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NEWS

  • 【連載】「懐かしの私鉄写真」を追加しました。 (2024/11/27)
  • 【連載】「空から撮った鉄道」を追加しました。 (2024/11/20)
  • 【連載】「そのほかのプレミアム会員限定記事」を追加しました。 (2024/10/28)
  • 【連載】「そのほかのプレミアム会員限定記事」を追加しました。 (2024/10/23)
  • 【連載】「空から撮った鉄道」を追加しました。 (2024/10/09)

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連載

楠居利彦（鉄道ライター）
懐かしの私鉄写真

  • 【懐かしの私鉄写真】西武の貨物が走り回っていた「所沢＆国分寺」 “武蔵野線ができる前”の風景 機回しがかなり大胆!?
  • 【懐かしの私鉄写真】東急の青ガエル、福島じゃ“赤ガエル”だった 「車両すべて入れ替え」前の福島交通
  • 【懐かしの私鉄写真】吊掛駆動の元祖 “テレビ電車”も！？「成田空港ができる前」の京成＆新京成

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連載

吉永陽一（写真作家）
空から撮った鉄道

  • 【空から撮った鉄道】ドクターイエローのダイヤ公表!? これは撮らねば…！ 引退前にレアな出区を狙う
  • 【空から撮った鉄道】東海道新幹線の車両基地〈後編〉＆北陸・山陽 東京よりも車両がバラエティに富む！
  • 【空から撮った鉄道】まるで新幹線が“ものさし” 東海道新幹線の車両基地〈前編〉ピシッと並んだ圧巻の光景

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そのほかのプレミアム会員限定記事

  • 日本ではできない「タクシーのように列車に乗る」とは!? イギリス最北路線の旅がいろいろ“異文化”だった件〈後編〉
  • とにかく列車で北へ行きたい！「イギリス最北の駅」を目指したら“異例の方法”で行く羽目に 悪い予感が的中〈前編〉
  • 祖父は「インパール作戦」を生き延びた〈後編〉 泥地獄を走った「トラック」は四駆ではない!? 敵のジープに愕然と羨望

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連載

武若雅哉（軍事フォトライター）
10式戦車ができるまで

  • 【10式戦車ができるまで】既存の戦車砲より高威力で軽量なもの作れ！「ムチャ振り」に応えた秘策とは 試し撃ちは驚異の2000発
  • 【10式戦車ができるまで】新戦車に見合う「砲弾」ができるまで 威力の割に外さない！ 空力つきつめた形どうやって？
  • 【10式戦車ができるまで】“10発に1発貫通”じゃダメ！「23発連続貫通」要求に担当者が絶句 なぜ“武装は純国産”だったのか

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連載

宮下洋一（鉄道ライター、模型作家）
鉄道のある風景今昔

  • 【鉄道のある風景今昔】「朝夕しか運転しません」7年間も!? 名鉄電車が走った「北恵那鉄道」 今も残る大橋梁に夢の跡
  • 【鉄道のある風景今昔】電機メーカーの肝いりローカル私鉄、なぜ20年で廃止危機に？ 「大鰐線」が弘南鉄道になるまで
  • 【鉄道のある風景今昔】え、ここから「電車」に？ 意外な駅に接続していた山形交通三山線 木造電車はまもなく100歳

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連載

楠居利彦（鉄道ライター）
懐かしの国鉄写真

  • 【懐かしの国鉄写真】1964年9月 根岸線桜木町～磯子間開業翌日の光景
  • 【懐かしの国鉄写真】名鉄を見たあとは飯田線を全線乗り通す
  • 【懐かしの国鉄写真】「はくたか」「あさま」機関車連結で碓氷峠越え 昭和42年 長電の名車「OSカー」デビューの頃

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鉄道最新事情

  • JR東海の新形車両315系の投入で引退予定 「311系」とはどんな電車？
  • グリーン車導入の工事が進む 中央快速線東京～高尾間を見てみた
  • コロナ禍の中で全線開通した香港MTR「屯馬線」 ふたつの路線を統合 建設には日系企業も参加

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連載

枝久保達也（鉄道ライター・都市交通史研究家）
都市鉄道の歴史をたどる

  • 【都市鉄道の歴史をたどる】夢と消えた「川崎縦貫高速鉄道」 迷走した路線計画の変遷をたどる
  • 【都市鉄道の歴史をたどる】帝都高速度交通営団設立80年 誕生から民営化までを振り返る
  • 【都市鉄道の歴史をたどる】地下鉄工事はどう変わったか 「開削」から「シールド」へ

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連載

鳴海 侑（まち探訪家）
鉄道車両のDNA

  • 【鉄道車両のDNA】路面電車の近代化に大きく貢献した「LRV」の系譜
  • 【鉄道車両のDNA】ゴムタイヤと自動運転「新交通システム」開発の歴史
  • 【鉄道車両のDNA】ロングとクロス　客層や時間に応じて変化する「デュアルシート車」

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連載

鳴海 侑（まち探訪家）
鉄道計画を追う ダイヤはどうなる？

  • 埼玉高速鉄道の「岩槻延伸」は実現するか 延伸線予定地 その現状とダイヤを予想してみた
  • 大阪市中心部から箕面まで直結可能に！「北大阪急行」延伸線のいまとダイヤを探る
  • 池袋にLRTは果たして現実的なのか 「IKEBUS」の課題とは？

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取材レポート

  • 空気の力や重力を活用するリニア中央新幹線の非常口工事 高さは慣れるのか
  • 超電導リニア「L0系改良型試験車」について山梨実験センター所長に聞く
  • スケスケエレベーターで深さ83m「リニアの穴」に潜ってみた 中央新幹線名城非常口

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連載

村上悠太（鉄道写真家）
「鉄道写真家」という仕事

  • 鉄道写真家が「鉄道写真」を意識せず行った写真展 その結果
  • 「個展」は「ライブ」のようなもの 写真は「プリント」で 鉄道写真家がそう思う理由
  • クルマを置いて帰京 雲とにらめっこ急遽の路線変更 「鉄道写真家」のロケを時系列で

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連載

蜂谷あす美（旅の文筆家）
鉄路の脇道

  • 来ぬ特急「しらさぎ」 安堵のサーモンづくし
  • 1日で「東京メトロ全線9路線195km」完乗してみた結果―地下でふくらんだ期待と内省
  • 【鉄路の脇道】一筆書きで帰省する　行きと帰りで経路を変えるメリット

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連載

恵 知仁（鉄道ライター）
日々是鉄道

  • 【7月】イメージと違った秘境駅「小幌」と夜行急行「はまなす」
  • 【6月】夜行特急「ドリームにちりん」と小野田線本山支線
  • 新幹線との違いに衝撃 そして空港で失った台湾高速鉄道の思い出 交錯する700Tと700系

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乗車レポート

  • 近鉄の新型特急「ひのとり」に乗ってみた「気兼ねなくリクライニング」に一喜一憂の旅
  • 千鳥配置の「二重プルマン」に乗ってみた　中国の高速寝台電車「CRH2E」に新タイプ
  • 一般開放の日は来る？　黒部ダム、知られざる「第三のアクセスルート」

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連載

松沼 猛（鉄道ジャーナリスト）
いまさら聞けない鉄道技術用語

  • 【いまさら聞けない鉄道技術用語】非電化線を走る車両の原動力「ディーゼルエンジン」
  • 【いまさら聞けない鉄道技術用語】「VVVFインバーター」GTOからIGBT、そしてSiCへ
  • 【いまさら聞けない鉄道技術用語】いまも進化の途上にある「交流電動機」

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連載

佐藤利生（鉄道ライター）
国鉄105系の現況

  • 【国鉄105系の現況】100両を割り込んだ車両群の配置と運用（写真16枚）
  • 【国鉄105系の現況】新造と改造、多種多彩な形式と番台を見る
  • 【国鉄105系の現況】電化ローカル線で活躍する「1M」通勤電車の歴史

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連載

草町義和（鉄道ニュースサイト記者）
廃線跡の思い出

  • 【廃線跡の思い出】新線の下に残っていた廃線 土佐電気鉄道安芸線の名残をたどる
  • 【廃線跡の思い出】東北の「幻の鉄路」が息づく岡山の廃線跡 玉野市営電気鉄道を歩く
  • 【廃線跡の思い出】近鉄小房線のルートを体現していた「斜めの住宅街」

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連載

草町義和（鉄道ニュースサイト記者）
幻の鉄道計画

  • 筑豊目指した西鉄宮地岳線「幻の計画」　鹿児島本線に残る橋台の謎
  • 兵庫の田園地帯で「幻の弾丸列車」用地を探してみた　手がかりは清算事業団の図面
  • なぜターミナルから遠いのか　京成「昔の成田空港駅」を公文書でたどってみた

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連載

前里 孝（鉄道誌編集者）
ちょっと昔の欧州鉄道旅行

  • 【ちょっと昔の欧州鉄道旅行】「北斗星」のような“デコボコ編成”を形作ったCNL食堂車
  • 【ちょっと昔の欧州鉄道旅行】国際夜行列車「CNL」ユニークな座席車と荷物車
  • 【ちょっと昔の欧州鉄道旅行】国際夜行列車「シティ・ナイト・ライン」の2階建て寝台車

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鉄道データアーカイブス（一部プレミアム会員限定）

新型車両諸元表

  • 諸元表「泉北高速鉄道9300系電車」
  • 諸元表「東武鉄道N100系電車『スペーシアX』」
  • 諸元表「東京都交通局6500形電車」

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新型車両徹底解説

  • 横須賀・総武快速線の新型車両「E235系1000番台」の謎
  • 新たな特急列車「36ぷらす3」 JR九州を代表する787系「本来のコンセプト」踏襲
  • 徹底解説！東京メトロ有楽町線・副都心線17000系電車 東京メトロ車両に求められること

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「500系新幹線の写真をたくさん⾒たい︕」など、好きなワードで記事に使われている写真や画像を検索できます。

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Q.4スマートフォンでも利⽤できる？

A.

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Q.7うまく登録できないのですが……

A.

大変お手数ではございますが、以下のページより、できるだけ具体的な情報を添え、コチラよりお問い合わせ下さい。

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