高速道路の新たな深夜割引ナゼ延期？システム整備の遅れとは

「高速道路の新たな深夜割引ナゼ延期」について

 

「高速道路の新たな深夜割引ナゼ延期」

2024年12月25日、NEXCO東日本、中日本、西日本の3社は、高速道路の深夜割引見直しについて、当初予定していた運用開始時期を延期することを発表しました。この新たな深夜割引制度は、走行した分だけを割引対象とし、適用時間帯も拡大する予定でしたが、システム整備の遅れにより、実施が難しくなりました。具体的には、2025年7月頃に運用を開始する見込みです。この延期は、高速道路利用者や関連事業者にとって影響が大きく、今後の動向が注目されています。

https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/10/20241003_Highway_Traffic_000-650x433.jpg?v=1727942381

目次
1. 背景
   - 深夜割引制度の目的
   - 現行の割引制度との違い
2. 延期の理由
   - システム整備の遅延
   - データ処理の準備状況
3. 新しい深夜割引制度の概要
   - 割引適用時間帯の変更
   - 割引対象距離の上限設定
4. 今後の展望
   - 運用開始までのスケジュール
   - 利用者への影響

 

 1. 背景

深夜割引制度の目的
深夜割引制度は、高速道路の利用促進を目的として導入されました。特に夜間の交通量が少ない時間帯において、運転手に対して料金を割引することで、交通渋滞の緩和や環境負荷の軽減を図る狙いがあります。また、長距離移動を行うドライバーにとっては、コスト削減につながるため、経済的なメリットも大きいです。

 現行の割引制度との違い
現在の深夜割引制度は、特定の時間帯における一律の割引が適用されています。しかし、新たな制度では、走行距離に応じた割引が導入される予定であり、より柔軟で利用者にとってメリットのある形に進化します。この変更により、実際に走行した距離に基づいて料金が決まるため、無駄な出費を抑えることが可能になります。

2. 延期の理由

システム整備の遅延
新しい深夜割引制度の導入には、複雑なシステム整備が必要です。しかし、技術的な課題や開発スケジュールの遅れから、この整備が予定通り進まなかったことが延期の主な理由です。特に、新しい料金収受システムやデータ管理システムの構築には時間がかかり、その結果として運用開始時期が後ろ倒しとなりました。

 データ処理の準備状況
新制度では、走行距離や時間帯に基づくデータ処理が不可欠です。このため、データ収集や分析を行うための準備も整わないままでは運用できません。現在、関連するシステムやプロセスを最適化する作業が進められていますが、その完了にはもう少し時間が必要とされています。

3. 新しい深夜割引制度の概要

 割引適用時間帯の変更
新しい制度では、従来の深夜時間帯（通常は午後10時から午前5時）だけでなく、より広範な時間帯にわたって割引が適用される予定です。これにより、利用者は自分のライフスタイルや移動パターンに合わせて、高速道路をより活用しやすくなります。

割引対象距離の上限設定
新制度では、走行距離に応じた割引が導入されますが、その際には割引対象となる距離にも上限が設けられる見込みです。この上限設定によって、公平性を保ちながらも過度な利用を抑制し、高速道路全体の収益性を確保することが期待されています。

 4. 今後の展望

 運用開始までのスケジュール
新しい深夜割引制度は2025年7月頃から運用開始される見込みです。それまでには、システム整備やデータ処理の準備を完了させる必要があります。運営会社は、このスケジュールを守るために全力で取り組んでおり、進捗状況についても定期的に情報提供を行う方針です。

 利用者への影響
新しい深夜割引制度は、高速道路利用者にとって大きな影響を与えることになります。特に長距離移動を頻繁に行うドライバーや夜間運転を好む人々には、コスト削減や利便性向上といったメリットがあります。一方で、新制度への移行期間中は一時的な混乱も考えられるため、利用者には事前情報をしっかりと確認し、新しいルールへの適応を促すことが重要です。

 

補足

ETC車載器の変更は必要なのか

ETC車載器に関しては、新しい深夜割引制度の導入に伴い、いくつかの変更が必要です。以下にその詳細を説明します。

 変更の必要性
新たな深夜割引制度では、割引適用時間が従来の午前0時から午前4時までの時間帯から、午後10時から午前5時までに拡大されます。この変更により、より多くの時間帯で割引が適用されることになりますが、同時に割引の適用方法も変更されます。

 割引適用方法の変更
新制度では、割引が「後日還元型」に変更されます。これにより、ETCマイレージサービスへの登録が必須となります。利用者は、走行した距離に基づいて翌月に割引相当額が還元されるため、ETC車載器自体には変更はないものの、登録手続きが必要です[2][3]。

 ETCマイレージサービス
新しい制度を利用するためには、ETCマイレージサービスへの登録が不可欠です。このサービスに登録することで、走行距離に応じたポイントが付与され、翌月に通行料金として還元されます。ETCコーポレートカードではこのサービスを利用できないため、一般的なETCカードを使用することが求められます[2][3]。

 まとめ
ETC車載器自体の物理的な変更は必要ありませんが、新しい深夜割引制度を利用するためには、ETCマイレージサービスへの事前登録が必須となります。この点を考慮し、利用者は事前に手続きを行うことが重要です。

 

Citations:
[1] https://www.driveplaza.com/etc/dis/etc_dis_night/
[2] https://rengoukai.jp/useful/etc%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89%E6%B7%B1%E5%A4%9C%E5%89%B2%E5%BC%95%E3%81%AE%E8%A6%8B%E7%9B%B4%E3%81%97%E3%80%8022%E6%99%82%E3%81%8B%E3%82%895%E6%99%82%E3%81%AB%E6%8B%A1%E5%A4%A7-%E3%81%A9%E3%81%86/
[3] https://kicks-blog.com/entry/2024/12/10/112821
[4] https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-highway-discount-etc/