Přeskočit na obsah

Svitavy (nádraží)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Svitavy
Nádraží ve Svitavách v roce 2023
Nádraží ve Svitavách v roce 2023
StátČeskoČesko Česko
KrajPardubický
MěstoSvitavy
Souřadnice
Svitavy
Svitavy
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice543330
TratěBrno – Česká Třebová, Svitavy – Žďárec u Skutče
Nadmořská výška445 m n. m.
V provozu od1849
Zabezpečovací zařízeníESA 11
Dopravní koleje8
Nástupiště (nástupní hrany)3 (4)
Prodej jízdenekAno
Návazná dopravaautobusový terminál před staniční budovou
Služby ve staniciVnitrostátní pokladní přepážkaPlatba v EurechBezbariérové WCRestauraceSchodiště
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Svitavy jsou železniční stanice ve východní části stejnojmenného městaPardubickém kraji. Leží na tratích Brno – Česká Třebová a Svitavy – Žďárec u Skutče. Stanice je elektrifikovaná (3 kV DC). Ve Svitavách se dále nachází železniční zastávka Svitavy zastávka (trať 261). Zastávka Svitavy-Lačnov (trať 260) byla v prosinci 2022 přeložena do nové polohy těsně za hranici katastru Opatovce a přejmenována na Opatovec. Zastávka Svitavy-Lány (trať 260) se nachází těsně za hranicí katastru Hradce nad Svitavou.

Stanice byla vybudována jakožto součást Severní státní dráhy spojující primárně tratě v majetku společnosti procházející Brnem a Českou Třebovou. Práce započaly roku 1843 ve směru od Brna v Obřanech, hlavním projektantem trati se stal inženýr Hermenegild von Francesconi. Práce zajišťovala brněnská stavební firma bratří Kleinů, která po určitou dobu měla svou kancelář v domě rodiny Blodigů ve Svitavách. První vlak dorazil na svitavské nádraží 1. ledna 1849. Severní státní dráha byla roku 1854 privatisována a provozovatelem se stala Rakouská společnost státní dráhy (StEG). Roku 1869 byla trať zdvoukolejněna. Táhlá původní jednopatrová budova stanice svou podobu nijak výrazně nezměnila (2019). 15. září 1896 došlo po vleklých jednáních a díky lokálním investicím k dokončení železničního spojení s Poličkou, které bylo roku 1897 prodlouženo do Skutče.

Po zestátnění StEG v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy, místní dráha byla zestátněna až roku 1925.[1]

Elektrická trakční soustava sem byla dovedena roku 1966 ve směru z České Třebové, ze Svitav dále pak trakce nepokračovala. K dokončení elektrifikace úseku Česká Třebová – Brno došlo až v 90. letech, pravidelný provoz elektrických souprav zde byl zahájen v roce 1999. Jižně od železniční stanice Svitavy se na kilometru 228,108 nachází přechod stejnosměrné a střídavé napájecí soustavy (od Brna 25 kV 50 Hz AC, k České Třebové 3 kV DC).[2]

Stanicí prochází První železniční koridor, leží na trase 4. Panevropského železničního koridoru. V letech 1992–1998 prošel celý traťový úsek rekonstrukcí, nachází se zde dvě nekrytá nástupiště, ke kterým se přichází přechody přes kolejiště a jedno kryté ostrovní nástupiště s podchodem pro cestující (2019). Motorové soupravy ve směru do Poličky a Skutče odjíždí od prvního nástupiště, na severní straně staniční budovy. V roce 2019 byl rekonstruován prostor před nádražím: vznikla nová autobusová nástupiště, parkoviště nebo stojany na kola.

  1. Historie železničních tratí, elektronická databáze; Sekera, Pavel
  2. Staniční řád železniční stanice Svitavy. [s.l.]: Správa železnic, 2020. Kapitola Místa v přilehlých mezistaničních úsecích a mezi jednotlivými obvody stanice, která jsou nevhodná pro zastavení vlaků, s. 9. 

Literatura

[editovat | editovat zdroj]
  • FIKEJZ, Radoslav, VELEŠÍK, Vladimír. Kronika města Svitavy. Město Svitavy: Městské muzeum a galerie ve Svitavách, 2006. ISBN 80-239-7488-2 396 s.

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]