禁煙、喫煙、嫌煙についてのエントリーが目に付いたので僕も書いてみる。 日本における禁煙化の動き 日本における分煙化というか、むしろ禁煙化という言葉のほうがしっくりくるが、の動きを個人の主観を元にまとめてみた。 禁煙車両の導入 昔は通勤型以外の車両には当たり前のように灰皿が設けられ、列車内でタバコ吸い放題だったのですよね。バスも路線バスでは禁煙ですが、観光バスには灰皿がありましたね。飛行機でも、喫煙席と禁煙席がありました。 新幹線で禁煙車両が導入されたのは、1976年（国鉄）の8月20日に東海道新幹線で運行される「こだま」の東京駅方先頭車両である16号車に設置したのが初めて。以後、その他特急が新幹線に倣い禁煙車両を導入し始めたようです。新幹線最初の禁煙車両は１６両編成の内たったの一つだったわけです。 新幹線は分かりませんが、JR九州の特急は90年代前半まで喫煙車両よりも禁煙車両の方が少なかっ

軽いタバコは本当に軽いのか？ーライト・マイルドタバコの真実 多くの喫煙者は「低タール」「マイルド」「ライト」「ウルトラライト」などのタバコを「レギュラー」「フルフレーバー」より健康への害が少ないと思って選びます。 「ライト」タバコの煙は、のどや胸になめらかで軽く感じられるかもしれませんが、 「ライト」タバコは通常のたばこより健康によいわけではなく、実際に「ライト」タバコは喫煙による健康のリスクを下げることはありません。 喫煙者そして周囲の人たちへのリスクを下げるためには、完全に喫煙をやめるしかないのです。 これは、アメリカ国立がん研究所(NCI) に書いてある文章の訳です。 ＜引用＞ NCIファクトシート「ライト」タバコの真実ー海外癌医療情報リファレンス National Cancer Institute. Smoking and Tobacco Control Monograph 13: