	1996
21	Storbritannien	1996
22	Tjeckien	1996
23	Katalonien	1996
24	Australien	1996
25	Malaysia	1997
26	Italien	1997
27	Imola	1997
28	Tjeckien	1997
29	Indonesien	1997

Andraplatser

Nr	Grand Prix	År
1	Tyskland	1992
2	Brasilien	1992
3	Spanien	1993
4	Tjeckien	1993
5	Österrike	1994
6	Tyskland	1994
7	USA	1994
8	Argentina	1994
9	Spanien	1995
10	Frankrike	1995
11	Brasilien	1995
12	Indonesien	1996
13	Frankrike	1997
14	Katalonien	1997
15	Australien	1997

Tredjeplatser

Nr	Grand Prix	År
1	Italien	1992
2	Europa	1992
3	Australien	1993
4	FIM	1993
5	Frankrike	1994
6	Australien	1995
7	Nederländerna	1996
8	Spanien	1995
9	Österrike	1995

Segrar World Superbike

Nr	Bana	Heat	År
1	Losail	1	2007
2	Brno	2	2007
3	Vallelunga	1	2007
4	Brno	1	2009
5	Portimão	1	2010
6	Portimão	2	2010
7	Monza	1	2010
8	Monza	2	2010
9	Miller	1	2010
10	Miller	2	2010
11	Misano	1	2010
12	Misano	2	2010
13	Brno	2	2010
14	Magny-Cours	2	2010
15	Aragon	2	2011
16	Brno	2	2011
17	Phillip Island	2	2012
18	Misano	1	2012
19	Misano	2	2012
20	Aragon	1	2013
21	Nürburgring	1	2012

Referenser

Noter

^ http://www.worldsbk.com/en/news/5-sbk-news/14739-nurburgring-a-look-back-at-2011.html
^ ”Official: Biaggi returns for Misano and Sepang”. worldsbk.com. 11 juni 2015. Arkiverad från originalet den 12 juni 2015. https://web.archive.org/web/20150612163007/http://www.worldsbk.com/en/news/2015/Official%2BBiaggi%2Breturns%2Bfor%2BMisano%2Band%2BSepang.

Källor

Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör Max Biaggi.
Bilder & media
Max Biaggis webbplats

[1] ttp://www.worldsbk.com/en/news/5-sbk-news/14739-nurburgring-a-look-back-at-2011.html

[2] ”Official: Biaggi returns for Misano and Sepang”. worldsbk.com. 11 juni 2015. Arkiverad från originalet den 12 juni 2015. https://web.archive.org/web/20150612163007/http://www.worldsbk.com/en/news/2015/Official%2BBiaggi%2Breturns%2Bfor%2BMisano%2Band%2BSepang.

[1]

[2]