JR藤森駅

京都府京都市伏見区にある西日本旅客鉄道の駅

JR藤森駅(ジェイアールふじのもりえき)は、京都府京都市伏見区深草大亀谷大山町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)奈良線である[1]。駅番号はJR-D04

JR藤森駅
駅舎(2014年5月)
じぇいあーるふじのもり
JR-Fujinomori
JR-D03 稲荷 (2.3 km)
(2.2 km) 桃山 JR-D05
地図
所在地 京都市伏見区深草大亀谷大山町99
北緯34度56分53.79秒 東経135度46分32.53秒 / 北緯34.9482750度 東経135.7757028度 / 34.9482750; 135.7757028座標: 北緯34度56分53.79秒 東経135度46分32.53秒 / 北緯34.9482750度 東経135.7757028度 / 34.9482750; 135.7757028
駅番号 JR-D04
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 奈良線
キロ程 29.7 km(木津起点)
奈良から36.7 km
電報略号 フモ
駅構造 地上駅橋上駅掘割構造
ホーム 2面2線[1]
乗車人員
-統計年度-
2,910人/日(降車客含まず)
-2022年-
開業年月日 1997年平成9年)3月8日[1]
備考 業務委託駅
京 京都市内
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概要

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現在の六地蔵駅と共に、1980年頃から新駅設置が検討されていた[2]。当駅の近くには、京都でも歴史の古い藤森神社があり、この地域は鎌倉時代ごろから藤森神社に由来して「藤森」と呼ばれていたことから、駅名に「藤森」が採用された[3]。これに加えて、京阪本線藤森駅と区別するために「JR」を冠している[3]

当駅はJR西日本の新規開業駅で「JR」を冠した初めての駅であり、それまでは同名駅が存在しても「JR」を付けていなかった[4]

歴史

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駅構造

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ホームから宇治方面を眺める(2020年1月)

相対式ホーム2面2線を持つ[1]地上駅で、掘り割り型の橋上駅舎である。

宇治駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託している業務委託駅である。ICカード乗車券ICOCA」を利用することができる(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。また、JRの特定都区市内制度における「京都市内」の駅である。

のりば

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のりば 路線 方向 行先
1   奈良線 上り 稲荷京都方面[11]
2 下り 宇治奈良方面[11]

利用状況

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京都府統計書によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度 一日平均
乗車人員
1999年 2,123
2000年 2,211
2001年 2,342
2002年 2,395
2003年 2,460
2004年 2,537
2005年 2,603
2006年 2,701
2007年 2,759
2008年 2,775
2009年 2,740
2010年 2,753
2011年 2,792
2012年 2,840
2013年 2,937
2014年 2,915
2015年 2,981
2016年 3,038
2017年 3,104
2018年 3,159
2019年 3,167
2020年 2,510
2021年 2,660
2022年 2,910

駅周辺

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京阪本線藤森駅とは離れており、むしろ墨染駅の方が近い。ただし住所表記としての伏見区深草藤森町からは最も近い位置にある。

  • 京都教育大学 - もともとは「京都教育大学前」の駅名を名乗る計画もあった。
  • 藤森神社
  • 京都深草大亀谷郵便局
  • 墨染通

バス路線

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「JR藤森駅前」停留所にて、京都市営バスの路線が発着する。2006年平成18年)4月1日のダイヤ改正により、「JR藤森駅前」停留所が新設され、臨南5号系統が当駅前に立ち寄りを行うようになった[12]

隣の駅

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西日本旅客鉄道(JR西日本)
  奈良線
みやこ路快速・ 快速・ 区間快速
通過
普通
稲荷駅 (JR-D03) - JR藤森駅 (JR-D04) - 桃山駅 (JR-D05)

脚注

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  1. ^ a b c d e 「JR藤森駅開業」『交通新聞交通新聞社、1997年3月11日、3面。
  2. ^ 日本経済新聞日本経済新聞社、1990年11月17日、近畿A 地方経済面、9面。[要文献特定詳細情報]
  3. ^ a b 奈良線桃山・稲荷間新駅の開業について』(プレスリリース)西日本旅客鉄道、1997年1月16日。オリジナルの1998年6月25日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/19980625054701/www.westjr.co.jp/new/1press/n970116b.html 
  4. ^ 「アーバンネットワーク輸送改善の経過」『鉄道ピクトリアル』662号、電気車研究会、1998年12月1日、19頁。 
  5. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '99年版』ジェー・アール・アール、1999年7月1日、185頁。ISBN 4-88283-120-1 
  6. ^ 朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』8 関西本線・草津線・奈良線・おおさか東線、曽根悟 監修、朝日新聞出版、2009年8月30日、25頁。 
  7. ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜』(プレスリリース)西日本旅客鉄道、2003年8月30日。オリジナルの2004年8月3日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20040803184954/www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030820a.html 
  8. ^ 「JR藤森駅 バリアフリー整備工事完了」『交通新聞』交通新聞社、2016年3月28日。
  9. ^ 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します!』(プレスリリース)西日本旅客鉄道、2016年7月20日https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/07/page_8973.html 
  10. ^ 「ひと目でわかる! JR線 電化区間と複線区間」『JTB時刻表』 100巻、1号、JTBパブリッシング、2024年1月、特集2頁。 
  11. ^ a b JR藤森駅|構内図:JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年1月17日閲覧。
  12. ^ 小型バス・ジャンボタクシー代替モデル実証実験系統の運行経路及びダイヤの見直しについて”. 京都市 (2006年3月22日). 2006年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年7月7日閲覧。

関連項目

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外部リンク

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