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函館本線(函館方面) 1903-
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0.0
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長万部駅 1903-
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函館本線(小樽方面) 1903-
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5.3
|
旭浜駅[* 1] 1943-2006
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10.6
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静狩駅 #1923-
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新静狩T #1,924m
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新辺加牛T #1,978m
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17.5
|
小幌駅[* 2] 1943-
|
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新礼文華山T *2,759m[1]
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礼文華山T #2,712m[2]
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20.6
|
鳥伏信号場 1945-1947
|
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23.6
|
礼文駅 1928-
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室蘭本線(旧線) 1928-1975
|
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礼文浜T 1,232m[3]
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室蘭本線(新線) 1975-
|
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27.7
|
大岸駅 1928-
|
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室蘭本線(旧線) 1928-1968
|
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大岸トンネル 2,154m[4]
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30.9
|
豊泉駅[* 3] 1944-1968
|
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|
室蘭本線(新線) 1968-
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36.1
|
豊浦駅 1928-
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室蘭本線(旧線) 1928-1970
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第1チャスT #623m
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クリヤT #1,709m
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室蘭本線(新線) 1970-
|
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41.5
|
洞爺駅 1928-
|
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|
洞爺湖電気鉄道 1929-1941
|
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44.5
|
北入江信号場[* 4] 1945-1986,1994-
|
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46.6
|
有珠駅 1928-
|
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|
エントモT 309.7m
|
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51.5
|
長和駅 1928-
|
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|
志村化工:伊達工場専用線 1957-1985
|
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長和川
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北海道糖業:道南工場専用線 1959-時期不詳
|
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|
胆振線 1940-1986
|
|
54.5
|
伊達紋別駅 1925-
|
|
57.4
|
北舟岡駅[* 5] 1944-1948,1963-
|
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60.6
|
稀府駅 1925-
|
|
65.1
|
黄金駅 1925-
|
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|
室蘭本線(旧線) 1925-1968
|
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元室蘭T 1,005m[4]
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崎守町仮乗降場 1955-1968
|
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67.3
|
崎守駅 1968-
|
|
|
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|
陣屋町臨港駅[* 6] 1944-
|
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|
室蘭本線(新線) 1968-
|
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|
室蘭市:崎守埠頭公共臨港線 1970-
|
|
69.7
|
陣屋町駅[* 6] 1944-
|
|
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|
|
|
第2陣屋T 1,063m[4]
|
|
|
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|
|
室蘭埠頭(株)専用鉄道 1956-2014
|
|
72.7
|
本輪西駅 1925-
|
|
|
室蘭市:市営公共臨港線 1960-1985
|
|
|
西室蘭駅 1960-1985
|
|
|
室蘭駅(II) 1897-1997
|
|
7.0
|
室蘭駅(III) 1997-
|
|
5.9
|
母恋駅[* 7] 1935-
|
|
|
日本製鋼所:室蘭製作所専用鉄道 1912-時期不詳
|
|
4.2
|
御崎駅[* 8] 1905-
|
|
|
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|
2.3
|
輪西駅(II) 1928-
|
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|
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|
|
新日鐵住金:室蘭製鐵所専用鉄道 1921-2014
|
|
|
↑非電化/↓交流20000V/50Hz
|
|
|
|
|
|
東室蘭駅(JR北海道)[* 9] 1892-
|
|
78.2
|
東室蘭駅(JR貨物) 1996-
|
|
79.1
|
鷲別駅[* 10] 1901-
|
|
|
鷲別川
|
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|
富岸川
|
|
|
胆振幌別川
|
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|
幌別鉱山軌道 1907-1954
|
|
86.8
|
幌別駅 1892-
|
|
|
|
|
|
北海道曹達:幌別工場専用線 1951-
|
|
92.3
|
富浦駅 1953-
|
|
94.7
|
登別駅 1892-
|
|
|
登別温泉軌道 1915-1933
|
|
|
伏古別T 959.6m
|
|
98.1
|
虎杖浜駅 1928-
|
|
102.9
|
竹浦駅 1897-
|
|
105.7
|
北吉原駅 1965-
|
|
|
日本製紙:白老工場専用線 1960-2008
|
|
|
|
|
107.8
|
萩野駅[* 11] 1907-
|
|
|
白老川
|
|
113.6
|
白老駅 1892-
|
|
119.1
|
社台駅[* 12] 1907-
|
|
125.4
|
錦岡駅 1898-
|
|
130.6
|
糸井駅[* 13] 1917-
|
|
132.8
|
青葉駅 1988-
|
|
|
王子製紙:苫小牧工場専用線 時期不詳-
|
|
135.2
|
苫小牧駅 1892-
|
|
|
王子製紙:王子軽便鉄道 1908-1951
|
|
|
日高本線(旧線) 1913-1962
|
|
|
苫小牧市:市営公共臨港線 1963-1991
|
|
138.6
|
苫小牧貨物駅 1987-
|
|
|
苫小牧港開発株式会社線 1968-2001
|
|
|
日高本線(新線) 1962-
|
|
144.0
|
沼ノ端駅 1898-
|
|
|
富内線(旧線) 1922-1943
|
|
|
千歳線 1926-
|
|
|
↑交流20000V/50Hz/↓非電化
|
|
152.9
|
遠浅駅 1902-
|
|
158.3
|
早来駅 1894-
|
|
|
早来鉄道 1922-1951
|
|
164.0
|
安平駅 1902-
|
|
|
石勝線(南千歳方面) 1981-
|
|
|
|
|
170.8
|
追分駅 1892-
|
|
|
石勝線(新得方面) 1892-
|
|
178.8
|
三川駅 1897-
|
|
182.2
|
古山駅[* 14] 1943-
|
|
186.4
|
由仁駅 1892-
|
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|
夕張川
|
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|
北炭:夕張鉄道線(夕張本町方面) 1926-1975
|
|
191.5
|
栗山駅 1893-
|
|
|
北炭:夕張鉄道線(野幌方面) 1930-1975
|
|
|
新栗山T 1053.5m[5]
|
|
195.7
|
栗丘駅[* 14] 1943-
|
|
199.6
|
栗沢駅 1894-
|
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|
万字線 1914-1985
|
|
203.9
|
志文駅[* 15] 1902-
|
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室蘭本線(旧線) 1903-1994
|
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室蘭本線(新線) 1994-
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函館本線(札幌方面) 1882-
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岩見沢駅[* 16] 1884-
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幌内線 1882-1987
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函館本線(旭川方面) 1891-
|
- T…トンネル
- トンネル・橋梁(河川)は主要なものを掲載
- トンネル延長の#は下り、*は上り
- 岩見沢駅キロ程の#は旧線経由
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