2006-os Formula–1 európai nagydíj
![]() | |
Az évad 5. versenye a 18-ból a 2006-os Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2006. május 7. |
Hivatalos elnevezés | Grand Prix d'Europe |
Helyszín | Nürburgring, Nürburg, Németország |
Versenypálya | 5,148 km |
Táv | 308.863 km |
Körök | 60 |
Időjárás | napos, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Renault) |
Idő | 1:29.816 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:32.099 (39. a(z) 60-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Ferrari) |
Második | ![]() (Renault) |
Harmadik | ![]() (Ferrari) |
Az európai nagydíj volt a 2006-os Formula–1 világbajnokság ötödik versenye, amelyet 2006. május 7-én rendeztek meg a német Nürburgringen.
Pénteki versenyzők
[szerkesztés]Versenyző | Csapat/Motor |
---|---|
![]() |
Williams-Cosworth |
![]() |
Honda |
![]() |
Red Bull-Ferrari |
![]() |
BMW Sauber |
![]() |
MF1-Toyota |
![]() |
Toro Rosso-Cosworth |
nem volt | Super Aguri-Honda |
Időmérő edzés
[szerkesztés]Az első helyet Fernando Alonso szerezte meg Schumacher és Massa előtt.[1]
Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | 1. Rész | 2. Rész | 3. Rész |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Renault | 1:31.138 | 1:30.336 | 1:29.816 |
2 | ![]() |
Ferrari | 1:31.235 | 1:30.013 | 1:30.028 |
3 | ![]() |
Ferrari | 1:31.921 | 1:30.732 | 1:30.407 |
4 | ![]() |
Honda | 1:31.671 | 1:30.469 | 1:30.754 |
5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:31.263 | 1:30.203 | 1:30.933 |
6 | ![]() |
Honda | 1:31.420 | 1:30.755 | 1:30.940 |
7 | ![]() |
Toyota | 1:31.809 | 1:30.733 | 1:31.419 |
8 | ![]() |
BMW Sauber | 1:31.545 | 1:30.865 | 1:31.542 |
9 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:31.774 | 1:30.671 | 1:31.880 |
10 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1:31.712 | 1:30.892 | 1:33.405 |
11 | ![]() |
Toyota | 1:31.470 | 1:30.944 | |
12 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1:32.053 | 1:31.194 | |
13 | ![]() |
Renault | 1:31.574 | 1:31.197 | |
14 | ![]() |
Red Bull-Ferrari | 1:31.742 | 1:31.227 | |
15 | ![]() |
BMW Sauber | 1:31.457 | 1:31.422 | |
16 | ![]() |
Toro Rosso-Cosworth | 1:32.651 | 1:31.728 | |
17 | ![]() |
Red Bull-Ferrari | 1:32.901 | ||
18 | ![]() |
MF1-Toyota | 1:32.936 | ||
19 | ![]() |
Toro Rosso-Cosworth | 1:32.992 | ||
20 | ![]() |
MF1-Toyota | 1:33.658 | ||
21 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1:35.239 | ||
22 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1:46.505 |
- * Jacques Villeneuve-öt Giancarlo Fisichella feltartásáért megfosztották az időmérő edzés harmadik részében futott három leggyorsabb körétől, így 1:36.998-as idővel, és ennek megfelelően a tizedik rajtrácsból kezdhette meg a versenyt.
- † Mark Webber és Nico Rosberg motorcsere miatt tízhelyes rajtbüntetést kapott, így a tizenkilencedik illetve a huszonkettedik rajtkockából indulhattak.
Futam
[szerkesztés]A verseny ismét Michael és Fernando "csatájáról" szólt. A második boxkiállásokig Alonso tartani tudta a mögötte lévő németet, aki azonban a boxkiállásoknál megelőzte, és megnyerte a versenyt. A további pontszerző Massa, Räikkönen, Barrichello, Rosberg és Villeneuve lett. A leggyorsabb kört Michael Schumacher autózta (1:32,099). Ralf Schumacher, Juan Pablo Montoya, Szató Takuma, Franck Montagny, Jenson Button, Christian Klien és Mark Webber technikai problémák miatt kiestek. David Coulthard és Vitantonio Liuzzi a rajt után ütközött össze, mely után bejött a biztonsági autó is.[2]
A verseny után Schumacher tizenhárom pontra csökkentette hátrányát Alonsóval szemben.
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Ferrari | 60 | 1h35:58.765 | 2 | 10 |
2 | 1 | ![]() |
Renault | 60 | + 3.751 | 1 | 8 |
3 | 6 | ![]() |
Ferrari | 60 | + 4.447 | 3 | 6 |
4 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 60 | + 4.879 | 5 | 5 |
5 | 11 | ![]() |
Honda | 60 | + 1:12.586 | 4 | 4 |
6 | 2 | ![]() |
Renault | 60 | + 1:14.143 | 11 | 3 |
7 | 10 | ![]() |
Williams-Cosworth | 60 | + 1:14.556 | 22 | 2 |
8 | 17 | ![]() |
BMW Sauber | 60 | + 1:29.364 | 9 | 1 |
9 | 8 | ![]() |
Toyota | 59 | + 1 kör | 7 | |
10 | 16 | ![]() |
BMW Sauber | 59 | + 1 kör | 13 | |
11 | 21 | ![]() |
Toro Rosso-Cosworth | 59 | + 1 kör | 17 | |
12 | 18 | ![]() |
MF1-Toyota | 59 | + 1 kör | 18 | |
13 | 19 | ![]() |
MF1-Toyota | 59 | + 1 kör | 16 | |
Ki | 7 | ![]() |
Toyota | 52 | Motorhiba | 10 | |
Ki | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 52 | Motorhiba | 8 | |
Ki | 22 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 45 | Hidraulika | 20 | |
Ki | 23 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 29 | Hidraulika | 21 | |
Ki | 12 | ![]() |
Honda | 28 | Motorhiba | 6 | |
Ki | 15 | ![]() |
Red Bull-Ferrari | 28 | Váltóhiba | 15 | |
Ki | 9 | ![]() |
Williams-Cosworth | 12 | Hidraulika | 19 | |
Ki | 14 | ![]() |
Red Bull-Ferrari | 2 | Baleset | 12 | |
Ki | 20 | ![]() |
Toro Rosso-Cosworth | 0 | Baleset | 14 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
44 | 1 | ![]() |
62 |
2 | ![]() |
31 | 2 | ![]() |
46 |
3 | ![]() |
23 | 3 | ![]() |
38 |
4 | ![]() |
18 | 4 | ![]() |
19 |
5 | ![]() |
15 | 5 | ![]() |
11 |
Statisztikák
[szerkesztés]A versenyben vezettek:
- Fernando Alonso 30 kör (1–16., 24–37.),
- Michael Schumacher 22 kör (17–18., 38–41., 45–60.)
- Kimi Räikkönen 8 kör (19–23., 42–44.).
Michael Schumacher 86. (R) győzelme, 70. (R) leggyorsabb köre, Fernando Alonso 10. pole-pozíciója.
- Ferrari 185. győzelme.
- Ez volt Franck Montagny első Formula–1-es versenye.
- A futamon szerezte meg Felipe Massa első dobogós helyezését.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Alonso megszerezte idei első pole-ját. [2007. augusztus 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. október 16.)
- ↑ A Ferrari visszatért az élre. [2007. augusztus 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. október 16.)
Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 2006-os Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
FIA 2006-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2006-os Formula–1 spanyol nagydíj |
Előző nagydíj: 2005-ös Formula–1 európai nagydíj |
Formula–1 európai nagydíj | Következő nagydíj: 2007-es Formula–1 európai nagydíj |