Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1980

GP di Jugoslavia 1980
	322º GP della storia del Motomondiale; 4ª prova su 10 del 1980
Data	15 giugno 1980
Nome ufficiale	GP di Jugoslavia
Luogo	Automotodrom Grobnik, Zaule di Liburnia
Percorso	4,168 km ; Circuito permanente
Risultati
	Classe 250
	290º GP nella storia della classe
Pole position	Giro veloce
Anton Mang	Anton Mang
Krauser	Krauser
	Podio
	1. Anton Mang; Krauser
2. Gianpaolo Marchetti; MBA	3. Sauro Pazzaglia; Ad Majora
	Classe 125
	281º GP nella storia della classe
Pole position	Giro veloce
Pier Paolo Bianchi	Guy Bertin
MBA	Motobécane
	Podio
	1. Guy Bertin; Motobécane
2. Hans Müller; MBA	3. Loris Reggiani; Minarelli
	Classe 50
	148º GP nella storia della classe
Pole position	Giro veloce
Ricardo Tormo	Ricardo Tormo
Kreidler	Kreidler
	Podio
	1. Ricardo Tormo; Kreidler
2. Stefan Dörflinger; Kreidler	3. Eugenio Lazzarini; Iprem
	Classe sidecar
	193º GP nella storia della classe
Distanza	25 giri
Pole position	Giro veloce
Alain Michel	Alain Michel
Seymaz-Yamaha	Seymaz-Yamaha
	Podio
	1. Rolf Biland; LCR-Yamaha
2. Alain Michel; Seymaz-Yamaha	3. Jock Taylor; Windle-Yamaha

Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia fu il quarto appuntamento del motomondiale 1980.

Si svolse il 15 giugno 1980 presso l'Automotodrom Grobnik di Zaule di Liburnia, e corsero le classi 50, 125 e 250. Le due classi di maggior cilindrata non gareggiarono mentre furono in gara anche i sidecar.

Le vittorie nelle quattro categorie sono andate al tedesco Anton Mang in 250, al francese Guy Bertin in 125, allo spagnolo Ricardo Tormo nella 50 e all'equipaggio Rolf Biland-Kurt Waltisperg nelle motocarrozzette.

Classe 250

Nella quarto di litro il maggior antagonista per la conquista del titolo, nonché compagno di squadra, di Anton Mang, il sudafricano Kork Ballington, non ha preso il via a causa di problemi di salute che l'hanno obbligato ad un intervento chirurgico^[1]. Con la seconda vittoria su quattro prove, accompagnata da due secondi posti, il pilota tedesco della Kawasaki (che gareggia peraltro sotto le insegne dello sponsor Krauser) è riuscito ad accumulare un buon vantaggio di 24 punti sul pilota assente.

Il podio è stato completato da due piloti italiani, Gianpaolo Marchetti e Sauro Pazzaglia

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Griglia	Punti
1	Anton Mang	Krauser-Kawasaki	46'54"7	1	15
2	Gianpaolo Marchetti	MBA	47'33"1	18	12
3	Sauro Pazzaglia	Ad Maiora	47'48"7	11	10
4	Carlos Lavado	Yamaha	47'59"0	10	8
5	Jacques Cornu	Yamaha	48'10"6	5	6
6	Jean-François Baldé	Kawasaki	48'11"1	16	5
7	Jean-Marc Toffolo	Yamaha	48'11"4	7	4
8	Roger Sibille	Yamaha	+1 giro	2	3
9	Walter Villa	Yamaha	+1 giro	9	2
10	Franco Marcheggiani	Yamaha	+1 giro	20	1
11	Jean Lafond	Yamaha	+1 giro	23
12	Didier de Radiguès	Yamaha	+1 giro	17
13	Hans Müller	Yamaha	+1 giro	14
14	Jean-Louis Guignabodet	Kawasaki	+1 giro	12
15	René Delaby	Yamaha	+1 giro	21
16	Eero Hyvärinen	Yamaha	+1 giro	13
17	Klaas Hernamdt	Yamaha	+1 giro	19
18	André Gouin	Yamaha	+1 giro	27
19	Bruno Lüscher	Yamaha	+1 giro	29
20	Bengt Elgh	Yamaha	+2 giri	32

Ritirati

Pilota	Moto	Griglia
Paolo Ferretti	Yamaha	5
Massimo Matteoni	Yamaha	15
Roland Freymond	Ad Maiora	4
Roland Kopf	Yamaha	31
Éric Saul	Yamaha	8
Edi Stöllinger	Kawasaki	22
Peter Looijesteijn	Yamaha	30
Harald Bartol	MBA	24
Chas Mortimer	Yamaha	28
Thierry Espié	Yamaha	3
Arturo Venanzi	Yamaha	25
Thierry Laurens	Yamaha	26
Siegfried Minich	Yamaha	33
Bruno Kneubühler	Yamaha	34
Vuk Tomanovic	Yamaha	35
Raffaele Pasqual	Yamaha	36
Vladimir Hegel	Yamaha	37
Paul Kierstein	Yamaha	38

Classe 125

Entrambi i piloti vincitori delle prove precedenti e in lotta per il mondiale, lo spagnolo Ángel Nieto e l'italiano Pier Paolo Bianchi, non hanno concluso la prova; della cosa si è avvantaggiato il pilota francese Guy Bertin che, oltre ad aggiudicarsi la prova, è riuscito ad avvicinarli in classifica.

Il resto del podio è stato composto dallo svizzero Hans Müller e dall'italiano Loris Reggiani^[1].

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Griglia	Punti
1	Guy Bertin	Motobécane	43'45"9	3	15
2	Hans Müller	MBA	43'49"1	2	12
3	Loris Reggiani	Minarelli	43'59"4	8	10
4	Bruno Kneubühler	MBA	44'17"1	5	8
5	Stefan Dörflinger	MBA (azienda)	44'21"4	9	6
6	August Auinger	MBA	44'23"4	11	5
7	Barry Smith	MBA	45'04"2	6	4
8	Peter Looijesteijn	MBA	45'10"0	15	3
9	Matti Kinnunen	MBA	45'16"2	19	2
10	Zdravko Ljeljak	MBA	45'23"3	30	1
11	Gerhard Waibel	MBA	43'58"1	21
12	Ernst Fagerer	MBA	43'58"5	28
13	Peter Balàz	MBA	44'04"4	26
14	Alojz Pavlič	MBA	44'46"9	27
15	Hagen Klein		+1 giro	31

Ritirati

Pilota	Moto	Griglia
Pier Paolo Bianchi	MBA	1
Ángel Nieto	Minarelli	4
Hugo Vignetti	MBA	12
Maurizio Vitali	MBA	22
Harald Bartol	MBA	20
Ivan Palazzese	MBA	7
Willy Pérez	MBA	23
Janez Pintar	MBA	29
Jean-Claude Selini	MBA	17
Edi Stöllinger	MBA	13
Eugenio Lazzarini	Iprem	18
Per-Edvard Carlsson	MBA	6
Thierry Noblesse	MBA	24
Alfred Waibel	MBA	25
Ricardo Tormo	MBA	14

Classe 50

I piloti della classe di minore cilindrata del mondiale sono tornati a gareggiare dopo l'assenza della categoria nel gran premio precedente; si è imposto lo spagnolo Ricardo Tormo davanti allo svizzero Stefan Dörflinger e all'italiano Eugenio Lazzarini. Quest'ultimo è restato saldamente in testa alla classifica stagionale avendo ottenuto il successo nelle due prove disputate in precedenza^[1]^[2].

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Griglia	Punti
1	Ricardo Tormo	Kreidler	38'12"2	1	15
2	Stefan Dörflinger	Kreidler	38'40"8	2	12
3	Eugenio Lazzarini	Iprem	38'43"1	3	10
4	Jacky Hutteau	ABF	39'27"0	8	8
5	Henk van Kessel	Pentax-X-16	39'32"8	5	6
6	Hans-Jürgen Hummel	Kreidler	39'34"1	16	5
7	Otto Machinek	Kreidler	39'46"3	15	4
8	Gerhard Waibel	Kreidler	39'46"7	13	3
9	Wolfgang Müller	Kreidler	39'47"2	9	2
10	Claudio Lusuardi	Bultaco	39'48"0	10	1
11	Hagen Klein	Horex	+1 ronde	11
12	Joaquin Gali	Bultaco	+1 giro	20
13	Enzo Saffiotti	UFO	+1 giro	26
14	Aldo Pero	Kreidler	+1 giro	12
15	Bruno Di Carlo	ABF	+1 giro	21
16	Hans Spaan	Kreidler	+1 giro	18
17	Giuseppe Ascareggi	Minarelli	+1 giro	23
18	Zdravko Matulja	Tomos	+1 giro	25
19	Günther Schirnhofer	Kreidler	+1 giro	29
20	Claudio Granata	Kreidler	+1 giro	33
21	Peter Verbic	Kreidler	+1 giro	28

Ritirati

Pilota	Moto	Griglia
Walter Rapolani	Kreidler	27
Mikos Bojan	Kreidler	30
Ingo Emmerich		14
Chris Baert	Kreidler	17
Enrico Cereda	DRS	22
Reiner Koster	DRS	24
Theo Timmer	Bultaco	6
Zoran Krstic	Kreidler	31
Gerhard Singer	Kreidler	32

Classe sidecar

L'equipaggio Rolf Biland-Kurt Waltisperg recupera dopo una brutta partenza e vince anche la seconda gara stagionale; sul podio salgono anche Alain Michel con il suo nuovo passeggero Michael Burkhard (il francese da questa gara cambia anche il motore, passando da Fath a Yamaha), e Jock Taylor-Benga Johansson^[3].

In classifica Biland è a punteggio pieno con 30 punti, seguono Taylor a 22, Schwärzel e Streuer appaiati a 16, e Michel a 15.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)^[4]

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	LCR-Yamaha	42'15"4	15
2	Alain Michel	Michael Burkhard	Seymaz-Yamaha	42'25"5	12
3	Jock Taylor	Benga Johansson	Windle-Yamaha	42'42"7	10
4	Egbert Streuer	Johan van der Kaap	LCR-Yamaha		8
5	Werner Schwärzel	Andreas Huber	?-Yamaha		6
6	Michel Vanneste	Serge Vanneste	Busch-Suzuki		5
7	Yvan Trolliet	Denis Vernet	Seymaz-Yamaha		4
8	Göte Brodin	Billy Gällros	Krauser-Yamaha		3
9	Masato Kumano	Georg Buchner	Kumano-Yamaha		2
10	Hermann Huber	Rainer Gundel	LCR-Yamaha		1

Note

^ ^a ^b ^c Bianchi e Lazzarini, nessun passo avanti, su archiviolastampa.it, archiviolastampa, 16 giugno 1980. URL consultato il 10 marzo 2016.
^ (ES) Tormo, triumfo en 50, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo. URL consultato il 10 marzo 2016.
^ (FR) Les Suisses en évidence, Nouvelliste, 16 giugno 1980, p. 32. URL consultato il 16 febbraio 2019.
^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 28 marzo 2016.