SMK
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Zakłady Kirowskie w Leningradzie |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
7 |
| Historia | |
| Prototypy |
1939 |
| Wycofanie |
1940 |
| Egzemplarze |
1 (prototyp) |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
1 silnik gaźnikowy 12 cylindrowy V AM-34 o mocy 850 KM przy 1850 obr./min |
| Transmisja |
mechaniczna |
| Poj. zb. paliwa |
1320 l |
| Pancerz |
grubość: 20–75 mm |
| Długość |
8,75 m |
| Szerokość |
3,40 m |
| Wysokość |
3,25 m |
| Prześwit |
0,50 m |
| Masa |
55 000 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość |
34,5 km/h (po drodze) |
| Zasięg pojazdu |
220 km (po drodze) |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) |
1,70 m |
| Rowy (szer.) |
4,00 m |
| Ściany (wys.) |
1,10 m |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 × armata Ł-11 kal. 76,2 mm (zapas amunicji – 150 szt.) 1 × armata wz. 1932 (20K) kal. 45 mm (zapas amunicji – 300 szt.) 4 × karabiny maszynowe DT kal. 7,62 mm | |
| Wyposażenie | |
| radiostacja 71 TK-3 | |
| Użytkownicy | |
| ZSRR | |
SMK (skrót od Siergiej Mironowicz Kirow) – radziecki prototypowy ciężki czołg z okresu II wojny światowej.
Pod koniec lat 30. w ZSRR rozpoczęto prace nad szeregiem czołgów ciężkich, które w myśl radzieckiej doktryny wojennej miały służyć do przełamywania linii frontu i miały zastąpić używane dotychczas T-28 i T-35. Jeden z nich został opracowany przez inż. A.S. Jermołajewa z Zakładów Kirowskich w Leningradzie w 1938 roku. Otrzymał on oznaczenie SMK od nazwiska patrona zakładów Siergieja Mironowicza Kirowa. Projekt był gotowy 8 grudnia 1938.
Był to czołg ciężki posiadający dwie wieże, które miały być uzbrojone w 1 armatę kal. 76,2 mm Ł-11 i 1 armatę wz. 1932 (20K) kal. 45 mm. Projekt ten przedstawiono Stalinowi, który polecił usunąć jedną wieżę i wzmocnić opancerzenie. Po naniesieniu tych poprawek w styczniu 1939 roku przystąpiono do budowy prototypu, który 20 września 1939 roku został zaprezentowany na poligonie w Kubince. Następnie poddany został próbom poligonowym. W grudniu 1939 czołg SMK wysłano do Finlandii, aby tam kontynuować próby w warunkach bojowych w trakcie wojny zimowej. Po raz pierwszy czołg SMK stoczył walkę 17 grudnia 1939 roku w rejonie Hottinen, a 19 grudnia został unieruchomiony podczas ataku na umocnienia fińskie pod miastem Summa i pozostawiony przez załogę. Stał tam pomimo prób odholowania go przez Finów do lutego 1940, gdy zabrali go Rosjanie. Skierowano go do Zakładów Kirowskich, lecz ostatecznie zrezygnowano z jego naprawy i zaniechano dalszych prac nad tym czołgiem. Na podstawie zdjęć, które Finowie przekazali niemieckiemu wywiadowi wojskowemu, czołg SМК został błędnie zidentyfikowany T-35C. Stąd zdarza się, że powołując się na źródła niemieckie, błędnie podaje się informacje, jakoby czołgi T-35 brały udział w wojnie radziecko-fińskiej.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Rysunek. onwar.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-30)].
- Zdjęcia i rysunki
- Aviarmor. aviarmor.net. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-06-26)].