スーパー道の駅探索人のブログ一覧

INNOさんの指定位置にベースキャリアを設置し、長モノ(雨樋・3.6m)を載せるとごらんの状況。
梯子を載せる前提なので、前傾積載するような状態だと危険。

職人道駅、ここは考えねばと改修に向け段取り。

まずはベースキャリアをもう一式準備。

単品購入すると割高だったため、ネットでセット品最安値購入。

そして、こいつを段取りして取り付けようかと。

大失敗。
屋根傾斜により取り付けができない。

この部品は一部を除き無駄に…

なかなか、現物を当ててみないと、誰もやってそうにないことは難しい…まさに人柱。

と、バーをあれこれ当てて…

おっ、クロスバー金具をうまく使えばめっちゃ頑丈になることを発見！

再段取り。


運転席側設置のバーの上部にクロスバーを、２列目側設置のバー下部にクロスバーが這うように。
新設の三段目も下部に這わす。
三段目のクロスバーは下方向にかなりのテンションが掛かるため、かなり頑丈に固定できる事も判明。

行けるぞとクロスバー固定金具を買い込み設置。




大柄な私が体重をかけて揺さぶってもびくともしない！

よしよし！




こうして改修パート1は終わり。

続く…

ヴォクシーの便利だな～と思う点。

床下収納。

スペアタイヤ無しでパンク修理セットにすると意外に使える空間。

私は職人なので、もれなく工具箱になりました！

めっちゃ便利だし、常に開け閉めしたいので余計な荷物は積まなくなる。

最初はこの空間を殺してフローリングを敷こうと思っていたのに撤回。

取り合えずはこのままで、時間があるときに改修予定。

私も色々調べている中で取り付け位置が前過ぎるという投稿を良く見ました。

装着して納得。



バランス的には車両中央部にしっかりと収まってる感じ。

ただ、板ものを積載すると前のめり傾斜になる段付き設置。


私はハシゴや脚立を積みたいというワガママを言っているので、
ちょっと今の状況では脚立ならまだしもハシゴはな。。。という感じ。
サーフボードなどを積む方(いらっしゃるかな？)もロングボードだときっと不安かも。
スキーキャリアやボックスを積むなら問題ないだろうけれど。

そこで色々と考えていました。

ＳＵジョイントバーで後方の設置箇所をずらせばいいじゃん(その時点で発注ずみ)。

しかし、上から見てベーシックステーを台形設置になる事を知り、
｢やっちゃったかも(取付できない)｣。。。

はい、見事撃沈。

部品を当ててみないと分らないものです。

ならば！後方のベーシックステーにＳＵジョイントバー絡めてこんな感じにしちゃう？と思いつく。

食えない合成写真(注：屋根)

これしかないと、再度部品発注(苦笑)

単品発注をしようと思ったら、結局セットで頼んだ方が安い、それもヤフオクで。

と言う事で、ベーシックステーセットがもうひと組参ります。

スーリーもＴＥＲＺＯも二の足を踏むヴォクシー８０系用ベースキャリア。

唯一男気を出してくれたＩＮＮOさんが苦労して適合を出してくれた。

ベーシックステーセット　IN-SU-K5
ヴォクシー８０系用取付フック　Ｋ４４６
バー　Ｂ１４７

なかなか取付された画像が見つからなかったけれど、
価格．ｃｏｍにて紹介されていました。


なるほど。。。これは苦労したな。
前後のベーシックステーの幅が違います。
スライドドアの切り込みに合せて取り付けるため後方のステー幅が狭く、フロント側は広い。

ちょっとスタイリッシュではないか。。。まあ、仕事兼用車だからな。
取り付けてみて改修ができそうなら色々と考えてみよう。