Balap mobil
 Start balapan F1 di Kanada 2008. | |
| Induk organisasi | FIA |
|---|---|
| Pertama dimainkan | 28 April 1887 |
| Karakteristik | |
| Gender campuran | Ya |
| Kategori | Outdoor |
Balap mobil (bahasa Inggris: auto racing) adalah suatu cabang olahraga yang melibatkan kendaraan. Balap mobil merupakan salah satu cabang olahraga tontonan yang paling diminati dan juga yang paling dikomersialisasi. Balap mobil pertama kali muncul pada tahun 1895,[1] dan kini menjadi salah satu olahraga paling populer di dunia.[2]
Untuk melangsungkan balap mobil diperlukan suatu tempat khusus. Pada umumnya tempat untuk balap mobil dinamakan sirkuit. Sirkuit membedakan jenis balap mobil apa yang akan digelar. Tiap sirkuit memiliki karakterisktik yang berbeda tergantung pembuatnya. Misalnya Daytona untuk mobil stock, Le Mans untuk mobil sport, dan Monaco untuk mobil formula. Tetapi, ada pula balap mobil yang tak membutuhkan tempat khusus seperti sirkuit, yaitu reli. Ketrampilan pembalap dalam mengemudikan mobil balap menjadi titik penentu keberhasilan untuk mencapai kemenangan.
Ada banyak sekali disiplin dan seri yang berbeda, masing-masing dengan regulasi dan peraturan yang berbeda.
Mobil
[sunting | sunting sumber]Mobil balap adalah mobil yang digunakan untuk balap. Mobil balap tidak sama karakteristiknya dengan mobil harian. Pada mobil balap banyak aspek yang telah berubah dari kondisi standar mobil, misalnya beberapa perangkat yang sudah berubah dari mesin, dasbor, sistem kendali, dan lainya. Setiap pembalap harus memiliki kemampuan mengemudi lebih dari pengemudi biasa untuk mengemudikan sebuah mobil balap di sirkuit. mobil balap telah mengubah banyak terobosan teknologi dan desain mobil dari zaman ke zaman. Banyak orang besar terlahir dari balap mobil seperti Ayrton Senna di Formula Satu, Sebastien Loeb dari Kejuaraan Reli Dunia (WRC), dan Dale Earnhardt dalam NASCAR. Balap mobil juga memberi pekerjaan rumah bagi para pabrikan seperti Nissan yang mengambil turbo dari GT-R GT3 Pada GT-R Nismo dan Honda Meracik Civic Type-R dari mesin yang teruji di WTCC.
Kelas-kelas dalam balap mobil
[sunting | sunting sumber]Seri formula
[sunting | sunting sumber]- Formula Satu (F1)
- Formula Dua (F2)
- Formula Tiga (F3)
- Formula 4 Regional (F4)
- Super Formula (SF)
- Formula Ford
- Seri IndyCar (IRL)
- Superleague Formula
- Seri GP2
- Formula Renault 3.5
- dan lain-lain
Seri balap turing
[sunting | sunting sumber]- V8 Supercars
- Deutsche Tourenwagen Masters
- Turismo carretera
- World Touring Car Championship (WTCC)
- V8 Superstar
- Pirelli World Challenge (PWC)
- Euro V8 Series
- British Touring Car Championship (BTCC)
Seri mobil stock
[sunting | sunting sumber]Seri reli
[sunting | sunting sumber]Seri mobil sport
[sunting | sunting sumber]- Super GT
- FIA GT Championship
- World Sportcar Championship (WSC)
- Blancpain Series
- World Endurance Championship (WEC)
- American Le Mans Series (ALMS)
Lihat juga
[sunting | sunting sumber]Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Rendall, Ivan (1995). The Chequered Flag. Weidenfeld and Nicolson. hlm. pp.10. ISBN 0-297-83550-5.
- ^ "F1 World's most watched TV sports events: 2006 Rank & Trends report". Initiative. 2007-01-19. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-02-08. Diakses tanggal 2007-01-30.
 | Artikel bertopik olahraga ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |