丁寧語とか、礼儀正しく書いてみる日記２

1 名前： ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/19(水) 23:32:27.51 ID:???0
★トヨタ、１２００億円で米司法省と和解　リコール問題
ニューヨーク＝畑中徹　2014年3月19日22時53分

２００９～１０年にかけてトヨタ自動車が起こした大規模リコール（回収・無償修理）問題で、同社が米司法省に１２億ドル（約１２１０億円）を支払うことで和解に達した。司法省が１９日発表した。

同省によると、自動車メーカーが支払う金額では、過去最大規模になるという。

米国の検察当局は、トヨタの「意図しない急加速」問題をめぐり、車に欠陥がある可能性などについて情報公開のあり方が適切だったかどうか調べてきた。当局の調査は約４年間に及んだ。

米メディアによると、和解金を支払うことで、トヨタは刑事訴追を免れる可能性が高いという。

トヨタは１２年１２月には、リコール問題の影響で車の価値が下落したとして損害賠償などを求められた集団訴訟で、総額１１億ドル（約１１１０億円）の支払いで和解した。一連のリコール問題の収束に向け負担がふくらんでいるが、問題の早期収束を優先しているとみられる。（ニューヨーク＝畑中徹）

http://www.asahi.com/articles/ASG3M4483G3MUHBI00R.html



2 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[] 投稿日：2014/03/19(水) 23:33:06.25 ID:AEG8QpyL0
金儲けたと思っても、結局国が取り返すシステムｗ



名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[] 投稿日：2014/03/19(水) 23:33:12.06 ID:/TNv709t0
あれ？メリケンの捏造じゃなかったの


9 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[] 投稿日：2014/03/19(水) 23:35:17.97 ID:E2HUG6Cv0
日本も同じことできないのか？
アップルとか変なコトやってんだろ？

30 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[] 投稿日：2014/03/19(水) 23:44:12.07 ID:9vhxdCfp0 [2/3]
>>9
同じことを日本がやったら米市場から締め出される。
アメリカに正義とかフェアとかもとめちゃだめだよ。
だってアメリカが正義だから。

572 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/24(月) 19:58:52.50 ID:80kajuzS0
>>30
だからこそ核武装や秘密警察が必要なんだよ。

586 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[] 投稿日：2014/03/25(火) 10:16:09.37 ID:6VImEW110 [2/3]
>>9
グーグルやマイクロソフトもな



11 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[] 投稿日：2014/03/19(水) 23:35:57.74 ID:i5YrPN2I0
日本もロッテやマルハンから取るべきだな

23 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[] 投稿日：2014/03/19(水) 23:40:53.02 ID:MRN6M8BzO
>>11
パチンコ依存症で医師の治療を受けてる人達が
集団訴訟起こせばいいのにね>マルハン

弁護士も人あまりの状態なんだから
全国で訴訟祭りとか出来るんじゃないだろうか



14 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/19(水) 23:36:46.72 ID:1mt2GnB40
300人ぶっ殺したGMがこれ以上に制裁喰らうなら
平等なんだろうがどうなんだ


32 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/19(水) 23:44:33.70 ID:LYZj8H0r0
金ないからあるところから取ろうとしてるな

40 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/19(水) 23:46:24.93 ID:vp7Ni5GL0
>>32
日本車に対する非関税障壁と見るべきでしょうなあ。


89 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[] 投稿日：2014/03/19(水) 23:57:54.50 ID:4+nipuaI0

自動車産業の労働者の時間当たり賃金は、日本は、アメリカの半分、ドイツの3分の1だと指摘。
アメリカで工場をもっている日本の大手自動車会社は日本の2倍の賃金を払いながらもうけをあげている。

それなのに、日本では半分の賃金しか払わず、まるで払いすぎているような顔をしている
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik10/2011-02-03/2011020309_01_0.html

146 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[] 投稿日：2014/03/20(木) 00:12:29.29 ID:EKWiJ9ID0
>>89
アメ車工場の特集やってたテレビ酷かったわー
日本人の何分の一も働かないと権利だけ主張
まるで朝鮮人だった

437 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[] 投稿日：2014/03/20(木) 03:47:46.75 ID:oFHZfrrj0
>>89
じゃなんでどんどん国内の生産増やさないの？


142 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/20(木) 00:10:52.48 ID:1BERc+w30 [2/2]
この時トヨタを擁護してたのが、
アメリカの共和党議員だけだったのは衝撃だったわ。

日本政府とマスコミが積極的にトヨタ叩いてたのは、本当に信じられんかった。

150 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[] 投稿日：2014/03/20(木) 00:13:54.55 ID:QzF8s6Bn0
>>142
> 日本政府とマスコミが積極的にトヨタ叩いてたのは、本当に信じられんかった。

このときトヨタを擁護するどころか
アメリカと一緒になって叩いていたのって鳩山だったよな。
あのときの鳩山の間抜け面はよく覚えてるわ。



85 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/19(水) 23:56:17.86 ID:GPQkF8/r0 [1/2]
お前らアメリカ製品買うなよ

パタゴニアとかコーチとか、ノースフェイスとか、
身のまわりの何もかもがアメリカブランドだろ

151 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[] 投稿日：2014/03/20(木) 00:14:12.72 ID:hCMd9MUVO
>>85
日本で売ってるノースフェイスは
ライセンス契約でゴールドウィンが作ってる日本オリジナル品

ロゴだけノースフェイスって感じだからオシャレ扱いされてると違和感がある

163 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[] 投稿日：2014/03/20(木) 00:17:16.04 ID:IkzoBda2I [1/2]
>>151
ゴールドウィンなら尚さら安心じゃないか



247 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/20(木) 00:57:08.14 ID:6qhjJnpJ0 [1/5]
この間のＪＭモルガンと似たようなケースだな
ネトウヨはなぜか賞賛していたがｗ

249 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/20(木) 00:58:02.69 ID:8opmS4+P0 [4/26]
>>247
モルガンスタンレーだっけな
あれ、三菱買収してたっけなぁ



254 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/20(木) 00:59:55.93 ID:b6IwDPNW0 [1/3]
まあGMを潰したのは、トヨタとBMWグループだからしょうがないな。
フォードは今回の全日空みたいにOBに払う企業年金の支払い関係。

BMWのほかにもEUのメーカーあるだろとおもったひと、
BMW傘下になってる可能性が高いので、
一度調べてみる事をお薦めする。

デトロイトが正常化するまで、定期的に難癖付けられるだろう、
そして不可避。

260 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/20(木) 01:02:31.40 ID:8opmS4+P0 [6/26]
>>254
GM潰したのはリーマンショック前のリーマン危機だろ

トヨタ関係ねえよ

サブプライム問題もジワジワ着てたし　確か　チト忘れたが

343 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/20(木) 01:50:06.16 ID:b6IwDPNW0 [2/3]
>>260
アメリカ国民にその理論が通じればいいな。
船に乗って外洋クルーズしてたら、
なんか浮き輪に捕まってるGMちゃんを発見、
救助前に沈んで死んでたのをたまたま見たトヨタが
なんかGM殺人犯にされてる感がある。

厳密にはGMかフォード買ってってアメリカに言われたけど
突っぱねたから救助拒否？

368 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[] 投稿日：2014/03/20(木) 02:11:06.55 ID:sJjx1Xp40 [2/2]
>>343
アメリカではこの関連のニュースが流れるたびに
「GMを助けなかったTOYOTAが～」と
必ずニュースキャスターが言うらしい。

ソースはグッチーさんのブログ


514 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/20(木) 13:27:00.70 ID:ZAzATKTR0 [1/2]
アメリカ人従業員の給与削減でよろしく。

518 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/20(木) 15:22:02.39 ID:I9KXQThb0
>>514
労組が主体となってるから給与削減何かしたらストライキと訴訟の嵐になる
日本の企業はこういう海外での駆け引きが全然ダメ

騙し合い利用し合いそれを踏まえて共闘し合い
というロジックが分かって無い
勉強が出来るだけの良い子ちゃんに虎の狩場は向かない


―――――――――――――――――――

【米国】トヨタ大規模リコール問題、米司法省と1200億円で和解　刑事捜査は終結、民事上のリスクはなお残る
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1396272771/

1 名前： ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/31(月) 22:32:51.15 ID:???0

★トヨタ大規模リコール問題、米司法省と1200億円で和解　刑事捜査は終結、民事上のリスクはなお残る
2014/3/31 11:00

トヨタ自動車は2009～2010年に米国で起きた大量リコール（回収・無償修理）問題をめぐり、米司法省に12億ドル（約1200億円）を支払うことで和解した。
これにより4年にわたる刑事捜査は終結することになった。

自動車メーカーに科される制裁金としては過去最高額となり、トヨタは2014年3月期決算に計上する。

◆「米消費者と当局をミスリードした」ことを認める

大量リコール問題は、トヨタ車に「意図しない急加速」が起こり、延べ1000万台以上のリコールや自主改修を実施したというもの。
急加速の原因は、アクセルペダルがフロアマットに引っかかったり、アクセルペダルが戻りにくくなったりする不具合があったため。

当初、電子制御装置の欠陥の可能性も指摘されたが、2011年2月に米運輸省と高速道路交通安全局が「電子制御装置に欠陥なし」との結論を出し、この点については「シロ」判定が確定している。

ただ、問題は、この手の話に共通するように、不具合それ自体より、その後の対応だった。
顧客から不具合に関する苦情を寄せられながら、適切で十分な情報開示をしなかったとして、米国でのトヨタ不信が広がり、トヨタ車の販売にも大打撃となったのだ。

この情報開示に対するトヨタの姿勢については、米当局や消費者を欺いていたとみなされ、2010年2月に米議会の公聴会に豊田章男社長が招致される異例の事態に発展。
司法省も意図的に情報を隠蔽していた疑いがあるとみて捜査に乗り出していた。
>>2より

http://www.j-cast.com/2014/03/31200193.html?p=all

2 名前： ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/31(月) 22:32:58.41 ID:???0
>>1より

今回の和解で、トヨタは「米消費者と当局をミスリードした」ことを認め、日本の執行猶予と同じように「訴追延期合意（DPA）」とされ、3年後に完全に訴追を免除されることになる。

ただ、司法省のホルダー長官は「トヨタは情報を意図的に隠していた」と指摘。
他の自動車メーカーに対して「トヨタと同じ過ちを繰り返してはならない」と語った。

◆今後巨額の和解金を求められる可能性がある

トヨタは和解について「今回の合意は難しい決断だったが、未来に踏み出すための重要な一歩と考えている」とのコメントを発表し、苦渋の判断だったことを強調している。
この問題以降、トヨタは苦情処理体制の見直しや先進安全技術研究センターの設置などで信頼回復に向けた措置を実施した。

顧客対応の改善など地道な取り組みが奏功し、2013年の米国での新車販売台数は前年比7.4％増となり、リコール問題で2011年に12.9％にまで落ち込んだ米国シェアも2013年は14.3％にまで回復した。

米国の景気回復を背景に販売が好調な中、刑事訴追のリスクを避け、販売競争に専念する方が得策と判断し、和解に踏み切ったとみられる。

だが、司法省とは和解しても、民事上のリスクはなお残っている。急加速による死傷事故をめぐって起こされた数百の訴訟は主に3件の集団訴訟に絞られている。

このうち2件はすでに和解が成立し、計約11億3000万ドルの和解金を支払った。
残る訴訟でも原告と和解協議を進めており、今後巨額の和解金を求められる可能性がある。

このトヨタの大規模リコール問題が他の自動車メーカーに与えた影響は小さくない。

近年の自動車業界では部品の共通化が進み、100万台を超える「ミリオン・リコール」も珍しくなく、影響は世界中に波及する。国内メーカーはトヨタの一件で「情報開示と迅速な対応の重要性を改めて痛感」（大手幹部）させられ、早期のリコール対応に乗り出すなど危機対応能力を高めている。



58 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[] 投稿日：2014/03/31(月) 23:14:18.87 ID:fIK0VLPv0 [6/10]

トヨタに有利な情報を非公表　運輸省元幹部が証言
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1280557115/-100

【国際】米科学アカデミー「トヨタ車の電子制御、問題なし」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326939114/

米政府に迫害を受けたトヨタは電気制御のブレーキ技術と虎の子の電気自動車の技術を米国へ献上することになった。

試作品しか作れない米電気自動車会社のテスラへGMと共同出資・開発という名目で技術を奪われ、米政府により生産工場までもGMとの合弁工場(閉鎖予定を再稼動)と強引に指定(GMへも技術流出)された。

日本の電気自動車が世界を席巻する開発者達の夢は潰えたのだ。

「我々日本人の誰かが自動車工業を確立しなければ日本のあらゆる民族産業が育たない。
ひいては日本の工業が全部 アメリカの隷属下に入り永久にアメリカの経済植民地になる。」
　　　　　　
豊田喜一郎

---

【米国】点火スイッチの欠陥によるGMのリコール問題、死亡者は303人に上る疑いが浮上
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395216818/

1 ： ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★＠転載禁止：2014/03/19(水) 17:13:38.46 ID:???0
★【レポート】点火スイッチの欠陥によるGMのリコール問題、死亡者は303人に上る疑いが浮上

12人の死亡につながったとされるGMの点火スイッチをめぐるリコール問題は、泥沼の様相を呈し始めている。
米消費者団体、センター・フォー・オート・セーフティーが新たに提出した報告書によると、不慮の点火スイッチ停止で、エアバッグが作動せずに命を落とした犠牲者は、303人に上る可能性があるということがわかった。

そしてこの数字はリコール対象車6モデルの内のわずか2モデル、シボレー「コバルト」とサターン「アイオン」のみの集計データによる値だという。

報告書で使用されたのは、フリードマン･リサーチコーポレーションによる2003年から2012年の関連データ（ただし、最初に事故が報告されたのは更に2001年に遡る）。
米ニューヨーク･タイムズ紙（電子版）によると、この集計はエアバッグが動作しなかった場合のみがカウントされたもので、実際の事故の原因については考慮されていないという。

もし、今回発表された数字が本当に点火スイッチのリコール問題と直接の関連があると証明された場合、27人の死者を出したフォード「ピント」の火災事例や、およそ271人の死者を出したフォード「エクスプローラー」に装着されていたファイアストン製タイヤが引き起こした大災害の事例を優に超えてしまうほどの大きな数字となる。

ただし、上記の303人という数字が起因するデータベースでは、実際にエアバッグが作動するはずの状況で作動しなかった事故と、そもそもエアバッグは作動しないであろう状況の事故が区別されていないため、集計された数字の信ぴょう性には疑問が残る。続報に期待したい。

追記：GMは3月17日、エアバッグの不具合などを理由に新たに3件のリコールを発表。その対象は米国で販売された合計約155万台に及ぶ。

http://jp.autoblog.com/2014/03/18/gm-ignition-recall-303-deaths/


6 : 名無しさん＠１３周年＠転載禁止 : 2014/03/19(水) 17:16:37.33 ID:ZRfAZgPX0
これでまたトヨタに罰金が下されるな。


29 : 名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage] : 2014/03/19(水) 17:33:25.37 ID:EK2X44xj0
トヨタなんか言いがかりでリコールの挙句賠償したのに，
GMは死人まで出して隠しきれなくなってかよ


―――――――――――――――――――

【車/行政】米国自動車規制当局とGM、走行中にエンジンが停止する欠陥を10年にわたって隠ぺいか？--NYT [03/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1394429452/

25 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/10(月) 14:48:33.71 ID:hUy/d5hR
>>1
この問題。ひょっとしたらＧＭの命取りになるかも知れんぞ。

それは、前場として「トヨタリコール」で米当局は厳しい対応を取ったからな。
それがなければ、ナアナアで済ますことも出来ただろうが、
トヨタリコールを経験したからには、アメリカの消費者はタダでは済まさないだろう。

32 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/10(月) 14:52:11.05 ID:3jJ8Yq9c
>>25
米国が米国のメーカーを潰すわけない
しかも税金投入して助けてるのに。


これがトヨタやホンダだったら潰しにかかるよｗ

35 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2014/03/10(月) 14:53:51.88 ID:XSGrIScT [2/2]
>>25
俺はナアナアで済むと思うねｗ
米高速道路交通安全局、いや米国自体が不正の塊だから。
自国の大統領ですら暗殺されてたのに、日本の会社なんぞどうでもいいだろ。
せいぜい、日本車製造の現地雇用が多い州がGMを叩くだけ。

50 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2014/03/10(月) 15:28:28.36 ID:KWuFVSKU
>>25
なあなあで済むに決まっているだろ。
あいつらは自分ところにはとことん甘いからな。
あ、金にならなきゃ別な。

51 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/10(月) 15:30:45.34 ID:U8AiLcwr
>>25
ないない
そもそもアメリカの消費者は車が大きくて燃費が悪いことに不満だ
小さくて燃費がいい車が公道を走れないのをどうにかしろ！

欧州や日本に小さくて良い車がいっぱいあるの知ってるんだぞと怒ってる
事故が起きたら自己責任でいいから乗らせろ、売らせないのはわざとだろってさ

68 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/10(月) 16:14:58.69 ID:63JOTDuR [2/2]
>>25
いくらなんでも世の中の仕組みを知らなすぎるだろ

75 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2014/03/10(月) 16:26:59.39 ID:S5nH2MkS
>>25
ダグラスDC-10の欠陥だって試験段階から
メーカーも国家運輸安全委員会も認識していたのにナアナアで済ませた、

奇跡的に死者0だった一度目の事故でも
メーカーとアメリカ政府は票田に配慮して
対空性改善命令を出さずナアナアで済ませた、

二度目の事故で300人以上が死んでも
ナアナアで済ませて逃げようとした
（メーカーの機密文書保管庫から各資料を盗み出されて発覚）

今回も出せない資料が表に出てこない限りナアナアで済ますだろ


34 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/10(月) 14:52:27.77 ID:JNUCmv87 [1/2]

トヨタに有利な情報隠蔽？米当局元幹部が告発　リコール （2010年7月31日13時28分） 朝日
http://www.asahi.com/business/update/0731/TKY201007310180.html

【ニューヨーク＝山川一基】米国でのトヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題を巡り、米経済紙ウォールストリート・ジャーナルが３０日、米運輸省がトヨタに有利な情報を意図的に隠し、公表していなかったと報じた。元幹部の実名による告発で、当局の対応に批判が集まる可能性が出てきた。

同省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）でリコール担当のチーフを務め、今月初めにやめたジョージ・パーソン氏が証言した。

「急加速して事故に至った」との訴えがあった複数のトヨタ車について同局が調査した結果、いずれも運転ミスによる可能性が高いとのデータが集まったという。

パーソン氏は「幹部らがデータを公表しないよう決定した」と証言。その幹部の一人としてレイ・ラフッド運輸長官の名前を挙げた。

パーソン氏によると、急加速があったとされる２３台の記録装置を解析したところ、すべてが事故時にブレーキが作動していなかった。

一方で、アクセルを調節する電子制御スロットルは全開だったため、運転手がブレーキを踏もうとして過ってアクセルを踏み込んだ可能性が示された、と指摘した。

パーソン氏は「データを公表すると、ＮＨＴＳＡはトヨタに近すぎると批判されることを恐れた。トヨタへの（世間の）怒りは非常に大きく、非常に政治的な問題になっていた」との見方を示した。

90 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2014/03/10(月) 19:14:34.29 ID:V4YbbY/U [2/4]

【企業犯罪】ワイヤハーネスカルテル、矢崎総業・フジクラ・住友電気工業に課徴金命令…古河電気工業は処分を逃れる[12/01/19]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1326981812/

【行政/自動車部品】矢崎総業とデンソーに価格カルテルで罰金--米司法省［12/01/31］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1327972219/

【裁判】ベアリングカルテル、不二越の元幹部2人に有罪判決［12/12/28］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1356665469/

【自動車】ベアリングカルテル課徴金130億円　3社に公取委[13/03/08]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1363100164/

【自動車部品】価格カルテル　突然、デンソー社員ら米国で収監［13/03/25］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1364179508/

【行政/米国】パナソニックと三洋が罰金57億円　自動車部品カルテルで米当局に［13/07/19］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1374194576/

【自動車部品】米司法省に730億円、日立系など9社が罰金　カルテルで［13/09/27］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380236330/

【行政/米国】東洋ゴム、米でカルテル認め罰金120億円［13/11/27］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1385521123/

【行政/ゴム】ブリヂストンに罰金447億円　自動車部品の価格カルテルで米当局［14/02/14］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1392334741/

【自動車部品/米国】小糸製作所 、自動車部品の価格操作で5660万ドル支払いへ［14/01/17］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1389914422/
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1389914422/

92 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2014/03/10(月) 19:20:53.65 ID:V4YbbY/U [3/4]

【自動車】リコール162万台に拡大　GM、事故で13人死亡［14/02/26］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1393377974/

カナダ紙「トヨタへの批判は米国の国益。トヨタは犠牲者だ。」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265365165
http://www.logsoku.com/r/news/1265365165/

米国から見たトヨタに吹く逆風の正体
1980年代後半の「アウディ」に酷似？
http://diamond.jp/articles/-/5257

【国際】トヨタ車の急加速の原因は「ブレーキとアクセルの踏み間違えだ」　ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268401268/
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1268401268/

【米国】フォードにも苦情が多いのにトヨタ叩き　米国の電磁波攻撃による“謀略”説（週刊朝日）[10/03/05]
http://mimizun.com/log/2ch/news5plus/1267754797/

【米国】トヨタが米ABCに報道撤回と謝罪を要求　「急加速」検証レポート［10/03/19］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1268990258/

【トヨタ問題】 米ＡＢＣテレビ、「実験で、電子装置の欠陥を証明！」報道で捏造…「映像を不適切に編集した誤りがあった」と認める★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268490450/

【自動車】米CNNが"トヨタ車の予期しない急加速"を報道、トヨタは「無責任に放映」 と抗議 [03/02]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330684373/

【自動車/米国】トヨタを百回提訴した辣腕弁護士が警告「これは理不尽なバッシングに非ず！米国人はトヨタに狼少年を見た」［10/02/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266995435/

【自動車】急加速事故、多くは運転ミスか トヨタ問題で米当局
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279066481/

【米国】カリフォルニア州の「プリウス」急加速問題、運転者の説明に疑問=報道［10/03/15］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1268614732/

【トヨタ問題】 「実験でも、急加速した！」は、実は配線を変えての実験と判明…他の車でも同じ配線したら急加速★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268130582/

【トヨタ問題】 「走行中、ニュートラルでも１６０キロに加速！」証言に、疑問の声…「システム同時多発エラーなら、天文学的確率」★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267169883/

【トヨタ問題】 プリウス、高速道路で暴走。時速１４０キロ以上に加速…米・サンディエゴ★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268131297/

【トヨタ問題】 「プリウスが止まらない！」の米ドライバー、事故でっちあげか…「トヨタを提訴！」が、指摘後一転「提訴しない」★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268543919/

93 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2014/03/10(月) 19:21:25.71 ID:V4YbbY/U [4/4]

【自動車/米国】トヨタ工場の米4州知事、運輸長官を批判　公正な審理求め書簡［10/02/12］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265928855/

【自動車】トヨタに有利な情報隠蔽？米当局元幹部が告発　リコール問題[07/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1280552881/

【トヨタ問題】 急加速騒ぎのプリウス、「異常なし」と判明…米交通安全局とトヨタの調査で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268625268/

【自動車】トヨタ車急加速の調査終了は妥当、電子系統は形跡残らず--米委員会［12/01/19］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1326928238/

【自動車】電子系統に欠陥なし　トヨタ車の急加速で　ラフード運輸長官は「安全宣言」［11/02/09］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1297206973

【自動車/米国】「トヨタ車乗るな」　後で発言撤回、ラフード運輸長官［10/02/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265241583/

【車/訴訟】トヨタ、米での「急加速問題」で遺族と"和解"--訴訟長期化によるイメージ低下回避のため [01/19]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358559063/

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

【自動車】GMの大量リコール　開発段階から欠陥把握［14/03/14］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1394753407/

1 名前：やるっきゃ希志あいのφ ★[sage] 投稿日：2014/03/14(金) 08:30:07.70 ID:???
【ニューヨーク共同】米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が約１６２万台をリコール（無料の回収・修理）した２００３～０７年型の一部乗用車の点火スイッチの欠陥問題で、ＧＭが乗用車の開発段階だった０１年に不具合を把握していたことが１３日、分かった。

ＧＭはこれまで、０４年に明らかになったと説明していた。

ＧＭが１３日までに米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に提出した報告書で明らかにした。一連の問題を調べるために収集した文書で判明したという。

今回のリコール問題については議会や当局が調査を始めており、ＧＭは組織的に隠していた可能性を含めて厳しく追及されそうだ。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014031301002181.html


25 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/14(金) 09:18:11.73 ID:bsuEo0Ft [1/2]
GMは>>1に加えてエアバッグの不良で１３人死亡してるのも放置してるので、
殺人罪で告訴されてもおかしくないんだがなあ。

米ＧＭ、乗用車の欠陥１０年放置か　事故で１３人死亡
http://www.asahi.com/articles/ASG3D4F90G3DUHBI014.html

34 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/14(金) 09:53:22.20 ID:bsuEo0Ft [2/2]
GMに投入された税金は495億ドル（約５兆円）
↓
米財務省、ＧＭ株すべて売却　１兆８００億円の損失
http://www.asahi.com/articles/TKY201312100026.html

オバマの無能伝説の１つです。

111 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/30(日) 20:39:05.33 ID:sTj9rQrP [2/2]
>>34
日本は倒産したJALを3500億円出資して、
上場時に6632億円で株式売ったから大儲けだな

38 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/14(金) 10:19:50.45 ID:HmMXwaDJ
>>34
うろ覚えですまんが
GMのチンタラ働きのエンジニア
破たん後も税金のおかげで時給5000円は貰っているそうだ

こいつらの収入守るために弁護士が時給9万で働いている

んで、GMの車が一台出来上がる度に価格の2倍の税金投入されているんだとか
国民の不満はピークだからトヨタにデカイ顔をさせる訳にはイカン！
というのが、オバマ政権ｗ

もうすぐ、トヨタの欠陥捏造か
オバマの日本叩きが始まると思われるな

44 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/14(金) 11:14:39.64 ID:wUZK6Tuo
>>38
トヨタより給料が高いって聞いたことある



47 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/14(金) 13:09:29.73 ID:HU9xutLV
>>1
ついにGMは、２回目の本格的倒産に向かったな。もう再起はない。

63 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/15(土) 12:08:16.84 ID:aUdkbiNK [1/2]
>>47
ＧＭの再倒産論は、国営化された時から言われていた。
今でも言われているし、製造部門の黒字転換が中々上手く行かないからでもある。

基本的に製造部門の赤字体質を改善しない事には、
ＧＭの根本的な建て直しは不可能だろう。



48 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/14(金) 13:19:02.29 ID:x0TOfF+6 [1/2]
トヨタが押し付けたキャバリエ(シボレーブランドだったが)を思い出すな、
あの時のままやんけ。
開発段階からおかしいとか、基本的な部分から駄目とか言われてた。

当時、修理しても修理しても別の所が壊れるんで顧客とメカニックが同時に発狂ｗ
板ばさみの営業マンがノイローゼになったと言う噂もあったくらい。

トヨタ系ディーラーではもう見たくもない、
廃車にした方が損失が少ないとか言われてたなぁ・・・・・

49 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/14(金) 13:22:53.33 ID:x0TOfF+6 [2/2]
>>48
>トヨタが押し付けたキャバリエ　×

>トヨタが押し付けられたキャバリエ　○

訂正
当時、日米自動車(貿易)摩擦緩和のためにＯＥＭで無理やり販売させられたんだよね。
強烈な思い出として残ってる。

54 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2014/03/14(金) 16:25:05.58 ID:m47aO8BU [2/2]
>>49
アメリカ通商代表部は
高品質なアメリカ車を提供できて満足
とか言ってた覚えがw

クライスラーNEONも同じ流れかなー


73 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/19(水) 15:15:02.01 ID:NEG/QUKV
トヨタに1000億円の賠償させたアメリカはGMにはもっとなんだろうな？
これがお咎めなしだったりトヨタより安かったら許さんよマジで

74 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/19(水) 15:45:11.34 ID:6ypaeaZJ
>>73
GMには税金また入るからｗ

78 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/20(木) 18:22:51.46 ID:YrD7+4jI
>>74
ＧＭの再倒産説は、根強いよね。

ＧＭの製造部門の赤字も解消しないし、アメリカ国内で製造もしてない。
製造部門だけでも生産したらよいのにね。デルファイもまだ再建途中だし。



89 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/23(日) 17:58:59.63 ID:1IXkG0/X
トヨタだって、渡辺の次の社長が、同じく奥田の息のかかった
人物（木下光雄）だったら、今のトヨタは、トンでもない事になっていたぞ！　

創業家（豊田本家）が、復帰してくれたから、
リーマンショックやリコール問題を乗り切れたんだよ！
創業家の求心力が、トヨタには良い影響を与えているんだよ！

日産は、財閥解体の影響で、鮎川家と縁が切れて、可哀想だね！

【トヨタリコール問題】
「原因はトヨタが反一族の金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたこと」－元北米トップ[10/02/25]
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1267104542/

1 : かじてつ！ρ ★[sage] : 2010/02/25(木) 22:29:02 ID:???0
○「トヨタは海賊に乗っ取られた」　元北米トップが苦言

リコール問題に揺れるトヨタ自動車の経営をめぐり、北米トヨタの社長を務め、日本人以外で初の取締役にもなったジム・プレス氏が２４日、「（トヨタは）金儲け主義の海賊連中に乗っ取られた」と批判する談話を発表した。

プレス氏は１９７０年にトヨタ入りし、２００７年にクライスラーに移籍するまで３７年間在籍した。
談話の中で「問題の根本原因は、同社が数年前に、反一族の金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたことにある。
彼らは顧客第一の姿勢を維持するのに必要な資質を持っていなかった」と指摘した。

「トヨタは私の発言を望んでいないだろうが、もはや黙っていることはできず、誰かが言わなければならない」と 同氏は述べ、２４日に米議会公聴会で証言した豊田章男社長については「豊田章男氏は意欲があるだけでなく、トヨタを救える唯一の人物だ」と賞賛。

問題を切り抜けるためには社員が豊田社長の下で一丸になる必要があると強調した。

トヨタからクライスラーに移籍したプレス氏は昨年、同社が経営破綻を経て伊フィアットの傘下に入った後、同社を去っている。

□ソース：CNN
http://www.cnn.co.jp/business/CNN201002250016.html

豊田章男社長の跡を継がれるのは、ご子息の豊田大輔氏かな？　豊田本家には頑張ってもらいたいです！
豊田章男社長の跡を継がれるのは、ご子息の豊田大輔氏かな？　豊田本家には頑張ってもらいたいです！
豊田章男社長の跡を継がれるのは、ご子息の豊田大輔氏かな？　豊田本家には頑張ってもらいたいです！

奥田＆渡辺、シネ！


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

【自動車】米ＧＭリコール問題、対象車に絡んだ死亡者が当初の12人から303人に拡大--監視団体が公表、GMは反論 [03/14]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1394795027/

1 名前：ライトスタッフ◎φ ★[] 投稿日：2014/03/14(金) 20:03:47.39 ID:???

自動車安全の監視団体であるセンター・フォー・オート・セーフティーは１３日遅く、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のリコール（回収・無償修理）問題に関し、エアバックが作動しないことが原因で、３０３人の死亡につながったとする新たな調査を公表した。

ＧＭはリコール対象となった車種で、３４件の事故が発生し、１２人の死亡につながったとの報告を受けたと明らかにしていた。

この監視団体は事故の件数や死者数について、道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の統計システムのデータを参照したとしている。

ＧＭは１３日遅く、新たな調査が「粗いデータ」に基づいているうえ、厳密な分析もなく、「結論を導き出そうとする試みは、ただの推論」と指摘した。

◎http://news.infoseek.co.jp/article/14reutersJAPAN_TYEA2D07T


12 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/14(金) 20:38:26.48 ID:wPfYFNLm
トヨタの急発進はアクセルを踏み込んだ操作ミスなのにねえ。
わざとやったのもいたな。１１億ドル払わされた。
さぞや立派な判決が出るんでしょう、メキシコ産のＧＭ車には。


44 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/15(土) 04:39:37.14 ID:o7u7gmk2

現GM　CEO　メアリー・バーラさん(52)　※今年1月就任。なお、本リコール発覚は2月
http://www.e3sparkplugs.com/news/wp-content/uploads/2013/12/womenbarrajpg-037f54cf844707da.jpg
http://www.thenation.com/sites/default/files/mary_barra_gm_rtr_img.jpg

48 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/15(土) 16:12:15.78 ID:qpOJhJat
>>44
笑えるw

ＧＭ、品質管理強化を強調　バーラＣＥＯに聞く
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140314/biz14031410000012-n1.htm

53 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2014/03/18(火) 21:59:09.79 ID:BeNF1UXV
>>44
よくわからんが、新社長はハメられたんじゃないのか？

―――――――――――――――――――

【自動車】GM、175万台をリコール　欠陥放置受けて調査［14/03/18］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1395106955/


6 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/18(火) 11:09:28.80 ID:I1Ugp77j [2/2]
諸悪の根源はUAW

21 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/18(火) 15:01:24.24 ID:oKSloIzT
>>6
アメリカの労組には、マフィアが巣食っているし、
そのマフィアにもシナは、利権を与えて手なずけている。

アメリカの労組にも、シナマネーが流されているし、
どうしようもない。

ラスベガスのカジノホテルは、
全米トラック運転手組合（チームスターズ）の
年金基金からの融資で建設された物が多い。

チームスターズの委員長のジミー・ホッファは、
マフィアと近く、その為に殺されてしまった。

24 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/18(火) 17:35:13.86 ID:0IdMw0xS
>>21

ジミー・ホッファ　｢全米トラック運転手組合(チームスターズ)委員長、マフィア協力者｣
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%9F%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%9B%E3%83%83%E3%83%95%E3%82%A1

1975年に失踪し、1982年に死亡宣告。
マフィアと手を結び、長年にわたり同労組の基金の流用着服などの不正行為を働いていた。

1957年に全米トラック運転手組合の委員長に就任。
しかし、同年にアメリカ労働総同盟・産業別組合会議を除名されてしまう。
これは、同組合が、前任のデイヴ・ベックの時から労組の
基金横領や縁故人事などの腐敗体質が指摘されていた為である。

ホッファの権力は、マフィアの協力によって支えられていた。

【　労組基金の流用やラスベガスの民間カジノ業者との関係　】

ホッファら全米トラック運転手組合の幹部達は、
ラスベガスを莫大な労組の年金基金の流用先とし、
ここからマフィアとの緊密な関係が生まれた。

つまり、マフィア関連の民間業者が、
カジノホテルあるいは観光施設を建設する際に同労組の年金基金が使われ、
最終的にその利益の一部がホッファら労組幹部達に還流された。

実際、スターダスト・ホテルやサーカス・サーカスなどの
有名なラスベガスの民間業者のカジノの多くは、
全米トラック運転手組合の年金基金の資金により建てられている。

民間業者にカジノをやらせると、如何しても、こうなるのである。

【　ジミー・ホッファ失跡事件　】

ホッファはマフィアと付き合い始めた頃、組合は自分が仕切っており、
マフィアの事をコントロールできるものだと思っていたが、
いつの間にか操り人形にされ、最後には必要とされなくなっていた。

その後マネーローンダリングに関与したとして、懲役13年の判決を受け、
連邦刑務所に収監され、組合の地位と暗黒街での権力も失う。

しかしホッファは復権を狙い、後任の同労組委員長と激しい権力闘争を演じた。
両者の抗争が激化していた1975年7月30日、
デトロイトの自宅を出たまま行方不明となる（ホッファ失跡事件）。

愛車はレストランの駐車場に放置されていた。
マフィアの幹部に会う予定だったといわれ、マフィアに暗殺されたと言う説が有力である。

25 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/18(火) 18:22:44.92 ID:dA84TRd/
トヨタのリコール騒動の裏には
NUMMI撤退に不満をもったUAWの工作って話しがあったが、
GMも近年中国市場に力を入れてるために
米労組が不満をもっててリコールの嵐となってるとかあるんかな？

26 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/19(水) 15:44:35.91 ID:HPKVHzBx
>>25
そのアメリカの労組もシナマネーが流し込まれている状態。
シナと仲良しコヨシみたいだよ。

まあ～ＧＭなんて、アメリカ国内でろくに自動車を製造していないからね。
ＧＭの製造拠点は、シナやメキシコでしょうね。

しかもＧＭの製造部門は、大赤字で、
販売部門（自動車ローンや自動車保険）の黒字でうめあわせている状態。

ＧＭは、自動車の開発や製造から完全に手を引いて、
トヨタの販売代理店になった方が、再建し易いのが現実だ。


―――――――――――――――――――

【自動車】GM、97万台を追加リコール　計259万台に…始動装置不具合［14/03/29］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1396221990/


【自動車】GMが130万台超リコールへ　電動パワステ不具合で［14/04/01］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1396308001/


【自動車】GM欠陥放置問題、米政府の裁定どうなる？　トヨタは“袋だたき”だったが…［14/03/26］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1395800152/

1 名前：やるっきゃ希志あいのφ ★[sage] 投稿日：2014/03/26(水) 11:15:52.87 ID:???
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140320/bsa1403201934003-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140320/bsa1403201934003-n2.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140320/bsa1403201934003-n3.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140320/bsa1403201934003-n4.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140320/bsa1403201934003-n5.htm

[1/2]
米自動車最大手、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が乗用車の欠陥を約１０年間にわたって放置した問題を巡り、米政府の対応に注目が集まっている。
２００９～１０年に起きたトヨタ自動車のリコール（無償回収・修理）問題で、最終的に過失がなかったトヨタを“袋だたき”した米政府はＧＭにどんな厳罰を下すのか。
それとも米国にとって自動車産業は“聖域”だけに、甘い裁定となるのか…。

■欠陥を１０年間放置。死者数は３００人！？

「米国にとって自動車は譲れない産業で、ＧＭは最も重要な企業の１社だ。それだけに問題の行方を注視している」。
日本の自動車関係者の１人はこう話す。

ＧＭは、２月に０３～０７年型の小型セダン「シボレー・コバルト」など計７車種１６２万台のリコールを公表。

点火スイッチの不良によって走行中にエンジンが停止したり、エアバッグが作動しないなどの不具合だが、ＧＭは０１年に事態を把握したとみられ、１０年以上にわたって放置していたことが分かっている。

この問題では３１件の事故が発生し、１３人（後にＧＭが１２人に訂正）の死亡が報告。

ＧＭ側は「推測」と否定しているが、米消費者監視団体の自動車安全センターの調査によると、今回のリコール対象車による死者数は３０３人に上るとの数値もあり、不具合を放置していたという点で重大な問題に発展しつつある。

しかも、今回の放置問題を受け、再調査を実施したところ、０８～１４年型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）など約１７５万台で不具合が見つかっており、米自動車最大手とは思えないずさんな品質体制が明らかになっている。

■似て非なる日米企業のリコール

今回の騒動で、約５年前に米国で起きたトヨタの品質問題が蒸し返され、「トヨタ問題の再現」と報じるメディアもあるが、前出の関係者は「似て非なるものだ」と言い放つ。

米国でのトヨタのリコール問題では、トヨタ車で発生した急加速事故について米運輸省などは「エンジンを制御する電子スロットルに原因の可能性がある」と主張。

１０年２月には豊田章男社長が米下院の公聴会に招致されたほか、リコール台数は実質７００万台（全世界）に達し、「品質のＴＯＹＯＴＡ」と評価されてきたトヨタブランドが失墜した。

しかし、その後の調査でトヨタ車には問題がなかったことが判明。
リコール問題の渦中、トヨタ車の所有者は「運転するのをやめるべきだ」と述べ、トヨタ株を急落させた当時のラフード米運輸長官は過失がないと分かると「娘にトヨタ車は安全だと薦めた」と手のひらを返し、自動車関係者をあぜんとさせた。

2 名前：やるっきゃ希志あいのφ ★[sage] 投稿日：2014/03/26(水) 11:16:10.62 ID:???
[2/2]
■　「虎の尾を踏んだ」トヨタの悲劇

「あの問題はトヨタが虎の尾を踏んだために起こったことだ」。
自動車業界に詳しいアナリストはこう指摘する。

年間１２０兆円以上といわれる自動車業界。１８９０年代にヘンリー・フォードがガソリン式自動車を開発以来、自動車は規模の大きさもあり、米国にとって最重要の産業と位置付けられてきた。
ＴＰＰ（環太平洋戦略的経済連携協定）交渉で、米国が自動車関税で日本に譲歩しないのもそのためだ。

しかし、０８年にはトヨタが世界販売台数でＧＭを抜き、初めて首位に。
同時にＧＭが経営危機に陥ったこともあり、「０８年は米国にとって屈辱の年だったに違いない。そこで始まったのが起こったのが“国策”といえる国をあげてのトヨタだたきだ。この問題では米メディアの捏造（ねつぞう）まで飛び出す始末だった」（自動車アナリスト）。

リコール問題に揺れた２年間で、米国でのトヨタの販売台数は低迷。
トヨタに過失はなかったものの、同問題による集団訴訟が長引き、イメージが低下するのを避けるため、トヨタは約９４０億円の和解金の支払いを決めた。

また、３月１９日には「情報公開が不十分だった」という問題で、トヨタは米司法省に１２００億円を支払うことで和解が成立している。
一連の問題では、トヨタの大規模リコールという事実はあるものの、米国による“トヨタいじめ”が世界中に知れわたったことも間違いない。

■ＧＭ問題はトカゲの尻尾切りで終了？

「同じ問題のようにとられたくない」。トヨタ関係者がこう話すように、作られた“過失”で叩かれたトヨタに対し、ＧＭは不具合を確認していたにもかかわらず、１０年近く放置しており、その罪は比べようもないほど重い。

同問題では隠蔽（いんぺい）工作が組織的に行われていたか、否かが焦点となっており、米上院が経営陣を対象に公聴会の開催を求めており、米司法当局も調査を開始しているという。

死者数が１０人以上にのぼり、不具合を１０年間も放置するという内容も悪質なため、「米政府も厳しい姿勢で調査を進め、バーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）も公聴会に呼ばれるかもしれない」。

ある自動車ウオッチャーはこう述べた上で
「米政府が公的管理下からようやく脱したＧＭを再び奈落に突き落とすようなことはしない。『組織的な隠蔽はなかった』というお約束のようなトカゲの尻尾切りで問題は終息するだろう」と推測する。

米全土に“ＧＭ叩き”が吹き荒れる－。そんな日はまず来ないだろう。



4 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/03/26(水) 11:18:15.07 ID:zJwevA+V
＞ 米全土に“ＧＭ叩き”が吹き荒れる－。そんな日はまず来ないだろう。

ガバメントモーターズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


92 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2014/03/26(水) 17:19:07.37 ID:2Ti/dEEK
バイアメリカン運動の時
ハンマーで日本車を叩いていた労働者共は
TV局に雇われたビンボー役者達だからな

撮影が終了したらハイッお疲れ～で解散！アメ公なんて昔からその程度



197 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/04/01(火) 19:23:57.14 ID:0wZ/O6Mh
トヨタ基準でいくなら３兆円ぐらいか。
アメリカ割引で３００億ぐらいだな。９９％オフ

198 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2014/04/01(火) 19:26:52.72 ID:aM/NjpQW
>>197
アメリカの司法は懲罰的な賠償金認めてるからそのぐらいにならないとおかしいだろうな。
もし微々たる金額でお茶を濁すようなら今までのアメリカはウソを付いていたことになる。
存在そのものの意義に疑問がでてしまう。


203 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/04/01(火) 23:52:13.08 ID:5X4ob6Ur
ラルフ・ネーダーが昔、GMを追及した時、
探偵を雇ってネーダーのプライバシーを侵害したりする企業だからな


217 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/04/02(水) 16:09:00.09 ID:oSCi+/Xs

米ＧＭ、コスト増理由に2005年に欠陥部品の変更見送り
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA3105Q20140402

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２００５年、１台あたり約１ドルのコスト増となることを理由に、死亡事故の原因となったイグニッション（点火）スイッチの変更を見送っていた。米議会調査で提出された社内文書で明らかになった。

220 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/04/02(水) 17:49:12.89 ID:c53cpG+G
CNNひでーな
「2010年トヨタはやっては行けないことやってしまった。
それに比べてGMの対応は迅速だ」とかぬかしとった


250 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/04/03(木) 20:50:12.65 ID:eABHKv8n
過失なかったのに和解金払うってトヨタってバカなの？

252 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2014/04/03(木) 21:20:41.85 ID:wZ8/JmjC [4/4]
>>250
今朝の読売に
「リコール隠しよりも悪いことをトヨタはした。GMはまだまし」
ってアメリカの偉い人のコメント載ってたよ

---

【自動車】 トヨタの「急発進のうそ」に米国が１兆ウォンの罰金、韓国に急発進はないか[03/21]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1395360150/

1 名前：蚯蚓φ ★＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/21(金) 09:02:30.70 ID:???

日本のトヨタ自動車の急発進問題について、うその情報を提供したことを認め、米法務部が罰金１２億ドル（約１兆３０００億ウォン）の支払いを命じた。
米国が、自動車メーカーに科す罰金の中では最高額だ。

トヨタは、０９年と１０年、急発進問題で１２００万台の自動車をリコールし、消費者らに賠償するため、すでに４０億ドルを使っている。
にもかかわらず、米政府が４年以上も捜査を中止せず、再び巨額の罰金納付を通じて、和解に乗り出した。

０９年、米サンディエゴで走っていたレクサスが急加速し、家族４人が死亡する事故が起きたとき、トヨタはドライバーの過ちだといい逃れた。
同様の事故が再び起きると、自動車内部のカーペットが、加速ペダルを押さえて、事故が起きたと主張した。

このように言葉を変え、米政府や議会、消費者にうそをついた罪の代価が、１兆３０００億ウォンなわけだ。

急発進事故後、米政府は全米科学者協会や米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）まで動員し、原因究明に乗り出した。
結局、正確な原因は明らかにできなかったが、消費者の安全や企業の責任を巡る米政府の意志は、徹底的なものだった。

市場経済の本家ともいえる米国は、企業の正直さや信頼を重視する。

韓国でも、急発進を巡る議論が後を絶たなかったが、車の欠陥が原因と認められたことは一度もなかった。
急発進疑惑事故は、韓国消費者院にだけでも、年間２００件あまりも寄せられている。

しかし、現代起亜自動車は、営業秘密を理由に、調査に非協力的だ。国土交通部は昨年、わずか二日間、急発進公開再現実験を行い、「（急発進は）現在の技術レベルでは存在しないと見るのが合理的だ」と発表した。

米国の厳しい対応は、市場シェアの高い日本自動車業界をけん制するためだという見方もある。
しかし、米国は自国のメーカのタバコ会社からも、一際多い２０００億ドルの和解金を受け取った経緯がある。

米メーカーであるジェネラルモーターズ（ＧＭ）も、自動車の点火装置に問題があり、最近、１６０万台をリコールした。
その過程で、ＧＭが１０数年間、欠陥を知っていながら隠してきたという疑惑が持ち上がった。

米政府がＧＭに、同様の物差しを適用するかどうか、世界の消費者らは見守るだろう。

ソース：東亜日報＜トヨタの「急発進のうそ」に１兆ウォンの罰金、韓国に急発進はないか＞
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2014032165278

ttp://www.youtube.com/watch?v=3bXQ5m11lw8&feature=player_embedded


9 名前：ななしテスト運用中＠転載禁止[～orz sage　] 投稿日：2014/03/21(金) 09:09:25.43 ID:bftDKOTb [1/3]
コレ煽ってたの、●●系米国人だったよなあww

48 名前：エラ通信＠転載禁止[] 投稿日：2014/03/21(金) 09:33:39.15 ID:dHWApFjx [1/4]
>>9
伏字にしないでいい。韓国系アメリカ人だよ。
あと事故って下半身不随になって、トヨタ訴えたのも朝鮮人だったはず。


597 名無しさん＠十周年 New! 2010/03/11(木) 22:47:44 ID:tn8QFWyt0
これ読んだ？
そしてここで言われている、トヨタバッシングの黒幕は
ショーン・ケインという男だが、彼は在米韓国人らしい
韓国人が証拠もなしに、どんどん捏造でトヨタを追い詰めていったんだよ

トヨタ“推定有罪”の世論を作った
謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道
ttp:/●/diamond.jp/series/dol_report/10036

150 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[] 投稿日：2014/03/21(金) 16:05:15.30 ID:qlZye00D
>>9
> コレ煽ってたの、●●系米国人だったよなあww

なぜ、韓国系米国人 と書かないのか



41 名前：微塵子＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/21(金) 09:28:05.71 ID:nJvnhV2x [1/2]
ま、なんらかの駆け引きや取り引きの結果のようだな。
ロイター記事だと「情報公開が不十分で米消費者を誤解させた」というのが理由で和解金の
支払いをすることになったようで、「うそ」とは違うと思うが。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTJEA2I00320140319

［ワシントン／デトロイト　１９日　ロイター］ -
トヨタ自動車は１９日、２００９─１０年の大規模なリコール（回収・無償修理）につながった意図しない急加速問題をめぐり、情報公開が不十分で米消費者を誤解させたことを認め、１２億ドルの和解金を支払うことで合意した。米司法省が発表した。

司法省は、意図しない急加速問題につながった２件の安全性に関する問題について、トヨタが十分な情報を公開しなかったことで米国の消費者の間で誤解を招いたことを認めたと発表。これにより、米当局が過去４年にわたり実施していた調査が終了した。

トヨタは２０１３年度中（３月３１日まで）に１２億ドルを支払う。司法省によると、自動車メーカーが米当局に支払う額としては過去最大となる。

検察はトヨタを刑事訴追したが、トヨタが安全性対策の見直しに向けた独立監査を実施し、合意された条件を順守すれば、刑事訴追を取り下げることで合意した。

トヨタをめぐる調査に関与してきたプリート・バハララ検事は記者会見で、トヨタは「実質的に３年間の保護観察下に置かれる」と説明。「トヨタは安全性よりも経費削減を、真実よりも自社のブランド名を優先させた」と述べた。

トヨタの米国法務顧問、クリストファー・レイノルズ氏は声明で、和解には困難が伴ったが、トヨタにとり、将来に向けた新たな一歩となったとの考えを示した。

128 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/21(金) 13:15:44.58 ID:0V9gkMBW
>>41
泣きっ面に蜂かよ

アメリカってほんとクレーマー社会な



189 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/03/22(土) 19:31:55.67 ID:F48IOSAh
NASAまで使って証拠無しかよ。
証拠無しでこの罰金かよ。
証拠ありのGMにはどんだけ請求すんですか？wアメリカさんw
まさか知らんぷりじゃないでしょうなあ。

192 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[] 投稿日：2014/04/01(火) 13:17:01.28 ID:357oATyi
>>189

トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html

209 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[] 投稿日：2014/04/07(月) 12:41:23.11 ID:7gbSzPC8 [1/4]
>>192
これって、初期の段階で大学教授かなんかが指摘してたり実験してたケースまんまだわな

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