MS «Ingøy»
 MS «Ingøy» i Honningsvåg, 1959 | |||
| Generell info | |||
|---|---|---|---|
| Andre navn | 1970–1983: «Researcher» | ||
| Skipstype | Kystruteskip | ||
| Bygget | 1950 ved Drammen Slip & Verksted | ||
| Flaggstat | 1950–1970:  Hammerfest1970–1974:  1974–1983:  Caymanøyene | ||
| Rederi | 1950–1970: FFR 1970–1974: Gardline Shipping 1974–1983: Sidney Search | ||
| Status | Kunstig rev siden 1983 | ||
| Jomfrutur | Sommeren 1950 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 44 m (144,4 fot) | ||
| Bredde | 7,8 m (25,6 fot) | ||
| Dypgående | 3,25 m (10,7 fot) | ||
| Hovedmaskin | NOHAB dieselmotor | ||
| Ytelse | 600 bhk | ||
| Tonnasje | 433 brt | ||
| Passasjerer | 150 | ||
| Lastekapasitet | 100 tonn | ||
| a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
MS «Ingøy» var et kombinert laste- og passasjerskip som ble overlevert Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap (FFR), Hammerfest i 1950. Skipet var byggnummer 28 ved Drammen Slip & Verksted. MS «Ingøy» gikk hovedsakelig i lokalruter i Finnmark, men ble vinteren 1955/1956 innleid som avløserskip i hurtigruten. I 1970 ble skipet solgt til Storbritannia, og senere til Caymanøyene. I 1983 ble hun solgt til USA og senket utenfor kysten av Sør-Carolina som kunstig rev.
Historie
[rediger | rediger kilde]MS «Ingøy» ble overlevert i juli 1950, og ble satt inn i lokalruten Brynilen – Alta. I uvær i oktober 1955 mistet skipet roret ved Helnes fyr, og måtte slepes til Honningsvåg av MS «Sørøy». Fra desember 1955 til april 1956 var Ofotens Dampskibsselskabs (ODS) hurtigruteskip MS «Barøy» på verksted for å forlenges og ombygges. Hurtigruterederienes faste avløserskip MS «Salten» ble satt inn i MS «Barøy»s sted, og på tross av sin beskjedne størrelse, ble MS «Ingøy» leid inn som avløserskip mens MS «Barøy» var på verksted. Fra 1957 til 1961 gikk MS «Ingøy» i sommerrute mellom Russenes i Porsanger og Honningsvåg. I november 1970 ble skipet solgt til Gardline Shipping i Suffolk, England og omdøpt MS «Researcher». I 1974 ble skipet solgt til Sidney Search på Caymanøyene. I 1983 kjøpte South Carolina Wildlife & Marine Rescues Department skipet og senket henne utenfor kysten av Sør-Carolina som et kunstig rev.
Skipet
[rediger | rediger kilde]MS «Ingøy» var bygd som et kombinert laste- og passasjerskip (kystruteskip). Skipets tonnasje var 433 bruttoregistertonn og 188 nettoregistertonn. Hovedmaskinen var en NOHAB dieselmotor med oppgitt ytelse 600 hestekrefter (bhk). MS «Ingøy» var sertifisert for 150 passasjerer og 100 tonn last.
Se også
[rediger | rediger kilde]Litteratur
[rediger | rediger kilde]- Mike Bent – Coastal Express: The Ferry to the Top of the World (engelsk) (side 152, 157). Conway Maritime Press Limited, 1987. ISBN 0 85177 446 6
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) IMO 5161366 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) MS «Ingøy» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
- Omfattende uoffisiell side om hurtigrutene Besøkt 2. desember 2008
- Tysk side om hurtigrutene Besøkt 2. desember 2008
- Mike Bents hurtigrutesider – MS Ingøy (engelsk)[død lenke] Besøkt 2. desember 2008
