乗る前から散々なユナイテッドやってきました福岡空港。中部＝グアムの直行便で行くはずが、突然のフライトキャンセルに見舞われ、往路は福岡経由、復路は成田経由で行くことになりました。ということでマイナスからのスタートとなったユナイテッド航空のグ…

福岡空港の近距離アジア便先日、グアムに行った時のこと。中部から福岡経由でグアムに行ったんですが、その時の福岡空港が凄かったので１本記事を立てて報告したいと思います。コロナが終わりどこの国際空港ももしかしたら同じような状況なのかも知れません…

長き運航停止を経て737MAX(ナナサンナナマックス)、悪名高きベストセラー航空機の最新型ですね。2018年10月に起きたインドネシアのLCCライオンエアの墜落事故、そして2019年3月のエチオピア航空の墜落事故を経て、世界的に運航停止となりました。米国でその…

できたてホヤホヤの新路線2023年夏スケジュールから小牧を拠点とするFDAが新しい路線を開設しました。それは小牧＝丘珠。どんどん路線を拡大しているFDAですが、中部＝高知線でセントレアに参入したかと思いきや、「中部＝新千歳」ではなく「小牧＝丘珠」で…

15時35分発伊丹行き2023年3月13日、僕は松山へ飛びました。松山という行先にあまり意味はなく、目的はノーマスクで飛行機を満喫することです。詳しくはこちらを読んで頂くこととして、、、。flyfromrjgg.hatenablog.comさて、松山からの帰路、僕は中部への便…

パイロットから場違いな発言前回の記事でお送りしたANA便大幅遅延の話、随分と長い記事になってしまいましたが、まだ話し足りません。パイロット達の言動や機内でのアナウンスが気になりました。今回はそのことを書きたいと思います。 (女満別空港に着陸した…

大幅遅延へのはじまり先日、ANAで女満別空港から帰ってくる際、酷い目に遭ったのでここにドキュメント形式で書き記しておきたいと思います。また、機材故障時の対応ノウハウを書いておきます。きっと役に立つと思います。長いですがお付き合い下さい。酷い目…

米国行きに必要な手続きまだまだ海外旅行に行きにくい今、今回は米国行きの海外渡航に必要な手続きについてノウハウを紹介したいと思います。僕がこの前経験した米国行きの出来事を余すところなく紹介しましょう。なお、本記事は2022年7月中旬頃の情報です。…

久々のQ400の搭乗記先日、熊本に行ってきたので久々に搭乗記を書きます。搭乗記と言っても国内線エコノミークラスってほとんど書くことがないんですけどね。書くとしても「今回もマスクせずに乗れて快適でした」くらいです。とは言うものの、今回は機種が普…

マスク警察の探知能力はすごい先日沖縄に行った時の話です。今や飛行機に乗る時にマスク着用が必須というのは、誰もが知っているルールでして、それを守らないと出発できないとか、酷い時には降機させられるとかいう話なので、かなり気にしている僕なんです…

CAさんと話すのが億劫になった実はですね、コロナになってから人と話すのが億劫になってきていて、なんつーか、顔がよくわからないので人と話すのがしんどいんですよ。昔は機内でCAさんと会話するのが好きだったんですが、とにかく表情がわからないし目しか…

念願の78Mに搭乗2021年9月の話です。コロナ禍で国際線機材が余りまくって一部の国際線機材が国内線に投入されています。その代表格が787-8。近距離国際線、例えばソウル、上海、香港線などに使用されていた787が今、羽田を中心に那覇、新千歳、福岡、伊丹線…

ある夏の日の機内で今日はしょうもない機内こぼれ話。またこんなことを書くと「CAさんに対する侮辱だ」とかコメントもらっちゃうんでしょうけど、まぁいいや、書きます。 ある夏の日ANAの那覇便に乗ったときのことです。朝早い便だったので目覚ましにコーヒ…

ANAロゴ入り737に当たる先回記事では最新の737－800の機内を紹介ました。そしてウィングレットにANAのロゴが入りつつあることを書きましたが、先日中部＝羽田線に乗りまして、まさにそのANAロゴ付き機体に当たりましたので、またその話題で書いてみようと思…

新千歳＝中部にてウポポイに行ってきた話の帰りの便での出来事。ANAの新千歳＝中部に乗って帰ってきたわけですけども、いつもと違う737に出会いました。僕、国内線機材の詳しいコンフィグレーションについてはすごく疎いので(国際線機材についても別に詳しく…

梅雨明けの沖縄へ7月上旬、沖縄に行ってきました。目的はJAL国際線機材のクラスJに乗ること。それについては既に記事を書いていますので以下をご覧下さい。flyfromrjgg.hatenablog.comそれでこの日、中部から那覇に飛んだんですが、那覇に近づくにつれてもの…

JL914便 那覇＝羽田先回記事でも紹介しましたが、今JALが来年までの期間限定で国際線仕様の777-200ERを国内幹線に飛ばしています。何がすごいかと言うと、フルフラットになる国際線ビジネスクラスの座席がクラスJとして利用できるんです。今回はその搭乗記を…

今アツい国際線機材新しく開設される路線もあまりなく、新しい機材が導入されることもなく、国際線がまだまだ復活していない現在の航空業界は何だかパッとしませんよね。そんな中でも注目を集めているのが国内線に使用されている国際線機材じゃないでしょう…

機内誌小型版が配られた2021年5月に新千歳に行った時のこと。CAさんが翼の王国を配り始めたんですが、何だかすごく大きな違和感を覚えたんです。 サイズが小さくなったんですよ。いつしか、機内誌が座席前ポケットに置かれなくなっていましたよね。色んな人…

セントレア周辺の景色2021年5月に行った中部発新千歳行きNH701便。この便では機窓がとても綺麗で、地理の教科書に乗っているような地形がいくつか見られて結構ワクワクしたのを覚えています。今回はその景色を1回分を取ってお送りします。 出発ゲートは8番で…

737-800なら30A僕はセントレアをベースにしているのでANAの737-800に乗ることが非常に多いんですが、ANAの737-800に乗る際にいつも思っていることがあります。 それは絶対に座席は30Aがいいということ。(写真は30Aに座って撮ったもので、写っている座席は30A…

予定外の函館へ飛んだ今回は先日、新千歳から函館へ飛んだ時の搭乗記です。 北海道内のANA路線はDHC-8-Q400(ダッシュエイト)が担っています。74人乗りのターボプロップ(プロペラ)機。いつも低空を飛ぶので景色が見えて嬉しくなる、そんな機材ですね。Q400に…

完全にイメージが変わった12月末から1月末までピーチのセントレア就航ラッシュがありまして、1ヶ月間の間に5回ピーチに乗る機会がありました。基本的にANAに乗っている僕が、短期間でLCCばかりに乗るのは初めてです。ぶっちゃけて言うと、初便に乗る場合とブ…

ピーチの勢いが止まらない本日2021年1月22日、ピーチが名古屋(中部)＝那覇、石垣に同時就航を果たしました。ほぼ1ヶ月前の2020年12月24日、ピーチがセントレアに就航し、新千歳線と仙台線を開設しました。就航1ヶ月、そしてこのコロナ禍というのに、もう次の…

攻めるピーチ2020年10月、突如として発表されたエアアジアジャパン撤退のニュース。そこから1ヶ月も経たずに飛び込んできたのがセントレアにピーチが就航するというニュースでした。ピーチは日本の元祖LCC、日本を代表するLCCでありながら、これまで中部国際…

スカイマーク那覇線で考えた2020年10月25日、那覇＝下地島初便に乗るため、朝8時発のスカイマーク那覇行きに乗ったわけですけれども、その時に感じたことは、本土からの沖縄線って空からの景色がすごく綺麗だいうことです。もちろん昔から思っていたことです…

攻めるスカイマーク10月25日から始まった2020年／2021年の冬スケジュール。スカイマークが新規路線を開設しました。羽田、神戸、那覇の3空港から下地島へ。下地島はかつて各社の操縦実地訓練に使われていた空港(今でも一部使用)で、民間定期便の就航はありま…

8年ぶりの県営名古屋空港発今回はまだまだコロナ全盛期だった7月の福岡旅行の搭乗記をお送りします。久々の純粋な搭乗記かも知れません。元々僕はこういう搭乗記を書くのが好きでブログを始めたんでした。そうそう、そうでした。福岡への航路は久しぶりに県…

搭乗口までの変化今回はやっと自分の目で見て体験できた、最新の搭乗事情をお送りしたいと思います。突然襲ったコロナ禍の中、暗中模索で始まった搭乗のスタイルは、現在のスタイルがやっと根付いてきたところです。ANAではCare Promiseと呼ばれる新たな搭乗…

5ヶ月ぶりの搭乗いやーほんと、これが書きたかったんすよ。久々に飛んできましたって記事。行ってきましたよ～札幌。(これ書いてる時点でまだいますけど。)はい、朝7時過ぎのセントレアはこんな感じでした。 やっぱりあんまり人がいないですねー。なんかでも…