B・A・R 002

B・A・R 002

ホンダコレクションホールの002
カテゴリー	F1
コンストラクター	B・A・R
デザイナー	マルコム・オスラー
先代	B・A・R 01
後継	B・A・R 003
主要諸元
エンジン	ホンダRA000E
主要成績
チーム	ラッキーストライク・レイナード・BAR・ホンダ
ドライバー	ジャック・ヴィルヌーヴ リカルド・ゾンタ
出走時期	2000年
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
通算獲得ポイント	20
初戦	2000年オーストラリアGP
最終戦	2000年マレーシアGP
出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 17 0 0 0 0

B・A・R 002は、B・A・Rが2000年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2000年の開幕戦から、最終戦まで実戦投入された。ドライバーは、どちらも2年目となるジャック・ヴィルヌーヴとリカルド・ゾンタ。

概要

ホンダRA000E

B・A・R参戦2年目となるこのシーズンは、1992年の活動休止以来、8年ぶりにF1へ復帰したホンダエンジンを搭載した。シャーシ設計は、前年に引き続きレイナードのマルコム・オスラーによる。

前年の01はブリティッシュ・アメリカン・タバコのブランド「ラッキーストライク」と「555」を2車で塗り分けることがレギュレーション上不可能なため、苦肉の策で左右の異なるデザインで両ブランドをペイントしたマシンだったが、02からはメインブランドがラッキーストライクとなり、555はロールバーに小さく表記される形となった。レーシングスーツもヴィルヌーヴとゾンタで統一化された。

ノーポイントに終わった前年の01に比べて、信頼性、速さともに大きく改善した。ヴィルヌーヴは第14戦イタリアGPで予選4位となるなど予選の速さを示し、4度の4位入賞を含む7回の入賞で17ポイントを獲得した。ゾンタは3度の入賞で3ポイントを獲得した。合計20ポイントを獲得し、ベネトンと同ポイントであったが、入賞数の違いによりコンストラクターズランキングは5位となった。

スペック

シャーシ

• ホイール O・Z
• タイヤ ブリヂストン

エンジン

• エンジン名 ホンダRA000E
• 気筒数・角度 V型10気筒・90度
• 排気量 3,000cc
• 最大馬力 800馬力以上
• 燃料・潤滑油 エネオス

記録

年	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ポイント	ランキング
			AUS	BRA	SMR	GBR	EUR	ESP	MON	CAN	FRA フランスの旗	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MAL
2000	22	ヴィルヌーヴ	4	Ret	5	16	Ret	Ret	7	15	4	4	8	12	7	Ret	4	6	5	20	5位
	23	ゾンタ	6	9	12	Ret	8	Ret	Ret	8	Ret	Ret	Ret	14	12	6	6	9	Ret

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)