VCDS Farois
VCDS Farois
VCDS Farois
Conector MK7 AFS, deveria ser um conector de 26 pinos, mas usa apenas 22
Conector MK7.5 4B
Terminal MK7.5 4B
Instalar o sensor de nível traseiro esquerdo deve ser fácil se você comprou o
chicote. Você precisará remover o banco traseiro e o painel da soleira da porta. Um dos
desafios é fazer com que o sensor se encaixe da maneira correta. A outra é emendar o
pino 3 do sensor no fio existente no T73a/22, meu GTI já tinha algo ali.
A visão geral de alto nível é: remova a bateria, passe o chicote elétrico, reinstale o novo
conector de 14 pinos, verifique o fio com multímetro e instale os faróis. Vou colocar as
informações de conexão no post de instalação do 4B.
Esquerda
Conector de 10 pinos Cor do Fio Conector de 14 pinos Cor do Fio Função conexão BCM
1 Laranja/Cinza CAN-H
2 Laranja/Marrom EU POSSO
4 12v
5 Marrom GND
6 Amarelo 6 Amarelo Sinal 73c/5
7 GND
8 Preto/Lilás 12v
8 Branco preto 11 Branco azulado Sinal 46b/39
1 Preto branco 13 cinza/preto Sinal 73a/72
Certo
Conector de 10 pinos Cor do Fio Conector de 14 pinos Cor do Fio Função conexão BCM
1 Laranja/Cinza CAN-H
2 Laranja/Marrom EU POSSO
4 12v
5 Marrom GND
6 Amarelo azul 6 Amarelo azul Sinal 46b/1
7 GND
8 cinza/preto 12v
8 Branco/Roxo 11 Branco azulado Sinal 46b/2
1 cinza/preto 13 cinza/preto Sinal 73a/72???
Diagrama de fiação
Antes de remover os faróis, use fita adesiva para delinear como eles se encaixam no
para-choque. Isso ajuda a tornar os novos faróis nivelados.
Remova os dois parafusos que prendem a grade e puxe-a para fora. Ponto para pensar,
isso removerá o radar do carro. No entanto, como nenhuma alteração real foi feita nas
dimensões dos carros, elas ainda devem estar dentro das especificações após a
reinstalação. Remova o plugue do radar.
*Desde a conclusão deste guia, adaptei a câmera de assistência frontal. Posso confirmar
que, se o radar for removido enquanto a bateria estiver desconectada, não haverá
problemas com o radar se ele for reinstalado corretamente.
Remova os parafusos de dentro do poço da roda.
Remova o parafuso atrás do para-choque segurando a luz.
Remova os parafusos que prendem o farol no lugar para incluir a barra de metal.
Lembro-me de alguns parafusos / parafusos que soltei depois de remover a grade que
me permitem puxar mais o para-choque para poder deslizar os faróis para fora.
Por fim, instale as novas luzes e inverta o processo para colocar tudo de volta no lugar.
Fiz um esforço extra para fazer com que minha caixa de fusíveis parecesse OEM. Foi
um processo extremamente difícil, pois quase não há espaço para trabalhar. Remover o
pedal morto (eu tenho um DSG) ajuda a me dar um pouco mais de espaço, mas é difícil
sair e você pode quebrar um clipe. Aqui está uma caixa de fusíveis antes apenas para
referência.
Tirei um monte de coisas, mas acho que apenas remover os três parafusos (setas
amarelas) permitirá folga suficiente para fazer o porta-fusíveis avançar. Existem três
clipes (setas verdes) segurando-o no lugar antes que ele realmente se mova.
Você deve ser capaz de empurrá-lo por trás e colocar uma ferramenta de painel ou
chave de fenda no lado esquerdo para segurá-lo no lugar. A imagem a seguir é a parte
de trás do porta-fusíveis. O objetivo é mover o suporte do fusível para a frente o
suficiente para que você possa mover a alavanca de bloqueio de plástico de aparência
roxa além da borda. Não tente mover a trava se não puder vê-la pela frente, ela
simplesmente quebrará. Isso aconteceu com o de cima.
Uma vez aberta a trava do fusível, você poderá inserir os cabos do fusível 36 (faróis
direito) e 37 (faróis esquerdos). Descobri que prender uma gravata com zíper na frente
me ajuda a encontrar meu lugar.
Estou assumindo que você foi com o chicote de fios. Você terminará de cortá-lo nesta
etapa para fazê-lo fazer o que é necessário para terminar a fiação. Você precisa conectar
o módulo 4B no módulo Gateway. A melhor maneira é criar uma nova dureza no arnês
que deveria ter ido para a unidade AFS no MK7. Isso absolutamente funciona com tudo
que você tem. O plugue azul será utilizado como junção dos cabos já conectados ao
gateway. Espero que o diagrama a seguir faça sentido suficiente para construir isso.
Basicamente, você está fazendo um cabo Y. O conector azul aceitará os cabos OEM que
originalmente iam para os pinos 5, 15, 7 e 17 do Gateway. Do outro lado, você unirá os
cabos que se conectarão ao Gateway e ao módulo 4B, criando esse Y. Don 't se esqueça
de verificar o seu trabalho com um multímetro.
Todos os cabos de aterramento irão para o solo pela alça da trava do capô.
O 12v vai precisar ser conectado a uma fonte que receba energia do terminal 30. Os
fusíveis para isso são impossíveis de alcançar então fui com o pino 8 do interruptor de
luz (cabo vermelho e branco). Se você seguir esse caminho, o cabo de alimentação pode
ser empurrado para a frente do carro e cairá exatamente onde eu recomendo que você
instale o módulo 4B.
Por fim, descobri que usar um pedaço de fita velcro era a melhor maneira de prender o
módulo 4B atrás do BCM.
Codificação – formato de saída OBDEleven
Pré-requisitos
Farol Esquerdo - 29
o Software: 8V0907399D
o Versão 0014
Farol Esquerdo - 39
o Software: 8V0907399D
o Versão 0014
Módulo Multifuncional - 4B
o Software: 3T0907338C
o Versão 0346 (firmware de estoque 0286 funciona, não deve ser confundido com a
versão Skoda 0286)
Controle de Luz Esquerda 2 - D6
o Software 7P5941572A
o Versão 0002
Controle de Luz Direita 2 - D7
o Software 7P5941572A
o Versão 0002
Long coding:
FPA_Fuktion_AFS:
active
lcm_afs_leimo_mounted:
Automatic high beam assist
LED_Headlight:
enabled
Function_activation_AFS:
activated
Vehicle type:
19 (not sure what the possibilities are but this is the
one most golf are set to)
Rain/light sensor:
installed
Left-/right hand driving switch-over:
Right hand driv.
chassis_unit:
Mehrlenkerhinterachse Frontantrieb
disable_afs:
AFS III Abschaltung MFA+
Start-stop:
Supported (if you actually have it)
steering_curve:
mqb_direct_steering
lwr_sensor:
1_sensor (if you are like me and don't have DCC)
Source_height_value:
BCM (again, if you don't have DCC)
market:
ece (I'm in the USA but this makes the light more dynamic)
headlamp_coding_word:
1
Headlight Regulation:
enable (Enabling this makes the lights bend more)
Dynamic AFS light:
enable
City light:
enabled (if enabled, it changes the light patterned to
City Lights)
Highway light:
enabled (if enabled, it changes the light patterned to
Motorway Lights)
rain_light:
enabled
All-weather lights:
not enabled
mdf_activation:
not enabled (this is part of Dynamic Light Assists)
glw_activation:
not enabled (part of Dynamic Light Assists)
glw_with_lwr_activation:
not enabled (previously enabled, part of Dynamic Light
Assists)
High Beam Assistance:
enabled (if you actually have module A5 installed, not
compatible with DLA)
Static AFS light:
ECER R119 (corner lights come on once you engage the turn
signal and you slow down)
Eco mode:
not enabled (keeps the lights moving dynamically in eco
mode)
Dynamical_Low_Beam_Light:
enabled (not sure if it makes a difference)
segmented_cornering_light:
enabled (not sure if it makes a difference)
motor_variant:
Combustion engine
Funtion_activation_RTM
active
multi_function_camera:
installed (was giving me issues when not enabled, even if
you don't have the camera)
highway_light:
not enabled (previously enabled)
race_light:
not enabled (previously enabled)
Adaptations:
Presentation run dynamic AFS light:
---:
active
Adaptive light functions:
---:
active
Reference_Run_Start_Condition:
---:
Engine start
Installation list, specified installations:
Multifunction Module:
Yes
Multifunction module on the second bus connection:
Yes
Light Control Left:
Yes
Light Control Right:
Yes
Light Control Left 2:
Yes
Light Control Right 2:
Yes
Antenna Control Module:
No
Telematics Communication Unit:
No
Quando 4B estiver codificado, limpe todos os erros em 29, 39, D6 e D7. Erros claros
em 4B, as configurações básicas do farol ainda devem ser um erro.
Configurações básicas
o Configurações básicas do farol
Ativar
Voltar para as configurações básicas
o Reconhecer as configurações básicas
Ativar
Não deve haver falhas em 4B neste ponto. Se você receber o erro “Luz de curva
dinâmica”….
verifique a codificação
verificar adaptações
redefinir o módulo
limpar falhas
execute as configurações básicas novamente
Leuchte6ABL LC5:
Lasttyp 6:
5 - LED Abblendlicht
Lampendefektbitposition 6:
36
Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 6:
1a
Lichtfunktion A 6:
Abblendlicht links
Lichtfunktion B 6:
Lichthupe generell
Dimmwert AB 6:
127
Lichtansteuerung HD AB 6:
always
Lichtfunktion C 6:
nicht aktiv
Lichtfunktion D 6:
nicht aktiv
Dimmwert CD 6:
0
Dimming Direction CD 6:
maximize
Lichtfunktion E 6:
nicht aktiv
Lichtfunktion F 6:
nicht aktiv
Dimmwert EF 6:
0
Dimming Direction EF 6:
maximize
Lichtfunktion G 6:
nicht aktiv
Lichtfunktion H 6:
nicht aktiv
Dimmwert GH 6:
0
Dimming Direction GH 6:
maximize
Leuchte7ABL RB1:
Lasttyp 7:
5 - LED Abblendlicht
Lampendefektbitposition 7:
40
Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 7:
1b
Lichtfunktion A 7:
Abblendlicht rechts
Lichtfunktion B 7:
Lichthupe generell
Dimmwert AB 7:
127
Lichtansteuerung HD AB 7:
always
Lichtfunktion C 7:
nicht aktiv
Lichtfunktion D 7:
nicht aktiv
Dimmwert CD 7:
0
Dimming Direction CD 7:
maximize
Lichtfunktion E 7:
nicht aktiv
Lichtfunktion F 7:
nicht aktiv
Dimmwert EF 7:
0
Dimming Direction EF 7:
maximize
Lichtfunktion G 7:
nicht aktiv
Lichtfunktion H 7:
nicht aktiv
Dimmwert GH 7:
0
Dimming Direction GH 7:
maximize
Leuchte8FL LB39:
Lasttyp 8:
5 - LED Abblendlicht
Lampendefektbitposition 8:
44
Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 8:
4b
Lichtfunktion A 8:
Versorgungsbedarf der LCM Module
Lichtfunktion B 8:
nicht aktiv
Dimmwert AB 8:
127
Lichtansteuerung HD AB 8:
always
Lichtfunktion C 8:
Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht,
Begrenzungslicht)
Lichtfunktion D 8:
Parklicht rechts
Dimmwert CD 8:
127
Dimming Direction CD 8:
maximize
Lichtfunktion E 8:
nicht aktiv
Lichtfunktion F 8:
nicht aktiv
Dimmwert EF 8:
0
Dimming Direction EF 8:
maximize
Lichtfunktion G 8:
nicht aktiv
Lichtfunktion H 8:
nicht aktiv
Dimmwert GH 8:
0
Dimming Direction GH 8:
maximize
Leuchte9FL RB2:
Lasttyp 9:
5 - LED Abblendlicht
Lampendefektbitposition 9:
3a
Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 9:
49
Lichtfunktion A 9:
Versorgungsbedarf der LCM Module
Lichtfunktion B 9:
nicht aktiv
Dimmwert AB 9:
127
Lichtansteuerung HD AB 9:
always
Lichtfunktion C 9:
Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht,
Begrenzungslicht)
Lichtfunktion D 9:
Parklicht links (beidseitiges Parklicht aktiviert li &
re)
Dimmwert CD 9:
127
Dimming Direction CD 9:
maximize
Lichtfunktion E 9:
nicht aktiv
Lichtfunktion F 9:
nicht aktiv
Dimmwert EF 9:
0
Dimming Direction EF 9:
maximize
Lichtfunktion G 9:
nicht aktiv
Lichtfunktion H 9:
nicht aktiv
Dimmwert GH 9:
0
Dimming Direction GH 9:
maximize
Leuchte12NL LB45:
Lichtfunktion B 12:
nicht aktiv
Leuchte13NL RB5:
Lichtfunktion B 13:
nicht aktiv
Código:
Long coding
FLA_Headlight_type
LED
FLA_Additional_High_Beam
no_Additional_High_Beam
AFS_coding_Light_Assist
High_Beam_Assist
Light Assist
Turn-on time:
Early