ルイス・ハミルトン F1アブダビGP決勝でメルセデスで最後の「ハンマータイム」
ルイス・ハミルトンは、16番グリッドから4位まで追い上げる素晴らしい走りを見せたアブダビGPで、メルセデスでの時間が終わりに近づいているという事実を実感した感動的な瞬間について語った。
土曜日の夕方、トラフィックとボラードへの衝突が重なり、ハミルトンはメルセデスでの246回の出場のうち最後の予選をQ1で敗退した。ハミルトンは、2025年にフェラーリに移籍する前に、メルセデスで7回の世界選手権のうち6回で優勝しているチームを去る。
しかし、アブダビグランプリでは、6レースで3度目のQ1敗退という失望を乗り越え、素晴らしい走りを見せた。ハードからミディアムへのリバースストラテジーを駆使し、16番グリッドからスタートしてフィニッシュラインでは4位まで浮上した。この順位は、最終ラップでチームメイトのジョージ・ラッセルをアウト側から追い抜いたことで獲得した。
レース後、ハミルトンは、メルセデスでの最後のレースとなることをエンジニアのピート・“ボノ”・ボニントンから『It’s Hammer Time.』という指示があったことで実感したと明かした。メルセデスのエンジンは、ハミルトンのF1での105勝すべてを支えてきた。
「『ハンマータイムだ』と彼が言ったとき、僕はその瞬間、気づいたんだ。『これが最後なんだ』ってね」とハミルトンは語った。
「その瞬間、僕にははっきりとわかった。でも、グリッドの位置から考えて、当然ながら、本当に本当にハードなレースだった」
「最初のスティントは本当に本当に難しかった。希望を失ったわけではないが、『ああ、思ったほどうまくいっていないな』という感じだった。でもあきらめずに『さあ、行けるぞ』とプッシュし続けた。ミディアムタイヤに交換するとマシンが生き返った。でも、僕には埋めなければならない大きなギャップがあった。だから、マシンからすべてを引き出すことだけに集中し、あきらめなかった」
「とにかく最高の気分でフィニッシュしたかった。そして、これまでずっと僕に力を貸してくれたチームに、僕の持てる力のすべてを捧げたかった」
F1史上最も成功したパートナーシップの終わりを祝うドーナツをグリッドで披露した後、ハミルトンはメルセデスW15の隣にひざまずいていた。
何を考えていたのかと尋ねられたハミルトンは、「正直に言うと、もうよく覚えていない。でも、メルセデスのコックピットに座るのはこれが最後だと思う。ただ、その瞬間を楽しもうとしていた」と答えた。
「もちろん、レース中はやるべきことがたくさんあるが、その瞬間をしっかりと味わうことができた。なぜなら、それはもう歴史であり、僕のレースはすべてメルセデスが動かしてきたし、僕たちが成し遂げてきたすべての成功もそうだ。僕はただそこに座って、それらすべてについて考え、どれほど素晴らしい旅だったかをじっくりと振り返っていた」
「彼らがいなくなるのは寂しい。どれほど寂しいか、言葉では言い表せない。この12年間、毎日一緒に働いてきた。このチームには多くの愛情が注がれており、それはどこにも行かない。」
ルイス・ハミルトンは2025年にフェラーリに移籍し、シャルル・ルクレールとコンビを組む準備を進める一方、18歳のイタリア人ドライバー、アンドレア・キミ・アントネッリがメルセデスでハミルトンの後任となる。
カテゴリー: F1 / ルイス・ハミルトン / メルセデスF1 / F1アブダビGP
土曜日の夕方、トラフィックとボラードへの衝突が重なり、ハミルトンはメルセデスでの246回の出場のうち最後の予選をQ1で敗退した。ハミルトンは、2025年にフェラーリに移籍する前に、メルセデスで7回の世界選手権のうち6回で優勝しているチームを去る。
しかし、アブダビグランプリでは、6レースで3度目のQ1敗退という失望を乗り越え、素晴らしい走りを見せた。ハードからミディアムへのリバースストラテジーを駆使し、16番グリッドからスタートしてフィニッシュラインでは4位まで浮上した。この順位は、最終ラップでチームメイトのジョージ・ラッセルをアウト側から追い抜いたことで獲得した。
レース後、ハミルトンは、メルセデスでの最後のレースとなることをエンジニアのピート・“ボノ”・ボニントンから『It’s Hammer Time.』という指示があったことで実感したと明かした。メルセデスのエンジンは、ハミルトンのF1での105勝すべてを支えてきた。
「『ハンマータイムだ』と彼が言ったとき、僕はその瞬間、気づいたんだ。『これが最後なんだ』ってね」とハミルトンは語った。
「その瞬間、僕にははっきりとわかった。でも、グリッドの位置から考えて、当然ながら、本当に本当にハードなレースだった」
「最初のスティントは本当に本当に難しかった。希望を失ったわけではないが、『ああ、思ったほどうまくいっていないな』という感じだった。でもあきらめずに『さあ、行けるぞ』とプッシュし続けた。ミディアムタイヤに交換するとマシンが生き返った。でも、僕には埋めなければならない大きなギャップがあった。だから、マシンからすべてを引き出すことだけに集中し、あきらめなかった」
「とにかく最高の気分でフィニッシュしたかった。そして、これまでずっと僕に力を貸してくれたチームに、僕の持てる力のすべてを捧げたかった」
F1史上最も成功したパートナーシップの終わりを祝うドーナツをグリッドで披露した後、ハミルトンはメルセデスW15の隣にひざまずいていた。
何を考えていたのかと尋ねられたハミルトンは、「正直に言うと、もうよく覚えていない。でも、メルセデスのコックピットに座るのはこれが最後だと思う。ただ、その瞬間を楽しもうとしていた」と答えた。
「もちろん、レース中はやるべきことがたくさんあるが、その瞬間をしっかりと味わうことができた。なぜなら、それはもう歴史であり、僕のレースはすべてメルセデスが動かしてきたし、僕たちが成し遂げてきたすべての成功もそうだ。僕はただそこに座って、それらすべてについて考え、どれほど素晴らしい旅だったかをじっくりと振り返っていた」
「彼らがいなくなるのは寂しい。どれほど寂しいか、言葉では言い表せない。この12年間、毎日一緒に働いてきた。このチームには多くの愛情が注がれており、それはどこにも行かない。」
ルイス・ハミルトンは2025年にフェラーリに移籍し、シャルル・ルクレールとコンビを組む準備を進める一方、18歳のイタリア人ドライバー、アンドレア・キミ・アントネッリがメルセデスでハミルトンの後任となる。
カテゴリー: F1 / ルイス・ハミルトン / メルセデスF1 / F1アブダビGP