이시노마키역
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이시노마키
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역사 모습(2009년 5월 3일) | |
개괄 | |
관할 기관 | 동일본 여객철도 |
소재지 | 일본 미야기현 이시노마키시 이센바 9-1 |
좌표 | 북위 38° 26′ 6.65″ 동경 141° 18′ 13.49″ / 북위 38.4351806° 동경 141.3037472° |
개업일 | 1912년 10월 28일 |
승강장수 | 혼합식 3면 5선 |
거리표 | |
■ 이시노마키 선 | |
고고타 기점 27.9 km | |
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■ 센세키 선 | |
아오바도리 기점 50.2 km | |
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이시노마키역(일본어: 石巻駅, いしのまきえき)은 일본 미야기현 이시노마키시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다.
역 구조
[편집]3면 5선 구조의 지상역이다. 역사와 센세키 선 승강장, 이시노마키 선 고고타 방면 승강장 사이에는 계단이 없다.
역사와 이시노마키 선 오나가와 방면 승강장은 과선교로 이어져 있다.(엘리베이터 있음)
승강장
[편집]번선 | 노선 | 방향 | 행선 | 비고 |
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1 | ■■ 센세키 도호쿠 라인 | - | 다카기마치 · 시오가마 · 센다이 방면 | |
2 | ■ 센세키 선 | - | 마쓰시마카이간 · 센다이 · 아오바도리 방면 | |
3 · 4 · 5 | ■ 이시노마키 선 | 상행 | 마에야치 · 고고타 방면 | 주로 3번 승강장 |
하행 | 와타노하 · 오나가와 방면 | 주로 4호 승강장 |
역세권 정보
[편집]- 이시노마키 시청
- 기타카미강
역사
[편집]- 1912년 10월 28일: 센포쿠 경편 철도(仙北軽便鉄道, 현재 이시노마키 선)의 이시노마키 역으로 영업 개시.
- 1919년 4월 1일: 국유화.
- 1928년 11월 22일: 미야기 전기 철도(宮城電気鉄道, 현재 센세키 선)의 이시노마키 역이 영업 개시.
- 1932년 1월 8일: 미야기 전기 철도가 역 명칭을 미야덴이시노마키역(宮電石巻駅)으로 변경.
- 1944년 5월 1일: 미야기 전기 철도가 국유화. 미야덴이시노마키 역을 이시노마키 역으로 합병.
- 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 동일본 여객철도의 소속이 되었다.
- 1990년 7월 21일: 이시노마키 선 역사와 센세키 선 역사를 통합.
- 2003년
- 2011년
- 2012년
- 3월 17일: 이시노마키 선 당역 - 와타노하 구간이 운행 복귀.
인접역
[편집]동일본 여객철도 ■ 이시노마키 선 | ||
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소바노카미 고고타 방면 |
리쿠젠이나이 오나가와 방면 | |
동일본 여객철도 ■ 센세키 선 | ||
야마토 센다이 방면 |
□ 특별 쾌속 | 시·종착역 |
리쿠젠야마시타 센다이 방면 |
■ 쾌속 ■ 보통 |
시·종착역 |