Großer Preis der Niederlande 1980

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 Großer Preis der Niederlande 1980
Renndaten
11. von 14 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980
Streckenprofil
Name: XXVII Grote Prijs van Nederland
Datum: 31. August 1980
Ort: Zandvoort
Kurs: Circuit Park Zandvoort
Länge: 318,9 km in 75 Runden à 4,252 km

Wetter: windig und trocken
Zuschauer: ~ 43.000
Pole-Position
Fahrer: Frankreich René Arnoux Frankreich Renault
Zeit: 1:17,44 min
Schnellste Runde
Fahrer: Frankreich René Arnoux Frankreich Renault
Zeit: 1:19,35 min (Runde 67)
Podium
Erster: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham
Zweiter: Frankreich René Arnoux Frankreich Renault
Dritter: Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier

Der Große Preis der Niederlande 1980 (offiziell XXVII Grote Prijs van Nederland) fand am 31. August auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das elfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980.

Berichte

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Hintergrund

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Nach einem wenig erfolgreichen Versuch im Vorjahr, die Strecke durch eine temporäre Schikane langsamer zu machen, wurde rechtzeitig zum Grand Prix 1980 im Ostteil des Circuit Zandvoort eine neue Kurvenkombination eingefügt, die sich deutlich besser in die Streckencharakteristik einfügte.

Da das Team Lotus weiterhin einen dritten Werkswagen für Nigel Mansell einsetzte, Ensign Racing den britischen Gelegenheitsfahrer Geoff Lees als zusätzlichen Fahrer engagierte und Vittorio Brambilla von Alfa Romeo als Nachfolger für den tödlich verunglückten Patrick Depailler unter Vertrag genommen wurde, traten erstmals seit dem Großen Preis von Belgien wieder 28 Fahrer und Fahrzeuge zum Training an. Das bedeutete im Umkehrschluss, dass vier Piloten an der Qualifikation für einen der 24 erlaubten Startplätze scheitern würden.

Jochen Mass nahm zwei Wochen nach seinem schweren Unfall in Österreich zwar zunächst am Training teil, stellte jedoch fest, dass dies zu starken Nackenschmerzen führte. Daraufhin ließ das Team Tyrrell seinen Testfahrer Mike Thackwell als Ersatz für Mass bei Arrows einspringen. Er gehörte jedoch zu den vier Piloten, die sich nicht qualifizierten. Ansonsten wäre er im Alter von 19 Jahren der damals jüngste Pilot gewesen, der an einem Grand Prix teilgenommen hätte.

McLaren meldete erstmals den neuen M30 für Alain Prost an.

In der Fahrerwertung führte Alan Jones mit elf Punkten vor Nelson Piquet und mit 17 Punkten vor Carlos Reutemann. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Ford mit 26 Punkten vor Ligier-Ford und mit 41 Punkten vor Brabham-Ford.

Training

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Während der Trainingseinheiten ereigneten sich mehrere Unfälle, unter anderem von Jones, die jedoch allesamt keine schweren Verletzungen hervorriefen.

René Arnoux absolvierte erneut die schnellste Trainingsrunde und qualifizierte sich für die Pole-Position vor seinem Renault-Teamkollegen Jean-Pierre Jabouille. Die beiden Williams-Piloten Reutemann und Jones bildeten die zweite Startreihe vor Piquet und Jacques Laffite. In der vierten Reihe folgten Gilles Villeneuve und Bruno Giacomelli.[1]

Rennen

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Jones war nach einem guten Start in Führung gegangen, überfuhr jedoch in der zweiten Runde in ungünstigem Winkel einen Curb, wodurch das Handling seines Wagens beeinträchtigt wurde. Ein erforderlicher Reparaturstopp an den Boxen warf ihn ans Ende des Feldes zurück. Arnoux ging daraufhin in Führung vor Jabouille, Piquet, Villeneuve und Giacomelli.

Zu Beginn der dritten Runde fanden in der Tarzanbocht gleich drei Überholmanöver im vorderen Feld statt. Laffite übernahm die Führung von Arnoux, Jabouille überholte Reutemann und Villeneuve zog an Piquet vorbei. Im Mittelfeld kollidierten unterdessen Elio de Angelis und Didier Pironi. Beide mussten das Rennen aufgeben.

In der sechsten Runde übernahm Villeneuve den dritten Rang, da Jabouille einen Boxenstopp einlegte. Bis zur 13. Runde kämpfte sich Piquet an Villeneuve, Arnoux und Laffite vorbei an die Spitze und verteidigte diese Position für den Rest des Nachmittags. Wegen Reifenproblemen musste Villeneuve seinen vierten Platz an Giacomelli abgeben, der in Runde 16 Arnoux überholte und auf Laffite aufschloss. Als er versuchte, Laffite zu überholen, machte er jedoch einen Fehler, der ihn auf den siebten Rang zurückwarf.

In der 61. Runde wurde Derek Daly wie schon zwei Wochen vorher in Österreich unverschuldet in einen spektakulären Unfall verwickelt, als eine Bremsscheibe brach, was wiederum einen Reifenschaden zur Folge hatte. Der Wagen prallte heftig in die Streckenbegrenzung, flog durch die Luft und landete kopfüber auf einem der Reifenstapel, die zum Schutz vor den Leitplanken aufgereiht waren.

In der Schlussphase des Rennens nahm Arnoux nach einem Überholmanöver gegen Laffite den zweiten Platz ein. Reutemann, Jean-Pierre Jarier und Prost belegten die weiteren Platzierungen in den Punkten.

Durch seinen Sieg festigte Piquet seinen zweiten Rang in der Fahrer-Weltmeisterschaft und kam bis auf zwei Punkte an den nach wie vor führenden Jones heran, der durch den langen Boxenstopp zu Beginn des Rennens nur auf dem elften Platz mit drei Runden Rückstand das Ziel erreichte und punktelos blieb.[2]

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 01 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Ferrari 312T5 Ferrari 015 3.0 F12 M
02 Kanada Gilles Villeneuve
Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team 03 Frankreich Jean-Pierre Jarier Tyrrell 010 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
04 Irland Derek Daly
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team 05 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham BT49 G
06 Mexiko Héctor Rebaque
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren 07 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren M29B G
08 Frankreich Alain Prost McLaren M30
Deutschland Team ATS 09 Schweiz Marc Surer ATS D4 G
Vereinigtes Konigreich Team Essex Lotus 11 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus 81 G
12 Italien Elio de Angelis
43 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Lotus 81B
Vereinigtes Konigreich Unipart Racing Team 14 Niederlande Jan Lammers Ensign N180 G
41 Vereinigtes Konigreich Geoff Lees
Frankreich Équipe Renault Elf 15 Frankreich Jean-Pierre Jabouille Renault RE20 Renault EF1 1.5 V6t M
16 Frankreich René Arnoux
Brasilien 1968 Skol Fittipaldi Team 20 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Fittipaldi F8 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
21 Finnland Keke Rosberg
Italien Marlboro Team Alfa Romeo 22 Italien Vittorio Brambilla Alfa Romeo 179 Alfa Romeo 1260 3.0 V12 G
23 Italien Bruno Giacomelli
Frankreich Équipe Ligier Gitanes 25 Frankreich Didier Pironi Ligier JS11/15 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
26 Frankreich Jacques Laffite
Vereinigtes Konigreich Albilad-Williams Racing Team 27 Australien Alan Jones Williams FW07B G
28 Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team 29 Italien Riccardo Patrese Arrows A3 G
30 Deutschland Jochen Mass[# 1]
Neuseeland Mike Thackwell[# 1]
Italien Osella Squadra Corse 31 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Osella FA1 G
Vereinigtes Konigreich RAM/Penthouse Rizla Racing 50 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Williams FW07B G

Anmerkungen

  1. ↑ a b Thackwell übernahm den Arrows A3 mit der Startnummer 30 während des Trainings von Mass.

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Frankreich René Arnoux Frankreich Renault 1:17,53 197,436 km/h 1:17,44 197,665 km/h 01
02 Frankreich Jean-Pierre Jabouille Frankreich Renault 1:17,74 196,902 km/h 1:18,31 195,469 km/h 02
03 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:17,81 196,725 km/h 1:18,28 195,544 km/h 03
04 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:17,82 196,700 km/h 1:18,31 195,469 km/h 04
05 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:17,85 196,624 km/h 1:18,14 195,895 km/h 05
06 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Ford 1:18,15 195,869 km/h 1:18,74 194,402 km/h 06
07 Kanada Gilles Villeneuve Italien Ferrari 1:18,63 194,674 km/h 1:18,40 195,245 km/h 07
08 Italien Bruno Giacomelli Italien Alfa Romeo 1:18,52 194,947 km/h 1:18,59 194,773 km/h 08
09 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:23,49 183,342 km/h 1:18,53 194,922 km/h 09
10 Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:18,60 194,748 km/h 1:18,66 194,600 km/h 10
11 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:18,86 194,106 km/h 1:18,74 194,402 km/h 11
12 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Italien Ferrari 1:18,87 194,081 km/h 1:19,22 193,224 km/h 12
13 Mexiko Héctor Rebaque Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:19,63 192,229 km/h 1:18,89 194,032 km/h 13
14 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:19,95 191,460 km/h 1:18,90 194,008 km/h 14
15 Frankreich Didier Pironi Frankreich Ligier-Ford 1:18,94 193,909 km/h 1:18,99 193,787 km/h 15
16 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:20,76 189,539 km/h 1:18,97 193,836 km/h 16
17 Frankreich Jean-Pierre Jarier Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:18,98 193,811 km/h 1:19,51 192,519 km/h 17
18 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:19,07 193,590 km/h 1:19,68 192,108 km/h 18
19 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Osella-Ford 1:19,53 192,471 km/h 1:19,38 192,834 km/h 19
20 Schweiz Marc Surer Deutschland ATS-Ford 1:19,74 191,964 km/h 1:19,44 192,689 km/h 20
21 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 1:20,62 189,869 km/h 1:19,57 192,374 km/h 21
22 Italien Vittorio Brambilla Italien Alfa Romeo 1:20,17 190,934 km/h 1:19,60 192,302 km/h 22
23 Irland Derek Daly Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:19,71 192,036 km/h 1:19,68 192,108 km/h 23
24 Vereinigtes Konigreich Geoff Lees Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:19,94 191,484 km/h 1:19,72 192,012 km/h 24
DNQ Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:20,32 190,578 km/h 1:19,96 191,436 km/h –
DNQ Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:20,21 190,839 km/h 1:20,11 191,077 km/h –
DNQ Neuseeland Mike Thackwell Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:22,80 184,870 km/h 1:20,22 190,815 km/h –
DNQ Finnland Keke Rosberg Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 1:20,53 190,081 km/h 1:20,75 189,563 km/h –

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 72 0 1:38:13,83 05 1:20,13
02 Frankreich René Arnoux Frankreich Renault 72 0 + 12,93 01 1:19,35 (67.)
03 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Ford 72 0 + 13,43 06 1:20,29
04 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 72 0 + 15,29 03 1:19,78
05 Frankreich Jean-Pierre Jarier Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 72 0 + 1:00,02 17 1:21,27
06 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 72 0 + 1:22,62 18 1:20,77
07 Kanada Gilles Villeneuve Italien Ferrari 71 2 + 1 Runde 07 1:20,01
08 Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 70 0 DNF 10 1:20,31
09 Schweiz Marc Surer Deutschland ATS-Ford 70 1 + 2 Runden 20 1:21,41
10 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Italien Ferrari 70 2 + 2 Runden 12 1:20,56
11 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 69 1 + 3 Runden 04 1:19,82
– Irland Derek Daly Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 60 0 DNF 23 1:21,68
– Italien Bruno Giacomelli Italien Alfa Romeo 58 0 DNF 08 1:20,64
– Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Osella-Ford 38 0 DNF 19 1:22,55
– Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 29 0 DNF 14 1:22,32
– Frankreich Jean-Pierre Jabouille Frankreich Renault 23 3 DNF 02 1:22,41
– Vereinigtes Konigreich Geoff Lees Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 21 0 DNF 24 1:23,46
– Italien Vittorio Brambilla Italien Alfa Romeo 21 0 DNF 22 1:23,28
– Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 18 0 DNF 09 1:22,37
– Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 16 1 DNF 21 1:22,67
– Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 15 0 DNF 16 1:23,25
– Frankreich Didier Pironi Frankreich Ligier-Ford 2 0 DNF 15 1:21,32
– Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 2 0 DNF 11 1:23,67
– Mexiko Héctor Rebaque Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1 0 DNF 13 1:53,27

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten fünf Ergebnisse aus den ersten sieben Rennen und die besten fünf Ergebnisse aus den letzten sieben Rennen. In der Konstrukteurswertung wurden alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Australien Alan Jones Williams-Ford 47
02 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham-Ford 45
03 Argentinien Carlos Reutemann Williams-Ford 33
04 Frankreich Jacques Laffite Ligier-Ford 32
05 Frankreich René Arnoux Renault 29
06 Frankreich Didier Pironi Ligier-Ford 23
07 Frankreich Jean-Pierre Jabouille Renault 9
08 Italien Riccardo Patrese Arrows-Ford 7
09 Italien Elio de Angelis Lotus-Ford 7
10 Irland Derek Daly Tyrrell-Ford 6
11 Frankreich Jean-Pierre Jarier Tyrrell-Ford 6
12 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 5
13 Frankreich Alain Prost McLaren-Ford 5
14 Finnland Keke Rosberg Fittipaldi-Ford 4
15 Deutschland Jochen Mass Arrows-Ford 4
16 Italien Bruno Giacomelli Alfa Romeo 4
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
17 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 4
18 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren-Ford 3
19 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Ferrari 2
20 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus-Ford 0
21 Argentinien Ricardo Zunino Brabham-Ford 0
22 Schweiz Marc Surer ATS-Ford 0
23 Mexiko Héctor Rebaque Brabham-Ford 0
24 Schweiz Clay Regazzoni Ensign-Ford 0
25 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Williams-Ford 0
26 Niederlande Jan Lammers ATS-Ford / Ensign-Ford 0
27 Vereinigtes Konigreich Geoff Lees Shadow-Ford / Ensign-Ford 0
– Vereinigte Staaten Eddie Cheever Osella-Ford 0
– Frankreich Patrick Depailler † Alfa Romeo 0
– Vereinigtes Konigreich Tiff Needell Ensign-Ford 0
– Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Lotus-Ford 0
– Italien Vittorio Brambilla Alfa Romeo 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 80
02 Frankreich Ligier-Ford 55
03 Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 45
04 Frankreich Renault 38
05 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 12
06 Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 11
07 Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 9
08 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 8
Pos. Konstrukteur Punkte
09 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 7
10 Italien Ferrari 6
11 Italien Alfa Romeo 4
12 Deutschland ATS-Ford 0
13 Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 0
13 Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 0
– Italien Osella-Ford 0
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Commons: Großer Preis der Niederlande 1980 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ „Training“ (Memento vom 17. Mai 2007 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. September 2012)
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 25. Juli 2024.
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