SdKfz 251

SdKfz 251
SdKfz 251 în timpul unei acțiuni de reconstituire istorică
Tip	Semișenilat
Loc de origine	Germania nazistă
Istoric operațional
În uz	1939-1945
Folosit de	Germania nazistă, Regatul României Regatul Ungariei
Războaie	Al Doilea Război Mondial
Istoric producție
Proiectant	Hanomag (șasiu), Büssing-NAG (restul vehiculului)
An proiectare	1937-1939
Producător	Hanomag, MNH, Schichau, Wumag, Weserhütte, Borgward
An producție	iunie 1939 - 1945
Bucăți construite	15.252
Date generale
Greutate	7,81 tone
Lungime	5,80 m
Lățime	2,10 m
Înălțime	1,75 m
Echipaj	2 (comandant, mecanic conductor)
Pasageri	10 soldați
Blindaj	6 - 14.5 mm
Armament principal	în funcție de model
Armament secundar	în funcție de model
Motor	Maybach model HL42 TUKRM sau TUKRRM, 6 cilindri în linie, benzină, răcire apă, 100 CP
Putere specifică	12,8 CP/t
Transmisie	Hanomag 021-32785U50, 4 × 2 înainte, 1 × 2 marșarier
Suspensie	roți: arcuri lamelare șenile: bară de torsiune
Capacitate rezervor	132 litri
Autonomie	300 km
Viteză maximă	53 km/h

SdKfz 251 (Sonderkraftfahrzeug 251) a fost un vehicul semișenilat blindat proiectat și fabricat prima dată de către firma Hanomag pentru Germania nazistă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. A fost cel mai mare și cel mai des întâlnit semișenilat de fabricație germană, fiind proiectat să transporte trupele Panzergrenadier (infanterie mecanizată) ale Wehrmachtului. Aceste vehicule erau denumite pur și simplu „Hanomag” de către Aliați și trupele germane, fiind fabricate în număr mare: peste 15.000 de vehicule au fost asamblate în diverse variante de către producători diferiți.

Altele

• SdKfz 250
• SdKfz 252

Bibliografie

• en Chamberlain, Peter, and Hilary L. Doyle. Thomas L. Jentz (Technical Editor). Encyclopedia of German Tanks of World War Two: A Complete Illustrated Directory of German Battle Tanks, Armoured Cars, Self-propelled Guns, and Semi-tracked Vehicles, 1933–1945. London: Arms and Armour Press, 1978 (revised edition 1993). ISBN 1-85409-214-6