Projekt 945 Barrakuda
| |||
 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typ | Atomubåt | ||
| Före | Projekt 705 Lira Projekt 685 Plavnik | ||
| Efter | Projekt 885 Jasen | ||
| Fartyg tillhörande klassen | B-239 Karp, B-276 Krab, B-534 Zubatka, B-336 Okun, (K-123 Mars) | ||
| Tekniska data | |||
| Deplacement | 6170 ton (Projekt 945) 6466 ton (Projekt 945A) | ||
| Deplacement i u-läge | 8200 ton (Projekt 945) 8500 ton (Projekt 945A) | ||
| Längd | 107,1 meter (Projekt 945) 110,6 meter (Projekt 945A) | ||
| Bredd | 12,3 meter | ||
| Djupgående | 9,6 meter | ||
| Framdrift | |||
| Framdrift | Atomdrift | ||
| Kraftkälla | 1 × OK-650B (Projekt 945) eller OK-650M (Projekt 945A) tryckvattenreaktor | ||
| Huvudmaskin | 1 × OK-9D ångturbin | ||
| Maskinstyrka | 50 000 hk | ||
| Hjälpmaskin | 2 × elmotorer på 400 hk vardera | ||
| Prestanda | |||
| Hastighet | 12,5 knop | ||
| Fart i u-läge | 35 knop (Projekt 945) 32 knop (Projekt 945A) | ||
| Dykdjup | 550 meter | ||
| Aktionstid | 100 dygn | ||
| Lastförmåga | |||
| Besättning | 61 man (Projekt 945) 65 man (Projekt 945A) | ||
| Beväpning | |||
| Bestyckning | 4 × 650 mm torpedtuber 4 eller 6 × 533 mm torpedtuber | ||
| Torpeder | 12 × 650 mm torpeder 28 × 533 mm torpeder | ||
| Robotar | RPK-7 Veter och S-10 Granat | ||
| Sensorer | Radar: MRKP-58 Radian (Projekt 945) MRKP-59 Radian-U (Projekt 945A) Sonar: MGK-504 Skat-KS (Projekt 945) MGK-540 Skat-3 (Projekt 945A) Soks (Projekt 945A) | ||
| Motmedel | MG-74 Korund skenmål | ||
Projekt 945 Barrakuda (ryska: Барракуда (barracuda), NATO-rapporteringsnamn Sierra-klass) är en ubåtsklass konstruerade för Sovjetiska flottan under 1980-talet. De var byggda i titan för att kunna dyka till djup där fientliga torpeder inte kunde nå dem och där trycket gjorde att de kunde färdas i hög fart utan att röjas av kavitation. De var också de dittills tystaste sovjetiska ubåtarna, nästan i nivå med den amerikanska motsvarigheten Los Angeles-klass.
Utveckling
[redigera | redigera wikitext]I mars 1972 presenterade konstruktionsbyrån Lazurit de tekniska och taktiska specifikationerna till en ny ubåt. Det mest utmärkande draget var ett titanskrov som skulle tåla ett tryck på 700 megapascal och samtidigt göra ubåten svårupptäckt med magnetsensorer. Jämfört med tidigare ubåtar hade den också betydligt större uthållighet med dubbelt så många torpeder och aktionstiden utökad till 100 dygn.
Varianter
[redigera | redigera wikitext] |
 |
 |
Projekt 945 Barrakuda
[redigera | redigera wikitext]Två ubåtar (B-239 Karp och B-276 Krab) byggdes enligt den ursprungliga designen. De har samma hydrofon som Projekt 671RTM Sjtjuka (MGK-504 Skat-KS)
Projekt 945A Kondor
[redigera | redigera wikitext]Två ubåtar (B-534 Zubatka och B-336 Okun) byggdes ca 5 meter längre för att ge rum åt ytterligare två 533 mm torpedtuber. Även tornet gjordes 6 meter längre vilket gav plats för två räddningskapslar i stället för bara en som tidigare.
Andra förbättringar var hydrofonen MGK-540 Skat-3, icke-akustiska sensorerna Soks och möjlighet att avfyra kryssningsroboten S-10 Granat.
Projekt 945AB Mars
[redigera | redigera wikitext]Ytterligare en ubåt (K-123 Mars) började byggas i mars 1990. Den skulle ha blivit en än mer förbättrad konstruktion, men arbetet avbröts och den halvfärdiga ubåten skrotades 1993.
Fartyg i klassen
[redigera | redigera wikitext]
B-239 Karp
[redigera | redigera wikitext]Påbörjad: 20 juli 1979. Sjösatt: 29 juli 1983. Tagen i tjänst 29 september 1984 i norra flottan
B-276 Krab
[redigera | redigera wikitext]Påbörjad: 21 april 1984. Sjösatt: 26 juli 1986. Tagen i tjänst 27 oktober 1987 i norra flottan
Kolliderade med den amerikanska atomubåten USS Baton Rouge 11 februari 1992 (se Incidenter). Omdöpt till Kostroma i november 1996.
B-534 Zubatka
[redigera | redigera wikitext]Påbörjad: 15 februari 1986. Sjösatt: 8 juli 1989. Tagen i tjänst 26 december 1990 i norra flottan
Omdöpt till Nizjnij Novgorod i april 1996.
B-336 Okun
[redigera | redigera wikitext]Påbörjad: 29 juli 1989. Sjösatt: 28 juli 1992. Tagen i tjänst 14 december 1993 i norra flottan
Omdöpt till Pskov i april 1996. 2003 togs ubåten in i torrdocka i Rosljakovo för underhåll. I samband med svetsarbeten tog byggnadsställningen runt ubåten eld. Branden varade i 90 minuter. Ubåten som sådan skadades inte, men alla ljuddämpande gummiplattor som täckte skrovet förstördes och det dröjde till 2007 innan Pskov kunde återgå i tjänst.[1]
Incidenter
[redigera | redigera wikitext]11 februari 1992 kolliderade K-276 Krab med den amerikanska atomubåten USS Baton Rouge utanför ön Kildin norr ubåtsbasen Severomorsk på Kolahalvön. Detta var strax efter Sovjetunionens fall och oron för utvecklingen i Ryssland gjorde att USA:s flotta hade atomubåtar på patrull utanför alla ryska flottans marinbaser beredda att anfalla och sänka alla kärnvapenbärande fartyg om det skulle utbryta ett inbördeskrig.
Kollisionen ägde rum 12 sjömil från kusten på vatten som USA betraktar som internationellt vatten, men som Ryssland hävdar är ryskt territorialvatten. Båda ubåtarna blev skadade, Krab fick främre delen av tornet intryckt och Baton Rouge fick två ballasttankar skadade och bucklor i tryckskrovet. Reparationen av tryckskrovet tillsammans med det sedan tidigare planerade utbytet av bränslestavar visade sig dock bli för dyrt och ubåten flyttades till reserven i november 1993, avrustades i januari 1995 och skrotades slutligen 1997.[2] Krab (sedermera omdöpt till Kostroma) bär sedan dess segersymbolen siffran 1 inskriven i en stjärna på tornet.[3]
Det är troligt att varken Baton Rouge eller Krab upptäckte varandra innan kollisionen.
Referenser
[redigera | redigera wikitext]Källor
[redigera | redigera wikitext]- ”Project 945 Sierra class” (på engelska). Federation of American Scientists. 7 september 2000. Arkiverad från originalet den 8 mars 2009. https://web.archive.org/web/20090308021649/http://fas.org/man/dod-101/sys/ship/row/rus/945.htm. Läst 11 september 2011.
- ”Project 945 Barrakuda” (på engelska). 9 november 2011. Arkiverad från originalet den 30 april 2013. https://archive.is/20130430121720/http://russian-ships.info/eng/submarines/project_945.htm. Läst 11 september 2011.
- Thomas Nilsen, Igor Kudrik och Alexandr Nikitin (28 september 1997). ”Project 945, 945 A, 945 B (Mars) - Sierra Clas” (på engelska). Bellona. http://spb.org.ru/bellona/ehome/russia/nfl/945.htm. Läst 11 september 2011.
- ”Проект 945 «Барракуда» • Sierra-I class” (på ryska). Atrina. Arkiverad från originalet den 9 mars 2012. https://web.archive.org/web/20120309023132/http://www.atrinaflot.narod.ru/1_submarines/03_pla_945/0_945.htm. Läst 11 september 2011.
- A S Nikolajev (18 augusti 2005). ”Проект 945 «Барракуда» (NATO – "Sierra-I")” (på ryska). Энциклопедия отечественного подводного флота. http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nts/945/list.htm. Läst 11 september 2011.
- A S Nikolajev (18 augusti 2005). ”Проект 945А «Кондор» (NATO – “Sierra-II”)” (på ryska). Энциклопедия отечественного подводного флота. http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nts/945A/list.htm. Läst 11 september 2011.
- ”Проект 945 "Барракуда", 945А "Кондор", 945Б "Марс"” (på ryska). Подводные Лодкам России. Arkiverad från originalet den 12 november 2007. https://web.archive.org/web/20071112103020/http://ruspodlodka.narod.ru/plark/945.htm. Läst 11 september 2011.
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör Projekt 945 Barrakuda.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
