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AgustaWestland AW189

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AgustaWestland AW189
AW189 di Bristow Helicopters
Descrizione
Tipoelicottero medio multiruolo
Equipaggio1 o 2 piloti
CostruttoreItalia (bandiera) Leonardo
Italia (bandiera) AgustaWestland
Data primo volo21 dicembre 2011
Data entrata in servizio7 febbraio 2014
Esemplari100+ ordinati, 80+ consegnati (dicembre 2021)[1][2]
Sviluppato dalAgustaWestland AW149
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza17,60 m
Altezza5,06 m
Diametro rotore14,60 m
Superficie rotore168 m²
Peso a vuoto5 550 kg
Peso max al decollo8 300 kg
Passeggerifino a 19
Propulsione
Motore2 turbine General Electric CT7-2E1
Potenza1479 kW
Prestazioni
VNE313 km/h
Velocità di crociera267-278 km/h
Velocità di salita9,9 m/s
Autonomia4h 40'
Raggio di azione907 km
Tangenza3 050 m (10 000 ft)
NoteDati riferiti alla versione AW189

Dati tratti dal sito ufficiale AgustaWestland[3] e dalla certificazione EASA[4]

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L'AgustaWestland AW189 è un elicottero medio bimotore, prodotto dall'azienda Italiana Leonardo (precedentemente dalla AgustaWestland).

Progettazione e sviluppo

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Il primo prototipo presentato al pubblico durante il Paris Air Show 2011.

L'AW189 è stato presentato al pubblico il 20 giugno 2011 durante il Paris Air Show.[5] In linea con le previsioni di AgustaWestland l'elicottero ha ricevuto le autorizzazioni nel 2013 ed è entrato in servizio nel 2014.

L’AW189 è un elicottero civile nella categoria delle otto tonnellate mirato soprattutto al mercato dell'offshore e del soccorso, facendo leva sull'abbinamento di forte capacità di carico (da 12 a 18 posti, oppure 11,2 metri cubi di volume) e autonomia, per compiti di ricerca e salvataggio e per trasporto di passeggeri.

Il progetto deriva da quello dell'AW149 militare, che a sua volta è uno sviluppo dell'AW139,[6] del quale utilizza tra l'altro il rotore. I clienti sinora annunciati sono Bristow Helicopters, Bel Air e Weststar Aviation Services.

Il 21 dicembre 2011, in anticipo rispetto ai tempi stabiliti (il primo volo era previsto nel corso del 2012), il primo prototipo dell'AW189, che aveva fusoliera e avionica di un AW149 e sistemi dinamici di un AW139[7], con matricola I-RAIH, ha spiccato il suo primo volo decollando dal campo di Cascina Costa con ai comandi il capo pilota collaudatore Giuseppe Lo Coco.[8]

Il 20 dicembre 2012 AgustaWestland ha annunciato di aver stipulato un contatto preliminare per la vendita di due AW189 alla Azerbaijan Airlines, già acquirente di otto AW139.[9] A luglio 2013 AgustaWestland aveva già 80 ordini e opzioni in vari ruoli e configurazioni.

Il 7 febbraio 2014 l'AW189 ottiene il Type Certificate EASA.[10]

Il 29 dicembre 2014 viene firmata un'intesa tra AgustaWestland e Rosneft per la fornitura di 160 elicotteri entro il 2025 che dovranno essere assemblati presso lo stabilimento di HeliVert, joint venture tra AgustaWestland e Russian Helicopters, situato a Tomilino e dove già vengono manutenuti gli AW139.[11]

Il 9 marzo 2017 ha volato per la prima volta il prototipo della nuova versione AW189K equipaggiata con un nuovo turboalbero Turboméca Aneto 1K da 2500 shp che consente di incrementare la quota di tangenza a 15 000 piedi e il peso massimo al decollo a 8 600 kg. L'AW189K è stato certificato da EASA l'8 giugno 2020.[12][13]

Tecnica

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L’AW189 è un elicottero della categoria dei super-medi concepito per missioni di trasporto, anche executive, SAR e medevac onshore e offshore. Nelle configurazioni da trasporto può ospitare 19 passeggeri su 4 file di sedili oppure 19 in configurazione ad alta densità, nella configurazione SAR può trasportare fino a 9 persone o 3 barelle.[14]

Cellula

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La cellula dell’AW189 è realizzata principalmente in materiali compositi e, in misura minore, con leghe metalliche; la cabina è accessibile tramite due portelloni scorrevoli e può essere riconfigurata velocemente grazie alla sua modularità.

Il carrello di atterraggio, modificato rispetto a quello dell’AW149, è retraibile idraulicamente; i freni a disco, uno per ogni ruota del carrello posteriore, sono azionati da pedaliera e possono essere applicati in maniera differenziale per sterzare quando si è a terra, mentre il ruotino anteriore è orientabile.[15]

Rotori

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Il rotore principale, del diametro di 14,60 m e completamente articolato, è costituito da 5 pale realizzate in materiali compositi e rivestite sul bordo d’attacco in leghe metalliche per proteggere il composito dall’usura.[15] Le estremità delle pale sono derivate da quelle dell’AW119.[7] L’albero del rotore è realizzato in lega di titanio, i raccordi con le pale in materiali compositi; sulla testa del rotore sono installati cuscinetti elastomerici che assorbono gli effetti di flappeggio e brandeggio e uno smorzatore di brandeggio per pala. Le pale del rotore principale, inoltre, sono progettate per smorzare le vibrazioni generando forze inerziali e, secondo Leonardo, l'AW189 è il primo elicottero dotato di questa caratteristica.[7]

Il rotore di coda, completamente articolato e del diametro di 2,90 m, è costituito da 4 pale anch’esse realizzate in materiali compositi.[16]

Tutte le componenti dinamiche, ossia i rotori e i relativi organi di trasmissione, sono i medesimi dell’AW149.[7] La trasmissione è certificata per operare priva di lubrificazione senza subire danni catastrofici (dry-run) per 50 minuti, 20 di più rispetto ai requisiti per la certificazione.[17]

Motori

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L’AW189 è dotato di due turboalberi General Electric CT7-2E1 da 1 479 kW (1 983 shp) controllati da Electronic Engine Control (EEC), un dispositivo simile al FADEC ma in cui la regolazione del flusso di combustibile è manuale.[18]

È equipaggiato con una APU Safran eAPU60H che produce corrente alternata per avviare i motori e per consentire il funzionamento dei sistemi di bordo e del riscaldamento della cabina anche a motori spenti.[18][19]

Il sistema antincendio dei motori e della APU è costituito da una serie di cavi contenenti gas che, in caso di elevate temperature, si espande e sollecita degli interruttori che attivano gli indicatori di incendio in cabina.[18]

I serbatoi, di tipo flessibile, sono localizzati dietro la cabina e possono contenere 1 340 l di combustibile; altri due serbatoi ausiliari possono essere installati sotto la cabina passeggeri per disporre di ulteriori 240 l.[20]

Impianti

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L’impianto idraulico consiste di due sistemi indipendenti ridondanti a pressione di 3 000 psi (circa 204 atm); il sistema 1 è dotato di una pompa meccanica e di una elettrica, mentre il sistema 2 è dotato di due pompe meccaniche. Le pompe meccaniche sono azionate dalla trasmissione, la pompa elettrica è attiva per un breve periodo di tempo prima dell’avviamento dei motori. I due impianti idraulici controllano i comandi di volo e il carrello.[21]

L’impianto elettrico opera a 115 V 400 Hz corrente alternata, 270 V o 28 V corrente continua; è costituito da tre alternatori collegati a un motore che forniscono la corrente alternata a 115 V 400 Hz, da una batteria da 28 V, da raddrizzatori che convertono la corrente alternata prodotta dai generatori in corrente continua.[21]

I comandi di volo sono di tipo meccanico con potenziamento idraulico: il passo ciclico e il passo collettivo sono collegati a 3 attuatori idraulici che trasmettono l’input potenziato al piatto oscillante; degli attuatori elettrici, uno per il passo collettivo e due per il passo ciclico, forniscono ai comandi del rotore un input proveniente dal pilota automatico. Il comando del rotore di coda, sempre di tipo meccanico fornito da pedaliera, è potenziato da un attuatore idraulico e può essere controllato sia manualmente che automaticamente tramite attuatori elettrici.[16]

Il freno del rotore, utilizzato per fermare la rotazione del rotore, è composto da pinze attivate idraulicamente che agiscono su un disco installato sull’albero di trasmissione del rotore di coda.[18]

L’avionica dell’AW189 è sviluppata da Leonardo e include quattro schermi LCD, un Digital Automatic Flight Control System (DAFCS) a 4 assi, un Flight Management System (FMS) e un Health and Usage Monitoring System (HUMS).[7][20] L’AW189 è certificato per essere condotto con un solo pilota in condizioni di volo a vista diurno e da uno o due piloti in condizioni di volo a vista notturno o volo strumentale, mentre l’AW189K può volare con un solo pilota in qualsiasi condizione.[22]

Versioni

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  • AW189: versione con due General Electric CT7-2E1 e peso massimo al decollo di 8 300 kg.
  • AW189K: versione con due Safran Aneto 1K, con peso massimo al decollo aumentato a 8600 kg e quota di tangenza aumentata a 15 000 ft (circa 4 570 m).

Utilizzatori

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Civili

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Australia (bandiera) Australia
2 in servizio; cliente di lancio in Oceania.[24]
Brasile (bandiera) Brasile
1 in servizio.[26]
Danimarca (bandiera) Danimarca
Un AW189 di Bel Air Aviation
4 in servizio.[28] La compagnia afferma di detenere il maggior numero di ore di volo su AW189 tra tutti gli operatori.[27]
Emirati Arabi Uniti (bandiera) Emirati Arabi Uniti
4 in servizio.[29]
Irlanda (bandiera) Irlanda
23 AW189 in ordine, tre dei quali già consegnati al novembre 2024.[30][31]
Malaysia (bandiera) Malaysia
4 in servizio.[33]
Nigeria (bandiera) Nigeria
2 esemplari in servizio.[34]
Qatar (bandiera) Qatar
5 AW189 ordinati nel 2014 ed in servizio al marzo 2020.[36] Ulteriori AW189K ordinati a gennaio 2020.[36][37]
Regno Unito (bandiera) Regno Unito
21 AW189 in servizio nel 2024[39], di cui 11 operati per la His Majesty's Coastguard.[40] 5 in consegna nel 2024, 10 ordinati nello stesso anno con un'opzione per altri 10.[39]
2 in servizio Search and Rescue per la British Forces South Atlantic Islands .[42]
1 esemplare in servizio a luglio 2020.[43]
Russia (bandiera) Russia
13 in servizio su 30 ordinati.[44][45]
Stati Uniti (bandiera) Stati Uniti
4 in servizio[46]; cliente di lancio nel mercato americano.[47]
12 AW189 (tra ordini fermi e opzioni) contrattualizzati a maggio 2024.[48]
Vietnam (bandiera) Vietnam
Un AW189 destinato a Vietnam Helicopter Corporation
  • Vietnam Helicopter Corporation[49]
3 in servizio.[50]

Governativi

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Cina (bandiera) Cina
6 AW189 ordinati a marzo 2022, con fine delle consegne prevista per il 2023.[51][52]
2 AW189 ordinati a dicembre 2021, con il primo esemplare che sarà consegnato nella prima metà del 2022 ed il secondo nel primo trimestre del 2023.[1][53]
Corea del Sud (bandiera) Corea del Sud
  • Vigili del fuoco di Seul
1 esemplare in servizio.[54]
Emirati Arabi Uniti (bandiera) Emirati Arabi Uniti
1 in servizio.[55]
Giappone (bandiera) Giappone
1 esemplare in servizio.[56]
Indonesia (bandiera) Indonesia
2 AW189 ordinati a fine 2019, con consegne previste per tutto il 2021.[57]
Irlanda (bandiera) Irlanda
6 AW189 operati da Bristow entreranno in servizio a partire da fine 2024.[58]
Malaysia (bandiera) Malaysia
4 AW189 ordinati il 5 marzo 2024.[59]
  • Dipartimento dei vigili del fuoco e del soccorso
2 in servizio.[60]
Paesi Bassi (bandiera) Paesi Bassi
2 AW189 ordinati nel 2021 ed entrati in servizio il 4 novembre 2022; saranno operati da Bristow Helicopters sotto un contratto decennale.[61]
Regno Unito (bandiera) Regno Unito
2 in servizio operati da British International Helicopters e AAR Corp per compiti di ricerca e soccorso nelle Isole Falkland.
Un AW189 di Bristow operato per la HMCG
11 in servizio ad agosto 2020.[40]
Thailandia (bandiera) Thailandia
4 AW189 ordinati al 2019.[62] 2 in servizio a novembre 2020.[63]

Militari

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Egitto (bandiera) Egitto
8 AW189 ordinati nel 2019.[64][65][66][67][68]
Nigeria (bandiera) Nigeria
2 AW189 allestiti per il trasporto VIP, ordinati a fine 2020 per la Presidential Air Fleet.[69] Il primo elicottero (5N-FG2) è stato consegnato il 10 settembre 2021, il secondo (5N-FG1) il 13 novembre 2021.[70]

Note

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  1. ^ a b La polizia di Pechino ordina due elicotteri Leonardo AW189, su Analisi Difesa, 2 dicembre 2021. URL consultato il 17 agosto 2023 (archiviato dall'url originale il 26 marzo 2023).
  2. ^ AgustaWestland AW189, su helis.com. URL consultato il 2 dicembre 2021.
  3. ^ Sito AgustaWestland. AW189 Unveiling, su agustawestland.com (archiviato dall'url originale l'11 agosto 2011).
  4. ^ Type Certificate Data Sheet (PDF), su easa.europa.eu, 21 aprile 2021.
  5. ^ Sito AgustaWestland. News. AgustaWestland Unveils The AW189 HelicopterAgustaWestland Unveils The AW189 Helicopter, su agustawestland.com, 20 giugno 2011. URL consultato il 22 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale l'11 agosto 2011).
  6. ^ PAS 2011: AW139 has 'changed' AgustaWestland's behaviour, su shephardmedia.com, 20 giugno 2011. URL consultato il 22 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 27 marzo 2012).
  7. ^ a b c d e (EN) Dominic Perry, ANALYSIS: The hidden complexity of the AW189, su Flight Global. URL consultato il 24 maggio 2021.
  8. ^ Gregory Alegi, Vola il primo AW189, in Dedalonews, 22 dicembre 2011. URL consultato il 5 novembre 2020 (archiviato dall'url originale il 2 agosto 2012).
  9. ^ (EN) Azerbaijan Airlines Orders Ten AgustaWestland Helicopters, su agustawestland.com, 20 dicembre 2012. URL consultato il 17 agosto 2023 (archiviato dall'url originale il 7 marzo 2013)..
  10. ^ (EN) AW189 Achieves EASA Certification, su AgustaWestland, 10 febbraio 2014. URL consultato il 18 agosto 2023 (archiviato dall'url originale il 7 aprile 2014).
  11. ^ AgustaWestland e la nuova vita in Russia dell'AW189, su helipress.it. URL consultato il 28 novembre 2020 (archiviato dall'url originale il 10 novembre 2020).
  12. ^ Leonardo presenta l'elicottero AW189K a Helitech 2017, su leonardocompany.com. URL consultato il 28 novembre 2020.
  13. ^ (EN) Dominic Perry, Leonardo gains EASA approval for Aneto-1K-powered AW189 helicopter, su Flight Global. URL consultato il 28 novembre 2020.
  14. ^ AW189, su leonardocompany.com. URL consultato il 24 maggio 2021.
  15. ^ a b Huysmans, Celona, Sacazes, p. 10
  16. ^ a b Huysmans, Celona, Sacazes, p. 11
  17. ^ AW1018 50mins MGB, su leonardocompany.com. URL consultato il 24 maggio 2021.
  18. ^ a b c d Huysmans, Celona, Sacazes, p. 12
  19. ^ eAPU60, su Safran Power Units, 4 giugno 2015. URL consultato il 24 maggio 2021.
  20. ^ a b Huysmans, Celona, Sacazes, p. 13
  21. ^ a b Huysmans, Celona, Sacazes, p. 14
  22. ^ EASA Type Certificate Data Sheet, 2021, p. 9
  23. ^ a b Fleet | CHC, su chcheli.com. URL consultato il 24 maggio 2021 (archiviato dall'url originale il 2 gennaio 2022).
  24. ^ (EN) AW189 in CHC Helicopters Australia, su Helis.com. URL consultato il 28 novembre 2020.
  25. ^ OMNI, su omnibrasil.com.br. URL consultato il 24 maggio 2021.
  26. ^ (EN) AW189 in Omni Taxi Aereo, su Helis.com. URL consultato il 28 novembre 2020.
  27. ^ a b AW189 helikopter - Bel Air Aviation A/S, su belair.dk. URL consultato il 24 maggio 2021.
  28. ^ (EN) Bel Air Aviation Fleet, su Helis.com. URL consultato il 24 maggio 2021.
  29. ^ (EN) AW189 in Falcon Aviation Services, su Helis.com. URL consultato il 28 novembre 2020.
  30. ^ "LEONARDO FORNIRÀ DIECI AW189 A GDHF PER IL TRASPORTO OFFSHORE A SUPPORTO DELL’INDUSTRIA ENERGETICA", su aresdifesa.it, 5 novembre 2024, URL consultato il 8 novembre 2024.
  31. ^ "LEONARDO E GDHF FIRMANO ACCORDO QUADRO PER LA FORNITURA DI 10 ELICOTTERI AW189 PER TRASPORTO OFFSHORE", su difesaonline.it, 5 novembre 2024, URL consultato il 8 novembre 2024.
  32. ^ WAS - Weststar Aviation Services Sdn Bhd | The Weststar Group, su weststar-aviation.aero. URL consultato il 24 maggio 2021 (archiviato dall'url originale il 10 febbraio 2021).
  33. ^ (EN) AW189 in Weststar Aviation, su Helis.com. URL consultato il 28 novembre 2020.
  34. ^ (EN) AW189 in Bristow Helicopters Nigeria, su Helis.com. URL consultato il 28 novembre 2020.
  35. ^ Home - Gulf Helicopters, su gulfhelicopters.com. URL consultato il 24 maggio 2021.
  36. ^ a b "Gulf Helicopters acquista l'AW189K" - "Aeronautica & Difesa" N. 402 - 04/2020 pag. 14
  37. ^ Leonardo: cliente di lancio Gulf Helicopters per l'elicottero AW189K, su Aviation Report, 29 gennaio 2020. URL consultato il 18 agosto 2023 (archiviato dall'url originale il 28 novembre 2020).
  38. ^ (EN) Heavy Twins • Heavy Twins • Leonardo AW189, su Bristow Group Inc.. URL consultato il 24 maggio 2021.
  39. ^ a b AW189 di Bristow: l'azienda delinea la crescita della flotta di elicotteri italiani, su Aviation Report, 9 marzo 2024. URL consultato il 15 marzo 2024.
  40. ^ a b (EN) Bristow Group, Bristow Helicopter Fleet – Offshore Helicopter Transportation Fleet - bristowgroup.com, su Bristow Group. URL consultato il 28 novembre 2020.
  41. ^ BIH, Our Helicopter Fleet | British International Helicopters, su BIH. URL consultato il 24 maggio 2021.
  42. ^ (EN) AW189 Starts SAR for UK MoD in South Atlantic, su Helis.com. URL consultato il 28 novembre 2020.
  43. ^ (EN) AW189 in CHC Scotia, su Helis.com. URL consultato il 28 novembre 2020.
  44. ^ Rosneft ha commissionato altri 20 elicotteri AW189 [collegamento interrotto], su helipress.it. URL consultato il 28 novembre 2020.
  45. ^ (EN) AW189 in Rosneft, su Helis.com. URL consultato il 28 novembre 2020.
  46. ^ (EN) Mark Huber, Era's AW139 Fleet Tops 200,000 Hours, su Aviation International News, 20 giugno 2019. URL consultato il 18 agosto 2023 (archiviato dall'url originale il 30 maggio 2021).
  47. ^ (EN) Era to Showcase its AW189 at Heli-Expo 2017, su Helis.com. URL consultato il 28 novembre 2020.
  48. ^ "PHI GROUP ORDINA 12 ELICOTTERI LEONARDO AW189", su aviation-report.com, 25 maggio 2024, URL consultato il 25 maggio 2024.
  49. ^ (EN) AW-189, su Southern Vietnam helicopter company. URL consultato il 18 agosto 2023 (archiviato dall'url originale il 23 ottobre 2021).
  50. ^ Leonardo AW189 Production List © by dgualdo.it, su aaa.dgualdo.it. URL consultato il 28 novembre 2020.
  51. ^ "LEONARDO: IL DIPARTIMENTO DI SALVATAGGIO DEL MINISTERO DEI TRASPORTI DELLA CINA ACQUISTA SEI ELICOTTERI AW189", su difesaonline.it, 17 marzo 2022. URL consultato il 17 marzo 2022.
  52. ^ LEONARDO: IL DIPARTIMENTO DI SALVATAGGIO DEL MINISTERO DEI TRASPORTI DELLA CINA ACQUISTA SEI ELICOTTERI AW189 PER COMPITI DI RICERCA E SOCCORSO IN MARE, su reportdifesa.it, 17 marzo 2022. URL consultato il 17 marzo 2022.
  53. ^ "Due AW189 per la polizia di Pechino" - "Aeronautica & Difesa" N. 424 - 2/2022 pag. 24
  54. ^ (EN) AW189 in South Korea Fire Fighting Departments, su Helis.com. URL consultato il 28 novembre 2020.
  55. ^ (EN) AW189 in Dubai Air Wing, su Helis.com. URL consultato il 28 novembre 2020.
  56. ^ (EN) AW189 in Fire and Disaster Management Agency, su Helis.com. URL consultato il 28 novembre 2020.
  57. ^ "In collaudo gli AW169 per l'Indonesia" - "Aeronautica & Difesa" N. 415 - 05/2021 pag. 26
  58. ^ (EN) Bristow sign Irish SAR contract for six AW189s, su HeliHub.com, 22 agosto 2023. URL consultato l'11 settembre 2023.
  59. ^ "LEONARDO AW189 FOR MALAYSIA MARITIME ENFORCEMENT AGENCY", su scramble.nl, 10 maggio 2024, URL consultato il 10 maggio 2024.
  60. ^ (EN) Bomba Takes Delivery of AW189s - Malaysian Defence, su malaysiandefence.com. URL consultato il 28 novembre 2020.
  61. ^ (EN) Bristow Launches Netherlands Coastguard AW189 Service, su Helis.com. URL consultato il 6 novembre 2022.
  62. ^ "Leonardo AW189 per la Royal Thai Police" - "Aeronautica & Difesa" N. 394 - 08/2019 pag. 24
  63. ^ (EN) AW189 in Royal Thai Police, su Helis.com. URL consultato il 28 novembre 2020.
  64. ^ (EN) Italy reveals Leonardo helo sales to Egypt, su Janes, 21 maggio 2020. URL consultato il 18 agosto 2023 (archiviato dall'url originale il 29 maggio 2023).
  65. ^ Export militare italiano, dati e Paesi - Egitto e Turkmenistan principali destinatari, su portaledifesa.it, 20 maggio 2020. URL consultato il 20 maggio 2020 (archiviato dall'url originale il 28 maggio 2020).
  66. ^ "Sono in collaudo i primi elicotteri AW189 per l'Egyptian Air Force" - "Aeronautica & Difesa" N. 408 - 10/2020 pag. 16
  67. ^ "Gli AW149 per l'Egitto, in attesa degli AW189" - "Aeronautica & Difesa" N. 413 - 03/2021 pag. 14
  68. ^ "Due elicotteri Leonardo AW149 e due AW189 sono stati consegnati all'Egitto alla fine del 2021" - "Aeronautica & Difesa" N. 425 - 3/2022 pag. 19
  69. ^ (EN) Guy Martin, Nigeria getting two presidential AW189 helicopters amongst other acquisitions, su defenceWeb, 9 luglio 2021. URL consultato il 18 agosto 2023 (archiviato dall'url originale il 10 dicembre 2022).
  70. ^ Leonardo consegna il secondo AW189 VIP alla Nigeria, su Analisi Difesa, 13 novembre 2021. URL consultato il 18 agosto 2023 (archiviato dall'url originale il 3 settembre 2022).

Bibliografia

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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  Portale Aviazione
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