Società Navigazione del Lago di Lugano
| Società Navigazione del Lago di Lugano SA | |
|---|---|
| Stato |  Svizzera
|
| Fondazione | 1881 |
| Sede principale | Lugano |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | trasporto navale |
| Sito web | www.lakelugano.ch/ |
La Società Navigazione del Lago di Lugano (SNL) è una compagnia di navigazione svizzera, che gestisce i servizi di navigazione sul lago di Lugano.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Il 10 dicembre 1855 si costituì la Società di Navigazione a Vapore sul Ceresio[1], che l'anno successivo effettuò il primo viaggio con il battello Ceresio tra Lugano e Caslano[2]. Nel febbraio 1881 la società cedette il proprio materiale alla Nuova Società dei Vapori sul Lago di Lugano, rappresentata dalla Banca della Svizzera Italiana[3].
La nuova società, presieduta da Pasquale Lucchini, puntò sui collegamenti ferroviari con l'Italia, tanto da prendere il 24 dicembre 1882 la denominazione di Società Navigazione e Ferrovie pel lago di Lugano (SNF), con presidente Clemente Maraini[4], e di intraprendere la costruzione delle ferrovie Menaggio-Porlezza e Luino-Ponte Tresa, aperte tra il 1884 e il 1885[3]. Seguendo lo sviluppo del turismo sul Ceresio, la SNF immise in servizio tra il 1889 e il 1910 sette piroscafi e vennero organizzate corse speciali in occasione di fiere e feste[5].
La Prima guerra mondiale e il conseguente crollo del turismo colpì pesantemente la SNF, i cui passeggeri crollarono dai 959 975 del 1913 ai 68 163 del 1918: la società, per tentare di risanare i propri conti, vendette le due ferrovie, ma ciò non fu sufficiente ed entrò in concordato con perdite per i creditori pari al 57%[5]. Con gli anni Venti la società (che nel 1919 aveva preso la denominazione Società Navigazione del Lago di Lugano[6]) poté riprendersi grazie ad aiuti della Banca della Svizzera Italiana e del governo federale e cantonale[7]; si puntò inoltre sull'ammodernamento della flotta, introducendo motonavi e radiando progressivamente i vecchi battelli a vapore[8]; nel 1934, inoltre, la SNL assunse la gestione dell'autolinea Lugano-Campione d'Italia[9].
Dopo la seconda guerra mondiale la SNL riprese il suo programma di sviluppo, e nel 1952 il canton Ticino divenne azionista della società con una quota del 25% del capitale[10]. Il 1º ottobre 1961 l'ultimo piroscafo in servizio per la SNL, l'Italia, effettuò la sua ultima corsa[11].
Con la dichiarazione di non balneabilità del Ceresio (1971) lo sviluppo del turismo, sino ad allora continuo (nel 1970 la SNL aveva registrato il record di passeggeri trasportati, 1 175 000), subì un brusco calo[11] da cui si riprese a partire dal 1984 con la rimozione del divieto[9].
Il 13 marzo 2018 la SNL ha costituito con la Gestione governativa navigazione laghi un consorzio direzionale (detto "Consorzio dei Laghi") per l'esercizio della navigazione sul bacino svizzero del Lago Maggiore[12].
Nel settembre 2021 è entrato in servizio il primo battello elettrico sui laghi ticinesi. È la M/nE Ceresio del 1931, con il motore che è stato trasformato da combustibile fossile ad elettrico a ricarica rapida. Il Progetto Venti35 ha come obiettivo la completa trasformazione della flotta da combustibile fossile a elettrico entro il 2035.
Servizi
[modifica | modifica wikitesto]La SNL esercita nei mesi da marzo ad ottobre le linee di navigazione[13]:
- Lugano-Museo delle culture-Museo doganale-Gandria;
- Lugano-Gandria-Porlezza-Lugano;
- Lugano-Melide-Morcote-Ponte Tresa.
Nei mesi da novembre a marzo è attiva la linea Lugano-Paradiso-Gandria e Lugano-Morcote-Porto Ceresio.
La SNL gestisce inoltre le autolinee Lugano-Campione d'Italia e Lugano-Gandria.
Nel Dicembre 2023 è stato disattivo il collegamento lacuale tra Porto Ceresio e Morcote[14] per i frontalieri.
Crociere attive dal 4 Novembre 2024 al 5 Aprile 2025
[modifica | modifica wikitesto]BACINO SUD
Ceresio Tour: Lugano-Porto Ceresio-Lugano
BACINO NORD
Green Line: Lugano-Gandria-Lugano
Servizio sospeso il 25 Dicembre 2024 e dal 7 Gennaio al 7 Febbraio 2025.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Bassi Caglio, p. 3.
- ^ Bassi Caglio, p. 4.
- ^ a b Bassi Caglio, p. 5.
- ^ (DE) Ufficio di Lugano, in Foglio ufficiale svizzero di commercio, Berna, 1° giugno 1883, p. 640. URL consultato il 16 ottobre 2024.
- ^ a b Bassi Caglio, p. 7.
- ^ (DE) Ufficio di Lugano, in Foglio ufficiale svizzero di commercio, Berna, 19 febbraio 1920, pp. 299-300. URL consultato il 16 ottobre 2024.
- ^ Bassi Caglio, p. 12.
- ^ Bassi Caglio, p. 13.
- ^ a b Bassi Caglio, p. 21.
- ^ Bassi Caglio, p. 14.
- ^ a b Bassi Caglio, p. 19.
- ^ Navigazione sui Laghi Maggiore e di Lugano: firmato l’atto costitutivo per il nuovo Consorzio dei Laghi, su admin.ch, Cancelleria federale. URL consultato il 28 luglio 2018.
- ^ Navigazione - Le Linee attive sul Lago di Lugano, su lugano.ch. URL consultato il 4 marzo 2018.
- ^ Nuovo servizio integrato dal 2 gennaio 2018 (PDF), su lakelugano.ch. URL consultato il 19 ottobre 2018.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Luciana Bassi Caglio, La conquista del lago, Lugano, SNL, 1998.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su lakelugano.ch.
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