Vol Jeju Air 2216
Cet article concerne un événement récent ().
Ces informations peuvent manquer de recul, changer à mesure que l’événement progresse ou ne pas prendre en compte des développements récents. Le titre lui-même peut être provisoire. N’hésitez pas à l’améliorer en veillant à citer vos sources.
La dernière modification de cette page a été faite le 30 décembre 2024 à 19:33.
| Vol Jeju Air 2216 | |||
_(cropped).jpg) Le Boeing 737-800 impliqué dans l'accident (HL8088), ici photographié à l'aéroport de Fukuoka en mars 2023. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Sortie de piste après un atterrissage train rentré | ||
| Causes | Enquête en cours, possible collision aviaire | ||
| Site | Aéroport international de Muan, Corée du Sud | ||
| Coordonnées | 34° 59′ 13″ nord, 126° 22′ 58″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Boeing 737-800 (fabriqué en 2009) | ||
| Compagnie | Jeju Air | ||
| No d'identification | HL8088 | ||
| Lieu d'origine | Aéroport de Bangkok-Suvarnabhumi, Thaïlande | ||
| Lieu de destination | Aéroport international de Muan, Corée du Sud | ||
| Phase | atterrissage | ||
| Passagers | 175 | ||
| Équipage | 6 | ||
| Morts | 179 | ||
| Blessés | 2 | ||
| Survivants | 2 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Corée du Sud
| |||
modifier  |
|||
Le , le Boeing 737-800 assurant le vol Jeju Air 2216, un vol international régulier en provenance de Bangkok, en Thaïlande, est victime d'une sortie de piste lors de son atterrissage à l'aéroport international de Muan, en Corée du Sud, et se désintègre en percutant un mur, causant la mort de 179 des 181 personnes à bord[1].
Il s'agit du premier accident mortel impliquant un appareil de Jeju Air, depuis la création de la compagnie aérienne en 2005, ainsi que de la pire catastrophe aérienne de l'histoire de la Corée du Sud, dépassant celle du vol Air China 129 en 2002. C'est également le pire accident aérien impliquant un Boeing 737 NG, surpassant celui du vol Ukraine International Airlines 752 en 2020, et le deuxième plus meurtrier d'un Boeing 737, après celui du 737 Max 8 de dernière génération du vol Lion Air 610 en 2018.
Contexte
[modifier | modifier le code]Avion
[modifier | modifier le code]
L’appareil impliqué est un Boeing 737-8AS[Note 1] immatriculé HL8088 et équipé de deux moteurs CFM International CFM56-7B. Il a effectué son premier vol le et a été livré neuf à Ryanair, avec comme immatriculation EI-EFR ; la compagnie aérienne a loué l'avion jusqu'en 2017, après quoi il a été transféré à Jeju Air, via SMBC Aviation Capital (en).
Le 27 décembre 2024, soit deux jours avant le crash, le même avion, qui devait effectuer la liaison entre les aéroports de Jeju et de Pékin-Daxing a été contraint de faire un atterrissage d'urgence à Incheon[2].
Passagers et équipage
[modifier | modifier le code]Il y a à bord de l’appareil 175 passagers, dont 173 citoyens sud-coréens et 2 citoyens thaïlandais[3]. Six membres d'équipage sont également à bord[4].
Accident
[modifier | modifier le code]| Vidéo externe | |
|
Vidéo de l'accident |
Deux minutes avant l'accident, un appel mayday est lancé par le pilote de l'avion[6] qui transporte 181 occupants : 175 passagers et six membres d'équipage[4]. L'accident a lieu à 9 h 3 UTC+09:00, selon l'agence de presse Yonhap[6] (29 décembre 2024, 00 h 03 UTC). Alors qu'il effectue une tentative d'atterrissage sur le ventre à l'aéroport international de Muan, l'appareil sort de la piste et percute un obstacle en bout de piste avant d'exploser[7]. Des images vidéo montrent l'avion glissant sur la piste sans que son train d'atterrissage ne soit déployé peu avant de percuter l'obstacle[8].
Il est possible de constater sur cette vidéo que les aérofreins ne sont pas déployés pour freiner l'avion à l'atterrissage, ce qui pourrait accréditer la thèse d'une panne du système hydraulique. Les conditions météo au moment du crash laissent apparaître un temps dégagé et un vent faible.
Les services d'urgence reçoivent de multiples appels[4] et le niveau d'urgence 3, le plus élevé, est déclaré par les pompiers[9]. Initialement, 32 véhicules d'incendie sont dépêchés sur place[10]. Selon les premiers bilans, au moins 47 personnes sont mortes dans l'accident et deux ont été extraites des décombres[9],[11],[12]. Un bilan de 179 morts[13] et deux survivants (deux membres d’équipage, un steward et une hôtesse) est ensuite annoncé[13]. Ceci en fait l’accident aérien le plus meurtrier ayant eu lieu sur le sol sud-coréen[14].
Selon le département des pompiers, l'accident est attribué à une panne du train d'atterrissage[13]. Un rapport de l'agence de presse Yonhap indique que des oiseaux ont percuté l'avion en vol[15]. Des experts mettent aussi en cause l'existence de la structure solide dans le prolongement de la piste, qui a brutalement arrêté l'avion et provoqué son embrasement[16],[17].
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- Techniquement il s'agit d'un Boeing 737-800. Le constructeur aéronautique Boeing désigne en interne ses clients d'un code unique (en) qu'il accole en suffixe dans la désignation des avions de ligne qu'il construit. Le code AS correspond à la compagnie aérienne Ryanair qui a commandé cet avion et en a été la première utilisatrice.
Références
[modifier | modifier le code]- AP et AFP, « Corée du Sud : le bilan définitif du crash d’un avion, le plus grave de l’histoire du pays, s’établit à 179 morts et 2 rescapés »
, sur Le Monde, (consulté le ).
- Flight Radar 24
- (en) Petra Stock et Graham Russell, « South Korea plane crash: dozens feared dead after Jeju Air flight skids off runway at Muan airport – live updates », The Guardian, (ISSN 0261-3077, lire en ligne , consulté le ).
- (en) Reuters, « South Korea plane with 181 onboard veers off runway and hits fence, local media report », The Guardian, (lire en ligne , consulté le ).
- (en) Frances Mao, « Jeju Air : South Korea plane crash kills 179 with investigation under way », sur bbc.com, BBC News, (consulté le ).
- (en) « Plane crashes upon landing at Muan Airport in South Korea, 28 dead so far: Yonhap », The Straits Times, (lire en ligne , consulté le ).
- (ko) A-reum, Jang, « [2보] 무안공항서 175명 태운 항공기 착륙 중 추락사고 », Yonhap News Agency, (lire en ligne , consulté le ).
- (ko) Ga-young, Lee, « 제주항공기, 동체 끌고 활주로 달리다 외벽 '쾅'... 무안공항 사고 상황 », The Chosun Ilbo, (lire en ligne , consulté le ).
- (ko) Hoe-seong, Jeong, « [속보] 여객기 사고 현재 구조 3명·사망 28명…추가 사상자 확인 중 », Yonhap News Agency, (lire en ligne , consulté le ).
- (en) Frances Mao, Jake Kwon et Jean Mackenzie, « South Korea plane crash kills 179 with investigation into cause under way », BBC News, (lire en ligne , consulté le ).
- (en) Ashesh Malick, « On Cam: Horrific Video of South Korean Passenger Plane Going Up in Flames Surfaces », News 18, (lire en ligne, consulté le ).
- (en) Yoonjung Seo Gawon Bae, « Dozens dead after South Korean jet carrying 181 people crashes at airport: Live updates » , sur CNN, (consulté le ).
- (en) Yoonjung Seo, Gawon Bae, Lucas Lilieholm, Kathleen Magramo, Jerome Taylor, James Legge, Billy Stockwell, Catherine Nicholls, Antoinette Radford et Maureen Chowdhury, « 179 dead in South Korea’s worst plane crash in years » , sur CNN, (consulté le ).
- Au moins 167 morts dans la catastrophe aérienne la plus meurtrière en Corée du Sud, AFP (, 1:11 minutes), consulté le .
- (en) « Dozens dead in fiery airliner crash in South Korea », The Japan Times, (lire en ligne , consulté le ).
- (en) Yohannes Lowe, Rebecca Ratcliffe et Emily Wind, « South Korea crash: plane had reportedly made 13 flights in 48 hours before accident – live updates » , sur The Guardian, (consulté le ).
- « Oiseaux, train d'atterrissage, mur en bout de piste: des clés pour expliquer le crash meurtrier en Corée du Sud », sur TV5Monde – Informations, (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Accidents similaires
