Alfa Romeo 110
| Alfa Romeo 110 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Alfa Romeo Milano
|
| Tipo | motore in linea rovesciato |
| Numero di cilindri | 4 |
| Alimentazione | a carburatore |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 6,124 L |
| Alesaggio | 118 mm |
| Corsa | 140 mm |
| Combustione | |
| Raffreddamento | ad aria |
| Uscita | |
| Potenza | 120 CV (89 kW) |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 1,227 m |
| Larghezza | 50,8 cm |
| Altezza | 752 mm |
| Peso | |
| A vuoto | 135 kg |
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L'Alfa Romeo 110 era un motore aeronautico a 4 cilindri in linea rovesciato raffreddato ad aria, prodotto dall'azienda italiana Alfa Romeo Milano dal 1934 al 1944.
Realizzato su licenza della britannica de Havilland Engine Company, era, nella sua versione iniziale, il corrispondente del de Havilland Gipsy Major. In tutte le sue versioni questo motore fu costruito in 500 esemplari.
Versioni
[modifica | modifica wikitesto]Alfa Romeo 110 I
[modifica | modifica wikitesto]- Scheda tecnica
- Velivoli utilizzatori
- SAI Ambrosini 10
- CANSA C.5B/1
- CANT Z.1010 Balilla[1]
- CANT Z.1012
- Fiat G.2
- Saiman 202
- Biplano Calzoni
Alfa Romeo 110 Bis
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Alfa Romeo 110 Ter
[modifica | modifica wikitesto]- Scheda tecnica
- Velivoli utilizzatori
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ C.R.d.A. Cant.Z.1010 Balilla, in giemmesesto.org. URL consultato il 1º gennaio 2008 (archiviato dall'url originale il 24 dicembre 2007).
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]Archivio Storico Alfa Romeo - Volume II. Torino, novembre 1998.
Altri progetti
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