부산 요금소

부산 요금소(Busan TG)는 부산광역시 금정구 두구동에 위치한 경부고속도로 본선 상의 요금소이다.

1970년 7월 7일 경부고속도로가 부산까지 전 구간이 개통하면서 영업을 개시했다. 2001년 경부고속도로 부산 ~ 언양 구간이 확장하면서 왕복 14차로에서 22차로로 확장하는 공사를 동시에 진행해 2005년 11월에 완공했다.

2019년 12월 요금소 내에 다차로 하이패스 시스템이 도입되었다.

연혁

• 1970년 7월 7일 : 경부고속도로 개통과 함께 영업 개시
• 1996년 11월 18일 : 1998년 12월까지 요금소 차선 확장 공사로 인해 부산광역시 금정구 두구동 ~ 선동 845m 구간 도로구역 변경
• 2003년 10월 1일 : 요금소 차선 확장 공사 기간을 2005년 12월로 연기
• 2005년 11월 : 왕복 14차로에서 왕복 22차로로 확장
• 2019년 12월 : 다차로 하이패스 시스템 도입

교통량 정보

요금소	통행량 (대/일)										각주
	2001년	2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년
부산 (폐쇄식)	30,926	30,927	31,343	29,516	28,587	27,783	29,590	28,461	28,044	29,730
요금소	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년	2018년	2019년
부산 (폐쇄식)	29,578	29,289	30,105	30,388	34,023	35,569	36,569	36,194	35,651

여담

• 반대쪽의 서울TG가 경기도 성남시에 있는 것과는 달리 부산 톨게이트는 이름대로 부산광역시 관할이다.
• 북부산TG가 훨씬 북쪽에 위치에 있다.이쪽에 톨게이트가 설치된 이후에 북부산톨게이트를 만들었기 때문이다.
• 과거 부산종합버스터미널이 동래구 온천동에 있었던 시절에는 모든 고속버스&시외버스들이 죄다 부산TG를 통과했기 때문에 교통량이 굉장히 많았고 부산TG답게 이름값을 제대로 했지만,금정구 노포동으로 옮긴 이후에는 교통량이 굉장히 줄어들었다.노포IC가 생긴것도 있지만 무엇보다 부산의 북부 끝자락에 있어서 접근성도 영 좋지 않아 지금까지도 부산시민들의 불만이 하늘을 찌를 정도이다.
• 기존 노포동 버스터미널을 폐쇄하고 대전복합터미널이나 동대구터미널처럼 부산종합버스터미널 역시 해운대구나 수영구에 훨씬 더 크게 만들어 최신식 시설로써 이용객들의 만족도를 최대한으로 높이고 아울러 부산의 이미지도 훨씬 더 좋아졌으면 얼마나 좋을까 하는 부산 시민들이 굉장히 많다.
• 심지어 서부산 거주 시민들은 사상터미널 출발 노선을 이용하거나 이마저도 여의치 않으면 마산이나 김해로 가서 환승하는 경우도 있다.