Aeropuertu de Sofía
| Aeropuertu de Sofía | |
|---|---|
| aeropuertu internacional, aeropuertu y aeródromu de tráficu comercial | |
 | |
 | |
| Llocalización | |
| País |  Bulgaria |
Provincia (es)  | Provincia de Sofía-Ciudá |
| Municipio (es) | Stolichna obshtina (es) |
| Coordenaes | 42°41′42″N 23°24′30″E / 42.695°N 23.4083°E |
  Aeropuertu de Sofía Aeropuertu de Sofía (Bulgaria) | |
| Altitú | 531 m |
| Historia y usu | |
| Apertura | 1930 |
| Orixe del nome | Sofía |
| Aeropuertu | |
| Ciudá a la que sirve |
Sofía y Stolichna obshtina (es) |
| Encruces |
Sofia Airport Metro Station (en) |
| Web oficial | |
 | |
L'Aeropuertu Internacional de Sofía (búlgaru: Летище София) (IATA: SOF, OACI: LBSF), ye'l principal aeropuertu de Bulgaria. Ye xestionáu pela llinia aérea Bulgaria Air (socesora de Balkan Airlines, en quiebra dempués de la so privatización por capital israelina).
Construyíu nos años 30 nes cercaníes de la ciudá, l'aeropuertu de Sofía viose devasáu pola demanda actual de vuelos, qu'en 2005 algamaron 1,9 millones de pasaxeros, polo que se dar# en la so ampliación a nueves terminales. En 2017, el principal aeropuertu del país algamó los 6,489,738 millones de pasaxeros con una crecedera del 30,3% respectu al 2016.
Ampliación
[editar | editar la fonte]Nueva terminal 2
[editar | editar la fonte]La nueva terminal del aeropuertu de Sofía tuvo que ser construyida al este de l'actual, y la segunda pista va construyir en paralelu a l'actual. La pista esistente tuvo que ser enllargada cruciando'l ríu Iskar.
El costu total del proyeutu foi envaloráu en 200 millones d'euros. El financiamiento foi aseguráu en 1997-98 pol Bancu Européu d'Inversiones (60 millones d'euros), el fondu de Kuwait pal desarrollu económicu árabe (12,3 millones de dinares kuwaitíes, aproximao 41,5 millones d'euros), y el programa d'ayudes de la Xunión Europea (7,6 millones d'euros). N'agostu de 2000 foi asignada una concesión del ISPA de 50 millones d'euros y n'avientu roblóse'l memorándum de financiamiento.
Los trabayos de construcción tuvieron estremaos en dos partes: construcción de la nueva terminal cola so infraestructura circundante, y construcción de la nueva pista. La primer parte foi asignada a la caña alemana de la compañía austriaca Strabag, ente que la segunda parte foi ganada pol consorciu d'Al-Kharafi-Kharafi y la compañía kuwaití de Mohamed Abdulmohsin y UAE-baso' Admak Xeneral Contracting Company.
Nueva torre de control
[editar | editar la fonte]A mediaos de setiembre de 2011 empezó la construcción d'una nueva torre de control que sustituyó a l'antigua torre asitiada cerca de la Terminal 1. La nueva torre construyir al oeste de la Terminal 2. Tien una superficie total de 2,421 m² de los cualos 95 m² correspuenden a la sala de control. Cuenta con un ascensor de carga y otru de pasaxeros. L'altor de la torre ye de 50 m o 56 m si tener en cuenta l'antena. El presupuestu ye de 7 500.000 €.
La so construcción remató a finales de setiembre de 2012 y la torre inauguró'l 5 d'avientu de 2012 pol primer ministru búlgaru Boiko Borísov.
Aereollinies y destinos
[editar | editar la fonte]
| Aereollinies | Ciudaes | Alianza |
|---|---|---|
 Adria1 destín |
Internacional: (1) Liubliana |
|
 Aegean Airlines1 destín |
Internacional: (1) Atenes |
|
 Aeroflot1 destín |
Internacional: (1) Moscú-Sheremétievo |
|
 Air France1 destín |
Internacional: (1) París |
|
 Air Serbia1 destín |
Internacional: (1) Belgráu |
|
 Alitalia1 destinos |
Internacionales: (1) Roma-Fiumicino |
|
| BH Air 6 destín |
Internacional: (6) Agadir (estacional), Ancona (estacional), Antalya (estacional), Girona (estacional), Hurghada (estacional), Olbia (estacional) |
|
 British Airways1 destín |
Internacional: (1) Londres-Heathrow |
|
| Bulgaria Air 31 destinos |
Internacionales: (29) Alicante (estacional) / Ámsterdam / Antalya (estacional) / Atenes / Barcelona / Beirut (estacional) / Berlín-Tegel / Bilbao / Bodrum (estacional) / Bruxeles / Burgas / Frankfurt del Main / Heraklión (estacional) / Lisboa (estacional) / Londres-Heathrow / Madrid / Málaga / Milán-Linate / Moscú / Odesa / París-Charles de Gaulle / Praga, Rijeka (estacional) / Roma-Fiumicino / Santorín (estacional) / Santiago de Compostela / Tel Aviv / Tenerife-Norte (estacional) / Tivat (estacional) / Varna / Zúrich |
|
| Bulgarian Air Charter 1 destín |
Internacional: (1) Hurghada |
|
 Buta Airways1 destín |
Internacional: (1) Bakú |
|
 Dniproavia1 destín |
Internacional: (1) Kiev-Boryspil |
|
| EasyJet 4 destinos |
Internacionales: (4) Londres-Gatwick / Mánchester / Edimburgu (estacional) / Londres-Stansted (estacional) |
|
 El Al1 destín |
Internacional: (1) Tel Aviv |
|
 Enter Air1 destín |
Internacional: (1) Bristol (estacional) |
|
 FlyDubai1 destín |
Internacional: (1) Dubái-internacional |
|
| Israir Airlines 1 destín |
Internacional: (1) Tel Aviv-Ben Gurion (estacional) |
|
| Jet2.com 2 destín |
Internacional: (2) Manchester(estacional), Newcastle(estacional) |
|
| LOT Polish Airlines 1 destín |
Internacional: (1) Varsovia-Chopin |
|
 Lufthansa2 destinos |
Internacionales: (2) Frankfurt del Main / Múnich |
|
| Mistral Air 3 destín |
Internacional: (3) Bari (estacional), Catania (estacional), Nápoles (estacional) |
|
| Nordwind Airlines 1 destín |
Internacional: (1) Moscú-Sheremétievo |
|
| Olympic Air 1 destín |
Internacional: (1) Atenes |
|
 Qatar Airways1 destinos |
Internacionales: (1) Doḥa |
|
| Rossiya Airlines 1 destín |
Internacional: (1) Moscú-Vnúkovo (estacional) |
|
 Ryanair23 destinos |
Internacionales: (23) Atenes / Barcelona / Aeropuertu de Karlsruhe-Baden Baden / Berlín / Birmingham / Bruxeles-Charleroi / Castellón (estacional) / Colonia / Dublin / Eindhoven / Estocolmu (estacional) / Glasgow / Hamburgu / Liverpool / Londres-Stansted / Madrid / Memmingen (estacional) / Milán-Malpensa / Pafos / Pisa (estacional) / Roma-Ciampino / Treviso (estacional) | |
 Small Planet Airlines1 destín |
Internacional: (1) Londres-Gatwick |
|
 SmartWings1 destín |
Internacional: (1) Tel Aviv-Ben Gurion |
|
 Swiss International Air Lines1 destín |
Internacional: (1) Zúrich |
|
 Tarom1 destín |
Internacional: (1) Bucuresti |
|
| Thomas Cook Airlines 1 destín |
Internacional: (1) Londres-Gatwick (estacional) |
|
| Thomson Airways 3 destín |
Internacional: (3) Birmingham / Londres-Gatwick / Mánchester |
|
 Transavia1 destín |
Internacional: (1) Ámsterdam |
|
 Turkish Airlines1 destín |
Internacional: (1) Istambul-Atatürk |
|
| Ukraine International Airlines 1 destín |
Internacional: (1) Kiev-Boryspil |
|
 Wizz Air35 destinos |
Internacionales: (34) Alicante / Atenes / Basilea-Mulhouse / Bari / Barcelona-El Prat / Bérgamo / Boloña / Bratislava / Bruxeles-Charleroi / Budapest / Catania / Copenḥague / Dortmund / Dubái-Al Maktum / Eilat-Ovda (empecipia 10 de Payares) / Eindhoven / Frankfurt del Main / Xinebra / Lárnaca / / Lisboa / Londres-Luton / Madrid / Málaga / Malta / Memmingen / Nápoles / Niza / Núremberg / París-Beauvais / Roma-Fiumicino / Tel Aviv-Ben Gurion / Valencia / Varna |
Cifres de tráficu
[editar | editar la fonte]| Añu !width="150"|Pasaxeros | Variación | Carga (tonelaes) | Variación | Operaciones | Variación | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 1,250,700 | 10,180 | 24,726 | |||
| 1999 | 1,236,610 |  1.1% |
12,378 |  21.6% |
25,178 | 1.8%
|
| 2000 | 1,127,866 | 8.8% |
11,036 | 10.8% |
24,785 | 1.6%
|
| 2001 | 1,107,682 | 1.8% |
10,381 | 5.9% |
21,860 | 11.8%
|
| 2002 | 1,214,198 | 9.6% |
12,482 | 20.2% |
24,211 | 10.8%
|
| 2003 | 1,356,469 | 11.7% |
13,461 | 7.8% |
25,517 | 5.4%
|
| 2004 | 1,614,304 | 19.0% |
14,472 | 7.5% |
28,700 | 12.5%
|
| 2005 | 1,874,000 | 16.1% |
14,725 | 1.7% |
32,188 | 12.2%
|
| 2006 | 2,209,350 | 17.9% |
15,241 | 3.5% |
38,119 | 18.4%
|
| 2007 | 2,745,880 | 24.3% |
17,392 | 14.1% |
43,005 | 12.8%
|
| 2008 | 3,230,696 | 17.7% |
18,294 | 5.2% |
48,626 | 13.1%
|
| 2009 | 3,134,657 | 3.0% |
15,093 | 17.5% |
45,698 | 6.0%
|
| 2010 | 3,296,936 | 5.2% |
15,322 | 1.5% |
47,061 | 3.0%
|
| 2011 | 3,474,933 | 5.4% |
15,887 | 3.7% |
47,153 | 0.2%
|
| 2012 | 3,467,433 | 0,2% |
16,249 | 2,3% |
40,806 | 9,0%
|
| 2013 | 3,504,326 | 1,1% |
17,039 | 4,9% |
40,526 | 0,7%
|
| 2014 | 3,815,158 | 8,9% |
17,141 | 4,1% |
42,120 | 4%
|
| 2015 | 4,088,943 | 7,2
|
18,727 | 5.6%
|
44,416 | 5.5%
|
| 2016 | 4,980,387 | 21.8%
|
21,157 | 13.0%
|
51,829 | 16.7%
|
| 2017 | 6,489,738 | 30,3%
|
20,818 | 0,3%
|
57,670 | 11,3%
|
Llocalización
[editar | editar la fonte]- Llatitú: 42°41'42 Norte *
Longitud: 23°24'36 Oeste * Imaxe Satelital de Google Maps
Metro: Llinia 1 dende/a Terminal 2 (hores 05.25-23.50, cada 12 minutos)
El preciu del billete: 1.60 BGN (0,82 €)
El preciu de la carta por 10 viaxes: 12.00 BGN (6.14 €)
Autobus: Llinies regolares dende l'aeropuertu al centru de la ciudá.
Llinia nᵘ 84: Terminal 2-Terminale-1-Università di Sofia (04.45-23.55, Sábadu y Domingo 05.35-23.40)
Llinia nᵘ 184 Terminal 1-Terminale-2-Università di Sofia (04.50-23.15 acaldía)
El preciu d'un billete: 1.60 BGN (0,82 €)
El preciu de 10 billetes: 12.00 BGN (6.14 €)
Shuttle: 07.00-19.00 (cada 30 minutos)
Dende Terminal 1 a Terminal 2: a les xx.00 y xx.30
Dende Terminal 2 a Terminal 1: a les xx.15 y xx.45
Taxi El taxi oficial ye "OK Taxi". Cuesta 0.80-0.90 BGN/km (0.40/0.45 €/km). Dende l'aeropuertu al centru de la ciudá cuesta aproximao 6-9 euros
EReferencies
[editar | editar la fonte]Enllaces esternos
[editar | editar la fonte]
Wikimedia Commons acueye conteníu multimedia sobre Aeropuertu de Sofía.- Web oficial del Aeropuertu de Sofía
- Información aeroportuaria del Aeropuertu de Sofía en World Aero Data (n'inglés)
- Información meteorolóxica y de navegación aéreo sobre Aeropuertu de Sofía en FallingRain.com
| Control d'autoridaes |
|
|---|
Datos: Q127951- Multimedia: Sofia Airport