Lompat ke isi

Balai yasa

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Emplasemen Balai Yasa Manggarai.
Emplasemen Balai Yasa Manggarai.

Balai yasa (Bahasa Inggris: railway workshop) adalah tempat untuk melaksanakan perawatan berat terhadap sarana perkeretaapian.[1] Perawatan yang dilakukan di balai yasa meliputi perawatan dua tahunan (P24), perawatan empat tahunan (P48), dan perawatan enam tahunan (P72).[2] Balai yasa juga dapat digunakan untuk melakukan retrofit. Istilah balai yasa pertama kali digunakan pada tahun 1959 untuk Balai Yasa Yogyakarta.[3]

Fasilitas

[sunting | sunting sumber]

Fasilitas yang tersedia di balai yasa antara lain:[1]

  1. Jalur perawatan sarana
  2. Jalur penyimpanan sarana
  3. Jalur pemeriksaan sarana
  4. Gudang suku cadang
  5. Alat bongkar bearing
  6. Alat bubut roda
  7. Alat uji beban bogie
  8. Alat uji suspensi
  9. Alat uji kebocoran sarana
  10. Alat uji pengereman
  11. Alat pemeriksa keretakan
  12. Alat pemeriksa kelistrikan
  13. Alat ukur dimensi
  14. Alat ukur diameter roda
  15. Alat ukur profil roda
  16. Alat ukur suhu bearing
  17. Alat ukur suhu ruangan
  18. Alat ukur ketinggian alat perangkai
  19. Alat ukur tekanan udara
  20. Alat ukur berat sarana
  21. Alat ukur waktu

Di Indonesia

[sunting | sunting sumber]

Hingga tahun 2025, terdapat sejumlah balai yasa di Indonesia yang masih aktif, yakni:

Pulau Jawa

[sunting | sunting sumber]
Nama Singkatan Sarana yang dirawat
Balai Yasa Manggarai BY MRI
Balai Yasa Jembatan Kiaracondong BY KAC Jembatan kereta api.
Balai Yasa Mekanik Cirebon Prujakan BY CNP Mesin perawatan jalan rel.
Balai Yasa Tegal BY TG
  • KAI Logistik
    • Gerbong datar untuk angkutan peti kemas dan semen
    • Gerbong terbuka untuk angkutan batu bara rangkaian pendek
    • Gerbong ketel untuk angkutan BBM dan avtur Pertamina di Pulau Jawa
Balai Yasa Yogyakarta BY YK
Balai Yasa Surabaya Gubeng BY SGU

Pulau Sumatera

[sunting | sunting sumber]
Nama Singkatan Sarana yang dirawat
Balai Yasa Pulubrayan PY PUB
Balai Yasa Padang BY PD
  • Swakelola PT KAI (Persero)
    • Lokomotif diesel milik Divisi Regional II
    • Rangkaian kereta lokal milik Divisi Regional II
  • KAI Logistik
    • Gerbong barang milik Divisi Regional II
Balai Yasa Lahat BY LT
Balai Yasa Mekanik Prabumulih BY PBM Mesin perawatan jalan rel

Terdahulu

[sunting | sunting sumber]

Hingga tahun 2025, terdapat sejumlah balai yasa di Indonesia yang kini sudah tidak aktif, yakni:

Nama Keterangan
Balai Yasa Purworejo[4] Pegawai dan peralatannya dipindah ke Balai Yasa Lahat.[butuh rujukan]
Balai Yasa Madiun Dijadikan modal untuk mendirikan PT Industri Kereta Api (Persero)[5]
Balai Yasa Kamal Ditutup seiring dengan ditutupnya jalur kereta api di Pulau Madura
Balai Yasa Semarang DItutup karena sering dilanda banjir rob
Balai Yasa Sigli[6] Ditutup seiring dengan ditutupnya jalur kereta api di Aceh.
Balai Yasa Pare[7] –
Balai Yasa Kramat Ditutup seiring dengan dihentikannya operasional trem oleh Nederlandsch-Indische Tramweg Maatschappij.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b "Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 18 Tahun 2019". Kementerian Perhubungan. Diakses tanggal 22 Maret 2025. 
  2. ^ Putra, Wisma (28 Maret 2024). "Lebaran 2024, KAI Daop 2 Bandung Siapkan 24 Lokomotif dan 244 Kereta". Detikcom. Diakses tanggal 24 Maret 2025. 
  3. ^ Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur. "Balai Yasa Pengok, Yogyakarta". Diakses tanggal 13 Juni 2015. 
  4. ^ Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur. "Stasiun Purworejo". Diakses tanggal 14 Juni 2015. 
  5. ^ "Peraturan Pemerintah nomor 1 tahun 1981" (PDF). Sekretariat Kabinet Republik Indonesia. Diakses tanggal 30 Maret 2023. 
  6. ^ Nusantara, Tim Telaga Bakti; Perkeretaapian, Asosiasi Pakar (1997). Sejarah Perkeretaapian Indonesia Jilid 1 (edisi ke-Cet.1). Bandung: CV. Angkasa. hlm. 112-113. 
  7. ^ Kereta Malam. Bentara Budaya Yogyakarta. 2014. hlm. 250. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Balai_yasa&oldid=27118191"