Station Schiedam Centrum

Schiedam Centrum
	Station Schiedam Centrum met Stationsplein.
Treinvervoerder(s)	NS
Afkorting	Sdm
Opening	Trein: 3 juni 1847; Metro: 4 november 2002
Reizigers	Trein: 20.633 (2023); Metro: 27.000 (2019)
Stationsbouw
Architect(en)	Dirk Margadant, Koen van der Gaast
Constructie	Talud
Perrons	3 (trein)
Perronsporen	4 (trein) (Sporenschema)
Spoorlijn(en)
	Brongegevens in Wikidata aanpassen
Spoorlijn(en)	Oude Lijn
Metrostation
Metrovervoerder	RET
Constructie	Talud
Perrons	2
Perronsporen	3
Metro
	Brongegevens in Wikidata aanpassen
Tram en bus
Tramvervoerder	RET
Tramlijn	1 11
Busvervoerder	RET & EBS
Stadsbus	38 \| 51 \| 52 \| 53 \| 54
Streekbus	102 \| 105 \| 126 \| 826
R-net	456
Nachtbus	BOB-bus: B2 \| B3 \| B9 \| B18 \| B19
Ligging
Coördinaten	51° 55′ NB, 4° 25′ OL
Externe link	NS-stationsinformatie
	; Locatie van het metrostation
Portaal	Openbaar vervoer ; Rotterdam

Station Schiedam Centrum is een metro-, bus- en tramhalte en het enige spoorwegstation van Schiedam, gelegen aan de Oude Lijn, tussen de stations Delft Campus en Rotterdam Centraal. Het station ligt in de wijk Schiedam-Oost.

Geschiedenis

Het station werd op 3 juni 1847 geopend met de naam Schiedam, toen het trajectdeel Den Haag - Delft - Rotterdam in gebruik werd genomen. Het was destijds het enige station in Schiedam. Met de verbouwing van de spoorlijn naar Hoek van Holland tot metrolijn werd het station per 1 april 2017 opnieuw het enige spoorwegstation van Schiedam, want van 1 juni 1975 tot 1 april 2017 was er ook nog het station Schiedam Nieuwland.

In 1889 werd het oorspronkelijke gebouw vervangen door nieuwbouw van een ontwerp van Dirk Margadant. In 1891 werd de spoorlijn naar Maassluis geopend. Deze lijn werd in 1893 verlengd naar Hoek van Holland (de Hoekse Lijn).

In 1963 werd aan de sinds 1959 hooggelegen spoorbaan^[3] een nieuw gebouw naar ontwerp van Koen van der Gaast geopend met een opvallende geconstrueerde stationshal. Aan het lager gelegen stationsplein kwam een bijzondere vijfhoekig luifel te staan. Een soortgelijke dakconstructie is nog aanwezig bij het station Tilburg van dezelfde architect.

Vanaf 25 mei 1967 was de stationsnaam Schiedam-Rotterdam West. De internationale sneltreinen van en naar Hoek van Holland Haven uit de richting Utrecht stopten op dit station en niet meer in Rotterdam Noord. Per 24 mei 1998 werd de stationsnaam gewijzigd in Schiedam Centrum, want er stopten geen internationale treinen meer.

In 2000 werd het stationsgebouw geheel vernieuwd en aangepast in verband met een verlenging van de oost-westlijn (calandlijn) van de Rotterdamse metro. Met de bouw van de metrolijn verdween het entreegedeelte, maar de grote overkapping uit de jaren zestig bleef gehandhaafd. Boven de metroperrons werd een nieuwe overkapping gebouwd. De architect verantwoordelijk voor het nieuwe stationsgebouw was Jan van Belkum van ingenieursbureau ARCADIS.

Sinds 2016 is Schiedam Centrum een station met gesloten poortjes.^[4]

Treinrampen

Op 10 augustus 1856 vond bij Schiedam het eerste grotere spoorwegongeval in de Nederlandse geschiedenis plaats. De laatste trein botste op de voorlaatste trein. Dit kon gebeuren doordat er nog geen blokbeveiliging was. Er waren 3 doden en 5 gewonden.^[5]

Op 4 mei 1976 vond ten westen van het station op de Hoekse Lijn een frontale botsing plaats tussen een internationale sneltrein en een stoptrein. Bij deze ramp kwamen 24 mensen om het leven, 11 mensen raakten gewond.

Treinen

Het station wordt in de dienstregeling 2025 door de volgende treinseries bediend:

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
2200	Intercity (NS)	Amsterdam Centraal – Amsterdam Sloterdijk – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Schiedam Centrum – Rotterdam Centraal – Dordrecht – Roosendaal – Vlissingen	Rijdt op weekdagen overdag 1x/uur en vormt een halfuurdienst met series 2300 (tussen Amsterdam Centraal en Roosendaal) en 6500 (tussen Roosendaal en Vlissingen). 's Avonds en in het weekend rijdt deze serie 2x/uur.
2300	Intercity (NS)	Amsterdam Centraal – Amsterdam Sloterdijk – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Schiedam Centrum – Rotterdam Centraal – Dordrecht – Roosendaal – Vlissingen	Rijdt alleen op weekdagen overdag en rijdt 1x/uur. Vormt tussen Amsterdam Centraal en Roosendaal een halfuursdienst met serie 2200. 's Avonds en in het weekend rijdt serie 2200 2x/uur.
3500	Intercity (NS)	Dordrecht – Rotterdam Centraal – Schiedam Centrum – Delft – Den Haag HS – Leiden Centraal – Schiphol Airport – Amsterdam Zuid – Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Helmond – Venlo	Rijdt na circa 22:30, op zaterdagochtend tot circa 9:00 en op zondagochtend tot circa 10:00 niet tussen Dordrecht en Utrecht Centraal v.v.
5000	Sprinter (NS)	Den Haag Centraal – Den Haag HS – Delft – Schiedam Centrum – Rotterdam Centraal – Rotterdam Blaak – Rotterdam Lombardijen – Dordrecht	Rijdt niet na 20:00 en in het weekend.
5100	Sprinter (NS)	Den Haag Centraal – Den Haag HS – Delft – Schiedam Centrum – Rotterdam Centraal – Rotterdam Blaak – Rotterdam Lombardijen – Dordrecht

Metro

Station Schiedam Centrum is tevens een belangrijk station voor de Rotterdamse metro. Het metrostation ligt aan de oost-westlijn en werd geopend op 4 november 2002, toen - in het kader van het project Beneluxlijn - de verlengde Calandlijn in gebruik werd genomen. De metrolijnen A en B kregen Schiedam Centrum als het eindpunt; metrolijn C rijdt via het westen van Schiedam en Hoogvliet door naar Spijkenisse. In oostelijke richting rijden de metro's naar Ommoord (lijn A), Nesselande (lijn B) en Capelle aan den IJssel (lijn C).

In de stationshal bevindt zich een klein kantoortje vanwaar men uitzicht over de stationshal heeft.

Vanaf 1 april 2017^[6] werd de Hoekse Lijn van Schiedam naar Hoek van Holland Strand verbouwd naar een metrolijn, die gekoppeld werd aan de metrolijnen A en B. Op 30 september 2019 ging de metro vanaf Schiedam doorrijden richting Hoek van Holland. Bij de aanleg van de metro en de bouw van het metrostation had men hier al rekening mee gehouden; direct ten westen van het station was de fundering voor de aftakking al aanwezig op het bestaande viaduct. Op deze plek was toen al een stuk spoor getrokken richting de Hoekse Lijn. Door de verbouwing tot metrolijn komen op het spoorwegstation twee sporen en perrons vrij. Naar verwachting worden deze sporen eind 2024 na oplevering van PHS Rijswijk - Rotterdam weer in gebruik genomen^[7]. Daarnaast zijn er plannen voor een spoorverdubbeling tussen Delft Campus en Schiedam Centrum.^[8]

Tram- en buslijnen

De volgende tram- en buslijnen van de RET en EBS (alleen buslijnen 102, 105, 456, 824 en 826) stoppen op station Schiedam Centrum:

Lijn	Route	Via	Vervoerder	Opmerkingen
1	De Esch - Vlaardingen, Holy	Erasmus Universiteit, Oostplein, Station Blaak, Beurs, Rotterdam Centraal, Marconiplein, Station Schiedam Centrum, Schiedam Nieuwland, Vlietland Ziekenhuis	RET
11	De Esch - Schiedam, Woudhoek	Erasmus Universiteit, Oostplein, Station Blaak, Beurs, Rotterdam Centraal, Marconiplein, Station Schiedam Centrum, Schiedam Nieuwland, Vlietland Ziekenhuis	RET	Rijdt niet 's avonds na 20:00 uur en zondagochtend, dan rijdt buslijn 52 als vervanging.
38	Station Schiedam Centrum - Crooswijk	Schiedam, Rotterdam Centraal, Hofplein, Pompenburg, Admiraal de Ruyterweg, Oude Noorden	RET
51	Station Schiedam Centrum - Woudhoek	Schiedam Nieuwland, Vlietland Ziekenhuis	RET	Rijdt niet 's avonds na 19:00 uur en op zondag.
52	Station Schiedam Centrum → Station Schiedam Centrum	's-Graveland, Groenoord, Woudhoek, Spaland, 's-Graveland	RET	Rijdt alleen 's avonds na 20:00 uur en zaterdag- en zondagochtend ter vervanging van tramlijn 21.
53	Station Schiedam Centrum - Woudhoek	's-Gravelandsepolder	RET	Rijdt niet 's avonds na 19:00 uur en in het weekend.
54	Station Schiedam Centrum - De Gorzen	Broersvest, Koemarkt	RET	Ringlijn, heeft in de wijk De Gorzen geen eindpunt maar rijdt direct weer terug naar station Schiedam Centrum.
102	Station Schiedam Centrum - Rockanje, Alardusdreef	Brielle, Oostvoorne	EBS	Rijdt niet 's avonds en in het weekend.
105	Station Schiedam Centrum - Spijkenisse, Metro Centrum	Rozenburg, Botlek	EBS	Rijdt niet 's avonds en in het weekend.
126	Station Schiedam Centrum - Maassluis, Station West	Vijfsluizen, station Vlaardingen Oost, Liesveldviaduct, Maasland Viaduct	RET	Rijdt niet 's avonds na 19:00 uur en op zondag.
456	Station Schiedam Centrum - Den Haag, Leyenburg	Maasland Viaduct, Naaldwijk, Honselersdijk, Poeldijk	EBS	R-net
826	Station Schiedam Centrum → Honselersdijk, FloraHolland	Vlaardingen, Maasland, Maassluis	EBS	Rijdt alleen in de ochtendspits

Ontwikkeling aantal reizigers

Het aantal door NS vervoerde reizigers (per gemiddelde werkdag) ontwikkelde zich sedert 2019 als volgt:

Jaar	Aantal reizigers
2019	24.253
2020	11.304
2021	12.579
2022	17.476
2023	20.633

Afbeeldingen

De treinperrons met daarachter het metrostation
De metroperrons
De stationshal onder de perrons
Sprinter op het station

Noten

↑ NS Dashboard, Reizigersgedrag 2023 Schiedam Centrum
↑ RET Jaarverslag. RET (2020). Geraadpleegd op 20 januari 2021. ^{[dode link]}
↑ Bestand:HUA-166225-Gezicht op het in aanbouw zijnde nieuwe N.S.-station Schiedam te Schiedam, met rechts het oude, lage station.jpg
↑ 400 leerlingen te laat op school door gesloten NS-poortjes. NOS (18 januari 2016).
↑ De Krant van Toen, Dagblad van het Noorden, 1 mei 2004
↑ Hoekse lijn uiterlijk 2017 in gebruik Stadsregio Rotterdam, bericht 18 december 2012
↑ https://www.prorail.nl/programmas/programma-hoogfrequent-spoorvervoer/rijswijk-rotterdam
↑ Iedere 10 minuten een Sprinter Metropoolregio Rotterdam Den Haag, bericht 22 december 2016

Zie de categorie Station Schiedam Centrum van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

[1] NS Dashboard, Reizigersgedrag 2023 Schiedam Centrum

[metroreizigers-2] RET Jaarverslag. RET (2020). Geraadpleegd op 20 januari 2021. ^{[dode link]}

[3] Bestand:HUA-166225-Gezicht op het in aanbouw zijnde nieuwe N.S.-station Schiedam te Schiedam, met rechts het oude, lage station.jpg

[4] 400 leerlingen te laat op school door gesloten NS-poortjes. NOS (18 januari 2016).

[5] De Krant van Toen, Dagblad van het Noorden, 1 mei 2004

[6] Hoekse lijn uiterlijk 2017 in gebruik Stadsregio Rotterdam, bericht 18 december 2012

[7] ttps://www.prorail.nl/programmas/programma-hoogfrequent-spoorvervoer/rijswijk-rotterdam

[8] Iedere 10 minuten een Sprinter Metropoolregio Rotterdam Den Haag, bericht 22 december 2016

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]