Unterseeboot UB-116
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 116.
| Unterseeboot UB-116 | ||
 L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-116 | ||
| Type | Sous-marin côtier | |
|---|---|---|
| Classe | UB III | |
| Histoire | ||
| A servi dans |  Kaiserliche Marine
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| Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg | |
| Commandé | 6 / 8 février 1917[1] | |
| Lancement | 4 novembre 1917[2] | |
| Commission | 24 mai 1918[2] | |
| Statut | Coulé par une mine télécommandée le 28 octobre 1918[2] | |
| Équipage | ||
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes[2] | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 55,30 m | |
| Maître-bau | 5,80 m | |
| Tirant d'eau | 3,70 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Pavillon | Empire allemand | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 58° 50′ nord, 3° 04′ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
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L'Unterseeboot UB-116 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il fut mis en service dans la marine impériale allemande le 24 mai 1918.
L'UB-116 a été coulé par une mine télécommandée à 58° 50′ N, 3° 04′ O au large des Orcades alors qu’il tentait d’entrer dans Scapa Flow afin d’attaquer des unités de la Grand Fleet britannique dans le cadre de la dernière offensive navale allemande de la guerre[2].
Selon Uboat.net, l'UB-116 a heurté une mine et a ensuite été achevé par des grenades anti-sous-marines alors qu’il tentait d’atteindre le mouillage (alors vide) de Scapa. Tous les hommes ont été perdus, soit 36 marins[3].
Conception
[modifier | modifier le code]Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-116 avait un déplacement de 519 tonnes en surface et de 649 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface et à 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion. Il avait un rayon d'action de 7420 milles marins (13740 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-116 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. L'UB-116 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[4].
Historique des services
[modifier | modifier le code]L'UB-116 a été construit par Blohm & Voss de Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 4 novembre 1917. Il a été mis en service au printemps de l’année suivante sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Erich Stephan.
Affectations
[modifier | modifier le code]- Flottilles des Flandres I : du 15 août au 4 octobre 1918
- IIIe flottille : du 4 au 28 octobre 1918
Commandants
[modifier | modifier le code]- Oberleutnant zur See Erich Stephan[5] : du 24 mai au 4 octobre 1918
- Oblt.z.S. Hans Joachim Emsmann[6] : du 5 au 28 octobre 1918
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-116 » (voir la liste des auteurs).
- Rössler 1979, p. 66.
- Gröner 1991, p. 25-30.
- (en) Guðmundur Helgason, « UB 116 », sur Uboat.net (consulté le ).
- Gröner 1991, p. 59.
- (en) Guðmundur Helgason, « Erich Stephan », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Hans Joachim Emsmann », sur Uboat.net (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).
