＞B/Cが悲惨な位劣悪で京都府民、市民の賛同が得られるか？ 新基準での計算でB/Cはまだ誰も算出したことが無いのに、「最悪」とか「悲惨」って言うのはいかがなものかと。 ＞小浜迄早期着工すべきとの福井県知事の判断、発言を適切だと思いますか？ 盲点だったというか、かなり前向きで適切な意見。 ＞敦賀〜小浜〜（舞鶴〜福知山）程度で済ませるべきでは無いでしょうか？ 米原ルートになるぐらいなら、敦賀で終わり、小浜で終わりの方が、皆にメリットある。 もちろん大阪までつながった方がもっとメリットはある。 小浜的には、小浜が終着駅となった方が経済効果は絶大。 今の敦賀もそうだけど、終着駅効果ってすごいのよ。 大阪方面は、今まで通り敦賀で乗り換えればよい。 なお、新大阪までつながらないと、京都、大阪の経済圏だった北陸が、これで関西の経済圏を離れ、東京の経済圏に飲み込まれていくことを意味します。 関西は危機感を感じた方が良い。 このままだと困るのは関西経済です。