1965-ös Formula–1 francia nagydíj
 1965-ös francia nagydíj | |
| Az évad 4. versenye a 10-ből az 1965-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1965. június 27 |
| Hivatalos elnevezés | LI. Grand Prix de I'A.C.F. |
| Helyszín | Circuit Charade, Clermont-Ferrand, Franciaország |
| Versenypálya | 8,055 km |
| Táv | 322,200 km |
| Körök | 40 |
| Időjárás | száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Jim Clark(Lotus-Climax) |
| Idő | 3:18,3 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Jim Clark (Lotus-Climax) |
| Idő | 3:18,9 (34. a(z) 40-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Jim Clark (Lotus-Climax) |
| Második | Jackie Stewart (BRM) |
| Harmadik | John Surtees (Ferrari) |
A francia nagydíj volt az 1965-ös Formula–1 világbajnokság negyedik futama, amelyet 1965. június 27-én rendeztek meg a francia Circuit Charade-on, Clermont-Ferrandban.
Futam
[szerkesztés]A francia nagydíjat először rendezték a Circuit Charade pályán. A pole-t Clark érte el Stewart és Lorenzo Bandini előtt. Graham Hill nagyot balesetezett, csak a 13. helyet szerezte meg. Clark rajt-cél győzelmet aratott, míg Stewart üldözni próbálta, de csak második lett. Gurney és Surtees hamar megelőzte Bandinit, majd Surtees Gurneyt is maga mögé utasította a harmadik helyen, de Clark és Stewart már messze voltak. Ez a sorrend a 14. körig maradt meg, amikor a 4. Gurney a boxba hajtott gyertyacserére, majd később kiesett. Így Denis Hulme jött fel a negyedik, Hill az ötödik helyre.
| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Jim Clark
|
Lotus-Climax | 40 | 2h41:38,4 | 1 | 9 |
| 2 | 12 | Jackie Stewart
|
BRM | 40 | + 26,3 | 2 | 6 |
| 3 | 2 | John Surtees
|
Ferrari | 40 | + 2:33,5 | 4 | 4 |
| 4 | 16 |  Denny Hulme
|
Brabham-Climax | 40 | + 2:53,1 | 6 | 3 |
| 5 | 10 | Graham Hill
|
BRM | 39 | + 1 kör | 13 | 2 |
| 6 | 36 |  Jo Siffert
|
Brabham-BRM | 39 | + 1 kör | 14 | 1 |
| 7 | 8 | Mike Spence
|
Lotus-Climax | 39 | + 1 kör | 10 | |
| 8 | 4 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 36 | Baleset | 3 | |
| 9 | 30 | Bob Anderson
|
Brabham-Climax | 34 | Üzemanyagrendszer | 15 | |
| Ki | 18 | Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 23 | Felfüggesztés | 9 | |
| Ki | 34 |  Jo Bonnier
|
Brabham-Climax | 21 | Generátor | 11 | |
| Ki | 24 | Chris Amon
|
Lotus-BRM | 20 | Üzemanyagrendszer | 8 | |
| Ki | 22 | Innes Ireland
|
Lotus-BRM | 18 | Váltóhiba | 17 | |
| Ki | 14 |  Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 16 | Motorhiba | 5 | |
| Ki | 26 | Richie Ginther
|
Honda | 9 | Gyújtás | 7 | |
| Ki | 28 | Ronnie Bucknum
|
Honda | 4 | Gyújtás | 16 | |
| Ki | 20 |  Jochen Rindt
|
Cooper-Climax | 3 | Baleset | 12 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen: Jim Clark 40 (1-40)
Jim Clark 16. győzelme, 20. pole-pozíciója, 20. leggyorsabb köre, 9. mesterhármasa (pp, lk, gy)
- Lotus 21. győzelme.
Források
[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1965-ös Formula–1 belga nagydíj |
FIA 1965-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1965-ös Formula–1 brit nagydíj |
| Előző nagydíj: 1964-es Formula–1 francia nagydíj |
Formula–1 francia nagydíj | Következő nagydíj: 1966-os Formula–1 francia nagydíj |
