jeyseni's diary

「ジェイセニ」と呼んでください。批判ではなく提案をするのが生き甲斐です。

自転車には“自転車道”がない--交差点を通過するたびに走る場所が変わる可能性

自転車は車両扱いである。2026年4月以降,自転車の走行の違反に対しては青切符が斬られ,罰金と点数加算が行われる。クルマの免許証を持っている人は,点数がマイナスになり,場合によっては免許停止となる可能性もあるという。

 さて,筆者の自宅の周辺にはいろいろな種類の道路がある。まず,路地から出ると国道のバイパスである。ここには国道の両側に歩道があり,自転車の歩道走行可能の道路標識が出されている。したがって,この国道に沿って走る場合は,国道の右側であっても左側であっても,歩道を自転車に乗って走行することができる。

 ところが,この国道に直交するバス道路は駅に向かっている。道の両側に歩道があるが,ここは歩道走行の標識がない。したがって,車道の左端を走らなければならない。

 しかし,このバス道路の左側を走るためには,バス道路の横断歩道を渡って左側を走れるようにしなければならない。横断歩道には自転車の通行帯があるので,ここは自転車に乗って走っても構わない。しかし,横断歩道だけしかない交差点では,横断歩道の上を自転車に乗って走るわけには行かない。

 仮に,この交差点を右折する場合,横断歩道を渡れずに手前で止まってしまったときには,右側の歩道に自転車で移動し,さらに歩道を直角にバス道路の左側に移動し,そこからバス道路の車道の左端を自転車に乗って走る必要がある。

 自転車に乗ったり降りたりを繰り返し,乗って走ったり,押して渡ったりしなければ,目的の場所まで行けなくなる。つい,自転車に乗ったまま,走行してはいけない場所を走ってしまう可能性がある。

 正直,こういう場所で警察の取り締まりが起きるだろうことは,かつてのネズミ捕りのやり方からしても明らかであろう。しかも,クルマを停車させて誘導するのには複数のスタッフが必要だし,取り締まりを逃れようとするクルマを追跡するための白バイの待機も必要だが,自転車であれば1人で十分制止できる。それでクルマと同等の罰金を課すこともできるとなれば,効率よく取り締まりができる。

 クルマは「車道」を走ればいいが,自転車には「自転車道」がない。環境を整えずに,運転者の判断だけで走行場所を選ばなければならない。クルマの逆走は即座に事故につながるが,自転車の逆走は許されないことだができてしまう。

 4月まであと2ヶ月半だが,警察も自治体も,自転車乗りに対して明確な看板を付けるとか,線を引き直すとか,そういう配慮はまったく見られない。「法律違反だから取り締まって罰金を取る」ことしか考えていない。

 今日はたまたま自転車に乗る機会があったが,「あっ,ここでは捕まる」と感じた箇所が何箇所もあることに気づいた。正直,4月以降に自転車には乗りたくないと思った。

 4月以降,実際に違反切符を切られた人の声がSNSにも上がるようになるだろうと思われる。そうなる前に,より簡単な方法で自転車の走行経路を示せないだろうか。たとえば,安価な自転車用の反射板で,白側が見えれば走行可,赤側が見えれば逆走ないし走行不可というようにして,街路樹や電柱などにくくり付けるようにしてはどうだろうか。

 ちょっとしたシミュレーションをして効果を確認してみようと思う。

指先の感覚はまだロボットには真似できないかも--粘着系,汚れ系の作業は無理

ゴミのリサイクルには, 分別が必要である。単純に,鉄系は電磁石で吸着できるが,それ以外の金属は目視でしか分離できない。燃えるゴミとプラスチックゴミの分別は人間しかできないが,厄介なのはプラスチックに貼られたシール類をはがす作業である。

 一般にプラスチックでリサイクルできるのは,ペットボトル(PET=ポリエチレンテレフタレート),発泡スチロール(PS=ポリスチレン),そして弁当パックなどに使われる透明容器(PP=ポリプロピレン)ぐらいである。PPでは,透明なものが対象であり,着色しているものは対応しない。一方PSでは色付きでもリサイクル対象となる。

 PETボトルも,キャップを外し,ラベルを引きはがさなければならない。これも人力で分別するしかない。しかし,厄介なのはパッケージに貼られた商品ラベルや価格ラベルなどをはがす必要があることである。簡単にはがれてしまうのならラベルの意味はない。かと言って粘着層と紙層が分離してしまうほど粘着力が強いと,人の手ではがそうとしても相当な手間が掛かる。最終的には爪で少しずつつつくしかない。

 さて,この微妙な作業は,両手の指先と爪先で微妙に調整しながらでないと実現できない。爪は人工的に再現できるかもしれないが,指先の微妙な硬さや弾力はおそらく再現できないのではないかと思うのである。

 昨今,中国で開発が加熱しているヒューマノイドロボットでは,スムーズな動きを実現するために3Dプリンターで造形したソフトプラスチックを人工筋肉として使っていることが明らかになった。これまでは,関節に組み込んだダイレクトモーターを使ったり,人工筋肉として空気圧で駆動するチューブを使っていたが制御が難しかった。ロボットにおける材料革命が起ころうとしているのかもしれない。指先の柔軟度についてもいずれ再現できるかもしれない。しかし,シールはがしは難しいかと思われる。

 ほかにも,食器にこびりついた汚れを人間なら爪を使って簡単に掻き取ってしまうのだが,ロボットにはまず無理だろう。汚れの除去に高圧水を吹き付ける方法があるが,土台の素材も傷めてしまう可能性がある。

 まさか,未来の人間に残された仕事が,こんなリサイクル作業だけなのかもしれない。つまり,料理はロボットが行い,食器洗いも食器洗い機が使われるが,最後のチェックと後始末は人間が行う,また,ゴミの収集と分類はロボットがするとしても,その個別のゴミのシールはがしは人間が行う,といった分業で,あまり創造性の高い仕事はなくなっていくのかもしれない。事実,生成AIでいろいろな新しい企画が作られており,またこれまで複雑なプログラムをいちから作らなければならなかったものが,大部分を生成AIが作成し,最後の微調整のみ人間が行う,ということになりつつある。しかし,生成AIという“他人”が作ったプログラムを修正することほど,プログラマーにとって苦痛なことはないと思われる。

 ホワイトワークがなくなり,ブルーワークばかりになるかもしれない,という懸念は,本当かもしれない。

洗濯と香りについての私見--香料を選べない不満があり,無香料にすべき

自分のトレーナーの汚れが気になっていた。いつもはカミさんに洗ってもらっているのだが、なかなかきれいになった感じがしない。

 最近の洗濯洗剤のトレンドとしてジェルボールが気になっていた。我が家ではかつては粉洗剤で、時代の流れで液体洗剤が主力になっている。しかし、ジェルボール1個で液体洗剤1本分の洗浄力があるとか、漂白剤と同等の効果があるとか宣伝されると、CMに弱い筆者はぐらつくのである。

 そこで、家族には内緒で漂白効果をうたったジェルボール洗剤を買って、試してみた。投入のタイミングが液体洗剤などと異なるので戸惑ったが、洗濯は無事完了した。

 問題はそのあとの香りだった。普段使っている液体洗剤は香料がないタイプなので、かなり激しく匂う感じだった。時間が経てば抜けるかと思ったのだが、数日経っても香りは消えない。

 決して嫌な匂いでもないし、顔をくっつけなければ匂わない程度なのだが,普段が無臭の環境では予想外に匂うようである。

 以前,家族の者が海外で暮らして帰国したとき,洗濯物の匂いが気になったことがある。海外では,洗剤にかなり強めの匂いが付いていることが多いことを認識した。日本でも,海外ブランドの洗濯洗剤は,強めの匂いがあるという。

 昨今のCMを見ると,「アロマ」粒をわざわざ追加したりする以外にも,洗剤,柔軟剤に匂いが付いている商品が多くなったように思う。1日中香るとか,洗ったときと同じ香りが続くとか,汗に反応して香るとか,とにかく積極的に香りを付ける動きがあるように思われる。CMに登場する俳優も,香りにうっとりしているような演出をしている。

 と言っても,香りには好き嫌いがある。本人だけが良くても,家族の中には受け入れないメンバーもいるかもしれないし,まして電車やオフィスなどの閉鎖空間で,匂いはいろいろと問題を起こす可能性がある。「匂いハラスメント」といった言葉も使われているからである。

 夏の暑さが異常になり,汗をかく頻度が高まったため,ボディーシートを使って汗の匂いで周囲に迷惑をかけないようにと思った時期があった。一般に制汗シートは,ミント系の香りや柑橘系(シトラス)の香りが多く使われる。しかし,いずれも使用したときにすぐに周囲に分かってしまうほど匂った。汗の匂いよりも気になる人もいた。そこで,比較的穏やかな石鹸の香りという製品を使ったこともあるが,これも気になる人がいた。最終的には,無香料のただのウェットティッシュを使うことになった。

 洗濯時に自分の好みの香りビーズを追加するのはいいとして,あらかじめ洗剤や柔軟剤に香り成分を入れておくことには異議を主張したいと思う。今回使った「漂白剤レベル」の製品については,選択肢がなかった。

 洗濯後の生乾き臭を問題として,抗菌成分が多く使われているが,これも健康上の影響や環境への影響があるのではないかと心配している。仮にこれで菌類を抑えて不快な臭いが防げるのなら,追加で香り成分を入れているのは,「結局は生乾き臭をごまかすために香りを加えているのでは」と疑ってしまう。

 今回,残念ながら高濃度と言われるジェルボール洗剤を使っても,長年蓄積した汚れを完全に落とすことはできなかった。ワイシャツの襟汚れなどがきれいに落ちる,というのも程度問題かもしれない。

ディーラーはタイヤ交換もパッケージ化してはどうか--冬用タイヤ未着装やツルツルタイヤ装着の責任を持つことを提案

国道事務所が"激怒"報告「ノーマルタイヤ走行は迷惑行為です!」 大雪の峠で「高級セダン」立ち往生 やっぱり「冬装備ゼロ」だった… 国道21号「次月峠」の走行不能事案に警鐘 岐阜 | くるまのニュース (2026/1/13)。

 雪が積もるのは,常に「急」である。ならば交通規制も「急」に行う必要がある。積雪があれば,即座に道路を封鎖し,ノーマルタイヤ車の進入を阻止する措置を取るべきではないだろうか。進入させてしまってから,「迷惑行為だ」と激怒するのは勝手だが,その前にちゃんとした防止措置を取らないのは,怠慢と言われても仕方がないのではないだろうか。有料道路であれば,料金所できちんとタイヤのチェック,タイヤチェーンの装着指導をすべきである。

 今回の立ち往生が高級セダンだというのは,一般庶民からすると腹立たしい。金があるのなら,きちんとしたスタッドレスタイヤを購入しておくべきだし,ディーラーに連絡して事前にタイヤ交換を依頼すればいいではないか。

 筆者は,一軒家の自宅を持った際に自家用車を購入した。数年に1回,積雪のある地域だが,当初はスタッドレスタイヤを使って雪の上を走ってまでクルマを運転することはなかった。車高が低い普通の乗用車であり,とても積雪の上を走破することはできなそうだったし,スキーなど雪道を走る機会もなかった。

 数年後に3台目として現在のワンボックスカーに交換した。子供たちの送り迎えなどが増え,クルマを使う機会が増えたからである。これに伴い,多少の積雪時にもクルマを動かす必要を感じ,スタッドレスタイヤも準備した。当初はタイヤチェーンを準備したのだが,雪が積もった中での着脱が難しかったため,冬場はスタッドレスに履き替え,というスタイルを続けている。タイヤは自宅の裏にストックしている。

 冬が近づき,寒波の予想が出るタイミングで,自宅でタイヤ交換をしている。突然の積雪で翌日の使用が必要になっても,自宅で交換するのですぐに対応できる。

 昔は,自動洗車機がないので,自宅でクルマを洗い,ワックスがけをしたりするのが普通だった。燃費を少しでも上げようと,スパークプラグを清掃したり交換したりといったミニメンテナンスは自分でしていた。しかし,自動洗車機が使えるようになると,タイパを求めることも多くなった。エンジンが複雑になり,スパークプラグの交換を素人ができなくなった。できるのは,タイヤ交換やワイパー交換ぐらいになっている。タイヤ交換ぐらいは自分でするのが当たり前だと思っていたのだが,世の中はそうではないようだった(クルマは自分でメンテナンスすべき--タイヤ交換,油膜取り,異常音への対応。天候にも敏感に - jeyseni's diary (2025/12/28))。

 たしかに,タイヤ交換はそれなりに力仕事である。ジャッキアップを安全に行うための決まりもあるし,タイヤのボルトを緩めたり締めたりするには力とともに繊細な感覚も必要になる。タイヤそのものもホイール付きで10kgぐらいにはなる。タイヤを支えてボルトに合わせてはめたりするのは意外に大変である。ナットの締め付けは,強すぎるとボルトを傷めたりするし,弱すぎるとタイヤの脱輪の危険がある。適正な締め付け力のためにはトルクレンチが必要となる。

 ほとんどのドライバーが,このような対応を取っていないということを聞いて,実は驚いたことを,ブログで書いた。しかし,天候の変化に伴ってタイミング良くディーラーにタイヤ交換を依頼しているかといえば,そんなことはない。冬道をドライブするドライバー以外は,冬用タイヤすら用意していないドライバーがほとんどではないだろうか。

 ディーラーでは,メンテナンスパッケージを用意していることが多い。車検から車検までの間の定期点検には直接費用が掛からないようにして,定期点検が確実に行われるようなサービスである。この中に,タイヤ交換サービスも組み込んではどうだろうか。というのも,通常のタイヤ交換を依頼すると,工賃で数千円掛かってしまうからである。タイヤの保管,タイヤ交換,そして適切なタイヤの提案などをパッケージにすることで,冬場の適切なタイヤ交換ができると考える。また,タイヤの溝の摩耗のチェック・交換もスムーズに受けられる。

 すでに積雪があってディーラーへの持ち込みが難しい場合は,パッケージの中に自宅への出張交換サービスも加えてほしい。

 しかし,そろそろオールシーズンタイヤを標準にしてはどうだろうか。少なくとも,自分のクルマのことを考えていない多くのドライバーにとっては,突然の雨や雪に対して無関心でいられるし,きちんと考えているドライバーが迷惑を被ることも少なくなる。先に提案したディーラーのパッケージへの追加も不要になる。

 地球温暖化で雪が少なくなるにしても,降ればドカ雪である。自家用ドライバーが減っているが,レンタカーでスタッドレスを準備している会社もほとんどないらしい。いろいろな対策があるとは思うが,オールシーズンタイヤを標準にする,というのが,一番近道なような気もする。

 

山火事の延焼単位の統一を--アール,ヘクタール,エーカーではピンと来ない

2026年に入って,関東各地で山火事が相次いで起きている。山梨県上野原市大月市が1/8~,神奈川県秦野市群馬県桐生市が1/11~,その他,荒川河川敷などでも火災が発生している。

 1/13現在,山梨の山火事は鎮火していない(群馬は1/11,神奈川は1/13にそれぞれ鎮火と発表)。特に山梨では発生した扇山から隣の大月市に延焼が広がっている。現在までの延焼面積は,山梨が約105ヘクタール(朝日新聞),神奈川が3000平方メートル(NHK),群馬の延焼面積は約2500平方メートル(TBS)と発表されている。

 山梨の105ヘクタールは,105万平方メートルで,神奈川や群馬の山火事に比べて非常に規模が大きい。それでも,平方キロメートルに換算すると1.05平方キロとなり,1000m×1000mか,ということになる。一方で,神奈川や群馬は50m×50mという計算になる。もちろん,山奥の斜面であり,消火活動がスムーズにできたわけではない。消防隊のその苦労には感謝しかない。

 一方,2025年1月にアメリカ・ロサンゼルスで起きた山火事は,焼失面積が152平方キロメートルと報じられた。これもいろいろな表現があり,60平方マイル(CWS),50,000エーカー(リジェネ旅)などとも表現される。東京ドーム約4300個に相当(リジェネ旅)との表現が,的を射ている場合もあるが,山手線内側の面積の2.5倍以上(CWS)という表現もある意味で分かりやすい。

 ただ,報道においては単位の標準化を図るべきだと常々思っている。海外メディアの記事の和訳においても,エーカーやインチ,フィート,マイルなどは,メディア側で日本での標準単位に換算して掲載すべきだと思う。それが日本メディアの存在意義だと考える。また,ヘクタールも今回のような山林や農地の単位としては一般的かもしれないが,やはり平方メートルや平方キロメートルに換算すべきだと考える。

 山梨の105ヘクタールは,105万平方メートルなのだが,これは数字が大きすぎてまたイメージしにくい。1.05平方キロメートルとした上で,「東京ディズニーランドとディズニーシーを合わせたぐらいの広さ」(google Geminiによる回答)とすると分かりやすい(ディズニーランドにとっては迷惑な例え話なので,これは報道では使わない方がいいと思うが,いつも引き合いに出される「東京ドーム22個ぐらい」と換算するのも,迷惑な話かもしれない)。ちなみに,東京都内の区の大きさは,台東区荒川区中央区,文京区,千代田区などがおよそ10~12平方キロメートルなので,官庁を中心とした千代田区と比較して「千代田区のおよそ1/10が延焼」と書けば,政府や政治家,官僚に対して事の重大さをより伝えられるかもしれない。そういう意味では,ロサンゼルスの山火事が「山手線内側の面積の2.5倍以上」という規模は,桁違いの大きかったことが分かる。

 さらに言えば,今回の山火事で神奈川と群馬が1日で「鎮火」と発表しているが,本来は「鎮圧」ではないかと思うのである。完全に火種がない状態を確認するには,発表が早いように思える(鎮圧と鎮火--業界専門用語では違いが分かりにくく,一般報道では使用を避けるべき(「鎮静化」「鎮火」の使用を提案) - jeyseni's diary 2025/3/30)。山梨の山火事が早く鎮圧・鎮火されることを祈るばかりである。

Nature Remo miniでスマホ/PC双方からリモコン操作を狙うが,筆者宅の電化製品は登録に難儀

Nature Remoユーザーのユニークな使い方をご紹介!【第二弾】 - Natureという記事を読んで,リビングの電化製品をスマホやPCから操作する試みに挑戦した。とりあえず,複数のリモコン操作をスマホのアプリに集約することを目指した。複数のリモコンはケースにまとめて机の上に置いてあるが,使うときはあちこちに散らばる。しかし,スマホは家の中でもほぼ常に手元にある。電化製品を何か操作するときにスマホで一括管理できれば便利だと思ったからである。

 Nature Remoを選んだ理由は,上記のリンクでPC用のアプリが公開されていたからである。筆者の手元にはスマホとともにノートPCがほぼ常にあるので,PCから操作できればさらに便利だと思ったからである。ただし,このアプリはNature純正ではなく,自作アプリである。Nature Remoは,AndroidiOS用のアプリ「Nature Home」が純正で,PCアプリは提供されていない。

 ちょうど,Amazonで割引があったので,最小機能のNature Remo miniを注文した。赤外線リモコンで機器を操作する機能だけで十分だったからである。箱には本体のみが入っていて,説明書もなかった。Type-Cの電源に接続するとすぐに動作が始まった。

 Nature Remoを選んだ理由の1つに,リモコンの登録が簡単だ,という説明があったからである。かつて,複数のリモコン機能を1個に集約できる「学習リモコン」を導入したことがあった(初の「学習リモコン」--何でもありで驚き【追記あり】 - jeyseni's diary 2023/1/15)。学習リモコンは,ボタンごとに1つずつセットする必要があり,その後,STB(セットトップボックス)の交換や追加などがあって,追加・修正の手間を考えたところで不使用状態になっていた。Nature Remoだと,リモコンを向けてワンタッチで登録できるというので,便利だと思っていた。

 ところが,リビングの照明は一発設定できたものの,多用するエアコン,テレビ,STBの設定のいずれも一発設定ができなかった。理由はいくつかある。エアコンは最新型で,使用するリモコンがNature Remo側に登録されていなかった。問い合わせると,型番が近いリモコンを選んでほしい,という回答だったが,候補が10種類程度もあり,迷ってしまった。テレビはHisenseなのだが,これも一発設定ができなかった。STBに至っては,ケーブルテレビという特殊なリモコンなので,登録そのものがなかった。

 結果としては,ボタン1つ1つの機能を順番に登録するという方法を取る必要があるようなので,まだ実行に移していない。というのも,Nature Remo mini自身は電源を接続した状態でないと機能しないので,簡単に手元で登録作業をするわけに行かない。

 もう1つ残念なのは,オリジナルのリモコンのボタン配列と違うので,また操作そのものを覚えなければならない点である。また,設定がまだ不安定なのか,操作してから実際に機器が動作するまでに数秒のタイムラグが発生している。設置場所が悪いのではないかと思うのだが,電源ケーブルが短くて設置場所に制限があるのが現状である。長いType-Cケーブルを用意する必要がある。

 筆者にはもう1つAmazon Echo Show 5があり,部屋のシーリングライトのオンオフと,目覚ましタイマーの設定をAlexaの音声認識でさせている(リモコンは便利だが,見つからないときが問題--ここはAlexaに頼もうかどうか検討中 - jeyseni's diary 2024/7/13)。Nature RemoをAlexaでも音声操作できるので,いずれその実験もしてみたいと思っているのだが,基本的に家電製品の電源のオンオフに限られる。AlexaにもAIが搭載されたようだが,筆者のモデルは旧Alexaなので指示を聞いてくれるだけになっている。

 まあ,筆者宅の電化製品がマイナーなメーカー品だったことで,Nature Remoが実力を発揮できていない。少し時間をかけて設定してみたい。というのも,iPhoneユーザーである家のほかのメンバーも,同じようにスマホでリモコン操作ができるはずだからである。

ディスプレイは立てて使うのでスタンドは必須--ならば本体かカバーに組み込みが欲しい

筆者はノートPC派である。というのも,ディスプレイの角度を好みにセットできるからである。固定用のネジを回すわけでもなく,フリーストップヒンジのおかげで任意の角度で固定できる。

 デスクトップPC用のディスプレイは高さも角度も調整できるが,倒れないように土台が重たくできている。アーム方式のスタンドも,なんだか仰々しい。ノートPCがヒンジだけでディスプレイを支えているのが素晴らしい。

 タブレットもいいが,操作するには両手が必要だし,左手でずっと支えているのも結構つらい。結局,タブレットスタンドが必要になる。タブレットカバーの蓋側を3つ折りにしてタブレットを立てる方式が多いのだが,これだとタブレットの角度が固定されてしまう。またタブレットをタッチすると画面がぶれてしまう。結局はタブレット側を左手で支えて操作する必要がある。キーボードとの組み合わせではもはやノートPCである。移動中に立って使うならタブレットは便利だが,座れるならノートPCをモモの上に置いて開いた方がタイピング入力が容易にできる。ただし,近年の横長ディスプレイのノートPCは,幅を取る割にディスプレイの縦寸法が短く,視点が低くなるのが欠点である。

 さて,かつての主流だった2つ折りのガラケーは,超小型のノートPCのようにフリーストップヒンジで任意の角度にディスプレイを固定できる。オフィスのデスクで待ち受けをする際,半開きの状態で机の上に置いておくと着信がよくわかった。

 現在のスマートフォンは,大部分の時間は手持ちなので問題はないのだが,オフィスのデスクで待ち受けするのに,平置きだと見にくいので,スタンドが欲しくなる。動画の視聴をするなら横置きでいいが,単なる待ち受けなら縦置きがしたくなる。

 スタンドもいろいろな製品が売られているので試しているのだが,自宅とオフィス,リビングと自室というように複数の箇所で同じようにスマホを置きたい場合,スタンドをいちいち持ち歩くのも面倒だし,複数買うほどのこともないと思ったりする。

  そこで,スマホ本体かスマホカバーにあらかじめスタンドが組み込まれているのが便利だと思うようになった。実際,今年に入って試したケース固定型のスタンドは,実に調子がいい(スマホケースには薄い縦型のスタンドがくっついていると便利--MagSafe型が理想かもしれない - jeyseni's diary 2026/1/5)。角度を自在に変えて固定できるので,片手でタッチ操作することも自在である。

 筆者のスマホはマイナーなので,気に入ったスタンド組み込み式のケースを求めるのはまず無理である。次のスマホの場合も,単純なケースにスタンドを固定して使うことにしたいと思う。