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２ちゃんねる資格板のまとめブログです。死角？特にありません、無敵です。

2017年02月28日19:01

運送業界で人手不足→じゃあ給料上げればいいじゃん

1: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 10:41:49.36 ID:Z7znhjNN0

反論できる？

2: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 10:42:40.82 ID:wF1KxgME0

なんか普通免許で2トントラック乗れなくなったのも一因らしいな

8: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 10:44:26.94 ID:Z7znhjNN0

>>2
そんな試験すぐ受かるやろ

221: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:27:32.32 ID:TiJ7FklG0

>>8
そういう問題じゃなぁい！

引用元　http://raptor.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1488246109/

194: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:22:48.41 ID:CyY5bOJQd

>>2
地味にこれはあらゆる業界で効いてる

248: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:31:52.44 ID:TgYwo74S0

>>2
え？乗れなくなったの？

256: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:32:50.72 ID:KMj9N0owa

>>248
無理やで
だから来月から中型免許ができる

279: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:38:58.60 ID:DgaCiKRD0

>>256
2トンは乗れるだろ
中型要るのは8トンじゃね

283: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:40:18.81 ID:6sLg2qLLd

>>279
準中型っていうわけわからんのができるで

3: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 10:43:06.23 ID:Z7znhjNN0

需要が増えてんだから
給料上げて社員増やせばいいだろ

10: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 10:44:31.45 ID:jp6MEEXRp

>>3
観光バスやが今景気悪いで

33: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 10:51:22.15 ID:Z7znhjNN0

>>10
観光バスはきつそうやな
事故とかあったし
日本は鉄道網が発達してるしLCCもあるしな

11: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 10:45:17.06 ID:WqtBX3FV0

佐川は昔の給与体系に戻せば
スーパーブラックやけど短期で1000万いく時代

15: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 10:46:29.65 ID:+sXST85e0

佐川「運賃上げてや、さもないと辞めるで」

Amazon「ええで、ヤマトにやらすわ」

23: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 10:48:55.09 ID:b9SNZs2u0

需要があるなら給料は上がるというのが嘘やというのが運送業界で証明された

29: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 10:50:19.55 ID:7byMv706a

>>23
運送建設みてたら需要と供給なんか嘘なんやと感じるわ

27: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 10:49:55.09 ID:HPETQl41a

景気が良くなったからって給料上がるわけちゃうやろ
人手が足りないからって給料上がるわけないやろ

44: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 10:53:21.62 ID:qDChsqnF0

免許制度複雑になりすぎぃ！？

53: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 10:54:59.02 ID:w7Ux4h1rd

>>44
自動車学校が儲けるためやろなぁ

65: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 10:57:48.25 ID:TMsVB92V0

>>44
誰得やねんほんま

185: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:21:38.48 ID:YXCe9o8za

>>44
次は準普通(スポーツカー)はできるぞ

339: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:54:49.70 ID:oU+kwHnAd

>>44
あほくさ

56: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 10:55:53.97 ID:lQzQsEkZ0

アル中持ちのやつが採用試験受けに来たとか聞いて草生えた
ちな郵便

64: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 10:57:45.51 ID:ayUVDUs60

>>56
運送にはアル中結構いるで
配送前にアルコール検査義務つけたらごっそり退職したし

95: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:04:56.47 ID:q9oJxSOYK

>>64
一昔前だと長距離乗りが当たり前に牛丼屋でビール飲んでそのまま出発してたわ

75: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:00:40.84 ID:YYQsEz/Qa

運送業者「給料上げるために送料高くせな」
自称神様「ふざくんあゴラあああああぁぁぁぁ再再再配達くらい喜んでしろやぁ」

87: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:03:22.21 ID:lQzQsEkZ0

>>75
昨日再々々々々配達でようやくいた家あって草も生えない

99: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:05:29.66 ID:c7E1d5VZp

とっとと自動運転確立しろ
そうすればドライバー全員クビに出来る

107: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:07:00.46 ID:W2dx/1ucd

>>99
どうやって荷物を車から下ろして家まで運ぶんですかね...

127: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:11:23.63 ID:aQJVkNIK0

昔って大型乗り＝高給取りだったのに
いつからこんなに薄給になったんか

140: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:13:44.10 ID:HxTLFrYI0

>>127
トラック乗るのが増えて下がり始める
→仕事取るために安い業者が出て来る
→大手も値段下げる
→当然ドライバーの手取りが減る、でも仕事単価はなかなか上げられない

152: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:15:49.49 ID:OpZOkZAe0

バカでもできる職業やししゃーない

156: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:16:54.52 ID:MRcPzaq1a

>>152
バカでも出来るが大型の運転はやっぱ才能無いと無理だと思う

155: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:16:53.73 ID:2di5iX6pp

再配達有料
無課金はコンビニか配送所まで取りに来いにすればええわ

167: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:18:39.26 ID:LEde5s0rM

>>155
配送所が死ぬで
アホな客は来てやったんだ感覚でスピード求めつつワガママ言うから

172: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:19:46.25 ID:KMj9N0owa

>>167
わかる
思わずチェーンソー持って行ってしまったわ

174: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:19:50.86 ID:p9Vn/VM/a

ワイのパッパ運ちゃんやけど
大阪⇄東北を2日で往復して12時間"休日"貰ってまた2日で大阪⇄東北の繰り返しやで
月の残業時間150時間とかやわ
まつりっちゃう若いのやるわけないやん

180: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:20:54.57 ID:wVxcedqsM

>>174
それは運行違反やろ

196: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:23:43.90 ID:TEzsFmRq0

>>180
法律なんて平気で破られるもんやで
ワイの会社はまだコンプライアンスを遵守してる方やけど、
夜10時に終業したドライバーさんを翌朝4時に来らすなんて事平気でやっとるし
終わってるよ

178: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:20:31.73 ID:GJfGp9ia0

運送業界「荷物は増えているのに人手不足ンゴ…せや！」

運送業界「一台が運べる荷物の量を増やしたろ！」

184: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:21:31.07 ID:rB+2LgLm0

>>178
これ日本でやるとかアホだろ

189: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:21:55.51 ID:s0I+fW6er

>>178
意地でも給料は上げないンゴ

233: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:29:04.94 ID:YXCe9o8za

>>178
どこではしらすねん

215: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:26:43.09 ID:KTHysvkQ0

どの業界も人手不足人手不足言うけど
十中八九雇う側の問題だから全く同情できないんだよな

219: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:27:31.31 ID:nrZh20KRa

>>215
やっすい金でこき使われたら人手も不足するわな

318: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:47:38.52 ID:xVDKSNYma

ワイトラックドライバーやけど給料上がらんぞ

東京大阪週に4往復してるけど、月給40万にしかならん

325: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:48:56.52 ID:ECuj0d2Od

>>318
月40万って勝ち組やん

327: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/28(火) 11:50:17.08 ID:xVDKSNYma

>>325
業務委託だからボーナスないし
保険自分持ちだぞ

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コメント一覧

- 1. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 19:21
- ID:gUXlJ3qA0
- はい、反論できません(´・ω・｀)

- 2. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 19:39
- ID:40uzHxzc0
- 大手以外の運送屋は中抜き業者通さなきゃ仕事取れんからなー
  三次請け四次請け当たり前、どんだけ抜かれんだって話
  そこを規制しなきゃ意味ないんだなー

- 3. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 19:54
- ID:qXXCD8cl0
- 良い加減労働環境を整えろって思うけどもう手遅れなんだろうな

- 4. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 19:55
- ID:iYuZOb5B0
- ある程度は効果あるけどそれだけではどうしようもない
  少子化・人口減少が進むんだから
  ある業界で人手を集めたら別の業界で人手不足になる
  
  万遍無くあらゆる業界で賃上げしようとしても
  すぐにコストが利益を上回るようになって
  事業を縮小・撤退した方がいいって結論になる

- 5. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 20:02
- ID:F5dfbF6W0
- 間に入るブローカーの数が多すぎるんじゃないの？
  ある程度中抜きを規制した方が良くない？

- 6. 首席高卒一部上場
- 2017年02月28日 20:06
- ID:jQ2t.fYC0
- 断言するが、道路の速度規制が緩和される方向も見直しくるで
  特に高速あたりはカーブ少なめな100キロ規制を120キロにしても大きな問題はないから

- 7. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 20:09
- ID:3e1ZJSPq0
- ワイ国立医学部、流通ドライバーの高負担ぶりに相当な危機感を感じる
  小さい運送会社は会社の体をなしてないくらいブラックやからな
  厚生年金もないねんぞ？

- 8. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 20:30
- ID:rNus.3PQ0
- 運賃値上げすれば。
  中抜きしてる人間がドライバーやればいいよね。

- 9. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 20:34
- ID:VdGg..q40
- ぼく　「ドライバーやるために免許取ったよー」
  Ａ社　「うち経験者募集だから（経験者来ねえなー人手不足だわ）」
  Ｂ社　「うちも（経験者来ねえなー人手不足だわ）」
  Ｃ社　「うちも（経験者来ねえなー人手不足だわ）」
  Ｄ社　「未経験OK!! 時給600円でどうだい？」
  
  ぼく　「…」

- 10. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 20:36
- ID:GgutQVt70
- 準中型を作らせたのは運送業界やで
  高卒の子もトラック乗れるようにな
  おかげで卸売が苦労するんや

- 11. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 20:37
- ID:z.4Kko9K0
- ※7
  どころか任意保険無しで業務、事故ったら従業員に丸投げ、月給から引いてタコ部屋状態だからね
  奴隷制だよ

- 12. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 20:56
- ID:TuA8L4YU0
- バカでも出来るというが、そのバカがいなくなったら困るのは企業もおまえらもやで。

- 13. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 20:58
- ID:ZGOUnfpG0
- 小売店が儲けても仲介が
  物流に還元しないからな
  1人で仕事したい人間で儲けたい奴は
  居ると思うが給料を払う迄の売上が
  出ないのが現状だろうしな
  
  配送こそ物流の要だとは思うんだが

- 14. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 21:15
- ID:rekfZCPs0
- 運送業界の人手不足って単に賃金の問題だけじゃなくて
  ①労働時間
  ②労働環境
  ③業務中の運転を避けたい
  も総合しての人手不足だと思う。
  
  若い人は給料高さよりも、深夜労働(夜勤等)避けて土日休みの仕事を選ぶ傾向だし。
  仕事中のリスクを避ける為に仕事中に車運転するのを嫌がる人も多いしね。

- 15. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 21:30
- ID:K5usiSU.0
- 賃上げには単価上げるしか無いやろな。
  新たに導入されたトラックとか、送料値上げ、全戸宅配ボックス設置の政府補助とかか？

- 16. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 21:35
- ID:G3gfGUNl0
- 世の物流の最上流はトヨタなんかのメーカーなんだけど、そのくらいの会社になると自前の物流企業を持っとるんや。
  そういう物流企業の下には更に自前の物流企業があって、世の大半を占める中小の運送屋まで仕事が降りる頃には半分以下になっとるんよ。
  準中型の利点は普免の代わりに取れることで、高卒の新卒者がすぐに4トン転がせるようになるんや。

- 17. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 21:45
- ID:DkMkZE.q0
- 準中型は4トン乗れないように総重量7.5トン制限やんアホなん？

- 18. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 21:47
- ID:e2.ZFNWl0
- インフレ早くきてくれ

- 19. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 22:08
- ID:KzH0VdqL0
- 2013年の「民間給与実態統計調査」によると、40代の業種別の平均年収のランキングは以下のようになっています。
  
  第1位電気・ガス・熱供給・水道業（696万円）
  第2位金融・保険業（620万円）
  第3位情報通信業（592万円）
  第4位学術研究専門・技術サービス・教育・学習支援業（498万円）
  第5位製造業（476万円）
  第6位建設業（451万円）
  第7位運輸業・郵便業（414万円）
  第8位複合サービス事業（412万円） ※複合サービス事業とは郵便局、協同組合が該当する
  第9位不動産業・物品賃貸業（406万円）
  第10位医療・福祉（387万円）
  第11位卸売・小売業（360万円）
  第12位サービス業（339万円）
  第12位農林水産・鉱業（339万円）
  第14位宿泊業・飲食サービス業（233万円）
  
  この結果を見ると、1位の電気・ガス・熱供給・水道業と、14位の宿泊業・飲食サービス業の間には463万円とかなりの差が見られます。また、40代の平均年収は475万円なので、第5位の製造業が40代の平均年収の水準であると言えます。次に、40代のいくつかの職業の年収を見てみましょう。
  
  パイロット（1,160万円）
  大学准教授（834万円）
  大学講師（724万円）
  高等学校教員（678万円）
  訪問販売員（465万円）
  クレーン運転士（459万円）
  バス運転手（440万円）
  大型トラック運転手（418万円）
  配管工（417万円）
  普通・小型トラック運転手（385万円）
  土木作業員（345万円）
  大工（336万円）
  調理士（332万円）
  警備員（284万円）

- 20. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 22:19
- ID:Reqxh9c90
- 横浜市が再配達率を下げる試みをしてる。あれはドライバーの負担を下げるいい試みだと思う

- 21. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 22:20
- ID:qeJ.Kqpr0
- 実際、中型車（トラック）運転できるのどれくらいいるよ？誰でもできるだろとわめく連中が、実際に運転できるのかと。一定以上のセンスと体力は必要だろうに。

- 22. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 22:20
- ID:edZMWLxB0
- 消費者が高い送料払いますってんならドライバーの給料上がるんじゃね？

- 23. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 22:50
- ID:l4sVD..60
- 給料上げても人手不足は解消しないよ
  逆に給料下げても公務員なら人は集まる

- 24. 首席高卒一部上場
- 2017年02月28日 23:16
- ID:GCfH7ob70
- 4ｔ募集で4ｔロング運転させる系の詐欺はどうにかした方が良い
  コンビニ配達の4ｔと運送屋が使う4ｔロングは倍くらい長さが違うｗ
  会社ごとにどこまでを4ｔと言ってるのかわからずに応募に躊躇している連中は多いはずや

- 25. 名無しの刺客さん
- 2017年02月28日 23:40
- ID:ZtpU2yS70
- 移民受け入れ賛成

- 26. 名無しの刺客さん
- 2017年03月01日 00:26
- ID:qMynnNR30
- ※24
  4tといわれたらロングのほうを想像する人がほとんどだと思う。

- 27. 首席高卒一部上場
- 2017年03月01日 02:35
- ID:obWxtc.u0
- ※26
  ほとんどかどうかは知らんが主にBtoBとBtoCで大きく認識の違いはあると思うで
  建設、運送、引っ越し、畜産、この辺はロングをよく使い
  建築、配送＆配達、小売、この辺はただの4ｔをよく使う
  BtoBはともかくBtoCでロングは普通乗らない
  そこまで大量に荷を積む状況がなければ道も狭すぎてロングは動けんようになる
  自分に身近な方を連想すると思うで

- 28. 名無しの刺客さん
- 2017年03月01日 02:46
- ID:a5O3M9ls0
- 知り合いが小会社の大型ドライバーだけど、
  薄給な上に、荷物や車の事故、破損が全てドライバー持ち。
  おまけに給料のうち1/3が手当でつけられてて何かあるたびに減らされる。
  アイドリング手当１万だとか皆勤賞３万だとか。

- 29. 名無しの刺客さん
- 2017年03月01日 04:52
- ID:juFCALFg0
- 運転免許ってそんな訳のわからん変更がされてるのか
  俺も含めて殆どの人間はトラックなんて運転する機会はないから、自分の免許の有効範囲なんかよく覚えてないのかもしれないな

- 30. 名無しの刺客さん
- 2017年03月01日 09:42
- ID:uGVnvUs.0
- ※24
  コンビニ配達で4tなんて使わないから
  2トンワイドロングだよ

- 31. 名無しの刺客さん
- 2017年03月01日 10:04
- ID:uGVnvUs.0
- 確かにコンビニ配達で４トンなんて見たことないなｗ

- 32. 首席高卒一部上場
- 2017年03月01日 10:38
- ID:HIZp3GlC0
- ※30-31
  書き方が悪くてすまんな
  2択問題で4ｔと4ｔロングではどっちを使うかという話や
  BtoCが2～4ｔの範囲で使い分けしてるのは勿論知ってる
  コンテナにセブンイレブンのマークが入ったコンテナ積んでるところは確かに2ｔロングで見るんやが、
  7に惣菜や弁当を卸すプリマハムらは4ｔ使ってるやろ
  マイナー過ぎて暇人のワイくらいしかそこまで把握しとらんかな

- 33. 首席高卒一部上場
- 2017年03月01日 10:42
- ID:HIZp3GlC0
- コンビニと食品工場間はBtoBやな
  まちごうですまんｗ

- 34. 首席高卒一部上場
- 2017年03月01日 10:51
- ID:HIZp3GlC0
- しかもIDよく見たら30-31同一人物で自分の意見擁護しとるだけやんけｗ
  自演に引っかかってた・ｓ・

- 35. 名無しの刺客さん
- 2017年03月01日 13:26
- ID:GhwuXZ2G0
- 趣味で大型免許とったけど運ちゃんやろうとは思わない

- 36. 名無しの刺客さん
- 2017年03月01日 19:41
- ID:vnbSPKDl0
- 実際に給料上げるから送料も上がりますと言われたら文句垂れて別の送料が低いブラック運送会社を選ぶんだろ？
  払うもん払わずにブラック企業叩き気持ちいいよなwwwwwwwwwwwww

- 37. 名無しの刺客さん
- 2017年03月02日 23:24
- ID:PD5y.euB0
- 日本がトラック重視になったのは過去に国鉄がストやったからだけど、
  いまはJRだから貨物列車をもっと利用すればいい

- 38. 名無しの刺客さん
- 2017年03月04日 16:29
- ID:2QR9OM.50
- 人が来ないのは待遇が悪いから

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