日高本線
0
ひだかほんせん
JR北海道が運営する鉄道路線の1つ。
JR北海道が運営する鉄道路線の1つ。普段は「日高線」の名称で案内されている。
「日高拓殖鉄道」および王子製紙系列の「苫小牧軽便鉄道」が前身。1927年に両路線を国有化し、延伸工事・改軌工事行い1937年に苫小牧駅～様似駅間146.5kmが全通した。全線単線・非電化。
かつては優等列車として札幌駅直通の急行「えりも」が運行されていたが、国鉄民営化直前の1986年に同列車が廃止。正式な路線名が「本線」となっていながら、現在は普通列車のみが走るのみとなっている(2021年時点で1日8.5往復)。
2015年1月に北海道地方を襲った低気圧の影響で、太平洋沿岸走行区間のうちの厚賀駅～大狩部駅間が高波によって(2回にわたり)土砂が流出。鵡川駅～様似駅間116kmが長期不通となった。
この区間は同年3月より全列車が運休となり代行バス輸送に切り替えられたが、もともとこの路線は国鉄民営化後赤字続きであったこともあって、2016年11月には「鉄道維持が困難な路線区の1つ」であることを公式発表。関係する日高管内の日高・平取・新冠・新ひだか・浦河・様似・えりもの7町と協議を重ねた結果、2019年11月の臨時会議にて(多数決により)当該区間である鵡川駅～様似駅間の廃止を決めた(廃止は2021年4月1日付)。
残る苫小牧駅～鵡川駅間30.5kmについても「鉄道維持が困難」であることから、予断を許さない状況は続いている。
関連記事
親記事
子記事
兄弟記事
コメント
コメントが未記入です
pixivに投稿されたイラスト
すべて見る
pixivに投稿された小説
すべて見る
NorthStarZ死神様の会議
死神3人組と神様のお話です。 前世の話を交えながらある話をする3人。 之札と羽幌、えりもの関係って!? 1月頃に書いたのですが、改めて作り直しました。 羽幌とえりもはイネレペ7という劇団に所属しています。 ※イネナナの設定がようやく決定しました。そのため、去年の設定と矛盾しています。まぁ、いつものことなので諦めてください。1,779文字pixiv小説作品
JR全線完乗記～DISCOVER JAPAN～JR全線完乗記～ DISCOVER JAPAN～ 第7回（北海道編 その2）
ついに北海道巡りを開始した筆者。 列車・バスを駆使し、徒歩でも地域を散策していく本格的一人旅の最新回がようやく完成！16,030文字pixiv小説作品
電娘戦隊エキレンジャー電娘戦隊エキレンジャー 第32話「交錯する過去！北の大地にデュエットを・・・」
多分今回は、これまでのお話の中でも屈指の感動する話になるんじゃないかと言う自信がある。プロットを提供していただきました「西ノ宮 光」さま、この場を借りて厚く御礼申し上げます。12,515文字pixiv小説作品
NorthStarZ諦めることも必要だ
うわぁ～、アンソロの原稿が終わらないよ～!! っというのは一旦置いておいて。 今回もJR北！新キャラは３人登場!! 雪が解けて川の流れがせき止められたり、線路が川みたいになったり、とにかく北海道は大変なことになっているみたいです。 そんなニュースを見ていたら書きたくなってしまいました。 内容はいつも通り、路線さんたちが執務室でわちゃわちゃしています。1,886文字pixiv小説作品
旅日記JRと旧国鉄全線乗りつぶしの旅 北海道編
読者諸兄諸姉の皆様、初めましての方は初めまして。そうでない方は毎度ご贔屓を賜りまして誠にありがとうございます。ふさ千明でございます。頂戴する閲覧数、いいね、ブックマーク、コメント等々大変励みになっております。重ねて御礼申し上げます。 この度は2022年11月25～27日に旅した北海道旅行記を投稿させていただきました。今回もまた我がライフワークのひとつであるJRと旧国鉄全線乗りつぶし旅です。宗谷本線を６時間かけて走り日本最北端宗谷岬まで辿り着くと、その日のうちに道央岩見沢まで取って返し、帰宅日に室蘭本線と日高本線に乗ってきました。 小説の方ですが、ホテルや飛行機内等でもどうにか頭の中のものを落とし込んで、わずかではありますが進めましたので今しばらくお待ちくださいますよう何卒お願い申し上げます。 最後に。毎度拙い作品ではございますが、読者の皆様に少しでも楽しんでいただけましたら幸いこれに勝るものはありません。今後ともどうか宜しくお願い致します。9,225文字pixiv小説作品
