Lokomotiva 362
| Elektrická lokomotiva řady 362 | |
|---|---|
 Lokomotiva 362.160 ČD | |
| Tovární označení | Škoda 69Er (pouze 362.001) |
| Řada dle UIC (ČR/SR) | 362 |
| Základní údaje | |
| Výrobce | Škoda Plzeň |
| Výroba v letech | 1990 |
| Počet vyrobených kusů | 1 (výroba) 15 reko ZSSK 83 reko ČD |
| Provozovatel | (ČSD, ŽSR), ZSSK, ČD |
| Období provozu | 1990–dosud |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 86 000 kg |
| Adhezní hmotnost | 87 000 kg |
| Délka přes nárazníky | 16 800 mm |
| Minimální poloměr projížděných oblouků | 120 m |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Rozvor podvozků | 3 200 mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | Bo´ Bo´ |
| Trvalý výkon | 3 480 kW / 3 060 kW |
| Maximální tažná síla | 258 kN |
| Maximální povolená rychlost | 140 km/h |
| Napájecí soustava | 3 kV ss 25 kV / 50 Hz |
| Typ trakčního motoru | stejnosměrný cize buzený Al 4542 FiR |
| Počet a výkon trakčních motorů | 870 kW |
| Regulace výkonu | tyristorová pulsní |
| Přenos kroutivého momentu | kloubová spojka Škoda |
| Odkazy | |
 multimediální obsah na Commons | |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Lokomotiva řady 362 (u stroje 362.001 tovární označení 69Er) je dvousystémová elektrická lokomotiva provozovaná v Česku (České dráhy) a na Slovensku (Železničná spoločnosť Slovensko). Stroje jsou využívány ve vozbě rychlíků a vlaků vyšší kategorie. Lokomotivy řady 362 jsou přezdívány „eso“ či „rychlé eso“.
Popis
[editovat | editovat zdroj]Stroje řady 362 jsou téměř shodné s lokomotivami řady 363. Jedná se o dvoupodvozkové, čtyřnápravové stroje poháněné čtyřmi trakčními motory.
První lokomotiva řady 362 vznikla v roce 1990, kdy byl poslední kus série lokomotiv řady 363 při výrobě osazen novým typem trakčních motorů a převodem pro maximální rychlost 140 km/h (řada 363 má max. rychlost 120 km/h). Tento stroj byl označen jako 362.001 a později po rozdělení státu v roce 1993 připadl slovenským železnicím. ČSD ještě v roce 1991 plánovaly nákup dalších 29 lokomotiv řady 362, kvůli nedostatku financí ale byla zakázka odřeknuta.
Vzhledem k zavádění vlaku kategorií EuroCity a InterCity a s tím spojené modernizaci tratí bylo u Českých drah v letech 1993 a 1994 rekonstruováno devět lokomotiv řady 363 na řadu 362. To bylo docíleno výměnou podvozků mezi stroji řad 363 (max. rychlost 120 km/h) a 162 (max. rychlost 140 km/h). Lokomotivy pak byly nově označeny řadami 362 a 163, u řady 362 s ponecháním původního inventárního čísla. Další vlna stejných rekonstrukcí proběhla u ČD v letech 2000 a 2001 (5 lokomotiv) a 2006 až 2008 (8 strojů). V roce 2009 pak započala rekonstrukce, při které jsou nápravové převodovky vyměňovány za nové, neúčastní se jich tedy lokomotivy řady 162.[1] Lokomotivy jsou dislokovány v DKV Brno a Plzeň.
V roce 2017 byla provedena dočasně poslední rekonstrukce lokomotivy 363.002, nově 362.002. Českým drahám zbyly poslední 4 pomalé stroje – 363.054, 061, 064 a 069 s úpravou pro provoz vratných souprav. První z nich byla přistavena do ČMŽO Přerov k H opravě spojené se změnou řídicího systému Unicontrols za MSV elektronika a zrychlením 18. září 2019. Do konce roku 2020 tímto procesem prošly všechny.
Železnice Slovenskej republiky přikročily k obdobné přestavbě v roce 1999, do roku 2002 vzniklo na Slovensku dalších 15 strojů řady 362. Lokomotivám původní řady 363 nebyly měněny celé podvozky, ale pouze dvojkolí s převodovkami. Oproti Česku dostaly stroje řady 362 také nová inventární čísla 002–016 navazující na jedinou původní lokomotivu 362.001. Všechny lokomotivy řady 362 jsou na Slovensku dislokovány v Bratislavě.[2]
Provoz
[editovat | editovat zdroj]V jízdním řádu 2023/2024 byly lokomotivy nasazovány na:
EuroCity na trase:
- Praha hl. n. – Plzeň hl. n. (Ex6 Bavorský expres)
InterCity na trase:
- Praha hl. n. – Plzeň hl. n. – Cheb (Ex6 Západní expres)
EuroNight na trase
- Bohumín - Břeclav (Chopin)
Rychlíky na trasách:
- Praha hl. n. – Ústí nad Labem hl. n. – Děčín (R20 Labe)
- České Budějovice – Veselí nad Lužnicí – Tábor – Praha hl. n. (R17 Vltava)
- (Wien FJB –) České Velenice – Veselí nad Lužnicí – Tábor – Praha hl. n. (R17 Lužnice, v úseku Veselí n. L. – Praha)
- Hodonín – Brno hl. n. (R13 Moravan)
- Šumperk – Brno hl. n. (R12 Bouzov)
- Brno hl. n. – Blansko – Česká Třebová – Praha Vršovice (R19 Svitava)
- Brno hl. n. – Žďár nad Sázavou – Havlíčkův Brod – Praha Vršovice (R9 Vysočina)
- Jihlava – Havlíčkův Brod – Praha hl. n. (R9 Vysočina)
- Plzeň – České Budějovice – Jihlava – Brno (R11 Rožmberk, v úseku Plzeň – České Budějovice)
- Praha – Plzeň – Klatovy – Železná Ruda (R16 Berounka, v úseku Praha–Klatovy)
Spěšné vlaky na trasách:
- Olomouc–Šumperk
- Tábor – Praha hl. n.
- Cheb – Karlovy Vary – Chomutov – Ústí nad Labem hl. n.
- Olomouc – Staré město u Uherského Hradiště
- Rokycany–Klatovy
- České Budějovice – Tábor
- Letovice – Česká Třebová (– Choceň – Pardubice hl. n.)
- Ústí nad Labem – Klášterec nad Ohří
- Strakonice – České Budějovice
- Česká Třebová – Brno
Osobní vlaky na trasách:
- Přerov – Břeclav
- Česká Třebová – Ústí nad Orlicí (– Pardubice hl. n.)
- (Čáslav – Nymburk hl. n. –) Lysá nad Labem – Mělník – Ústí nad Labem západ
- Děčín – Litvínov
- (Děčín –) Ústí n. L. – Roudnice n. L.
- Žďár n. Sázavou – Havlíčkův Brod
Galerie
[editovat | editovat zdroj]-
Elektrická lokomotiva řady 362 v čele rychlíku do Brna
-
362.014 pohledem ze stanoviště strojvedoucího a to mezi Popradem – Žilinou
-
363.122 v původním provedení ... -
... a jako 362.122 po přestavbě -
Lokomotiva 362.055 na R směr České Budějovice
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Nová lokomotiva řady 362 ČD [online]. Spz.logout.cz [cit. 2011-09-29]. Dostupné online.
- ↑ Dislokace hnacích vozidel a řídicích vozů ZSSK [online]. Spz.logout.cz [cit. 2009-04-11]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-04-11.
Související články
[editovat | editovat zdroj]- Lokomotiva 163 (peršing)
- Lokomotiva 363 (eso)
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- BITTNER, Jaromír, a kol. Malý atlas lokomotiv 2007. Praha: Gradis Bohemia, 2006. ISBN 80-86925-02-1. S. 75.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva 362 na Wikimedia Commons - Rekonstrukce lokomotiv řady 162 a 363 ČD/ZSSK, spz.logout.cz
- Informace o řadě 362/363 Archivováno 13. 2. 2009 na Wayback Machine.
