Gran Premio di Germania 1959
 Gran Premio di Germania 1959
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| 81º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 6 di 9 del Campionato 1959 | |||||||||||||
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| Data | 2 agosto 1959 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XXI Grosser Preis von Deutschland | ||||||||||||
| Luogo | AVUS | ||||||||||||
| Percorso | 8,300 km Circuito stradale | ||||||||||||
| Distanza | 60 giri, 498,000 km | ||||||||||||
| Clima | Coperto | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Germania 1959 fu la sesta gara della stagione 1959 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 2 agosto sul tracciato dell'AVUS.
La corsa vide un podio tutto Ferrari, con Tony Brooks vincitore, ed a seguire Dan Gurney e Phil Hill.
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]Il pilota francese Jean Behra morì in una gara di contorno al volante di una Porsche RSK uscendo di pista alla Nordkurve. Per rispetto, la casa tedesca ritirò la partecipazione dell'altra Porsche di Wolfgang von Trips.
| Pos | N° | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |  Tony Brooks
|
 Ferrari 246 F1
|
Scuderia Ferrari
|
2:05.9 | - |
| 2 | 7 | Stirling Moss
|
Cooper T51-Climax
|
RRC Walker Racing Team
|
2:06.8 | +0.9 |
| 3 | 6 |  Dan Gurney
|
Ferrari 246 F1
|
Scuderia Ferrari
|
2:07.2 | +1.3 |
| 4 | 1 |  Jack Brabham
|
Cooper T51-Climax
|
Cooper Car Company
|
2:07.4 | +1.5 |
| 5 | 3 | Masten Gregory
|
Cooper T51-Climax
|
Cooper Car Company
|
2:07.5 | +1.6 |
| 6 | 5 | Phil Hill
|
Ferrari 246 F1
|
Scuderia Ferrari
|
2:07.6 | +1.7 |
| 7 | 9 |  Jo Bonnier
|
BRM P25
|
Owen Racing Organisation
|
2:10.3 | +4.4 |
| 8 | 10 | Harry Schell
|
BRM P25
|
Owen Racing Organisation
|
2:10.4 | +4.5 |
| 9 | 2 |  Bruce McLaren
|
Cooper T45-Climax
|
Cooper Car Company
|
2:10.5 | +4.6 |
| 10 | 16 | Graham Hill
|
Lotus 16-Climax
|
Team Lotus
|
2:10.8 | +4.9 |
| 11 | 11 | Hans Herrmann
|
BRM P25
|
British Racing Partnership
|
2:11.4 | +5.5 |
| 12 | 8 |  Maurice Trintignant
|
Cooper T51-Climax
|
RRC Walker Racing Team
|
2:12.7 | +6.8 |
| 13 | 15 | Innes Ireland
|
Lotus 16-Climax
|
Team Lotus
|
2:14.6 | +8.7 |
| 14 | 17 | Cliff Allison
|
Ferrari 246 F1
|
Scuderia Ferrari
|
2:15.8 | +9.9 |
| 15 | 18 | Ian Burgess
|
Cooper T51-Maserati
|
Scuderia Centro Sud
|
2:18.9 | +13.0 |
| DNS | 14 | Wolfgang von Trips
|
Porsche 718
|
Porsche KG
|
- | - |
| DNS | 12 | Jean Behra
|
Behra-Porsche
|
Privato
|
- | - |
Gara
[modifica | modifica wikitesto]A causa delle altissime velocità in pista l'evento fu diviso in due manche da 30 giri ciascuna. La classifica finale data dalla somma dei tempi.
| Pos | N° | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Causa Ritiro | Pos partenza | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Tony Brooks
|
Ferrari 246 F1
|
60 | 2:09:31.6 | 1 | 9 |
| 2 | 6 | Dan Gurney
|
Ferrari 246 F1
|
60 | + 2.9 | 3 | 6 |
| 3 | 5 | Phil Hill
|
Ferrari 246 F1
|
60 | + 1:04.8 | 6 | 4 |
| 4 | 8 | Maurice Trintignant
|
Cooper T51-Climax
|
59 | + 1 Giro | 12 | 3 |
| 5 | 9 | Jo Bonnier
|
BRM P25
|
58 | + 2 Giri | 7 | 2 |
| 6 | 18 | Ian Burgess
|
Cooper T51-Maserati
|
56 | + 4 Giri | 15 | |
| 7 | 10 | Harry Schell
|
BRM P25
|
49 | + 11 Giri | 8 | |
| Rit | 2 | Bruce McLaren
|
Cooper T45-Climax
|
36 | Trasmissione | 9 | |
| Rit | 11 | Hans Herrmann
|
BRM P25
|
36 | Incidente | 11 | |
| Rit | 3 | Masten Gregory
|
Cooper T51-Climax
|
23 | Motore | 5 | |
| Rit | 1 | Jack Brabham
|
Cooper T51-Climax
|
15 | Trasmissione | 4 | |
| Rit | 16 | Graham Hill
|
Lotus 16-Climax
|
10 | Cambio | 10 | |
| Rit | 15 | Innes Ireland
|
Lotus 16-Climax
|
7 | Differenziale | 13 | |
| Rit | 17 | Cliff Allison
|
Ferrari 246 F1
|
2 | Frizione | 14 | |
| Rit | 7 | Stirling Moss
|
Cooper T51-Climax
|
1 | Trasmissione | 2 |
Statistiche
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]- 6ª e ultima vittoria per Tony Brooks
- 3ª e ultima pole position per Tony Brooks
- 1° podio per Dan Gurney
- 50º Gran Premio per Stirling Moss
Costruttori
[modifica | modifica wikitesto]- 29° vittoria per la Ferrari
Motori
[modifica | modifica wikitesto]- 29° vittoria per il motore Ferrari
Giri al comando
[modifica | modifica wikitesto]- Tony Brooks (1-2, 5-13, 15, 18-22, 24-30, 32-35, 37, 40, 42, 46-47, 52-60)
- Masten Gregory (3-4, 23)
- Dan Gurney (14, 16-17, 41, 43-44, 50-51)
- Phil Hill (31, 36, 38-39, 45, 48-49)
Classifiche Mondiali
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Jack Brabham
|
27 |
| 2 | Tony Brooks
|
23 |
| 3 | Phil Hill
|
13 |
| 4 | Jo Bonnier
|
10 |
| 5 | Maurice Trintignant
|
9 |
| 6 | Stirling Moss
|
8.5 |
| Bruce McLaren
|
8.5 | |
| 8 | Rodger Ward
|
8 |
| 9 | Jim Rathmann
|
6 |
| Dan Gurney
|
6 | |
| 11 | Johnny Thomson
|
5 |
| 12 | Masten Gregory
|
4 |
| 13 | Harry Schell
|
3 |
| Tony Bettenhausen
|
3 | |
 Olivier Gendebien
|
3 | |
| Innes Ireland
|
3 | |
| 17 | Jean Behra
|
2 |
| Paul Goldsmith
|
2 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati di gara tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato l'8 giugno 2009.
- Informazioni aggiuntive da allf1.info. URL consultato l'8 giugno 2009 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2013).
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1959 | ||||||||
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| Edizione precedente: 1958 |
Gran Premio di Germania | Edizione successiva: 1961 | ||||||
