Projekt 1124 Albatros

	Projekt 1124 Albatros
Allmänt
Typ	Korvett
Fartyg tillhörande klassen	94
Tekniska data
Deplacement	930 – 1220 ton
Längd i vattenlinjen	66 meter
Längd över allt	71,1 meter
Bredd i vattenlinjen	9,5 meter
Bredd överallt	10,3 meter
Djupgående	6,1 meter; (3,6 meter utan hydrofon)
Framdrift
Framdrift	CODAG
Huvudmaskin	2 × M-507A dieselmotorer på 10 000 hk; 1 × M-8M gasturbin på 18 000 hk
Maskinstyrka	38 000 hk
Propellrar	3
Hjälpmaskin	3 × GD-500 dieselgeneratorer
Prestanda
Maxfart	34 knop
Marschfart	14 knop
Bunkerkapacitet	134 ton
Räckvidd	2500 NM vid 14 knop; 4000 NM vid 10 knop
Aktionstid	9 dygn
Lastförmåga
Besättning	60
Beväpning
Huvudartilleri	1×2 57 mm AK-725 (Projekt 1124); 2×2 57 mm AK-725 (Projekt 1124P); 1 × 76 mm AK-176 (Projekt 1124M)
Luftvärnsartilleri	1 × 30 mm AK-630
Torpeder	2×2 533 mm torpedtuber
Ubåtsjaktvapen	2 × RBU-6000; 12 × sjunkbomber
Minor	upp till 18 minor i stället för sjunkbomber
Robotar	1 × Osa-M med 20 robotar (ej Projekt 1124P)
Sensorer	Radar: MR-312 Najad, MR-320 Topaz-2 eller MR-755 Topaz-2B spaningsradar; MPZ-301 Baza och MR-103 Bars eller MR-123 Vympel eldledningsradar; Sonar: MG-332 Titan-2 och Shelon

Projekt 1124 Albatros (ryska: Альбатрос, NATO-rapporteringsnamn: Grisja-klass^[1]) är en serie ubåtsjakt korvetter byggda för Sovjetunionens flotta mellan 1968 och 1994. 17 fartyg byggdes också för KGB:s gränsbevakning.

Bakgrund

I början av 1960-talet hade den sovjetiska flottan ett ökat behov av fartyg för ubåtsjakt och eskort i kustnära vatten. De fartygstyper som fanns tillgängliga, Projekt 204 och Projekt 122bis, var omoderna och klent beväpnade. Därför behövde man en ny fartygstyp med tillräckligt deplacement för att kunna bära både en effektiv uppsättning sensorer och vapen för ubåtsjakt och dessutom vapen för självskydd.

Utveckling

År 1963 gav chefen för Sovjetunionens flotta, Sergej Gorsjkov, fartygstillverkaren i Zelenodolsk i uppdrag att konstruera ett fartyg som uppfyllde flottans krav. För att kunna patrullera under långa perioder i låg fart och ändå kunna genomföra anfall i hög fart valdes ett kombinerat maskineri med två dieselmotorer för uthålligheten och en gasturbin för hög fart. Storleken sattes till 800 ton för att maskineriet på 38 000 hk skulle kunna få upp fartyget i 36 knop.

När de slutliga ritningarna godkändes 1964 hade deplacementet ökat till 900 ton, främst på grund av tillägget av luftvärnsrobotar och behovet av att höja fribordet för att uppnå bättre sjövärdiget. Trots det var topphastigheten fortfarande 35 knop. Det första fartyget sjösattes i Zelenodolsk i oktober 1968.

Kombinationen av hög uthållighet och hög maxfart gjorde fartyget intressant även för KGB:s gränsbevakning. 1972 beslutade Leonid Brezjnev att ytterligare tjugo fartyg skulle byggas för KGB (bara sjutton kom dock att levereras). Dessa fartyg som fick beteckningen Projekt 1124P (P = Pograitjnyj, ”gräns”) saknade luftvärnssystemet Osa-M och dess eldledningsradar MPZ-301 Baza. I stället hade de ytterligare en AK-725 med dubbla 57 mm-kanoner. Ytterligare en skillnad från flottans fartyg var att gränsbevakningsfartygen hade namn och inte bara sifferbeteckningar.

Från och med trettonde fartyget byttes eldledningsradarn MR-103 Bars (NATO-beteckning Muff Cob) ut mot den modernare MR-123 Vympel (NATO: Bass Tilt). Den placerades inte på samma ställe, utan på en upphöjd plattform längre förut närmare skorstenen. Där den gamla radarn satt placerades i stället en 30 mm AK-630 gatling kanon.

År 1976 togs initiativet till en förbättrad version. Huvudskälet var att 57 mm-pjäserna var för klena och hade för kort räckvidd för att effektivt kunna användas mot ytfartyg. Därför ersattes 57 mm-pjäserna av en 76 mm-kanon. Denna modell som fick beteckningen Projekt 1124M (M = Modifikatsij, ”modifierad”) började byggas 1982. Produktionen av de tre sista fartygen för gränsbevakningen som ännu inte var levererade ställdes om till denna nya modell och levererades till flottan i stället. Ytterligare fem fartyg från KGB byggdes om till 1124M och fördes över till flottan.

Varianter

Projekt 1124 (Grisja I) – De första tolv fartygen byggda 1968–1974.
Projekt 1124P (Grisja II) – Version för KGB:s gränsbevakning. Av 20 beställda byggdes 17. Fem modifierades senare till 1124M och fördes över till flottan.
Projekt 1124 (Grisja III) – Version med AK-630 och MR-123 Vympel. 34 byggda. Notera att dessa inte har någon särskild beteckning i det ryska systemet.
Projekt 1124K (Grisja IV) – Testplattform med luftvärnssystemet 3K95 Kinzjal.
Projekt 1124M (Grisja V) – Moderniserad version där AK-725:an är utbytt mot den grövre och kraftigare AK-176. 30 byggda 1985–1994. Dessa har ofta sin ena RBU-6000 bortmonterad för att öka stabiliteten.

Fotnoter

^ Grisja är en kortform av det ryska mansnamnet Gregorij

Källor

”Проект 1124 «Альбатрос» • Grisha-I/III class” (på ryska). Atrina. Arkiverad från originalet den 10 mars 2012. https://web.archive.org/web/20120310073942/http://www.atrinaflot.narod.ru/3_cutters/02_mpk_1124/0_1124_1.htm. Läst 13 augusti 2011.
”МПК пр. 1124 "Альбатрос"” (på ryska). портал ветеранов 7 б. к. ОВРа КТОФ. http://www.47br-ovra.com/divizion-mpk/mpk-1124. Läst 13 augusti 2011.
”Малый Противолодочный Корабль проекта 1124 "Альбатрос"” (på ryska). http://clubs.ya.ru/4611686018427406119/replies.xml?item_no=1126. Läst 13 augusti 2011. ^{[död länk]}

Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör Projekt 1124 Albatros.
Bilder & media

[1] Grisja är en kortform av det ryska mansnamnet Gregorij

[1]