Grand Prix Niemiec 1980
| 9. wyścig z 14 w sezonie 337. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Hockenheimring
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
45 | |||
| Długość okrążenia |
6,789 km | |||
| Dystans |
305,505 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Alan Jones | |||
| Zwycięzca |
Jacques Laffite | |||
| Najszybsze okrążenie |
Alan Jones | |||
| 9. Grand Prix w sezonie 1980 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Niemiec | ||||
| ||||
Grand Prix Niemiec 1980 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – dziewiąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1980, która odbyła się 10 sierpnia 1980, po raz piąty na torze Hockenheimring.
42. Grand Prix Niemiec, 28. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 |  Jacques Laffite
|
Ligier-Ford | 45 | 1:23:59.73 | 5 | 9 |
| 2 | 28 |  Carlos Reutemann
|
Williams-Ford | 45 | +3.19 sek. | 4 | 6 |
| 3 | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 45 | +43.53 sek. | 1 | 4 |
| 4 | 5 |  Nelson Piquet
|
Brabham-Ford | 45 | +44.48 sek. | 6 | 3 |
| 5 | 23 |  Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 45 | +1:16.49 sek. | 19 | 2 |
| 6 | 2 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 45 | +1:28.72 sek. | 16 | 1 |
| 7 | 11 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 45 | +1:33.01 sek. | 9 | |
| 8 | 30 | Jochen Mass
|
Arrows-Ford | 45 | +1:47.75 sek. | 17 | |
| 9 | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 44 | +1 okrążenie | 10 | |
| 10 | 4 |  Derek Daly
|
Tyrrell-Ford | 44 | +1 okrążenie | 22 | |
| 11 | 8 | Alain Prost
|
McLaren-Ford | 44 | +1 okrążenie | 14 | |
| 12 | 9 |  Marc Surer
|
ATS-Ford | 44 | +1 okrążenie | 13 | |
| 13 | 1 |  Jody Scheckter
|
Ferrari | 44 | +1 okrążenie | 21 | |
| 14 | 14 |  Jan Lammers
|
Ensign-Ford | 44 | +1 okrążenie | 24 | |
| 15 | 3 | Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford | 44 | +1 okrążenie | 23 | |
| 16 | 12 | Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 43 | Łożysko koła | 11 | |
| NU | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 39 | Silnik | 20 | |
| NU | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 27 | Silnik | 2 | |
| NU | 16 | René Arnoux
|
Renault | 26 | Silnik | 3 | |
| NU | 31 | Eddie Cheever
|
Osella-Ford | 23 | Skrz. biegów | 18 | |
| NU | 25 | Didier Pironi
|
Ligier-Ford | 18 | Przen napędu | 7 | |
| NU | 20 | Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 18 | Hamulce | 12 | |
| NU | 21 |  Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford | 8 | Łożysko koła | 8 | |
| NU | 6 |  Héctor Rebaque
|
Brabham-Ford | 4 | Skrz. biegów | 15 | |
| NZ | 50 | Rupert Keegan
|
Williams-Ford | ||||
| NZ | 10 |  Harald Ertl
|
ATS-Ford |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Alan Jones - 1:45.85
- Najszybsze okrążenie: Alan Jones - 1:48.49
- Na prowadzeniu:
- Jean-Pierre Jabouille 26 okrążeń (1-26)
- Alan Jones 14 okrążeń (27-40)
- Jacques Laffite 5 okrążeń (41-45)