Messerschmitt Me 208
| Messerschmitt Me 208 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Transporte de passageiros |
| País de origem |  Alemanha
|
| Quantidade produzida | 43 |
| Primeiro voo em | 1944 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 8,85 m (29,0 ft) |
| Envergadura | 11,5 m (37,7 ft) |
| Altura | 3,35 m (11,0 ft) |
| Área das asas | 17,4 m² (187 ft²) |
| Alongamento | 7.6 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 945 kg (2 080 lb) |
| Peso carregado | 1 580 kg (3 480 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x Argus As 10 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 305 km/h (165 kn) |
| Alcance (MTOW) | 1 200 km (746 mi) |
| Teto máximo | 5 900 m (19 400 ft) |
O Messerschmitt Me 208 foi uma aeronave monomotor de transporte de passageiros, desenvolvida pela Messerschmitt AG. Um avião todo em metal com cabine fechada, era essencialmente uma evolução do Bf 108.[1] Dois protótipos foram construídos em França durante a Segunda Guerra Mundial. Depois de 1945, a SNCAN continuou a pesquisa e produziu a aeronave,[1] sob a designação Nord 1101 Noralpha.[2] Um exemplar da aeronave encontra-se no Valiant Air Command Warbird Museum em Titusville, Flórida, nos Estados Unidos.
Referências
- ↑ a b «Messerschmitt / Nord (SNCAN) Me 208 - N1101/N1102 Noralpha - Specifications - Technical Data / Description». www.flugzeuginfo.net. Consultado em 30 de julho de 2016
- ↑ «Photos: Messerschmitt Me 208 | MilitaryAircraft.de - Aviation Photography». www.militaryaircraft.de. Consultado em 30 de julho de 2016
