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Alpine A524

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Alpine A524
Pierre Gasly nel Gran Premio di Cina
Descrizione generale
CostruttoreFrancia (bandiera)  Alpine
CategoriaFormula 1
SquadraBWT Alpine F1 Team
Progettata daMatt Harman
Bruno Famin
SostituisceAlpine A523
Descrizione tecnica
Meccanica
TelaioMonoscocca in fibra di carbonio
MotoreRenault E-Tech RE24, V6 1.6 turbo ibrido
TrasmissioneSemi-automatica a 8 rapporti + retromarcia
Altro
CarburanteBP
PneumaticiPirelli
Risultati sportivi
Piloti31. Francia (bandiera) Esteban Ocon 1-23
61. Australia (bandiera) Jack Doohan 24
10. Francia (bandiera) Pierre Gasly
Palmares
Corse Vittorie Podi Giri veloci
21 0 2 1

L'Alpine A524 è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia francese Alpine per gareggiare nel campionato mondiale di Formula 1 2024.[1][2][3]

La vettura è stata presentata il 7 febbraio 2024 insieme alla LMDh A424, che parteciperà al campionato del mondo endurance 2024.[4][5]

La livrea della A524 presenta delle differenze rispetto alla A523. L'esposizione del carbonio è molto più accesa, quindi la livrea è prevalentemente nera. Come conseguenza si ha una diminuzione dell'area verniciata di un blu molto chiaro, quasi azzurro, ai lati del cofano motore e lungo il telaio anteriore della macchina, e di rosa nella zona delle pance. Nella parte posteriore della vettura lungo il vassoio attorno al tubo di scarico si passa dall'azzurro al rosa.

Caratteristiche tecniche

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Scheda tecnica

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Caratteristiche tecniche - Alpine A523
Configurazione
Carrozzeria: monoposto Posizione motore: posteriore Trazione: posteriore
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): ? × 2000 mm × 900 Diametro minimo sterzata:
Posti totali: 1 Bagagliaio: assente Serbatoio: 110 kg
Masse a vuoto: 798 kg
Meccanica
Tipo motore: Renault E-Tech RE24, 1.6 V6 turbo ibrido con bancate di 90° Cilindrata: 1600 cm³
Distribuzione: bialbero con 4 valvole per cilindro per un totale di 24 comandate da punterie pneumatiche Alimentazione: 500 bar-diretta (1 iniettore per cilindro)
Prestazioni motore Potenza: 980 CV
Accensione: Renault elettronica Impianto elettrico: Renault
Frizione: doppia multidisco a comando elettroidraulico Cambio: longitudinale sequenziale Renault a 8 marce + RM con comando elettronico semiautomatico
Telaio
Corpo vettura in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio
Sterzo a cremagliera servoassistito
Sospensioni anteriori: push-rod / posteriori: push-rod
Freni anteriori: Freni a disco / posteriori: Freni a disco
Pneumatici Pirelli / Cerchi: BBS da 18 in
Altro
Energia batteria (a giro) MJ Sistema ERS
Potenza MGU-K: 120 kW Giri max MGU-K: 50 000 giri/min Giri max MGU-H: 125 000 giri/min
Fonte dei dati: Alpine-Renault F1 Team

Carriera agonistica

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Lo stesso argomento in dettaglio: Test F1 2024.
Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2024.

Per il 2024 la line-up dei piloti resta invariata, venendo confermati sia Pierre Gasly che Esteban Ocon.

L'inizio del campionato vede l'Alpine in seria difficoltà tecnica e soggetta ad un vistoso calo di competitività rispetto alle stagioni precedenti, tanto che nella gara d'apertura in Bahrein gli alfieri francesi Ocon e Gasly tagliano il traguardo rispettivamente 17° e 18°.

Gli appuntamenti successivi confermano il team come una delle ultime forze in campionato, tanto che per vedere i primi punti si dovrà attendere il 10º posto di Ocon al Gran Premio di Miami, risultato replicato da Gasly due gare dopo a Montecarlo. Da qui il team transalpino ritrova una leggera competitività anche grazie al ritorno nei ranghi di Flavio Briatore, ottenendo un doppio arrivo a punti sia in Canada che in Spagna e, grazie anche ai punti ottenuti in Austria, in Belgio ed in Olanda il team riesce a superare la Sauber raggiungendo il nono posto nella classifica costruttori.

Il vero exploit della stagione si verifica in Brasile; qui Ocon si qualifica quarto (sfruttando le condizioni da bagnato sulle quali versava la pista) e comanda la gara per alcuni giri, per poi chiudere secondo, mentre Gasly arriva terzo, portando la scuderia transalpina a raggiungere il sesto posto nei costruttori. (Dopo 18 anni inoltre due piloti del team di Enstone si piazzano entrambi a podio, l'ultima volta fu in Giappone nel 2006, quando il team si chiamava ancora Renault,con i piloti Alonso e Fisichella che si piazzarono rispettivamente primo e terzo); questa prestazione porta il team a compiere un grande balzo nella classifica costruttori, raggiungendo il sesto posto. Dopo una prova incolore a Las Vegas dove Ocon arriva diciassettesimo e Gasly si ritira, con conseguente controsorpasso della Haas, in Qatar Gasly sfodera un'altra grande prestazione giungendo quinto, riportando il team transalpino al sesto posto nei costruttori; Ocon invece, già certo del suo addio al team, e autore di prestazioni poco convincenti viene appiedato, venendo sostituito per la gara di Abu Dhabi da Jack Doohan.

Piloti ufficiali
Nazione Nome Numero
Francia (bandiera) Esteban Ocon 31
Australia (bandiera) Jack Doohan 61
Francia (bandiera) Pierre Gasly 10
Pilota di riserva
Nazione Nome Numero
Australia (bandiera) Jack Doohan 61

Risultati in Formula 1

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Anno Team Motore Gomme Piloti Punti Pos.
2024 Alpine F1 Renault P Francia (bandiera) Ocon 17 13 16 15 11 10 14 Rit 10 10 12 16 18 9 15 14 15 13 18 13 2 17 Rit 59
Australia (bandiera) Doohan
Francia (bandiera) Gasly 18 Rit 13 16 13 12 16 10 9 9 10 NP Rit 13 9 15 12 17 12 10 37 Rit 5
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Apice – Risultato Sprint (A punti)
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota
  1. ^ Ecco la nuova Alpine F1: si chiama A524 la macchina di Gasly e Ocon per il Mondiale, su La Gazzetta dello Sport, 7 febbraio 2024. URL consultato il 7 febbraio 2024.
  2. ^ Staff CircusF1, F1 2024, La presentazione della nuova Alpine A524 [ FOTO e VIDEO ], su circusf1.com, 7 febbraio 2024. URL consultato il 7 febbraio 2024.
  3. ^ Formula 1 2024: Alpine, tolti i veli alla A524 - Formula 1, su Automoto.it. URL consultato il 7 febbraio 2024.
  4. ^ ALPINE MOTORSPORTS LANCIA LA STAGIONE 2024 CON UNA PRESENTAZIONE CONGIUNTA PER LA FORMULA 1 E L’ENDURANCE, su Newsroom Renault Group, 7 / 02 / 2024 3:33 pm. URL consultato il 7 febbraio 2024.
  5. ^ Alpine, oltre alla Formula 1 per il 2024 c'è di più: ecco la A424 Beta LMDh per il WEC - News, su Automoto.it. URL consultato il 7 febbraio 2024.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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