Pređi na sadržaj

Suzuki

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
Za druge upotrebe, pogledajte stranicu Suzuki (višeznačna odrednica).
Suzuki motorna korporacija
TipJavna (K.K.)
SimbolTYO: 7269
IndustrijaAutomobilska industrija
Osnovana1909.; pre 115 godina (1909) (kao Suzuki Loom Works)
OsnivačMičio Suzuki
SedišteHamamacu, Šizuoka, Japan
PodručjaŠirom sveta
Ključni ljudiOsamu Suzuki
(predsednik)
Proizvod(i)Automobili, motori, motocikli, ATV, brodski motori
ProizvodnjaRast 2.878.000 automobila (FY2012)[1]
Pad 2.269.000 motocikala i ATV (FY2012)[1]
PrihodRast ¥2.578,3 milijardi (FY2012)[2]
(26,27 milijardi dolara)
Neto zaradaRast ¥80,4 milijardi (FY2012)[2]
(819 million dolara)
AktivaRast ¥2.487,6 milijardi (FY2012)[2]
(25,34 billion dolara)
Vebsajtwww.globalsuzuki.com

Suzuki (jap. スズキ株式会社) je japanski proizvođač automobila, motocikala i vanbrodskih motora (za plovila), sa sedištem u gradu Hamamacu.[3] Suzuki je 2012. godine bio deveti proizvođač automobila u svetu, a četvrti u Japanu iza Tojote, Nisana i Honde sa preko 2,8 miliona proizvedenih vozila.[4]

Istorija

[uredi | uredi izvor]

Kompaniju Suzuki osnovao je Mičio Suzuki 1909. godine i u počecima se bavila proizvodnjom razboja. Godinama je kompanija uspešno poslovala, ali je Suzuki uvideo da ukoliko želi da ostane u biznisu mora razvijati svoje poslovanje. Okrenuo se proizvodnji automobila i 1937. godine počeo je sa razvojem prototipa. Za razliku od Tojote koja se odlučila da kopira američke 6-cilindrične motore, Suzuki je kreirao sopstveni vodom hlađeni motor sa 4 cilindra koji je imao 13 konjskih snaga. Tokom Drugog svetskog rata, proizvodnja putničkih automobila predstavljala je luksuz, pa se Suzuki vratio proizvodnji razboja pomažuću domaću pamučnu industriju. Kada je tržište pamuka propalo 1951. godine, stala ja i proizvodna razboja.[5]

Suočen sa tom činjenicom Suzuki se vratio ideji o proizvodnji automobila. Posle Drugog svetskog rata tražen je pouzdan automobil za nisku cenu. Mnoge firme su počele da nude gasne motore koji su mogli da se instaliraju na bicikle. Primarna namera je bila da Suzuki proizvodi dvotočkaše, a realizovana je u obliku motorizovanog bicikla pod imenom Power Free, koji je imao dvotaktni motor zapremine 1936 cm³ i snage od 1 KS. Karakterističan je bio dupli zupčanik menjača, koji je omogućavao vozaču da okreće pedale potpomognut motorom. Na osnovu ovog patentiranog izuma Suzuki dobija subvencije Vlade za dalja istraživanja. Tako je osnovana Suzuki Motor Corporation.[6]

Suzuki suzulajt
Suzuki džimni III generacije

1955. godine Suzuki lansira model suzulajt (Suzulight), a imao je pogon na prednjim točkovima, sa nezavisnim vešanjem svih točkova i bregastom osovinom. Šezdesetih godina je poboljšan, a pored njega predstavljeni su i modeli Suzuki fronte 360 i Suzuki fronte 500. 1970. godine predstavljen je čuveni terenac džimni, koji je imao nekoliko varijanti šasija i motora. Pored datog modela predstavljeni su i modeli Cervo, Alto i Fronte.[5]

Kompanija se tokom 80-tih godina počela širiti preko okeana, zahvaljujući pre svega poslovnoj saradnji sa Dženeral motorsom.[5] Tih godina Suzuki je kao prvi proizvođač automobila počeo da nudi tržištu takozvana SUV vozila.[6] 1983. godine započeli su i poslovnu saradnju sa indijskom kompanijom Maruti radi nastupa na tamošnjem tržištu. Godinu dana kasnije, Suzuki motors je otvorio svoje postrojenje u Hepenhajmu, u Nemačkoj. Krajem 80-tih dva nova modela svift i vitara su izbačena na tržište, a kompanija je dostigla proizvodnju od 10 miliona jedinica. Tokom 90-tih kompanija je nastavila da proširuje svoja postrojenja širom sveta i nekoliko novih 4x4 modela je predstavljeno.[5]

Modeli

[uredi | uredi izvor]

Sadašnji modeli

[uredi | uredi izvor]

Motocikli

[uredi | uredi izvor]

Suzuki je započeo sa proizvodnjom motocikala 1952. godine, pri čemu su prvi modeli bili motorizovani bicikli.[7] Od 1955. do 1976. godine[8] kompanija je proizvodila motocikle samo sa dvotaktnim motorima, a najveći dvotaktni model je trocilindarski G2F5 sa vodenim hlađenjem.

Veliki faktor uspeha Suzukija u dvotaktnoj konkurenciji bio je istočnonemački trkač Velike nagrade Ernst Degner, koji je prebegao na Zapad 1961. godine,[9] donoseći sa sobom stručnost u dvotaktnim motorima istočnonjemačkog proizvođača MZ. Tajne koje je Degner doneo sa sobom bile su delo su Valtera Kadena, koji je prvi kombinovao tri ključne tehnologije: potisni port,[10][11] ekspanzionu komoru i rotacioni ventil.[12]

Suzuki je angažovao Degnera, i on je u sezoni 1962 za njih osvojio FIM na Svetskom prvenstvu u drumskim trkama u klasi od 50 cc. Suzuki je postao prvi japanski proizvođač koji je osvojio svetski šampionat u motokrosu kada je Džoel Robert 1970. osvojio titulu sa 250 cc mašinom. Tokom 1970-ih Suzuki se uspostavio u svetu motociklističkih trka sa Bari Šinovim Marko Lačinelijem 1981, i Franko Uncinijevim 1982 osvajanjem svetskih prvenstava u premijernoj klasi od 500 cc.

Godine 1976, Suzuki je uveo svoje prve motocikle od marke Colleda COX[7] iz 1950-ih sa četvorotaktnim mašinama, GS400 i GS750. Godine 1994, Suzuki je stupio u partnerstvo sa firmom Nanking Đinčeng mašinerija da bi stvorio kineskog proizvođača i izvoznika motocikala zvanog Đinčeng Suzuki.

Suziki je nastavio sa takmičenjima u MotoGP i poslednji put su osvojili titulu u sezoni 2000. Od 2006. do 2011, tim je sponziran brendom Rizla i bio je poznat kao MotoGP tim Rizla Suzuki. Dana 18. novembra 2011. godine, Suzuki je objavio da su GP trke prekinute, delom zbog prirodnih katastrofa i recesije, do 2014. godine.[13] Suzuki se vratio u MotoGP 2015. godine.[14]

Pored toga, Suzuki je zabeležio ukupno 93 pobede na trkama na Ostrvu Men TT.[15] Suzuki je takođe zauzeo drugo mesto u raznim druim trkačkim kategorijama 100 puta i ukupno 92 treća mesta.[15]

Sponzorske aktivnosti

[uredi | uredi izvor]

Suzuki je jedano od glavnih sponzora sportskih događaja sankanja, biatlona, i skijaškog trčanja.[16][17] Oni su isto tako trenutni naslovni sponzor Fudbalskog šampionata ASEAN,[18][19] kluba engleske druge lige Milton Kejns Donsa i kluba italijanske Serije A Torino.

Galerija

[uredi | uredi izvor]
  • Suzuki alto
    Suzuki alto
  • Suzuki spleš
    Suzuki spleš
  • Suzuki svift
    Suzuki svift
  • Suzuki baleno
    Suzuki baleno
  • Suzuki kizaši
    Suzuki kizaši
  • Suzuki vitara
    Suzuki vitara
  • Suzuki SX4 S-Cross
    Suzuki SX4 S-Cross

Reference

[uredi | uredi izvor]
  1. ^ a b „Reference for FY2012” (PDF). Suzuki Motor Corporation. 9. 5. 2013. Pristupljeno 21. 8. 2013. 
  2. ^ a b v „Financial Results for FY2012” (PDF). Suzuki Motor Corporation. 9. 5. 2013. Pristupljeno 21. 8. 2013. 
  3. ^ „Head Offices & Takatsuka Plant”. Global Suzuki. Suzuki Motor Corporation. Arhivirano iz originala 24. 10. 2013. g. Pristupljeno 5. 9. 2013. „300, Takatsuka-cho, Minami-ku, Hamamatsu City, JAPAN 432-8611” 
  4. ^ „Svetska rang lista proizvođača automobila 2012.” (PDF) (na jeziku: engleski). oica.net. Pristupljeno 1. 10. 2015. 
  5. ^ a b v g „Suzuki” (na jeziku: srpski). autoexclusive.rs. Pristupljeno 1. 10. 2015. 
  6. ^ a b „Istorija Suzukija” (na jeziku: srpski). cars.cz/sr/suzuki. Pristupljeno 1. 10. 2015. 
  7. ^ a b „Products History 1950s”. Motorcycle – Global Suzuki. Suzuki Motor Corporation. Arhivirano iz originala 6. 10. 2013. g. Pristupljeno 18. 8. 2013. 
  8. ^ „Products History 1970s”. Motorcycle – Global Suzuki. Suzuki Motor Corporation. Arhivirano iz originala 6. 10. 2013. g. Pristupljeno 18. 8. 2013. 
  9. ^ „TEAM SUZUKI by Ray Battersby (2008) Parker House Publishing ISBN 0-9796891-5-5 / 0-9796891-5-5”. Teamsuzuki.co.uk. Pristupljeno 5. 10. 2010. 
  10. ^ Kinnersly, R (23. 11. 2011). „Boost Ports”. Model Engine News. Pristupljeno 10. 10. 2013. „It has been used with outstanding success by the M.Z. designer, Walter Kaaden, who obtained a 20 per cent. power increase by combining this port with the standard Schnürle system.” 
  11. ^ „karimun wagon r”. Karimun Wagon R. Arhivirano iz originala 9. 12. 2014. g. Pristupljeno 11. 7. 2009. 
  12. ^ Oxley, Matt (27. 12. 2012). „50 years ago: The Ernst Degner story”. Motor Cycle News. Bauer Media. Pristupljeno 10. 10. 2013. „Most remarkable of all, Suzuki and the other Japanese factories only built winning two-strokes after Suzuki paid star MZ rider Degner a king's ransom to defect from East to West and sell Kaaden's hard-earned secrets.” 
  13. ^ „motogp.com · Suzuki Motor Corporation suspends GP racing”. Arhivirano iz originala 09. 01. 2021. g. Pristupljeno 28. 11. 2011. 
  14. ^ „Suzuki return to MotoGP with Aleix Espargaro and Maverick Viñales in 2015”. MotoGP.com. Dorna Sports. 30. 9. 2014. Arhivirano iz originala 01. 10. 2014. g. Pristupljeno 10. 06. 2020. 
  15. ^ a b „Machines - iomtt.com: The World's #1 TT Website”. www.iomtt.com. 
  16. ^ „Suzuki sponsors FIS Nordic World Ski Championships Sapporo 2007”. Global News. Suzuki Motor Corp. 29. 1. 2007. Pristupljeno 29. 10. 2013. „Suzuki Motor Corporation will sponsor FIS Nordic World Ski Championships that will be held in Sapporo, Japan from February 2007.” 
  17. ^ Michael, Long (20. 7. 2010). „Suzuki sponsors Australia's National Snowsport Championships”. SportsPro Media. Henley Media Group. Pristupljeno 29. 10. 2013. „The national and internationally recognised authority governing competitive snow sports in Australia, Ski & Snowboard Australia, has signed the Australian branch of the Japanese automobile manufacturer Suzuki as the official sponsor of the upcoming National Snowsport Championships.” 
  18. ^ „Suzuki becomes title sponsor of ASEAN Football Federation Cup”. Global News. Suzuki Motor Corp. 7. 8. 2008. Pristupljeno 29. 10. 2013. „The AFF Suzuki Cup 2008 is the biggest football tournament in the ASEAN region since 1996. Aimed at raising the standard of ASEAN football to a world-class level and at making football more popular in the region, it will decide the top footballing nation among the AFF's 11 members: Brunei, Cambodia, Indonesia, Laos, Malaysia, Myanmar, the Philippines, Singapore, Thailand, Vietnam, and Timor-Leste.” 
  19. ^ „Suzuki is again title sponsor of ASEAN Football Federation Cup”. Global News. Suzuki Motor Corp. 4. 8. 2010. Pristupljeno 29. 10. 2013. „Suzuki Motor Corporation is pleased to announce its renewed support for the ASEAN Football Federation (AFF) Cup as the tournament's title sponsor. Suzuki was title sponsor for the first time in 2008.” 

Spoljašnje veze

[uredi | uredi izvor]
Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Suzuki&oldid=27761408”