24-Stunden-Rennen von Daytona 1967

Skizze des Daytona International Speedway, das Rennen wurde auf dem kombinierten Oval- und Straßenkurs ausgetragen

Der Ferrari 412P der Ecurie Francorchamps; Willy Mairesse und Jean Blaton fielen mit dem Wagen nach einem Getriebeschaden nach 2/3 der Distanz aus

Der Porsche 910 mit der Startnummer 52, der von Hans Herrmann und Joseph Siffert an die vierte Stelle der Gesamtwertung pilotiert wurde

Das zweite 24-Stunden-Rennen von Daytona, auch 6th Annual Daytona Continental 24 Hours, Daytona International Speedway, fand am 4. und 5. Februar 1967 auf dem Daytona International Speedway statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Mit dem 24-Stunden-Rennen von Daytona begann im Februar die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967. Zum zweiten Mal nach 1966 wurde auf dem Daytona International Speedway ein 24-Stunden-Rennen ausgefahren. 1966 waren Ken Miles und Lloyd Ruby auf einem von Carroll Shelby gemeldeten Ford GT40 Mk.II siegreich geblieben.

Ford kam mit einer großen Mannschaft nach Daytona. Im Training erzielte Dan Gurney im Ford Mk.II von Shelby American mit einer Zeit von 1.55.100 Minuten die schnellste Runde. Diese Zeit entsprach einem Schnitt von 191.779 km/h. Knapp dahinter folgte der neue Chaparral 2F, der von Phil Hill und Mike Spence gefahren wurde. An der dritten Stelle folgte der schnellste Ferrari. Ein 412P, gemeldet vom North American Racing Team und pilotiert von Pedro Rodríguez und Jean Guichet. Auf die Pole-Position-Zeit von Gurney fehlten nur 0,3 Sekunden. Dahinter folgte der P4-Werkswagen von Chris Amon und Lorenzo Bandini. Schnellster Porsche im Training war der Werks-906E von Gerhard Mitter und Jochen Rindt an der 16. Stelle, knapp vor den Teamkollegen Hans Herrmann und Joseph Siffert im neuen Porsche 910. Mit 2:04,900 und 2:05,000 Minuten war den Rückstand auf die schnellen Ford und Ferrari allerdings bereits beträchtlich.

Obwohl die schnellen Ford von Beginn an die schnellsten Rundenzeiten fuhren, endete das Rennen für die Ford Motor Company mit einem herben Rückschlag. Ein Fabrikationsfehler beim ZF-Getriebe sorgte für den Ausfall fast aller Wagen. Nur das von John Wyer gemeldete Fahrzeug mit der Nummer 11, sowie der Werkswagen von Bruce McLaren und Lucien Bianchi und der William-Wonder-GT40 kamen hintereinander auf den Rängen sechs, sieben und acht ins Ziel.

Der Triumph von Ferrari

Für Ferrari endete das Rennen mit einem 3-Fachsieg. Hinter den beiden Werkswagen von Bandini/Amon und Parkes/Scarfiotti landete der North-American-Racing-412P an der dritten Stelle. Unter der Führung des neuen Rennleiters Franco Lini war der Erfolg in Daytona von doppelter Bedeutung. Erstens gelang der Erfolg auf der legendären Rennstrecke des Daytona 500 und damit auf US-amerikanischen Boden im Heimatland des großen Gegners Ford. Und zweitens sorgte dieser Sieg für große Aufmerksamkeit in der Öffentlichkeit und verhalf Ferrari, unterstützt durch nachfolgende Werbeaktivitäten, zu neuen Verkaufsrekorden der Straßenfahrzeuge in den Vereinigten Staaten.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	P + 2.0	23	Italien Ferrari s.p.a.	Italien Lorenzo Bandini Neuseeland Chris Amon	Ferrari 330P4	666
2	P + 2.0	24	Italien Ferrari s.p.a.	Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Italien Ludovico Scarfiotti	Ferrari 330P4	663
3	P + 2.0	26	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Frankreich Jean Guichet	Ferrari 412P	637
4	P 2.0	52	Deutschland Porsche of Stuttgart	Deutschland Hans Herrmann Schweiz Joseph Siffert	Porsche 910	618
5	P 2.0	55	Schweiz Squadra Tartaruga Switzerland	Schweiz Dieter Spoerry Schweiz Rico Steinemann	Porsche 906LH	608
6	S + 2.0	11	Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive	Vereinigte Staaten Dick Thompson Belgien Jacky Ickx	Ford GT40	601
7	P + 2.0	1	Vereinigte Staaten Shelby American	Neuseeland Bruce McLaren Belgien Lucien Bianchi	Ford Mk.II	593
8	S + 2.0	20	Vereinigte Staaten William Wonder Inc.	Vereinigte Staaten William Wonder Vereinigte Staaten Raymond Caldwell	Ford GT40	573
9	GT 2.0	54	Vereinigte Staaten RBM Motors	Vereinigte Staaten Jack Ryan Vereinigte Staaten Bill Bencker	Porsche 911S	555
10	T 2.0	61	Vereinigte Staaten George Drolsom	Vereinigte Staaten George Drolsom Vereinigte Staaten Harold Williamson	Porsche 911S	542
11	T + 2.0	72	Vereinigte Staaten Ring Free Oil Racing Team	Vereinigte Staaten Paul Richards Vereinigte Staaten Ray Cuomo Vereinigte Staaten John Norwood	Ford Mustang	526
12	T + 2.0	19	Vereinigte Staaten Howmet Corp.	Vereinigte Staaten Ray Heppenstall Vereinigte Staaten Bill Seeley	Ford Falcon	518
13	GT 2.0	73	Vereinigte Staaten Peter Marinelli	Vereinigte Staaten John Tremblay Vereinigte Staaten Larry B. Perkins	Volvo P1800	500
14	GT + 2.0	43	Vereinigte Staaten Cannons Auto Service	Vereinigte Staaten Dana Kelder Vereinigte Staaten Ara Dube	Triumph TR4A	499
15	T + 2.0	21	Vereinigte Staaten Brock Yates	Vereinigte Staaten Brock Yates Vereinigte Staaten Charles Krueger	Dodge Dart	498
16	T + 2.0	66	Vereinigte Staaten Tom Yeager	Vereinigte Staaten Tom Yeager Vereinigte Staaten Walt Hane Vereinigte Staaten Peter Feistman	Ford Mustang	498
17	GT 2.0	86	Vereinigte Staaten Kenneth G. Chambliss	Vereinigte Staaten Bill Eve Vereinigte Staaten Ernie Croucher Vereinigte Staaten Pete Glenn	MGB	493
18	GT + 2.0	42	Vereinigte Staaten Cannons Auto Service	Vereinigte Staaten Steven Sommer Vereinigte Staaten Guido Levetto	Triumph TR4A	491
19	T 2.0	75	Vereinigte Staaten Ike Maxwell	Vereinigte Staaten Ike Maxwell Vereinigte Staaten William Martin	Volvo 122S	485
20	T + 2.0	71	Vereinigte Staaten Ring Free Oil Racing Team	Vereinigtes Konigreich Anita Taylor Vereinigte Staaten Smokey Drolet Vereinigte Staaten Janet Guthrie	Ford Mustang	484
21	S + 2.0	32	Vereinigtes Konigreich Peter Clarke	Vereinigtes Konigreich Peter Clarke Vereinigtes Konigreich Edward Nelson	Ferrari 250LM	484
22	T 2.0	89	Vereinigte Staaten Ross Bremer	Vereinigte Staaten Ross Bremer Vereinigte Staaten Don Kearney Vereinigte Staaten Billy Turner	Ford Cortina Lotus	477
Nicht klassiert
23	T 2.0	77	Vereinigte Staaten Precision Auto Inc.	Vereinigte Staaten John Bentley Vereinigte Staaten Brian Beddow	Alfa Romeo GTA	465
24	P 2.0	96	Vereinigte Staaten Jim Baker	Vereinigte Staaten Donna Mae Mims Vereinigte Staaten Suzy Dietrich	ASA 411	459
25	P 2.0	84	Vereinigte Staaten Jim Baker	Vereinigte Staaten Dick Ganger Vereinigte Staaten Al Weaver Vereinigte Staaten Ken Goodman	MGB GT	406
26	T 2.0	74	Vereinigte Staaten Arthur Mollin Racing Ent.	Vereinigte Staaten Arthur Mollin Vereinigte Staaten Art Riley	Volvo 122S	400
27	T 2.0	90	Vereinigte Staaten Del Russo Taylor	Vereinigte Staaten Del Russo Taylor Vereinigte Staaten Bob Pratt Vereinigte Staaten Charles Lyon	Alfa Romeo GTA	360
28	GT + 2.0	46	Vereinigte Staaten Richard Robson	Vereinigte Staaten Richard Robson Vereinigte Staaten Rajah Rodgers Vereinigte Staaten Bill Buchman	Jaguar XKE	320
29	GT + 2.0	48	Vereinigte Staaten Atlas Van Lines	Vereinigte Staaten Tim Burr Vereinigte Staaten Buell Owen Vereinigte Staaten Clint Cavin	Triumph TR4	264
Ausgefallen
30	P + 2.0	3	Vereinigte Staaten Shelby American	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Vereinigte Staaten Dan Gurney	Ford Mk.II	464
31	T + 2.0	36	Vereinigte Staaten Roger Penske	Vereinigte Staaten George Wintersteen Vereinigte Staaten Joe Welch Vereinigte Staaten Bob Brown	Chevrolet Camaro	456
32	P + 2.0	33	Belgien Ecurie Francorchamps	Belgien Willy Mairesse Belgien Jean Blaton	Ferrari 412P	401
33	GT + 2.0	18	Vereinigte Staaten Roger West	Vereinigte Staaten Roger West Vereinigte Staaten Bobby Allison	Shelby GT350	343
34	P 2.0	34	Vereinigte Staaten Harrah Modern Classic Motors	Vereinigte Staaten Charlie Kolb Vereinigte Staaten John Fulp	Ferrari Dino 206S	341
35	P + 2.0	28	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Frankreich Jo Schlesser Vereinigte Staaten Masten Gregory Vereinigte Staaten Peter Gregg	Ferrari 365P2	338
36	P + 2.0	14	Vereinigte Staaten Chaparral Cars Inc.	Vereinigte Staaten Bob Johnson Vereinigte Staaten Bruce Jennings	Chaparral 2D	334
37	GT + 2.0	67	Vereinigte Staaten Dos Caballos Racing Inc.	Mexiko 1934 Fred van Beuren Vereinigte Staaten Paul Jett Vereinigte Staaten Don Pike	Shelby GT350	313
38	T + 2.0	76	Vereinigte Staaten John McComb	Vereinigte Staaten John McComb Vereinigte Staaten Dave Dooley	Ford Mustang	312
39	P + 2.0	31	Vereinigtes Konigreich David Piper	Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	Ferrari 365P2/3	311
40	P + 2.0	6	Vereinigte Staaten Holman & Moody	Vereinigte Staaten Lloyd Ruby Neuseeland Denis Hulme	Ford Mk.II	299
41	P + 2.0	5	Vereinigte Staaten Holman & Moody	Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigte Staaten Richie Ginther	Ford Mk.II	298
42	P + 2.0	2	Vereinigte Staaten Shelby American	Vereinigte Staaten Ronnie Bucknum Australien Frank Gardner	Ford Mk.II	274
43	T + 2.0	40	Kanada Craig Fisher	Kanada Craig Fisher Kanada George Eaton	Chevrolet Camaro	258
44	P + 2.0	4	Vereinigte Staaten Holman & Moody	Vereinigte Staaten Mark Donohue Vereinigte Staaten Peter Revson	Ford Mk.II	236
45	P 2.0	51	Deutschland Porsche of Stuttgart	Deutschland Gerhard Mitter Osterreich Jochen Rindt	Porsche 906E	194
46	T + 2.0	16	Vereinigte Staaten Joie Chitwood	Vereinigte Staaten Joie Chitwood junior Vereinigte Staaten Jack McClure	Chevrolet Camaro	186
47	GT + 2.0	45	Vereinigte Staaten Joe Hines	Vereinigte Staaten C. C. Canada Vereinigte Staaten Joe Hines Vereinigte Staaten T. J. Kelly	Triumph TR4	186
48	P 2.0	53	Deutschland Porsche of Stuttgart	Deutschland Udo Schütz Deutschland Rolf Stommelen Niederlande Gijs van Lennep	Porsche 906	170
49	S 2.0	56	Schweiz Charles Vögele	Schweiz Charles Vögele Schweiz Walter Habegger	Porsche 906LH	146
50	GT + 2.0	29	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Mexiko 1934 Carlos Salas Guterrez Mexiko 1934 Hector Rebaque senior	Ferrari 275 GTB/C	136
51	P 2.0	47	Vereinigte Staaten Fred Opert Racing	Vereinigtes Konigreich Peter Gethin Vereinigte Staaten Fred Opert Vereinigte Staaten Roy Pike	Chevron B4	106
52	S + 2.0	9	Italien Brescia Racing Corse	Italien Umberto Maglioli Italien Mario Casoni	Ford GT40	93
53	P + 2.0	15	Vereinigte Staaten Chaparral Cars	Vereinigte Staaten Phil Hill Vereinigtes Konigreich Mike Spence	Chaparral 2F	93
54	P + 2.0	8	Vereinigte Staaten Jim White Chevrolet Inc.	Vereinigte Staaten Tony Denman Vereinigte Staaten Bob Brown	Chevrolet Corvette Grand Sport	72
55	T 2.0	82	Vereinigte Staaten Harry Theodoracopulos	Vereinigte Staaten Harry Theodoracopulos Vereinigte Staaten Sam Posey Vereinigte Staaten Jim Haynes	Alfa Romeo GTA	69
56	S + 2.0	7	Vereinigte Staaten Herb Byrne	Vereinigte Staaten Herb Byrne Vereinigte Staaten Dick Thetford Vereinigte Staaten Russell Beazell	Shelby Cobra	56
57	GT + 2.0	44	Vereinigte Staaten Ray Stoutenburg	Vereinigte Staaten Ray Stoutenburg Vereinigte Staaten James Taylor Vereinigte Staaten Roger McCluskey	Triumph TR4A	22
58	T 2.0	87	Vereinigte Staaten Chet Freeman	Vereinigte Staaten Chet Freeman Vereinigte Staaten Al Weaver Vereinigte Staaten John Marshall	Ford Cortina Lotus	18
59	GT 2.0	63	Vereinigte Staaten Dockery Ford Inc.	Vereinigte Staaten Bob Grossman Vereinigte Staaten Martin Krinner	Shelby GT350	1
Nicht gestartet
60	T + 2.0	22	Vereinigte Staaten JoKar Racing Associates	Vereinigte Staaten Frank Karmatz Vereinigte Staaten Raymond Caldwell	Plymouth Barracuda	1
61	S 2.0	58	Vereinigtes Konigreich Rod Savyer	Vereinigtes Konigreich Tony Dean Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor	Porsche 906	2
62	T 2.0	85	Vereinigte Staaten Jim Baker	Vereinigte Staaten Ken Goodman Vereinigte Staaten Jim Baker	Alfa Romeo GTA	3

¹nicht gestartet ²Ventilschaden im Training ³nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
63	T + 2.0	17	Vereinigte Staaten Bob Johnson	Vereinigte Staaten Tom Payne Vereinigte Staaten Don Sesslar	Ford Falcon
64	P 2.0	25	Italien Scuderia Sant Ambroeus srl.	Italien Giampiero Biscaldi	Ferrari Dino 206SP
65	P + 2.0	27	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Vereinigte Staaten Peter Gregg Frankreich Jo Schlesser	Ferrari 330P3
66	P + 2.0	33	Belgien Ecurie Francorchamps	Belgien Willy Mairesse Belgien Jean Blaton	Ferrari 250LM
67	P 2.0	35	Vereinigte Staaten Modern Classic Motors	Vereinigte Staaten Charlie Kolb Vereinigte Staaten John Fulp	Ferrari Dino 206SP
68	S 2.0	57	Vereinigte Staaten B & B Motors Ltd.	Vereinigte Staaten Bob Bailey Vereinigte Staaten John Kelly	Porsche 356 Carrera
69	P 2.0	60	Vereinigte Staaten Pedrick Motor Co.	Vereinigte Staaten James Mahoney Vereinigte Staaten F. W. Brundick	Porsche 904 GTS
70	S 2.0	62	Vereinigte Staaten Baker Racing Team	Vereinigte Staaten Fred Baker Vereinigte Staaten Lee Cutler	Porsche 906
71	P 2.0	96	Vereinigte Staaten Ring Free Oil Racing Team	Vereinigte Staaten Paul Richards Vereinigte Staaten Ray Cuomo	Alpine A110

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
P + 2.0	Italien Lorenzo Bandini	Neuseeland Chris Amon		Ferrari 330P4	Gesamtsieg
P 2.0	Deutschland Hans Herrmann	Schweiz Joseph Siffert		Porsche 910	Rang 4
S + 2.0	Vereinigte Staaten Dick Thompson	Belgien Jacky Ickx		Ford GT40	Rang 6
S + 2.0	kein Teilnehmer im Ziel
GT + 2.0	Vereinigte Staaten Dana Kelder	Vereinigte Staaten Ara Dube		Triumph TR4A	Rang 14
GT 2.0	Vereinigte Staaten Jack Ryan	Vereinigte Staaten Bill Bencker		Porsche 911S	Rang 9
T + 2.0	Vereinigte Staaten Paul Richards	Vereinigte Staaten Ray Cuomo	Vereinigte Staaten John Norwood	Ford Mustang	Rang 11
T 2.0	Vereinigte Staaten George Drolsom	Vereinigte Staaten Harold Williamson		Porsche 911S	Rang 10

Renndaten

• Gemeldet: 71
• Gestartet: 59
• Gewertet: 22
• Rennklassen: 8
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 6,132 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:32,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 666
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 4083,646 km
• Siegerschnitt: 170,088 km/h
• Pole Position: Dan Gurney – Ford GT40 Mk.II (#3) – 1:55,100 = 191.779 km/h
• Schnellste Rennrunde: Phil Hill – Chaparral 2F (#15) – 1:55,690 = 190.801 km/h
• Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Rennergebnisse bei WSPR Racing

Einzelnachweise

Vorgängerrennen 500-km-Rennen von Zeltweg 1966

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 12-Stunden-Rennen von Sebring 1967

24-Stunden-Rennen von Daytona

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