働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww

曲がる動作と同時にウィンカー出すアホもいるよね

曲がる前にウィンカー出しても勝手に止まるのなんでなん？

見切り発車って何のためにやってんの？
どうせ後ろの車に追いつかれるのに

自動車学校で曲がる30m手前でウインカー出せって言われたからそうしてるけど、30mじゃウインカー出した後じゃスピード落ち切らないから先にブレーキ踏んでる

ウィンカー点けて数百メートル走ってようやく曲がる車はなんなの

※４
郊外ならそれでいいけど
市街地だと３０ｍの間に駐車場やらわき道やらがある場合が多いから臨機応変に対応しような

>>4
そもそもスピード出し過ぎなんじゃ？

車線変更でもウィンカーだせよ

知り合いの爺ちゃんは、ウインカーを右に出しといて左に曲がり、対向車線のタクシー運転手に怒鳴られたと文句言ってた。

T字路だと左折でアウトに入ることもあるな。

ここで居直ってるアホは教習所の名前晒すべき

車間距離詰めなきゃいい

車間距離とれよｗ

スレの最後にある二車線道路への左折は道交法上どちらに入れの指定ないぞ。

毎日運転するたびに嫌になる
必ずヘタクソがいるからイライラする
ボケーっと運転してんじゃねーよ
もうちょっと気を引き締めて運転して欲しいね
事故ったらただじゃすまないんだからさ

自分が右折ラインにいたとき、対向車がウインカー出していながら直進してきた時の恐怖

富山県は異常に多い

道路上の電光掲示板でも注意してるし

バイクのウィンカー、LEDに変えたら音しなくなったよ…
LED用のリレーは音しないモノなのかね。

ってか2車線あったらどっち走っても良いと思ってる奴多くないか?

それよりオススメ車スレでもまとめろよｋｓ

ID:l1FTpUF+0
こいつ怖すぎるだろ。

右折専用車線だから、ウインカー出さなくてもいいじゃん的な奴多い　千葉

右折車線にいて右にウインカー出して左折する馬鹿もいるｂｙ群馬
俺がブレーキふんだからぶつからなかったけどなんでクラクションならされなきゃいかんのだ

千葉県に多い

左折した先が二車線だったら必ずアウトに入らなきゃいけないって本当なの？聞いたことない。理由もわからない。

※14
左折してきた時、というより道交法では2車線あっても原則として左車線のみを走れとしているのよ。
中央寄りの車線は追い越しまたは右折の際にのみ走行可。
だから左折してその後すぐに右折するなら右車線へ
左折で入ってもかまわない。

こんな奴らが車運転してるなんて思うと怖ぇ

対向車がウインカー出さずに曲がってきやがった事があるわ、死ぬかと思ったｗ
前の車にやられたら速度維持してギリギリのところで止めるようにしてるわ、多分ミラーなんて見てないんだろうけど

※25で理解したｗ　さんくすｗ

車間を充分とっていればどっちが先でも全く気にならないんだが

つかハザードスイッチの位置や押し方が
車種でバラバラすぎるのはどうなの・・・
ギヤもバラバラすぎるし

排気ブレーキかと思ったらハザード点灯しやがったり

普通に走っているときに突如ハザードを焚いて、その後ブレーキ踏んで左に寄せて止まるやつがいるから困る。

最後馬鹿すぎるな　基本は左車線を走るもの

ちなみに反対車線に膨らんでいいのは大型車両が隘路へ左折する場合のみだ　　他はびた一文まかりならん

※19
このアフィブログの住人的に車買えない様な底辺大量に居るのにミスマッチだろｗ

無灯火の自転車にはわざとぶつかりたくなる
ほんとイライラする

反対車線に膨らむ奴は幅感覚や車間距離が狂ってる可能性があるから
練習して直したほうが良いよ

いきなり停車してからウィンカー出す池沼は、
免許取り上げろ。

たまにウィンカーじゃなくてハザード点けながら曲がる人がいるんだよ。
「ハザード点ければどっちに曲がってもいいって勘違いしてる人がいる」って聞いた事があるけど、ホントかいな？

原付で走ってて前の車が右にウインカー出しつつ左に曲がってきた時はマジで死ぬかと思った。

夕方、明らかにライト必要な時間帯なのに、ライトつけずに爆走するおばちゃん
歩行者からもかなりみづらく危険
スピードメーター見てねえのか

ID:l1FTpUF+0
このバカを何とかしろ

山梨のマナーの悪さは異常。
隣のレーンの半分くらいまで来てからウインカー。
何のためのウインカーかと。

で、理由は簡単で、自動車教習所が甘々なこと。
だから、毎年大量の交通ルールを知らない人間が生産される。

ウインカー、正しく使えないならガムテで覆っておいてくれ

曲がりながらウインカー出すやつは大抵歩行者のこと考えてない。
さらに二輪車のことを考えていないから巻き込み事故多発とか阿呆かと。

>>38
たぶんそいつペーパードライバーだろうな
あまり運転しないからウィンカーのレバーの
上と下どっちが右か左か分からなくなってる可能性がある

既出すぎだが車間距離とってりゃウインカー点けない馬鹿にびびる事も無いわ
相手が馬鹿ならそれを判断して対応する事も大切だぜ

※29
その通り、そもそもどっちが先なんて決まりはない
文句言ってる奴は何でそんなに車間詰めるの？

ウィンカー出さないやつも増えてきてるんだが
あいつらも出す事が格好悪いと思ってんの？
違反だし危ないからマジでウィンカーくらい出せ

細い路地に入る時もまったく膨らまずにハンドル切るやつは恵まれた道路走ってたんだよなあ。

田舎だと必ず植木鉢・自転車・家具が道までせり出してて、おまけに自転車が逆側で信号待ちしてて行くも戻るも出来なくなって詰む。

曲がった先に何かがあることを懸念して、ちょっとは膨らんで曲がるようにしてる。

でも右左折前の進路変更のキッチリやってるのとか、障害物や路駐車避けるときとかにいちいちウインカー出してる車なんて全然見ないし、
程度の違いなだけで教習所で習ったこと完璧に守れてるヤツなんて免許所持者の１％もいない気がする
そういうオレはペーパードライバーだけど

52 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/28(金) 14:38:27.24 ID:aulEHiMC0
曲がるとき逆方向に頭振るのヤメロ

254 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/28(金) 15:18:42.06 ID:6wHbikWE0
左折で右側に膨らむ軽は何なの

↑これね、ゲームの癖だから　
俺も教習所でやったわｗ
同じ癖の奴がたまにいるって教官が言ってたけど多分そいつもゲーマーｗｗ

>>663
もし、合流だとすれば右ウィンカーでしょ。
これが合流でないなら左だけど・・・。

『最右通行帯は、原則として追越しや右折のために空けておかなければならない。』

二車線だったら基本、左端の車線通行だな。

※50
頭の意味が違うような気が…気のせいか?

夕方
になっても、意地でもライトつけないやつっているよな。
バッテリーやライトが痛むだの、早く点けるのは運転がヘタなやつだの言い訳しやがる。

>>185
曲がるのに、逆方向へ大きく膨らむ車が少数だがあってな…。
なんで一般乗用車より、軽に多いんだろうなぁ…。

行き先の気が変わって出し遅れる場合もあるが、交差点赤で一番前に止まってる車、青になった途端、すごくゆっくり左折しながらウィンカーつける。あの現象なんだろうなぁ…。

※48
いや、その恵まれた道路でやってるから言われてるんだと思うよ
しかも当人は無意識にやってるから当然後方確認もやってなくて怖い怖い

ウィンカーとかシートベルトがカッコ悪いみたいな風潮はどっから来るんだろうな。

>>49
最低ラインのルールも守れない奴が多いって事だよ

そもそも、交通法を完全に守ってる奴なんていないよｗ
そんなのムリだし、逆に守りすぎて事故ると思うよ
臨機応変に対応するのが一番良い

で、ここに書いてる奴らは
他人から見たら大して運転上手くないんだろうな

『最右通行帯は、原則として追越しや右折のために空けておかなければならない。』
あくまで「原則」だが一般道でこれってほぼムリだろ。特に都内なんか左車線ばかり走ってたら停車車両の弾幕回避ゲーになる。

そもそも下道でみんながみんな左車線走る光景なんて見たことない。

>>48
所かまわずやるのが問題なんだよ
明らかに見通しの良い場所でもやる奴がいるからな

ID:l1FTpUF+0

こいつのアホさが際立ってるなｗ
大丈夫かよこんなのが免許持ってるとか世も末。

※59
運転上手いとか下手とかって話じゃねぇだろｗｗｗ
最低限のマナーも守れんカスは運転テクよりまず頭どうにかしろよ

※63
だよなｗ
上手い下手なんて何年も運転してりゃよくなる

>>49
教習所ではルールを杓子定規に守れなんて教えて無いはずだけどな
大事なのは周りの車とのコミュニケーションなんだから、
律儀にウィンカーつけない方がいい場合だってありうる

あと「全然見ない」ってのが思い込みの場合、だろう運転につながるから注意な

見切り発車して指示器だすのも遅くて
流れ無視して走ってる車に限って
朝鮮玉入れ屋の駐車場に吸い込まれていく。

俺は30m手前か3秒前の早く来た方でウィンカー、と教わった気がする。

千葉の運転はかなり酷いぞ
男は平均速度速い(特にジジイ世代)、斜線変更しすぎ、信号黄色で猛加速
女はスレタイの行動、車間距離詰めすぎ、流れ無視のノロノロ運転(主にババア)
傾向としてはこんな感じでカオスだぞ
かなりの頻度で事故現場に遭遇するわ

あと曲がる方向に予め寄せろよな

※50
トラック乗りという線も有るぞ

※50
違ってないんじゃない？
逆側にハンドル切ってからコーナーに入るのはレースゲーとかで言うフェイントってやつだと思う。
交差点でやるもんじゃないけど。

※19
とりあえず軽以外ならフィットかプリウス買っとけ
個人的には独身ならスプラッシュこそが一番いいと思うけど

※65
それは分かってるけど、言いたかったのは
法治国家で法律破ってまでマナー重視してるの前提の話なんだから、マナー悪いヤツを叩くのに道交法とかを持ち出すのは違うだろってニュアンスだった
言葉足らずですまん

スレタイよくぞ言ってくれた

タクシーのウィンカー出さない率は異常。
路肩に停車してて突然発進して入り込んでくるから
軽く急ブレーキ踏んだ事が１度や２度じゃねぇ。

ウインカー出しっぱ走行はホントたまにいるな
狂気を感じる…気付かないはずないのに…

スレタイの事もそうだし、そんなもん車間距離開けてれば問題ないだろってコメントみても思うけど、自分がどうかってんじゃなくて相手や周りの立場にたって運転したほうが結果的に自分に降りかかる事故も減るよって事だと思うんだ。

スレタイの行動は後続車や周りに自分の行動を前もって知らせる意味で有効だし、
車間距離開けるのは前を走る車などに何かあっても対処できる。
周りを気遣って運転する事が結果的に自分にも返ってくる。ただそれだけなんじゃないかなぁ。安全運転安全運転。

ふくらんで曲がるやつはもっとスピード落とせって思う

＞332 ：名無しさん＠涙目です。(コネチカット州)：2011/10/28(金) 15:36:55.02 ID:ubSeGIGEO

＞カチカチうるさいんだもん、あれ

お前の呼吸音のほうがうるさいぞ



＞185 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/10/28(金) 15:00:38.32 ID:ly/Y42MU0

＞ウィンカーなんか無くてもその前の挙動でだいたい予測できるだろ
それもできない奴が運転するなよ

立場逆になってイライラしたらお前免許返納しろよ

曲がり始めてウィンカー出す奴はウィンカー出す理由が分かってないんだろうな。
頭悪すぎ

ウィンカー無しで車線変更するアホとか、
渋滞している訳でもないのに左を追い抜いていく原付とかバイクとか、
幹線道路のような交通量の多い複数車線道路で路駐するやつとか、
自転車や歩行者はノータイムで飛び出したり車道に出てくるし、
自分は安全で思考停止してるやつが多すぎて怖いよ

曲がるときに間違った曲がり方してる奴はすぐ直せ事故起こすぞ

左折はコンパクトに膨らまず
右折は車一台分避ける感じで膨らんで

これは免許取るときに習ってんだからな？

>>77
そうそう
相手のことも考えた運転ってのを考えない奴の多いこと多いこと
周りに気を使うだけでもかなり運転の腕も上がるのにな
何でみんな自分のことだけしか考えんのだろうか

こめ77
安全運転ってそういうことだよな

ウインカー出しながら直進し続けているのは大体おじいちゃんか携帯使ってる奴。
てか携帯使いながら運転してる奴は免許返上しろよ、ふらふらして危ないんだよ。

随分前に狭い交差点で前の車が止まった時があったな
全然動かないからクラクション鳴らしたらウィンカーが付いてびっくりしたわ

左ウィンカー出して右折レーンの俺の車に突撃してきたトラックを忘れない

気持ちに余裕があると安全運転になる気がする
荒いやつは余裕がないんだなぁって思ってる
そういう奴って財布にも余裕なさそうだし

ウインカー出すだけマシだろ
うちの地域だと出さないやつが大半だぞ？
だからもうなに言っても仕方ないから
そういうやつを見かけるたび
ウィンカーの出し方知らないのかな？と思うようにしてる

※71
レースなら曲がる直前に膨らむんじゃなくてもっと前からアウトを走行するだろう。

ウインカーも同意なんだけど、
横断歩道でもない場所を走って渡ろうとする奴
渡りきってないところで歩き始めるのやめろ

対向車線側走行してると十中八九車の正面くらいから歩き始める
安心するの早すぎなんだよ

曲がるときに膨らむのと
９０度の路地を曲がるときは別だろ

微灯もしらねーアホばっかかよ
微灯→ウィンカー→ブレーキで減速だろうが

ウインカーつけない奴とかライト付けないやつ
車間とらずに煽ってくる奴スピード出しまくってる奴
自分も他人も危険にさらしてるって自覚ないのかな

こういう奴に限っておまわりに捕まったらだだこねてんだろうなｗｗｗ

※57
命の危険があるところを保険もつけずに走る勇敢な俺カッコイー　なんじゃね？
ただ無知で無謀で無遠慮なだけだがね

一本道のカーブは向かう方向に差がないから
追い越す必要もないが
交差点では膨らますな、直進車が抜けられるようにすれば渋滞しにくい。

まぁどこ曲がれば良いのか分からなくて
迷ってる時に良くやる。
仕方ないべ

他の人も言ってるけど、曲がりますって意思表示なんだからブレーキより先にウインカーを出すのは自分自身の事故確率を下げる事に繋がるのにね。

あと赤信号で停車中、信号が青になってからウインカー出すのは止めて欲しい。

これほど同意できるスレタイも久しぶりだ

仕事柄バイクに長時間乗る仕事なんだが

ハザードもウィンカーも出さずに、止まる車
曲がり角で視界の悪いバス停のバスの後ろから、横断歩道もないのに悠々と集団で歩いて道路を渡ろうとする輩

本当にイライラする
あと真夜中だからってウィンカー出さなかったり、一時停止無視、信号無視とかされると本気で怖いからやめてくれ

合流する時はちゃんとスピード出せ。
減速したり止まったりしたら一生入れなくなんぞ。
あと合流される側はちゃんと入れてやれ。

バスの運転手してる。誰も彼も運転がいい加減すぎ。自称名人多すぎ。

車間空ければ良いという人いるけど、車間空けてる中に割り込み即ウインカー出さずに左折なんてバカもいるんだよ。
…俺の地域が馬鹿な運転で有名な地域でもあるんだけどさ。

ただの右左折で大げさに逆側に振る奴
間違いなくDQNかババアの二択

185みたいな馬鹿が割と多いから困る。

別にブレーキ先でもいいよ、ワンクッションブレーキかけるよって軽く合図してくれれば・・・
いきなり止まっていきなり曲がる*は事故ってくれて構わん
あと、車線変更して右に曲がる専用のレーンに入って曲がる直前にウィンカー出しても意味無いから
車線変更する前に出してくれｗ

右折用車線から直進に入ってくる奴とかもなんとかならんか
右折用車線が空いているから先に行ってあとで譲ってもらえばいいやって考えなんだろうが、他人の好意をあてにする時点で乞食と変わらんわ……
無理やり入ってきて後続の速度が落ちるor止まる→後続が信号にかかるとかもざら

たまに「俺の行き先は俺がわかってんのに、なんでおまえらわかんねーの？」って
意味不明の運転みるとイラッとはくるな
外から見たらって視点なさすぎ

無駄に譲りまくる輩は何を考えているのか。
譲るのは素晴らしいこと……には異論はないが、時と場合を考えてもらわないと渋滞のもとになるんじゃないか？

青信号で進めると思ったら左から入る車に譲る奴がいて結果ほとんど進まずみたいな事がよくある。
赤の時に譲れ、赤の時に。
なんでもかんでも譲る人間がもう少しわきまえてくれたら交通渋滞も幾分かはマシになると思う。

ウィンカーは、曲がる30m手前って教わった気がするが、それだと早すぎる気がする

ランエボは最小回転半径トラック並にでかいからアウトインアウトしないと一発で曲がれない場所多いな。
たまに軽自動車乗ると小回り効き過ぎでハンドルの感覚が狂う。

結論
そういう奴とは車間空けとけ

免許更新の時に学科もやらせろよ
更新できない奴続出で受験代でガンガン搾り取れるぞ

米110
30mって結構短いぜ？
交差点から中央線が実線になってる長さがだいたい30m

大抵はエンジン止めるからハザードだけど
キー残すときは左ウインカーだな
そっちの方が自分が走っててわかりやすいから

路上駐車ある道路って何台も停まってる事が多くて右後ろしか見えないんだよね
そういう状況でハザードだと右ウインカーと区別がつかなかったりする

米110
意外と30mって短いんだぜ？
交差点から中央線が実線になってる部分がだいたい30m

ニュースの特集で取り上げないか。
まあ無理か。常態化しすぎて

今日ウインカーだしてない車に轢かれかかったわ
直進かと思って横断歩道渡ってたら突っ込んできやがった
運転手のおばちゃんは「なに渡ってんの？」って顔してたし

右折斜線での右折ウインカーはまぁ出さなくても予測はつくが
割込みながらのウインカーはやめろ
しかも今日それやられて急ブレーキまで踏みやがったし・・・
ドラレコつけようかな

dion軍の前後左右だけは絶対走りたくねえ

ウインカー遅い車よりよっぽどひでえ

自己流が多すぎて困るわ。
お前の常識なんて他人が知るわけないだろ

通勤で高速乗るけど気になると言えば。
車線変更と同時にウインカー、もしくは出さない。
上記をしながら狭い車間へ割り込むトラック。
上記をしながら急激なハンドル捌きで追い越し車線に入る車。更に入ってからすぐ加速せずに後ろを詰まらせる。
既に規制速度オーバーで文句は言えないがそれでも言いたい、追い越し車線で前スカスカ、後ろ大行列な車。
車間空いてるのに登板でアクセル強めず減速する乗用車。
延々車列が続くなか、なぜか前を煽る車。
あとは、ＩＣとかで本線が少し空いた途端、１，２台抜かして数秒タイムを縮めるレーサー。

109
後段部分も時と場合で考えるべきだな

大きい道を50キロ以上で走ってて信号のない道に入ろうとするときは迷う
減速するより先に出すとそれこそ30ｍどころかはるか手前でつけることになるし（場合によっては曲がる地点までの間にもう一本路地があったりする）
近くに来て、指示器出して、ブレーキだと急ブレーキになってしまう
かといってのろのろ走ると迷惑だしな…

えるしってるか。
岡山県では、交差点の手前の道路上にウィンカーを出すタイミングを示すマークがある。


なぜなら岡山県民は出すのが遅すぎるから。

無謀運転する奴の事も考えながら日々運転してる。
酷い運転する奴は事故るまで直らん。
そして自分が事故を食らってからでは文句言っても遅い。
安全運転して危険を回避しつつ怒鳴るべき。

最後のキチガイが俺に粘着してくるキチガイと似ていた
頭の残念っぷりもそっくりそのままだった

逆に振るのはあれだろ？
車幅感覚がてきとーなのと、いまどきの車が悪い

あんな背高くてサスがフニャフニャで寸詰まりのFFで安物のシートの軽なんか乗ってれば
曲がる時、過剰に横Gを体感するから自然にそうなる
だから軽に多い

初心者の頃は逆にウインカー出すの早すぎる癖があったなぁｗ

l1FTpUF+0 がアホすぎワロタ

この前左ウィンカーを出しながら右に曲がった車がいたぜ
狂気の沙汰を感じるぜ

カーブのとき膨らむなとかいうやつは
軽しか運転したことないんだろ。

※132
普通車乗ってるけど膨らむ必要なんて全くねえよ

そういや嫁が曲がりながらウィンカーを出していたから事前に出すようにしろといったんだが、みんなこのタイミングで出しているから問題ないだとよ。
軽く喧嘩になって結局聞き入れられなかったがどうするべきか…

l1FTpUF+0
こいつって北海道かな？
冬は路面凍って、ハンドルを切りすぎるとスピンしちゃうからやってる人結構多いんだよね。まぁ、みんなマージンとってるから事故ることはすくないんだけど。
ただ、夏でもやってる奴に遭遇する確率は非常に高い。
夏の北海道は気をつけろ！！

ID:l1FTpUF+0
意外と素直でワロタ

たまに曲がった先の車両が停止線を超過してて膨らまないと曲がりづらい時あるけどな

トレーラー乗ってるんじゃないんだから
フェイントステアはやめろ

歩行者も車が曲がってくるかどうかウインカーで判断するんだからちゃんと出せよ

曲がる直前に逆側に頭振ったら車の向きが外に向いて先回角度増えるので意味無いね。最初から少し外側によってから曲がるなら意味あるが。
そもそもこれはわざと車体を揺らして加重移動させてドリフトをしやすくするためのテクニック。タイヤには負担が掛かるし、車体不安定になるのでかえって危険。

歩行者や自転車が道を渡る場合、車の点けてるウインカーでの安全確認が命にかかわるくらい重要なもんだからな。右左折時最低限ウインカー点けてないヤツは人生をいつでも棒に振る覚悟をしておいてほしいね。
信号のない十字路で右から来る車が左折ウインカー出してたから渡ろうとしたら速度そのままで突っ切って通り過ぎてくってヤツ結構多いよ

駐車場で一回転して出てこう、とかじゃなきゃ大回りはせんな

俺運転センス無いから、社会のために車は運転しないことに決めてる。免許証は身分証として使っている

>>134
　いきなり目の前でブレーキ踏まれるウザさを説明したらどうだろう？　
　まあこちらと衝突するタイミングで合流してくる車よりはマシだな。あいつら当たり屋か？　といつも思う。いやちゃんとブレーキ踏むけどさ。

ウィンカー出さないで進路変更する奴多過ぎ
事故に繋がらなければまあ許容できるのだが……

そんなに危ないと思うなら車間距離を空けとばいいじゃん
わざわざ詰めて走るなよ

進路変更しながら一瞬だけウィンカー出すやつとか、死角でウィンカー出してスレスレで追い越していくやつとかなんなの？
ウィンカーは進路変更の許可証じゃねえんだぞと

もっとアホなのは停車中のバスを追い越すために車の多い隣車線に入ろうとしてきたやつ
それは別に良いんだけど、入れてくれってウィンカー出すなら分かるが、ハザード出しやがってもう何を教わってきたのかと

ハザードたかずに停車する奴なんなの。
SUVが抜けれる程車間距離とってねーよ。

>>107
すまない。通勤時にやってしまう。
じゃ入れてくれと毎日思う。

何のために減速したのかが分からねーんだよハゲ

お前らドライブレコーダーは買っておいたほうがいいぞ
ある意味保険より保険になる

まぁ人の運転にケチつけてる時点で下手*だろ

なにがあってもいいように車間距離あければいいだけだろ

人の運転どうのこうの言ってるやつは大抵下手*

なにがあっても大丈夫な車間距離とるぐらいしろよ

名古屋だとマジで車線変更の時ウィンカー出さない奴ばかりだわ
タクシーも出さずにまえでてきてﾜﾛﾀ
初心者マークつけてる車にそれやるって貴様らそんなにくたばりたいのか

>>109
この前交差点で進入車に道譲ったらクラックション鳴らされたわ
あの時は何だこいつと思ったけど、言われればそうだなと

普段そんなことしないのにふと変な親切心を出したのが、その時は悪かったな
今は反省してる

>>151,>>152
車間とっててもどうしようもないような運転を相手がしてくる場合だってあるんだぜ？
目の前にいきなり車線変更してきて急ブレーキされることだって絶対にないわけじゃない
色々な道を走ってればわかるようになるさ

※152,153
確かにそうなんだけど大半のドライバーから見た君らは車間開けすぎて走る迷惑なドライバー
悪いことではないからそのままでいいとは思うけどね

とにかくウインカー出さずに車線変更する奴は事故で地球上から消えればいいと思う
車がどれだけ危ない道具かってのを経験してほしいよ

左折は白線内側に詰めて（バイクの巻き込み防止）、徐行（すぐに止まれる速度）して曲がるって習わなかったんだろうか？

曲がる時に膨らむとかいう奴は危険予測でスピード上げての右左折は大きく膨らんで危険って習わなかったのか？スピードがあれば膨らむに決まってるじゃん！

車間距離取ってればどっちでもいいじゃん

うるさいからウインカー出さないとかアホか・・・

さっきすれ違った車は
母親が膝の上に５才位の子供を乗せて運転していた・・頭痛くなったよ
想像力ないんだろうな

車間距離を取るのはあくまで防衛策であって、解決策じゃない。
目の前のドライバーの運転を問題にしてるのに、自衛だけ言うって身も蓋もない。
みんなある程度車間距離はとってる前提の話だと思ってたがね。
とりすぎても迷惑だけどな。

住宅街にある幼稚園へ来る馬鹿母親がウィンカー出さずに曲がってくるとかザラだな
あとは携帯片手にノーブレーキ、ノーウィンカーでカーブしてきた車に轢かれ掛けて焦った

自信ないけど>>663は右でいいんだよな？

チョンブレーキしてからウインカー出す俺って異端なん？

上下各一車線の道路に於いて右への横断時
車体を斜めに振って後ろからの流れを塞ぎ
でウインカー出す奴　みんなジンジャエール

ハザード点滅の停車は危ないからやらない。左ウィンカー一択。

後続に車がもう一台くっついて停車したらハザードなのか出るための右ウィンカーなのか分からないじゃん。

ウインカー出さないとか馬鹿かよ

岡崎市民は、ウィンカー出すの遅い奴率が高すぎ

京都は運転荒いって言われるけど
ウィンカーはしっかり出してるな
運転荒いからウィンカーなしだと即事故るに決まってるから当たり前か

鳥取で運転したときは周りが親切すぎて逆に事故りそうだった
右折しようとしてるのを直進車が待ってくれるとか
危なすぎる

ｶﾀｶﾀｯ、ターンッって感じでかっこいいやん？

停車するときは
左ウィンカー1～2秒→ハザード点滅しながら停車
にしてる

教習所で習ったのは
１・曲がる交差点３０ｍより手前で、曲がる方向への確認(ルームミラー・サイドミラー・真横を視認)
２・３０ｍ手前でウインカー
３・車線内で曲がる方向へ幅寄せしつつ減速
４・いつでも止まれる速度で交差点へ入る
だった気がするんだけど…
免許取る時は覚えてるしやってるんだけど、年数経てばやらなくなって忘れるなぁ
膨らみながら曲がる人って、S字・クランクで後輪脱落してた人か、車を擦った経験がある人じゃない？つまり下手*
左折時に左に隙間を空けると、すり抜けようとして自転車・バイクと事故る事もあるから気をつけろよ

ブレーキ踏んでも止まりきれそうにない状況で
横から頭突っ込んで無理やり入ろうとするんのもやめろ。

大体そういうのは女なんだけどね

ウィンカー出るの遅いからＴ字交差点で通り過ぎるまで見送っちゃうよな。直進して次のとこ入ってくかもしれんし。。。

走行中の車が急に減速したりブレーキ踏んだと思ったら
道路沿いの店とかわき道に入る直前にウィンカー
遅いんだよ！
しかも左に寄るでもなく急に
しかも大概俺の前走行してる車だったりする

停車中はハザードが常識ってのも止めて欲しい

○ブレーキ踏んでからウインカー
○ウインカー付けない
○付けても曲がる直前or直後
○狭い路地でもないのに、曲がるとき大きく反対側に膨んでから入る
○ウインカーorハザードランプ消し忘れ
○右折左折直進専用車線にいながら違う方向に走る
○後ろが渋滞していながら法定速度で走る
○ガソリン注入口orトランクが空いている状態で走行
○車線はみ出し＆蛇行運転
↑
これらの運転をする奴って、「俺or私、周囲＆安全確認せずに走っていますよ！」と言っているようなものだ。後続の車からすればマジで危ない！
いずれば事故を起こすから免許返上してくれって感じだ

曲がってからウインカーつけるヤツが大半な*県だから着けてくれるだけで満足だわ

恐ろしいアホな子と自分勝手すぎて恐ろしいアホ共が好き勝手言う恒例のスレだった

新潟は方向指示器出さない人が多いから慣れてる。
高速道路とかバイパスの車線変更は方向指示器出さない人多いわ。
なので自然と前車の挙動で曲がるかがわかるようになるわ。

直前ウインカー、車線変更ウインカーなしが当たり前の青森県住まいだが…
うん…たぶん『偽造免許』だよｗｗｗｗｗｗ
郡部から市方面に来るヤツは上記のおかげで分かりやすいｗｗｗｗｗｗ

バカスク乗りだけど、ウインカー出して車線変更、早めのウインカー出してますが 何か？

ウィンカーをポジションランプに変えてる奴がうぜぇ
道交法は問題ないけどうぜぇ

左折右折のウインカーは30m手前からって習ったろ。

多くの場合は、曲がるのに十分な減速をするのに30m程度もしくはそれ以上必要なんだから、同時もしくはブレーキが先。
あくまで教科書通りにやるのなら。

ブレーキ踏んでからウインカー
のどこが悪いのか意味がわからん
普通、ブレーキ踏んで減速してウィンカーじゃないの？

減速しないで完全に止まるって意味か？

※186
「意思表示をしてから行動」で考えれば何が問題かわかる筈。

あと「どこそこは運転が」とか書いてる奴。
日本全国ほとんど運転マナーがなってないから、どこそこがとか書いても意味がない。

曲がるとき膨らむ奴ってブレーキを適度に踏むことができないんじゃね？

ブレーキ踏むときって、普通後ろに車いないか確認するよな…。
でも、30メートルより手前でブレーキ踏むときって、基本的にスピードが結構出てるんだよな。やっぱり、ブレーキ踏む前にウィンカー出せよ、と思うな。
広い国道とかですごいスピード出てるときに、左折して店とかに入るためにスピード落とすときは、30メートルより手前でもウッィンカー出すよ。後続車に原則の意思表示するため。

※18
今時リレー使ってるのは骨董品レベルだぞ。
音と点灯が同期取れてないことの方が多い。

ウィンカー出す余裕もない下手くそは路上に出ないで下さい
わざと点けない？先に涅槃へいけ

>>186
　後にウインカー出す出さないじゃなくて『緊急でもないのにいきなりブレーキ』ってのが迷惑行為なんだよ。　これぐらいで迷惑行為！！って言うのもちょっと大げさだけどな。　ウインカーを先に出せば後ろの車に「これから減速します」って宣言にもなって後ろから追突される危険性が劇的に減るぜ。

　逆にとろとろ走ってたり交差点や店の入り口近くでブレーキ踏む奴いれば「ああ曲がるんだな」って想像は付くけどね。

ずっと叫びたかったこれ。
新潟ひどい。
挙動でわかれっていうが、曲がる方向に寄せもせずブレーキ踏んで減速←進むも曲がるも予測できない←新潟こればっか

バイクも運転するもんで余計に恐い。
ノーウィンカー(車)→右による→俺(バイク)左による→前の車曲がりながら左ウィンカーw
巻き込んでんのよくみるからこえぇよ

しかし、雪国でそれやると凄い手前からウインカー出す事になるんだよなぁ
自分は比較的早めに出すけど、ブレーキ前となると道路一本前からじゃないとダメっぽいところとかもあるから余計混乱して危ないし

減速を先にするってことはウィンカーの意味をわかってないんだと思う。

方向指示する。周りの人、気を付けてって意味ですからね。とすると曲がるためにブレーキ踏みますよ、も含まれるんですよね。
県ごとに慣習的な要素があるんだろうけど、その運転は他県じゃ通用しないことを肝に命じてください。
安全運転義務違反。

路地から出るところに車が一台いて、後ろについてその車が出ないから不思議に思ったらなぜかハザード炊いてたという
ならせめて端によけろよ

米192
俺も新潟出身だが、バイパスの多さによる高速走行と複数車線走行への慣れ、
冬の雪道を走破するためのハンドリングとブレーキ技術、
交通量の多い中心部での渋滞運転やら一通ルート覚えやらと、
運転が上手くなれる要素満載なのに下手くそが多いわな

まあ、その理由は車社会ゆえに女の運転人口が多く、
生物的にも向上心的にも劣るそいつらがクソなだけだが。
免許更新の時の講習で職員が言うくらいだからね…。

無指示機は、腹立つ。ブレーキ踏む前にウィンカーを出せ！何年、運転やってんだよ！

曲がりきれない、扱いきれないのにデカイ車乗ってる奴。

マジどんな判断だ。

やたらと車間距離つめてくるから、限界まで左に寄って徐行しても追い越してこない。
その後もしつこく煽ってくるもんだから停車して文句いってやったら何食わぬ顔で「え、なんですか？」とかいってくんの。
自分の運転が人にどんだけ不快感を与えてるか分かってない奴がいることに驚き。
30代くらいのギャルママみてえな女だったよ。

※185
一般道にて､法定速度で走っていることを仮定した場合、交差点進入から30メートルもあったら停車まで出来るレベル｡
目安として30mとしているだけで、キッカリ守らなければならんわけじゃないし・・・

流石に県外のナンバーつけてる場合は、ウィンカーの出し損ねも許すけどね。

ID:l1FTpUF+0みたいなのが運転していると思うと怖いｗｗｗ

>>201
誰の事を言っている？

運転の上手い叔父に
「煽られたらスピード下げちゃえ！」って言われてから
スカした車につかれても安心して制限速度以下まで下げるようにしてる
本気でイライラしてすげー面白い

2車線道路は路駐が多いから左車線走ってたら頻繁に車線変更することになって逆に危ない。

ウインカー早めにつけてくれると余計なブレーキ踏まなくてすむんだよな
アクセル離してエンジンブレーキ使って
まあ最後はブレーキ踏むけど

※203
こういうゴミは消えればいいのに
周りから見ても邪魔

マナーのなってない輩っていうのは得てして「自分が正しい」っていう考えらしいからね
本スレ663、673みたいな人も多い様ですが状況的に「進路変更」ではなく「合流」に当て嵌まる筈なので右に出すのが正解の筈(通りがカーブになっている道で脇道が直線上にある場面で、通りに流れる車が不要なのにウインカー出したり脇道に行く車が出さない等の誤りも多い)。
※206さん、激しく同意ですが速度落とすなら落とすでさっさと抜きされば済むだけの話ですよ(それが出来ない、若しくは困難な場面でする様なら紛う事無き屑ですが)。
※201さんにも同意なのですが恐ろしい事に進路変更の時アウトに膨らんで曲がる車多いですよね、最近自動車学校ではきちんと指導しないのか？
あと、夜間無灯火なのも危険ですが、信号待ち等駐停車している時やバックしている時にヘッドライト点けっぱなしの車も腹立たしいです。スモールは点けていた方が良いですが対向車側に対する配慮が無さ過ぎ(しかもこの手の輩に限ってハイビームにしている上、パッシングしても気付かない)。

３０m手前じゃなくて３０秒手前って覚えろ。
走ってるスピードが違えばウインカーだすタイミングも違う。道交法の規定云々じゃなくて安全に走る為にそうするんだ。

青信号の交差点に入る場合はスピード乗ってて間に合わない事が多いから
60mくらいでウィンカー出せって教習所で言われたもんなんだが
危険運転を開き直るような輩は万一事故った時過失割合に文句付けるんだろうな・・・

これ守らない車ほとんどだよな。

レス数が多くて安心した。

30ｍ手前で出すんだよそれ以下の車は全員無謀運転で逮捕しろ！

道交法を厳密に適用するとたいていの運転者が何らかの違反をしているらしいな

元記事、米ともに多分にローカルルールあるいは個人ルール等を含んでるっぽいぞ
本当に詳しい人登場ぷりぃず　ってとこだな

日産のコンドルに乗ってるが、俺が左折で膨らまない程度の道で小型車（エスティマとかその程度）が膨らんでて、こいつ下手くそやなあっていつも思う

この前、ハザードたいたまま走ってる車があってマジでビビったんだけど。ずっと直進してやんの
カチカチなってんだろ気づけよ

俺スバルのステラに乗ってるんだが、
普通にヘッドライトを点けてるだけ(非ハイビーム＋一番下向きの調整)なのにやたら対向車にパッシングされる
眩しいってサインなんだろうが、これ以上どうしようもないのでマジで迷惑だ

※４
＞自動車学校で曲がる３０ｍ手前でウインカー出せって言われたからそうしてるけど

左折の手順だけなら「ウインカーは交差点の３０ｍ手前」だけどその前に車を道路の
左に寄せていなければならない。
その車を寄せる行為は針路変更にあたるのでその手順を踏むことが必要。
具体的には「３秒以上左ウインカーをつけて左後方確認してから左に寄る。」これが
針路変更の手順。それを交差点の３０ｍ手前までに完了しなければならない。
そこからが左折の手順になるわけだ。

だからウインカーを出すのは３０ｍ＋３秒以上前。
もちろん曲がるときは巻き込み確認や歩行者の確認しなくちゃいけないよ。

それより右車線をゆっくり走るバカには是非とも早急に市んでほしい。

車にミサイルついてたら絶対撃ってるね。

青の横断歩道渡ってたら、ウインカーもなしに右折してこられた(>'A`)>

こういう時「臨機応変に」とかいうやつがいるが1か月やそこら教習受けたくらいで下手くそが臨機応変な判断できるかよ。

でも信号待ちの時ウインカー出してないわ。明らかにわかるでしょ。

あれ。大都会岡山スレかと思ったら違った。
案外他県でもそういう奴居るのな。

〉217

だよな！
それを知らないヤツが多すぎる！

勿論、道交法上の理論そのままを全部路上で繰り広げるのも
現実的じゃないけど、「原則」を分かった上で運転するべきだよな！

「俺は曲がる直前でしかウィンカー出さないぜ？」
とか言ってるヤツに限って、
ウィンカー出したと同時に前に車線変更して来た車に対してクラクション攻撃してたりする。
あほか。

自分のことしか考えてないからそうなるんだろうな

雪国で、特に今年は豪雪なのに、ウィンカーもライトもぶっちこいてる輩がいて泣くよ。ホント・・。

新潟率多いね。渡辺謙さんにでもマナー向上PRプロモしてもらわんと駄目かね。

> 交差点の遥か手前でウインカー出されても、交差点を曲がりたいのか
別の所で曲がるのか判断つかんから余計迷惑

どっちで曲がろうと後続・対向ともに対処は同じ。「30m手前」と決まっているのだから30ｍ進んだらそのクルマは曲がるんだよ。

対向車のことを考えていないね。早く出してくれないといつまでもまたなければならない局面がたくさんある。

交通法規はお前らよりも頭のいい人間がさんざ検証して作ったんだってこと忘れんなよ。

曲がり終わってからウィンカー出す奴、●ねよ

自分がどうするかを周りに知らせる為なんだから
ウィンカーは早い方が良いに決まってんだろ
それなのにこういう話しになると決まって
早すぎるのが～とか言うアホがいるがそれよりも
出さないやつの方がよっぽど危険なんだよ

右折レーンに入ってからウィンカー出す奴も同罪。

こういうスレで「その程度のことでイライラするなら運転向いてない」とか言い出すやついるけど、身の危険を感じる行為をされてんだぞ
見ず知らずのやつがいきなり顔の前で刃物振り回してんのと同じ
それでどうとも思わねーならどっか壊れてる

曲がろうと思ったら出せ

これだけでなくウインカーやハザードを
きちんと使えない奴多すぎ
免許返納しろ迷惑かつ危険なんだよ

本文326
判断付かないから距離を取るって判断ができるだろ
前方に何もないのに突然ブレーキふまれて減速されたらあぶねーっての

制動距離が長いトラックとか下り坂は無理だろ
この頭悪いルール主張してるやつマジで嫌い

>>234
んじゃお前はなんでその『頭悪いルール』すらまともに出来ないんだよｗ

>>４
アクセルベタ踏みからいきなりブレーキなんてレーサーみたいな事やってんのかな

原付とって車とって二輪とった
スーパー免許マスターのゴールド様が
運転方法教えてやろうか？
運転には反射神経と理性と知性が必要なんだよ。

やっぱカッコイイのは逆ウインカーだよ
右と見せかけたスキついて左へスパッと切るのが最高

３０メートル前にウィンカー出せばいいんだけどうまく出せないんでしょ？こんなことも出来ないとかホントアホだな

理由は様々なんだろうけど
運転へたくそですねって言うと大体理解してくれる

５分以上ウィンカー点けて直進してる
一瞬だけチカッと光らせる
右にウィンカー点けて左へ車線変更する
誰もアホの気持ちやガ〇ジの行き先なんて悟りたくもないから勝手に自損事故でもして消えろ

右折専用レーンに入るときのウインカー出さないやつ多いわ

出さないなら直進レーンにおれや

3大荒れる論争
信号のない横断歩道
膨らむ左折
ゼブラゾーン走行

番外
エンブレは燃費が悪くなる

角を曲がり初めてから 車線を変更している途中でウィンカーを点滅させるバカが多い
次の自らの行動を周知させる為のウィンカーなのに 安全行動が全く成ってないよ！

曲がり終わった記念にウィンカーをつける奴もいる定期

習ったウィンカーの使い方や意味すらも理解できてない哀れな大人
いい歳して廚二病全開の痛々しいガ〇ジ
省エネ？悟られたくない？
車運転するべきじゃないし、一番害悪なのはそんなのに免許取らせた教習所

そもそも付けない奴多すぎ問題
「周りに車いなそうなら付けなくていいや」じゃねーんだよ
周囲に関係なく曲がる前に付けろ
どうせ周りちゃんと見えてないクセに想像で動くな

>>交差点の遥か手前でウインカー出されても、交差点を曲がりたいのか
別の所で曲がるのか判断つかんから余計迷惑

MTだからウィンカー出した後にブリッピングのシフトダウンでエンブレ→ブレーキで減速するんだわ
だからウィンカー操作は邪魔になるから早めに出しておく
50km/hから0km/hまで減速するなら大体50m手前から出してるわ

ウィンカーなんて訳のわからん横文字にするからや
右左折事前予告機でいいやん

>>718
法律上、左ウィンカーつけっぱなしで正しいので、お前が返上しろ。

ちなみに進路を変更する前30m以上前からウィンカーつけるというのが正しいので、長くつけっぱなしとか言ってる奴らは、大体おかしい。
後続は、ウィンカーつけてるうちはどこかで曲がるもんだと一層して注意して見続けるくらいで良い。