Ferrovia Cadenazzo-Luino

Cadenazzo-Luino
Stati attraversati	Italia; Svizzera
Inizio	Cadenazzo
Fine	Luino
Attivazione	1882
Gestore	FFS (tratta svizzera); RFI (tratta italiana)
Precedenti gestori	GB (1882-1909)
Lunghezza	30 km
Scartamento	1435 mm
Elettrificazione	15 kV CA a 16,7 Hz
	Ferrovie
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La ferrovia Cadenazzo-Luino è una linea ferroviaria internazionale che collega il nodo ferroviario di Cadenazzo alla stazione di Luino. La linea è percorsa dalla linea S30 della rete celere del Canton Ticino.

Storia

La linea fu aperta il 4 dicembre 1882 dalla società Gotthardbahn, la quale eserciva anche la ferrovia del S. Gottardo.

La linea fu progettata come itinerario merci per i treni provenienti dal traforo del Gottardo e diretti al porto di Genova, che potevano evitare il valico del Monte Ceneri e l'attraversamento di Milano.

Il 1º maggio 1909 la linea passò alle Ferrovie Federali Svizzere, insieme alle altre linee della Gotthardbahn^[2].

L'elettrificazione della linea, parte dell'itinerario dalla Svizzera al porto di Genova, venne decisa da una convenzione italo-elvetica per il potenziamento delle linee internazionali stipulata nel 1955^[3]. Essa fu attivata l'11 giugno 1960.

Percorso

Stazioni e fermate

da Bellinzona

159,48

Cadenazzo

208 m s.l.m.

per Locarno

163,96

Quartino * 1913^[4]

202 m s.l.m.

166,96

Magadino-Vira

215 m s.l.m.

170,54

San Nazzaro

211 m s.l.m.

172,83

Gerra Gambarogno

222 m s.l.m.

173,69

Ranzo-Sant'Abbondio

175,87

65,57

confine Svizzera-Italia

63,69

Pino-Tronzano

220 m s.l.m.

56,71

Maccagno

218 m s.l.m.

54,28

Colmegna * 1983^[5]

213 m s.l.m.

linea SVIE Ponte Tresa-Luino († 1948)

linea SVIE Varese-Luino († 1953)

50,73

Luino (cambio tensione)

203 m s.l.m.

per Milano e per Oleggio

Manuale · Legenda · Convenzioni di stile

Note

^ Wägli, op. cit., p. 74
^ Convenzione internazionale fra la Svizzera, la Germania e l’Italia concernente la ferrovia del San Gottardo
^ Renzo Marello, T.E. dalla Svizzera al mare, in Voci della Rotaia, anno III, n. 7-8, luglio-agosto 1960, p. 3.
^ (FR) Département commercial, in Chemins de fer fédéraux - Comptes de l'année 1913, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 94.
^ Notizie flash, in I Treni Oggi, n. 34, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, dicembre 1983, p. 8, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).

Bibliografia

Hans G. Wägli, Bahnprofil Schweiz CH+, AS Verlag & Buchkonzept, Zurigo 2010, 203 p.

Voci correlate

Altri progetti

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Collegamenti esterni

(DE) Descrizione del tracciato, su chriguseisenbahnseiten.ch. URL consultato il 24 settembre 2021 (archiviato dall'url originale il 6 marzo 2013).
RS 0.742.140.12, Convenzione del 23 dicembre 1873 tra la Svizzera e l’Italia per la congiunzione della ferrovia del Gottardo colle ferrovie italiane a Chiasso e a Pino (con Protocollo), su admin.ch.
RS 0.742.140.121, Protocollo del 5 febbraio 1880 riguardante la fissazione del punto di congiunzione della ferrovia del Gottardo colla rete ferroviaria italiana al confine tra Dirinella e Pino, su admin.ch.

Portale Ticino

Portale Trasporti

[1] Wägli, op. cit., p. 74

[2] Convenzione internazionale fra la Svizzera, la Germania e l’Italia concernente la ferrovia del San Gottardo

[3] Renzo Marello, T.E. dalla Svizzera al mare, in Voci della Rotaia, anno III, n. 7-8, luglio-agosto 1960, p. 3.

[4] (FR) Département commercial, in Chemins de fer fédéraux - Comptes de l'année 1913, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 94.

[5] Notizie flash, in I Treni Oggi, n. 34, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, dicembre 1983, p. 8, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).

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