이시노마키선

이시노마키선(일본어: 石巻線)은 일본 미야기현 도다군 미사토정에 있는 고고타역부터 오시카군 오나가와정에 있는 오나가와역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이다.

노선 정보

관할 (사업 종별) :
- 동일본 여객철도 (제 1 종 철도사업자) : 고고타 - 오나가와 44.9km
- 일본화물철도 (제 2 종 철도사업자) : 고고타 - 이시노마키 27.9km
궤간 : 1067mm
역 수 : 14 (기종점역 포함)
- 이시노마키 선 소속 역으로 한정된 경우, 기점의 고고타 역(도호쿠 본선 소속)이 제외되어, 13역이 된다.
복선화 구간 : 없음 (전 구간 단선)
전철화 구간 : 없음 (전 구간 비 전철화)
최고 속도 : 85km/h
운전 지령소 : 고고타 CTC

전철화되지 않은 노선이므로 모든 열차는 동차로 운행된다.

1912년 10월 28일: 센포쿠 경편 철도(仙北輕便鐵道) 고고타 ~ 이시노마키 구간 개통.(궤간은 762mm)
1919년 4월 1일: 국유화. 노선 명칭을 센포쿠 경편선(仙北輕便線)으로 변경.
1920년 5월 23일: 궤간을 1,067mm로 변경.
1921년 1월 1일: 노선 명칭을 이시노마키 경편선(石巻輕便線)으로 변경.
1922년 9월 1일: 노선 명칭을 이시노마키선(石巻線)으로 변경.
1939년 10월 7일: 이시노마키 ~ 오나가와 구간이 연장 개통.
1987년 4월 1일: 동일본 여객철도 및 일본화물철도 주식회사가 노선을 승계
2011년
- 3월 11일: 동일본 대지진으로 전 구간 운행 휴지.
- 4월 17일: 고고타 ~ 마에야치 구간이 운행 재개.
- 5월 19일: 마에야치 ~ 이시노마키 구간이 운행 재개.
2012년
- 3월 17일: 이시노마키 ~ 와타노하 구간이 운행 재개.
- 10월 9일: 화물 열차가 운행 재개.
2013년 3월 16일: 와타노하 ~ 우라슈쿠 구간이 운행 재개.
2014년 4월 1일: 전 구간이 센다이 근교 구간(仙台近郊区間)에 포함.
2015년
- 3월 14일: 우라주쿠 ~ 오나가와 구간의 역간 거리를 변경 (0.2km 단축됨)
- 3월 21일: 우라주쿠 ~ 오나가와 구간 운행 재개.

역명	일어 역명	역간 거리	영업 거리	접속 노선	소재지
고고타	小牛田	-	0.0	동일본 여객철도 도호쿠 본선 · 리쿠우토 선	도다군	미사토정
가미와쿠야	上涌谷	3.5	3.5			와쿠야정
와쿠야	涌谷	2.7	6.2			와쿠야정
마에야치	前谷地	6.6	12.8	동일본 여객철도 게센누마 선 (일부 열차가 고고타 방면으로 상호 운행)	이시노마키시
가케야마	佳景山駅	4.3	17.1
가노마타	鹿又	4.1	21.2
소바노카미	曽波神	2.5	23.7
이시노마키	石巻	4.2	27.9	동일본 여객철도 센세키 선
리쿠젠이나이	陸前稲井	3.0	30.9
와타노하	渡波	5.0	35.9
만고쿠우라	万石浦	1.1	37.0
사와다	沢田	1.3	38.3
우라슈쿠	浦宿	4.1	42.4		오시카군 오나가와정
오나가와	女川	2.3	44.7		오시카군 오나가와정