Grand Prix automobile de France 1939

Grand Prix de France 1939

 Reims-Gueux

Données de course

Nombre de tours	51
Longueur du circuit	7,816 km
Distance de course	398,616 km

Résultats

Vainqueur 1939	Hermann Paul Müller, Auto Union, 2 h 21 min 11 s 8 (vitesse moyenne 169,4 km/h
Pole position 1939	Hermann Lang, Mercedes-Benz, 2 min 27 s 7 (vitesse moyenne 190,5 km/h)
Record du tour en course 1939	Hermann Lang, Mercedes-Benz, 2 min 32 s 2 (vitesse moyenne 184,9 km/h)

Trois voitures françaises, aux essais du GP de l'A.C.F. 1939.

Départ du Grand Prix.

Muller futur vainqueur devant Dreyfus et von Brauchitsch, au tournant de Thillois.

Muller, ici devant Étancelin et Le Bègue.

Le Bègue, troisième sur Talbot.

Le Grand Prix de France 1939 est un Grand Prix comptant pour le Championnat d'Europe des pilotes, qui s'est tenu sur le circuit de Reims-Gueux le 9 juillet 1939.

Il s'agit de l'avant-dernière course automobile d'importance organisée en France avant le second conflit mondial (la dernière étant le VIIe Grand Prix de l'Albigeois, le 16 juillet 1939, réservé alors aux voiturettes).

Grille de départ

1re ligne	Pos. 3		Pos. 2		Pos. 1
	Nuvolari Auto Union 2 min 29 s 9		Caracciola Mercedes-Benz 2 min 29 s 6		Lang Mercedes-Benz 2 min 27 s 7
2e ligne		Pos.5		Pos. 4
		Müller Auto Union 2 min 31 s 7		Von Brauchitsch Mercedes-Benz 2 min 30 s 4
3e ligne	Pos. 8		Pos. 7		Pos. 6
	Le Bègue Talbot 2 min 46 s 3		Meier Auto Union 2 min 36 s 9		Stuck Auto Union 2 min 35 s 0
4e ligne		Pos. 10		Pos. 9
		Mays Talbot 2 min 53 s 7		Étancelin Talbot 2 min 50 s 2
5e ligne	Pos. 13		Pos. 12		Pos. 11
	Sommer Alfa Romeo 2 min 58 s 7		Chinetti Alfa Romeo 2 min 58 s 4		Dreyfus Delahaye 2 min 54 s 4
6e ligne		Pos. 15		Pos. 14
		« Raph » Delahaye 3 min 3 s 0		Matra Alfa Romeo 3 min 1 s 3

Classement de la course

Pos	no	Pilote	Écurie	Châssis	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	12	Hermann Paul Müller	Auto Union	Auto Union Type D	51	2 h 21 min 11 s 8	5	1
2	14	Georg Meier	Auto Union	Auto Union Type D	50	+ 1 tour	7	2
3	36	René Le Bègue	Talbot-Darracq	Talbot MD	48	+ 3 tours	8	3
4	34	Philippe Étancelin	Talbot-Darracq	Talbot MD	48	+ 3 tours	9	4
5	2	Raymond Sommer	Privé	Alfa Romeo Tipo 308	47	+ 4 tours	13	4
6	10	Hans Stuck	Auto Union	Auto Union Type D	47	+ 4 tours	6	4
7	30	René Dreyfus	Écurie Lucy O'Reilly Schell	Delahaye 145	45	+ 6 tours	11	4
8	4	Luigi Chinetti	Christian Kautz	Alfa Romeo Tipo 308	45	+ 6 tours	12	4
9	32	« Raph »	Écurie Lucy O'Reilly Schell	Delahaye 145	44	+ 7 tours	15	4
Abd.	20	Hermann Lang	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W154	36	Moteur	1	5
Abd.	18	Manfred von Brauchitsch	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W154	17	Moteur	4	6
Abd.	6	Yves Matra	Christian Kautz	Alfa Romeo Tipo 308	17		14	6
Abd.	38	Raymond Mays	Talbot-Darracq	Talbot MC	10	Réservoir fendu	19	7
Abd.	8	Tazio Nuvolari	Auto Union	Auto Union Type D	8	Boite de vitesses	3	7
Abd.	16	Rudolf Caracciola	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W154	1	Accident	2	7
Np.	4	Christian Kautz	Privé	Alfa Romeo Tipo 308		Pilote de réserve		8
Np.	14	Rudolf Hasse	Auto Union	Auto Union Type D		Pilote de réserve		8
Np.	18	Walter Bäumer	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W154		Pilote de réserve		8
Np.		Hans-Hugo Hartmann	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W154		Pilote de réserve		8
Np.	22	Richard Seaman	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W154		Décédé au GP de Belgique		8

• Légende: Abd.=Abandon - Np.=Non partant

Références

• (en) Hans Etzrodt, « The Golden Era - 1939 », The Golden Era of Grand Prix Racing (consulté le 20 mars 2011)

Pole position & Record du tour

• Pole position : Hermann Lang en 2 min 27 s 7.
• Tour le plus rapide : Hermann Lang en 2 min 32 s 2.