Grande Prêmio da Espanha de 1986
| Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 de 1986 | |||
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 Primeiro GP da Espanha em Jerez | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 13 de abril de 1986 | ||
| Nome oficial | XXVIII Gran Premio Tio Pepe de España[nota 1] | ||
| Local | Circuito de Jerez, Jerez de la Frontera, Província de Cádis, Andaluzia, Espanha | ||
| Percurso | 4.218 km | ||
| Total | 72 voltas / 303.696 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:21.605 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:27.176 (na volta 65) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 realizado em Jerez em 13 de abril de 1986. Foi a segunda etapa da temporada e teve como vencedor o brasileiro Ayrton Senna.[1][nota 2]
Resumo
[editar | editar código-fonte]Mansell tinha tudo para vencer a corrida, mas de repente, o Williams # 5 perde toda a vantagem e foi ultrapassado por Senna (2º) e Prost (3º); o piloto inglês vai aos boxes colocar novo jogo de pneus e retorna ao circuito em 3º. O motivo da troca de pneus, é que um pedaço de metal grudado fazia o carro perder pressão e derrapar, devido a um minúsculo furo. Assim que o pneu atingiu a temperatura ideal, o piloto fez seis voltas mais rápidas e vai se aproximando rapidamente da McLaren # 1 do francês (2º).
Faltando quatro voltas para o final, Mansell tenta ultrapassar Prost por fora no início da reta dos boxes e não consegue e depois quase no final dela tenta por dentro e também não obtém êxito. Senna que estava um pouco à frente ganha segundos importante com isso. Apenas no miolo do circuito é que o piloto inglês consegue superá-lo.
Restando três voltas, Mansell tem pista livre e vai diminuindo a diferença em relação ao piloto brasileiro que completa a penúltima volta com menos de 2 segundos de vantagem. A cada curva da pista espanhola, o piloto da Williams ia se aproximando cada vez mais do carro preto; ao completar a última curva, o inglês entra na reta dos boxes em condições de ultrapassá-lo e vencer a prova. Mansell pega todo o vácuo para superá-lo e ambos recebem a bandeira quadriculada praticamente juntos. Nenhum dos dois pilotos tinha a certeza de que tinha vencido, até que os alto-falantes do autódromo anuncia a vitória de Ayrton Senna por ínfimos 14 milésimos de segundo. Um final emocionante!
Treinos classificatórios
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Grid de largada e classificação da prova
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Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Em 1913 a primeira edição do Grande Prêmio da Espanha foi batizada em honra ao Real Automóvel Clube da Espanha e nos anos seguintes recebeu a denominação atual, mas a partir de 1933 aquela que seria a sétima edição da prova espanhola, foi nomeada como a oitava e esse erro jamais foi corrigido. Desde então, a numeração oficial adotada pelos espanhóis inclui um Grande Prêmio além dos que foram efetivamente realizados.
- ↑ Voltas na liderança: Ayrton Senna 49 voltas (1-39; 63-72) Nigel Mansell 23 voltas (40-62).
Referências
- ↑ «1986 Spanish Grand Prix - race result». Consultado em 1º de setembro de 2018
- ↑ a b «1986 Spanish GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 15 de novembro de 2021
| Precedido por Grande Prêmio do Brasil de 1986 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1986 |
Sucedido por Grande Prêmio de San Marino de 1986 |
| Precedido por Grande Prêmio da Espanha de 1981 |
Grande Prêmio da Espanha 27ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Espanha de 1987 |